Forwarded from Российско-Арабский Деловой Совет
🇲🇦 Марокко станет третьим по популярности направлением для инвестиций в мире
▪️Недавний отчет fDI Intelligence прогнозирует сохранение инвестиционного импульса в Марокко в 2023. В 2022 этот показатель в Королевстве составил 82,46.
▪️По прогнозам, за счет своей успешной политики в сфере возобновляемой энергии Марокко станет третьим по популярности направлением для иностранных инвесторов.
▪️Согласно данным доклада, регион MENA в 2023 году будет переживать сильнейший инвестиционный импульс.
▪️Шесть ближневосточных стран вошли в топ-10 инвестиционных направлений: Катар, Марокко, Оман, КСА, Египет и ОАЭ.
✔️В регионе Ближний Восток Марокко также является третьим крупнейшим реципиентом FDI, после КСА и Египтом соответственно.
توقع التقرير الصادر عن fDI Investment أن المغرب سيحمل زخما استثماريا قويا في عام 2023.
▪️Недавний отчет fDI Intelligence прогнозирует сохранение инвестиционного импульса в Марокко в 2023. В 2022 этот показатель в Королевстве составил 82,46.
▪️По прогнозам, за счет своей успешной политики в сфере возобновляемой энергии Марокко станет третьим по популярности направлением для иностранных инвесторов.
▪️Согласно данным доклада, регион MENA в 2023 году будет переживать сильнейший инвестиционный импульс.
▪️Шесть ближневосточных стран вошли в топ-10 инвестиционных направлений: Катар, Марокко, Оман, КСА, Египет и ОАЭ.
✔️В регионе Ближний Восток Марокко также является третьим крупнейшим реципиентом FDI, после КСА и Египтом соответственно.
توقع التقرير الصادر عن fDI Investment أن المغرب سيحمل زخما استثماريا قويا في عام 2023.
Forwarded from ФТС России | ProТаможню
На границе с Китаем возобновляется международное сообщение в смешанном пункте пропуска Покровка-Жаохэ
⛴️Оно стартует 11 января 2023 года. Товары и транспортные средства в импортно-экспортном направлении будут перемещаться по понтонной переправе.
📆 Смешанный пункт пропуска (в период навигации – речной, в период ледостава – автомобильный) Покровка в Хабаровском крае будет работать с понедельника по субботу с 10:00 до 19:00 (по местному времени), воскресенье – выходной, перерыв на обед с 14:00 до 15:00.
#ФТСинформирует
⛴️Оно стартует 11 января 2023 года. Товары и транспортные средства в импортно-экспортном направлении будут перемещаться по понтонной переправе.
#ФТСинформирует
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ
⚖️Хамовнический райсуд Москвы за одно заседание, которое затянулось до поздней ночи, удовлетворил иск Генпрокуратуры об обращении в доход государства крупнейшего пакета обыкновенных бездокументарных именных акций ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO), владельцами которых являются основатель группы «Сумма» Зиявудин Магомедов и связанные с ним бизнесмены.
Основанием послужил установленный другими судебными решениями факт участия его старшего брата Магомеда Магомедова в бизнесе во время работы в Совете Федерации. Ответчики обжалуют решение, однако уже очевидно, что оно не только устоит в апелляционной инстанции, но и то, что новый владелец FESCO — Росимущество — выставит акции на аукцион.
#Ъузнал
Основанием послужил установленный другими судебными решениями факт участия его старшего брата Магомеда Магомедова в бизнесе во время работы в Совете Федерации. Ответчики обжалуют решение, однако уже очевидно, что оно не только устоит в апелляционной инстанции, но и то, что новый владелец FESCO — Росимущество — выставит акции на аукцион.
#Ъузнал
Forwarded from БСПБ | ВЭД 360
РЫНОК КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В ОЖИДАНИИ СПАДА
Продолжаем обсуждать с экспертами прогнозы и перспективы мирового рынка морских контейнерных перевозок 🚢. О вероятном снижении спроса, прибыли и ставок фрахта в 2023 году ранее говорили аналитики бюллетеня морской индустрии Alphaliner. С экспертами согласен и руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «Канавара Групп» Андрей Серебряков.
Ранее на тему
В 2023 году ожидается снижение спроса на перевозки, что в свою очередь окажет воздействие на ставки и соответственно на уменьшение прибыльности данных перевозок в целом.
🔆Так, кредитно-рейтинговое агентство Fitch Ratings в отчёте за декабрь 2022 ухудшило прогноз на 2023 в сфере морских перевозок 🚢.
Падение спроса есть уже сейчас – в декабре 2022 это привело к отмене рейсов. Судовладельцы уменьшают количество рейсов, ставят на маршруты суда с меньшей вместимостью в связи с недостаточным количеством заявок.
Если в 2020-2021 мы наблюдали превышение спроса над предложением, увеличение ставок фрахта, вывод новых судов на маршруты, а также заказы на постройку новых судов в верфях, то сейчас будет обратная ситуация.
Также надо отметить, что удорожание логистики с 2020 связано с нарушением цепочек поставок из-за карантина, однако на текущий момент карантинные ограничения снимают, формируют новые логистические маршруты, а благодаря этому происходит снижение ставок ⬇️💵 морских контейнерных перевозок.
