💥💥💥💥

Делимся традиционной подборкой главных материалов месяца.

1️⃣ Лонгрид о влиянии туристического потока на ситуацию на дорогах (часть 1, часть 2, часть 3).

2️⃣ Пишите по номеру… авто: новая опция на Госуслугах.

3️⃣ Необычные правила дорожного движения (часть 1, часть 2).

4️⃣ Новая рубрика! Одно утро из жизни ведущего специалиста СDI.

5️⃣ Эволюция BMW глазами ИИ.

6️⃣ Новороссийск будущего: какой будет транспортная стратегия города.

#дайджест

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

🔖 Принесли вам тематический контент, как раз на выходные: мини-сериал «Москва в “цифре”».

В нем ведущий Александр Пушной рассказывает о том, как Москва стала одним из самых современных мегаполисов в мире.

🎞 4 серии, по 20–25 минут каждая, из которых можно узнать и про цифровой двойник, и про эволюцию московского транспорта, и про сервисы «умного города», и даже про смену культурной парадигмы.

Смотреть можно:
🔸на Rutube
🔸во ВКонтакте
🔸на «Кинопоиске», «Окко» или сайте Москва24

#видео

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

НОВЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

⚡️Росстандарт опубликовал поправки к ГОСТу, которыми утвердил новые дорожные знаки и правила их применения. Указателей станет меньше, а вид некоторых из них изменится.

🔴Знак «Глухие» будут устанавливать у переходов возле медучреждений, общественных организаций, чтобы предупредить водителей о слабослышащих или неслышащих пешеходах.

🔴Знак «Стоп» теперь может быть и вертикальным.

🔴Можно совмещать знаки. Например, «Рекомендуемое ограничение скорости» с «Искусственной неровностью», а «Парковку» — со «Способом постановки транспортного средства на стоянку».

🔴На табличках со сроком действия дорожных знаков теперь могут указывать не только часы и дни недели, но и месяцы.

Новые стандарты станут обязательными по всей стране с 1 января 2026 года, но в регионах их могут вводить уже сейчас.

#новости

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

МУЛЬТИМОДАЛЬНОСТЬ (И ПОЧЕМУ ОНА НАМ ТАК НУЖНА)

📌Качество жизни в городских агломерациях напрямую зависит от уровня развития транспортной инфраструктуры, которая определяет удобство и скорость перемещения, доступность ресурсов, а также общий комфорт проживания.

А это означает, что современный городской транспорт должен быть не только развитым и эффективным, но и мультимодальным, то есть обеспечивать интеграцию различных видов (метро, автобусы, такси, электрички, личный транспорт, велосипеды и т. д.) в единую систему. Чтобы из аэропорта Адлера, к примеру, можно было удобно и быстро добраться до ж/д вокзала (мы тут о наболевшем, да).

📖Почему же именно мультимодальная транспортная инфраструктура становится эффективным фактором улучшения качества жизни?

Дело в том, что она закрывает сразу несколько потребностей.

📖Удобство пересадки. Предусмотрены интеграционные узлы, где пассажиры могут без лишних затрат времени и усилий пересаживаться на другой транспорт.

📖Доступность транспорта. Грамотно продуманная транспортная сеть дает возможность всем жителям, независимо от уровня дохода или расположения, использовать удобные маршруты.

📖Снижение зависимости от личного транспорта. Благодаря мультимодальности граждане могут выбирать, как перемещаться (например, сочетая поездку на метро, автобусе и велосипеде), что уменьшает количество пробок и улучшает экологическую ситуацию в городе.

#город

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

ГОТОВИМ АВТО К ТЕПЛОМУ СЕЗОНУ

📌Смотрим на прогноз погоды в Краснодарском крае и понимаем, что самое время напомнить о 5 простых шагах, которые помогут авто освободиться от последствий зимних испытаний.

#на_заметку

🫣 Тщательно вымойте автомобиль, включая колесные арки и днище.

