Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Улан-Удэ.
👩💻 В МУП «Управление трамвая» капитально ремонтируют цех технического обслуживания.
Это первый капитальный ремонт за 56 лет – с 1968 года, момента ввода в эксплуатацию цеха. Состояние железобетонных конструкций и смотровых канав после технического обследования было признано аварийным.
«Ремонт идет сейчас, но подготовительная работа началась намного раньше. Четыре года назад мы рассмотрели этот вопрос и в 2023 году привлекли средства специального казначейского кредита. Здесь в ночь будут ремонтировать и готовить к выходу вагоны для наших пассажиров,» – сказал мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков во время проверки хода строительных работ.
Строители залили смотровые ямы, построили металлическую эстакаду. Сейчас готовят настил для эстакады.
«Мы большое внимание уделяем контролю качества бетона частей железобетонных конструкций. При несоответствии проводим демонтаж и монтаж новых,» – отметил директор МУП «Управление трамвая» Юрий Санжанов.
Мэрия Улан-Удэ уделяет особое внимание развитию трампарка, за последние годы заметно обновился подвижной состав. Закупили современные трамваи «Львята», большие двухсекционные трамваи «Богатырь». Сегодня трамваи перевозят 20 млн пассажиров в год и стали любимым видом общественного транспорта у горожан.
Также идет строительство нового гаража для автотранспорта. Наряду с трамваями идет активное обновление специального автомобильного транспорта.
#уланудэ #трамвай #новости #затрамвай
Это первый капитальный ремонт за 56 лет – с 1968 года, момента ввода в эксплуатацию цеха. Состояние железобетонных конструкций и смотровых канав после технического обследования было признано аварийным.
«Ремонт идет сейчас, но подготовительная работа началась намного раньше. Четыре года назад мы рассмотрели этот вопрос и в 2023 году привлекли средства специального казначейского кредита. Здесь в ночь будут ремонтировать и готовить к выходу вагоны для наших пассажиров,» – сказал мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков во время проверки хода строительных работ.
Строители залили смотровые ямы, построили металлическую эстакаду. Сейчас готовят настил для эстакады.
«Мы большое внимание уделяем контролю качества бетона частей железобетонных конструкций. При несоответствии проводим демонтаж и монтаж новых,» – отметил директор МУП «Управление трамвая» Юрий Санжанов.
Мэрия Улан-Удэ уделяет особое внимание развитию трампарка, за последние годы заметно обновился подвижной состав. Закупили современные трамваи «Львята», большие двухсекционные трамваи «Богатырь». Сегодня трамваи перевозят 20 млн пассажиров в год и стали любимым видом общественного транспорта у горожан.
Также идет строительство нового гаража для автотранспорта. Наряду с трамваями идет активное обновление специального автомобильного транспорта.
#уланудэ #трамвай #новости #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #зотовзанят
🚎Калининград получит 500 млн рублей со стороны Правительства России на закупку троллейбусов.
А можно так и другим городам?! 😁
А можно так и другим городам?! 😁
Telegram
Правительство России
Калининградская область получит почти 500 млн рублей на обновление парка троллейбусов
«Такие машины обеспечат лучший уровень транспортного обслуживания, сделают поездки более комфортными, надежными, что положительно скажется на связанности районов», – отметил…
«Такие машины обеспечат лучший уровень транспортного обслуживания, сделают поездки более комфортными, надежными, что положительно скажется на связанности районов», – отметил…
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Красноярск.
👩💻 Для метротрама в Красноярске закупят 15 трамваев за 2,75 млрд рублей.
Правительство Красноярского края планирует закупить 15 новых трехсекционных трамваев за 2,75 млрд рублей для подземно-надземного метротрама. Информация об этом содержится в Пояснительной записке к проекту закона Красноярского края «О Краевом бюджете на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов».
По сообщению ГПКК «ЦТЛ», строительства метро должно быть завершено до конца 2026 года. При этом закупка подвижного состава в бюджете заложена на 2027 год.
«Согласно контрактам, весь комплекс строительно-монтажных работ должен завершиться к концу 2026 года. После проведения пуско-наладочных работ объект будет запущен. В 2026 году планируется закупка подвижного состава для красноярского метро, все расчеты за его приобретение запланированы на начало 2027 года, что и отражено в бюджете края», – пояснила местному изданию "Проспект мира" пресс-служба Правительства Красноярского края.
