На площади Яузских ворот достраивают долгожданные трамвайные платформы

Самая близкая к Кремлю трамвайная остановка с высадкой на проезжую уходит в прошлое!

А еще наконец соединили велополосу на Бульварном с велополосой на Большом Устьинском мосту нормальной постоянной разметкой👍
Правда только в сторону моста😒

InnoTrans 2024: обзор представленной городской рельсовой техники.

Единственной премьерой выставки стала обновленная версия трамвая модели Imperio, впервые представленной на InnoTrans 2012. Румынский производитель заявляет, что внес ряд изменений в дизайн экстерьера и интерьера, улучшил конструкцию, а также усовершенствовал тяговую систему.

Представленный трамвай длиной 18 м имеет 2 секции. В зависимости от пожеланий заказчика Astra может предложить данную в машину в двух-, трех-, четырех-, пяти- и шестисекционном исполнении с тележками для линий с шириной колеи 1000 и 1435 мм.

Одной из новинок салона стал трамвай H2 с тягой от водородных топливных элементов. В этом году южнокорейский производитель получил первый серийный заказ на 34 такие машины для Тэджона. Подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.

Ранее Hyundai Rotem публиковалатехпараметры низкопольного трамвая в виде инфографики. Его предполагается комплектовать четырьмя блоками водородных топливных элементов мощностью по 90 кВт. Запас хода базовой модели (высота 3,7 м) должен составлять более 150 км, а у модели увеличенной высотой до 4 м он будет больше – более 200 км. На заправку требуется около 15 минут.

Состав нового поколения модели JK стал единственным натурным образцом, представлявшим на выставке сегмент метрополитена. Экспонируемая модель JK предназначена для узкопрофильных линий U-Bahn метрополитена Берлина. В 2020 году городской перевозчик столицы Германии BVG заказал у швейцарского производителя до 1,5 тыс. вагонов разных модификаций за €3 млрд.

В то же время Stadler показала и единственный на выставке трамвай-поезд платформы Citylink для оператора Saarbahn, обслуживающего легкорельсовую линию между Германией и Францией. При этом заказанные Saarbahn 28 машин будут курсировать только в Германии. Первые 4 машины должны быть поставлены до декабря, остальные – к 2027-му.

Девятисекционный низкопольный трамвай Urbanliner Flexity длиной 50,9 м выпущен французским производителем для самой загруженной в Берлине линии M4. С июня он проходит обкатку в столице Германии. Модель станет самым длинным трамваем в городе. Пассажировместимость новой машины составляет 312 человек, включая 92 сидячих места.

Рамочное соглашение на €571 млн, заключенное между BVG и Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году), предусматривает закупку до 117 полностью низкопольных машин.

Также на InnoTrans 2024 была показаны низкопольные трамваи чешской Skoda Group и польской Pesa.

Трехсекционный двунаправленный ForCity Smart 41T длиной 30,6 м выпущен Skoda Group в рамках контракта 2019 года на поставку до 38 трамваев для перевозчика Бонна Stadtwerke Bonn.

В свою очередь трехсекционный трамвай Twist от Pesa выпущен для оператора городского транспорта польского Вроцлава MPK Wrocław. Машина длиной 27 м может вмещать 200 пассажиров.

✍️Подписаться на наш канал


https://rollingstockworld.ru/grt/innotrans-2024-obzor-predstavlennoj-gorodskoj-relsovoj-tehniki/