😰 Проведите генеральную уборку салона. Зимой внутри могут скапливаться влага и грязь, которые приводят к запотеванию стекол и неприятным запахам. Поэтому пропылесосьте коврики, протрите все поверхности, очистите и просушите коврике. Для сидений используйте специальные средства, которые помогут вернуть их первоначальный вид и предотвратить износ.

😡 Проверьте стеклоочистители и стекла. Замените щетки, если они изношены, и очистите стекла с внутренней стороны, чтобы обеспечить хорошую видимость во время весенних дождей.

🤫 Освободите автомобиль от зимнего инвентаря — скребков для льда и снегоуборочных щеток.

🫠 Проведите проверку всех жидкостей и систем освещения. Убедитесь, что уровень омывающей жидкости достаточен, а все лампы и сигналы работают корректно.

Всем весны! ❤️

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

🎞 Необычное решение из китайского города Чунцин.

У автобусов сзади есть табло, которое показывает время работы красного и зеленого сигнала светофора на табло сзади.

Это сделано, чтобы решить проблему с плохой видимостью светофоров для водителей, которые едут за автобусом.

Кроме того, на табло могут отображаться поворотные стрелки.

#видео

Вы красота, что вдохновляет,
Вы нежность, что сердца пленяет.
Вы — энергия, источник сил,
Вы вдохновение, что лучик озарил.

Вы жизнь, что с весной заодно,
Вы свет, что согреет теплом.

🌷✨💖

Милые дамы, поздравляем вас с Международным женским днём!

Пусть ваша улыбка освещает каждый день этот мир, а сердце всегда поёт в такт счастью!

Желаем бесконечной радости, взаимной любви, ярких впечатлений и душевного тепла в каждом мгновении!

#цифра

🗒Такие данные обнародовал Дептранс Москвы, основываясь на судебных решениях за 2024 год.

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

📌В «Лаборатории ИТС» в КубГТУ 13 марта вновь прошла открытая лекция от экспертов CDI.

Первым выступил Сергей Ушков, руководитель отдела разработки и транспортного планирования CDI. Он говорил о развитии новой специальности — транспортный инженер нового поколения.

Спикер подчеркнул, что с учетом стремительного развития транспортной отрасли, важна опережающая подготовка специалистов, в компетенции которых входит анализ данных различных транспортных подсистем, идентификация потенциальных проблем и подготовка их решений с помощью инновационных транспортных инструментов, например, имитационного и/или прогнозного транспортного моделирования.

После вступительной части, слово взял Денис Ерин, руководитель отдела интеграции ИТС. Он прочитал лекцию на тему: «Развитие ЦОДД в городах Российской Федерации как ключевого участника транспортной системы»

🗓

На лекции обсудили:

📖

из чего структурно состоит ЦОДД и какие функции он должен выполнять;

📖

какова роль ЦОДД в управления транспортными потоками УДС;

📖

как ЦОДД помогает повысить уровень безопасности дорожного движения и эффективнее эксплуатировать ИТС.

📖 Запись лекции доступна по ссылке.

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

ОДНО УТРО ИЗ ЖИЗНИ ВЕДУЩЕГО СПЕЦИАЛИСТА CDI

🔖 И вот он — долгожданный второй выпуск рубрики #за_кадром, в которой мы рассказываем о том, из чего еще состоит жизнь наших сотрудников помимо рабочих задач.

📙Сегодня своими утренними привычками и лайфхаками делится Андрей Вилков, начальник отдела транспортного моделирования и организации дорожного движения (ОТМ и ОДД)

У меня есть несколько ключевых ритуалов. Во-первых, ранний подъем. Во-вторых, чашка хорошего зеленого чая — помогает проснуться и сосредоточиться.

Самое важное — это работа с планом задач на день. Обычно составляю его еще с вечера, чтобы утром не тратить время на обдумывание, а сразу приступить к делу. Большие задачи всегда разбиваю на более мелкие и конкретные, чтобы легче было отслеживать прогресс.