По сообщениям местных сми, подземную проходку первого тоннеля первой линии метро Красноярска начали в сентябре, следом параллельно запустили второй ТПМК. Оба щита должны достичь конечной точки к 2026 году.
Длина первой ветки составит 11 километров и включит в себя пять подземных станций и одну наземную. Вслед за этим строительство метротрама собираются продолжить на запад и восток.
#Красноярск #метротрам #трамвай #закупки #затрамвай
Правительство Красноярского края планирует закупить 15 новых трехсекционных трамваев за 2,75 млрд рублей для подземно-надземного метротрама. Информация об этом содержится в Пояснительной записке к проекту закона Красноярского края «О Краевом бюджете на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов».
По сообщению ГПКК «ЦТЛ», строительства метро должно быть завершено до конца 2026 года. При этом закупка подвижного состава в бюджете заложена на 2027 год.
«Согласно контрактам, весь комплекс строительно-монтажных работ должен завершиться к концу 2026 года. После проведения пуско-наладочных работ объект будет запущен. В 2026 году планируется закупка подвижного состава для красноярского метро, все расчеты за его приобретение запланированы на начало 2027 года, что и отражено в бюджете края», – пояснила местному изданию "Проспект мира" пресс-служба Правительства Красноярского края.
По сообщениям местных сми, подземную проходку первого тоннеля первой линии метро Красноярска начали в сентябре, следом параллельно запустили второй ТПМК. Оба щита должны достичь конечной точки к 2026 году.
Длина первой ветки составит 11 километров и включит в себя пять подземных станций и одну наземную. Вслед за этим строительство метротрама собираются продолжить на запад и восток.
#Красноярск #метротрам #трамвай #закупки #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Наши улицы
На площади Яузских ворот достраивают долгожданные трамвайные платформы
Самая близкая к Кремлю трамвайная остановка с высадкой на проезжую уходит в прошлое!
А еще наконец соединили велополосу на Бульварном с велополосой на Большом Устьинском мосту нормальной постоянной разметкой👍
Правда только в сторону моста😒
Самая близкая к Кремлю трамвайная остановка с высадкой на проезжую уходит в прошлое!
А еще наконец соединили велополосу на Бульварном с велополосой на Большом Устьинском мосту нормальной постоянной разметкой👍
Правда только в сторону моста😒
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Сегодня компания - ведущее предприятие отрасли транспортного машиностроения с общим количеством персонала более 1 тыс человек.
С Днем Рождения!
#ПКТС #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Общественный транспорт
InnoTrans 2024: обзор представленной городской рельсовой техники.
Единственной премьерой выставки стала обновленная версия трамвая модели Imperio, впервые представленной на InnoTrans 2012. Румынский производитель заявляет, что внес ряд изменений в дизайн экстерьера и интерьера, улучшил конструкцию, а также усовершенствовал тяговую систему.
Представленный трамвай длиной 18 м имеет 2 секции. В зависимости от пожеланий заказчика Astra может предложить данную в машину в двух-, трех-, четырех-, пяти- и шестисекционном исполнении с тележками для линий с шириной колеи 1000 и 1435 мм.
Одной из новинок салона стал трамвай H2 с тягой от водородных топливных элементов. В этом году южнокорейский производитель получил первый серийный заказ на 34 такие машины для Тэджона. Подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Ранее Hyundai Rotem публиковалатехпараметры низкопольного трамвая в виде инфографики. Его предполагается комплектовать четырьмя блоками водородных топливных элементов мощностью по 90 кВт. Запас хода базовой модели (высота 3,7 м) должен составлять более 150 км, а у модели увеличенной высотой до 4 м он будет больше – более 200 км. На заправку требуется около 15 минут.
Состав нового поколения модели JK стал единственным натурным образцом, представлявшим на выставке сегмент метрополитена. Экспонируемая модель JK предназначена для узкопрофильных линий U-Bahn метрополитена Берлина. В 2020 году городской перевозчик столицы Германии BVG заказал у швейцарского производителя до 1,5 тыс. вагонов разных модификаций за €3 млрд.
В то же время Stadler показала и единственный на выставке трамвай-поезд платформы Citylink для оператора Saarbahn, обслуживающего легкорельсовую линию между Германией и Францией. При этом заказанные Saarbahn 28 машин будут курсировать только в Германии. Первые 4 машины должны быть поставлены до декабря, остальные – к 2027-му.