Отдельно отметим прогноз многих экономистов на глобальную рецессию, что в свою очередь вызовет снижение грузопотоков, дисбаланс спроса и предложения, а также окажет дальнейшее влияние на снижение ставок на морские контейнерные перевозки.
Продолжение следует
#экспертиза #эксклюзив
Продолжаем обсуждать с экспертами прогнозы и перспективы мирового рынка морских контейнерных перевозок 🚢. О вероятном снижении спроса, прибыли и ставок фрахта в 2023 году ранее говорили аналитики бюллетеня морской индустрии Alphaliner. С экспертами согласен и руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «Канавара Групп» Андрей Серебряков.
Ранее на тему
В 2023 году ожидается снижение спроса на перевозки, что в свою очередь окажет воздействие на ставки и соответственно на уменьшение прибыльности данных перевозок в целом.
🔆Так, кредитно-рейтинговое агентство Fitch Ratings в отчёте за декабрь 2022 ухудшило прогноз на 2023 в сфере морских перевозок 🚢.
Падение спроса есть уже сейчас – в декабре 2022 это привело к отмене рейсов. Судовладельцы уменьшают количество рейсов, ставят на маршруты суда с меньшей вместимостью в связи с недостаточным количеством заявок.
Если в 2020-2021 мы наблюдали превышение спроса над предложением, увеличение ставок фрахта, вывод новых судов на маршруты, а также заказы на постройку новых судов в верфях, то сейчас будет обратная ситуация.
Также надо отметить, что удорожание логистики с 2020 связано с нарушением цепочек поставок из-за карантина, однако на текущий момент карантинные ограничения снимают, формируют новые логистические маршруты, а благодаря этому происходит снижение ставок ⬇️💵 морских контейнерных перевозок.
Отдельно отметим прогноз многих экономистов на глобальную рецессию, что в свою очередь вызовет снижение грузопотоков, дисбаланс спроса и предложения, а также окажет дальнейшее влияние на снижение ставок на морские контейнерные перевозки.
Продолжение следует
#экспертиза #эксклюзив
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Источники в автомобильной отрасли прогнозируют массовое банкротство автомобильных дилеров в наступившем году. Надежды на оперативное восстановление логистических цепочек и наработанных за прежние десятилетия деловых связей не оправдались: многие участники рынка свернули операционную деятельность еще в 2022 году, однако основная лавина банкротств и закрытий ожидается в ближайшие полгода.
По данным инсайдеров, многочисленные попытки выстроить бизнес в новых, радикально изменившихся условиях, как правило, потерпели фиаско: европейские производители и дистрибьюторы категорически отказываются от сотрудничества с российскими компаниями. Более того, европейцы в подавляющем большинстве случаев не заключают договоры поставок даже с новыми на рынке компаниями – например, из Турции или Польши. Связано это чаще всего тем, что они так или иначе аффилированы с российской стороной.
Имеющие место «серые» поставки новых автомобилей в страну в основном выстроены через Южную Корею или ОАЭ, а часть автомобилей ввозится через Турцию. Некоторые дилеры работают по таким схемам, однако и они признают, что восстановить прежние продажи подобным образом не представляется возможным. Скорее, речь идет о мелкооптовых продажах, зачастую под заказ. Однако сделать максимально стабильной и устойчивой такую модель вряд ли удастся – дилеры чаще всего не могут гарантировать клиентам ни сроки поставки, ни точную комплектацию.
При этом, автомобили, которые доставляют в Россию из ОАЭ, чаще всего либо минимальных комплектаций, либо их спецификация не подходит для российских потребителей – например, автомобили для рынков жарких стран не оснащаются отопителями салона, а значит, не могут эксплуатироваться в зимнее время.
Кроме того, в условиях дефицита новых автомобилей на рынке вышли старые игроки – физические лица, которые перегоняют выкупленные в США или странах Европы автомобили. Стоимость их услуг на выходе оказывается значительно ниже той, которую предлагают автомобильные дилеры.
Также в результате реализации транспортных средств по максимально усложненным схемам неизбежно вырастает их стоимость: чаще всего тречьб идет о «прибавке» на 20-30 процентов.
В итоге, если ситуация кардинально не поменяется в ближайшие несколько месяцев, автомобильный бизнес ожидают ощутимые процессы трансформации, а в ряде случаев – и тотального уничтожения. Нынешние попытки удержаться на плаву при помощи «серых» схем, скорее всего, лишь на время оттягивают радикальные изменения в стратегической отрасли.
По данным инсайдеров, многочисленные попытки выстроить бизнес в новых, радикально изменившихся условиях, как правило, потерпели фиаско: европейские производители и дистрибьюторы категорически отказываются от сотрудничества с российскими компаниями. Более того, европейцы в подавляющем большинстве случаев не заключают договоры поставок даже с новыми на рынке компаниями – например, из Турции или Польши. Связано это чаще всего тем, что они так или иначе аффилированы с российской стороной.