Когда готовлю завтрак, часто включаю классическую музыку — она вдохновляет и создает хорошее настроение. Из блюд выбираю что-нибудь питательное и с витаминами — например, яичницу с беконом и овощи.

Больше всего утром на работе я люблю момент, когда удается решить сложную задачу, над которой долго бился. Это дает огромный заряд энергии и уверенности на весь день.

Стараюсь избегать стресса с самого утра. Но если что-то идет не так, просто делаю паузу, глубоко дышу и напоминаю себе, что все проблемы решаемы. Для меня важно сохранять спокойствие и не паниковать. Это помогает быстро вернуться в рабочее состояние.

Ну, а спортом занимаюсь по вечерам — чтобы снять остатки стресса после работы и улучшить сон.

✔️ Что берете на заметку?

Traffic — канал от экспертов области ИТС

📖Помните мы рассказывали про кейс по изменению организации схемы дорожного движения в Мацесте?

📖Если пропустили, обязательно почитайте по ссылке — мы подробно объяснили, как проходили этапы моделирования.

🎞 А теперь делимся видеосюжетом «Вести. Сочи», в котором наглядно видно, как наши расчеты и модели превращаются в реально работающие решения.

Гордимся всей командой и благодарим за доверие!

#кейс

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

КАК МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРИНЕСЕТ ГОРОДСКОМУ БЮДЖЕТУ МИЛЛИОНЫ

📖Сегодня хотим поговорить о том, какие экономические потери несут городские туристические агломерации из-за неэффективно организованного дорожного движения. Это значительный и важный, но зачастую недооцененный аспект управления городским пространством и экономикой. А ведь качество городской транспортной инфраструктуры напрямую влияет на туристическую привлекательность городских курортных агломераций.

Оценку экономической активности и развития городской экономики характеризует показатель внутригородского валового продукта (ВГВП), при этом в туристических агломерациях значительная часть доходов формируется именно за счет туристического потока.

❕Неэффективное управление дорожным движением и дискомфортный транспортный поток приводят к множеству прямых и косвенных последствий.

📖Задержки во времени для туристов и жителей. То есть турист, вынужденный терять время в пробках, не сможет выделить время для шопинга, посещения ресторанов или музеев.

📖Простой городских служб и бизнеса.

📖Снижение туристической привлекательности.

📖Повышенное потребление топлива. Заторы увеличивают расходы на топливо, а это дополнительное бремя для бизнеса и негативное влияние на экологию города.

📖Рост расходов на здоровье. Плохая транспортная организация нередко сопровождается шумом, загрязнением воздуха и стрессом, которые ухудшают качество жизни не только жителей, но и гостей города.

Рассмотрим показательный пример с однодневными туристами, которые составляют 40% от общего количества туристов в сезон.

Как размышляют и путешественники, и местное население, принимая решение о перемещении между локациями? А вот так: «Из Анапы я не поеду в Геленджик, так как полдня убью на дорожные заторы». Только самые смелые пускаются в подобную авантюру. И вот пока такой турист проводит свою аналитику, ВГВП соседнего курортного города теряет денежные средства.

📌Вопрос об измерении потерь для внутригородского валового продукта напрямую связан с анализом данных о времени, продуктивности и денежном обороте. Согласно международным исследованиям, в среднем до 2-4% городского ВВП теряется из-за проблем, связанных с дорожными заторами и неэффективной транспортной инфраструктуры. Если мы рассчитываем потери для туристической агломерации, то эти показатели еще выше — из-за высокой зависимости туристической экономики от времени и качества транспортных услуг.

В следующей части мы подключим детальные расчеты, чтобы понять, как можно исправить ситуацию и дополучить положенное.

#туризм

Traffic — канал от экспертов области ИТС

В США полицейский остановил такси за езду по встречке и обнаружил, что... никакого водителя внутри нет.

🤖 Встроенный ИИ ответственно опустил стекло и связал полицейского со службой поддержки.

#видео