Девятисекционный низкопольный трамвай Urbanliner Flexity длиной 50,9 м выпущен французским производителем для самой загруженной в Берлине линии M4. С июня он проходит обкатку в столице Германии. Модель станет самым длинным трамваем в городе. Пассажировместимость новой машины составляет 312 человек, включая 92 сидячих места.
Рамочное соглашение на €571 млн, заключенное между BVG и Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году), предусматривает закупку до 117 полностью низкопольных машин.
Также на InnoTrans 2024 была показаны низкопольные трамваи чешской Skoda Group и польской Pesa.
Трехсекционный двунаправленный ForCity Smart 41T длиной 30,6 м выпущен Skoda Group в рамках контракта 2019 года на поставку до 38 трамваев для перевозчика Бонна Stadtwerke Bonn.
В свою очередь трехсекционный трамвай Twist от Pesa выпущен для оператора городского транспорта польского Вроцлава MPK Wrocław. Машина длиной 27 м может вмещать 200 пассажиров.
✍️Подписаться на наш канал
https://rollingstockworld.ru/grt/innotrans-2024-obzor-predstavlennoj-gorodskoj-relsovoj-tehniki/
Единственной премьерой выставки стала обновленная версия трамвая модели Imperio, впервые представленной на InnoTrans 2012. Румынский производитель заявляет, что внес ряд изменений в дизайн экстерьера и интерьера, улучшил конструкцию, а также усовершенствовал тяговую систему.
Представленный трамвай длиной 18 м имеет 2 секции. В зависимости от пожеланий заказчика Astra может предложить данную в машину в двух-, трех-, четырех-, пяти- и шестисекционном исполнении с тележками для линий с шириной колеи 1000 и 1435 мм.
Одной из новинок салона стал трамвай H2 с тягой от водородных топливных элементов. В этом году южнокорейский производитель получил первый серийный заказ на 34 такие машины для Тэджона. Подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию в конце 2028 года.
Ранее Hyundai Rotem публиковалатехпараметры низкопольного трамвая в виде инфографики. Его предполагается комплектовать четырьмя блоками водородных топливных элементов мощностью по 90 кВт. Запас хода базовой модели (высота 3,7 м) должен составлять более 150 км, а у модели увеличенной высотой до 4 м он будет больше – более 200 км. На заправку требуется около 15 минут.
Состав нового поколения модели JK стал единственным натурным образцом, представлявшим на выставке сегмент метрополитена. Экспонируемая модель JK предназначена для узкопрофильных линий U-Bahn метрополитена Берлина. В 2020 году городской перевозчик столицы Германии BVG заказал у швейцарского производителя до 1,5 тыс. вагонов разных модификаций за €3 млрд.
В то же время Stadler показала и единственный на выставке трамвай-поезд платформы Citylink для оператора Saarbahn, обслуживающего легкорельсовую линию между Германией и Францией. При этом заказанные Saarbahn 28 машин будут курсировать только в Германии. Первые 4 машины должны быть поставлены до декабря, остальные – к 2027-му.
Девятисекционный низкопольный трамвай Urbanliner Flexity длиной 50,9 м выпущен французским производителем для самой загруженной в Берлине линии M4. С июня он проходит обкатку в столице Германии. Модель станет самым длинным трамваем в городе. Пассажировместимость новой машины составляет 312 человек, включая 92 сидячих места.
Рамочное соглашение на €571 млн, заключенное между BVG и Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году), предусматривает закупку до 117 полностью низкопольных машин.
Также на InnoTrans 2024 была показаны низкопольные трамваи чешской Skoda Group и польской Pesa.
Трехсекционный двунаправленный ForCity Smart 41T длиной 30,6 м выпущен Skoda Group в рамках контракта 2019 года на поставку до 38 трамваев для перевозчика Бонна Stadtwerke Bonn.
В свою очередь трехсекционный трамвай Twist от Pesa выпущен для оператора городского транспорта польского Вроцлава MPK Wrocław. Машина длиной 27 м может вмещать 200 пассажиров.
✍️Подписаться на наш канал
https://rollingstockworld.ru/grt/innotrans-2024-obzor-predstavlennoj-gorodskoj-relsovoj-tehniki/