Имеющие место «серые» поставки новых автомобилей в страну в основном выстроены через Южную Корею или ОАЭ, а часть автомобилей ввозится через Турцию. Некоторые дилеры работают по таким схемам, однако и они признают, что восстановить прежние продажи подобным образом не представляется возможным. Скорее, речь идет о мелкооптовых продажах, зачастую под заказ. Однако сделать максимально стабильной и устойчивой такую модель вряд ли удастся – дилеры чаще всего не могут гарантировать клиентам ни сроки поставки, ни точную комплектацию.
При этом, автомобили, которые доставляют в Россию из ОАЭ, чаще всего либо минимальных комплектаций, либо их спецификация не подходит для российских потребителей – например, автомобили для рынков жарких стран не оснащаются отопителями салона, а значит, не могут эксплуатироваться в зимнее время.
Кроме того, в условиях дефицита новых автомобилей на рынке вышли старые игроки – физические лица, которые перегоняют выкупленные в США или странах Европы автомобили. Стоимость их услуг на выходе оказывается значительно ниже той, которую предлагают автомобильные дилеры.
Также в результате реализации транспортных средств по максимально усложненным схемам неизбежно вырастает их стоимость: чаще всего тречьб идет о «прибавке» на 20-30 процентов.
В итоге, если ситуация кардинально не поменяется в ближайшие несколько месяцев, автомобильный бизнес ожидают ощутимые процессы трансформации, а в ряде случаев – и тотального уничтожения. Нынешние попытки удержаться на плаву при помощи «серых» схем, скорее всего, лишь на время оттягивают радикальные изменения в стратегической отрасли.
Объем грузоперевозок по сети РЖД снизился в 2022 году на 3,9%
В 2022 году объем перевозок грузов по сети ОАО "РЖД" снизился к 2021 году на 3,9%, до 1,357 млрд тонн, сообщается в материалах компании, с которыми ознакомился "Интерфакс". При этом объем внутренних перевозок вырос за 12 месяцев на 1,1%, составив 817,3 млн тонн.
Объем международных перевозок снизился на 10,5%, до 539,7 млн тонн, в том числе через порты было перевезено 350,1 млн тонн (-4,6% к 2021 г.), через погранпереходы - 189,6 млн тонн (-19,8%).
Импорт в 2022 году сократился на 7%, до 71,5 млн тонн, в том числе через порты было перевезено 14,5 млн тонн (+23,6%), через погранпереходы - 56,99 млн тонн (-12,5%).
Транзит вырос на 11%, достигнув 36,97 млн тонн, в том числе через порты - 1,7 млн тонн (снижение в 1,4 раза), через погранпереходы - 35,3 млн тонн (+14%).
Экспортные перевозки сократились в прошедшем году на 12,5%, составив 431,3 млн тонн, перевозки через порты упали на 5,3%, до 333,99 млн тонн, через погранпереходы - в 1,4 раза, составив 97,3 млн тонн.
Перевозки угля по сети РЖД снизились на 4,2%, составив 388,6 млн тонн, говорится в материалах компании. Внутренние перевозки угля составили 158,2 млн тонн (+0,4% к 2021 году), международные - 230,4 млн тонн (-7,1%), в том числе перевалка через порты составила 182,9 млн тонн (+0,2%), через погранпереходы - 47,5 млн тонн (-27,3%).
Импорт угля за отчетный год снизился на 5,9%, составив 21,7 млн тонн, в частности, перевозки через порты увеличились в 2,8 раза, до 126,7 тысячи тонн, через погранпереходы - снизились на 6,3% - до 21,6 млн тонн. Транзит угля, который практически весь прошел через погранпереходы, за 2022 год увеличился на 22,3%, составив 10,7 млн тонн.
Экспортные перевозки угля снизились в 2022 году на 8,4%, до 198 млн тонн. В том числе перевозки через порты составили 182,8 млн тонн (+0,1%), через погранпереходы - 15,2 млн тонн (падение в 2,2 раза).
#перевозки #жд #tradewithoutborders
В 2022 году объем перевозок грузов по сети ОАО "РЖД" снизился к 2021 году на 3,9%, до 1,357 млрд тонн, сообщается в материалах компании, с которыми ознакомился "Интерфакс". При этом объем внутренних перевозок вырос за 12 месяцев на 1,1%, составив 817,3 млн тонн.
Объем международных перевозок снизился на 10,5%, до 539,7 млн тонн, в том числе через порты было перевезено 350,1 млн тонн (-4,6% к 2021 г.), через погранпереходы - 189,6 млн тонн (-19,8%).
Импорт в 2022 году сократился на 7%, до 71,5 млн тонн, в том числе через порты было перевезено 14,5 млн тонн (+23,6%), через погранпереходы - 56,99 млн тонн (-12,5%).
Транзит вырос на 11%, достигнув 36,97 млн тонн, в том числе через порты - 1,7 млн тонн (снижение в 1,4 раза), через погранпереходы - 35,3 млн тонн (+14%).
Экспортные перевозки сократились в прошедшем году на 12,5%, составив 431,3 млн тонн, перевозки через порты упали на 5,3%, до 333,99 млн тонн, через погранпереходы - в 1,4 раза, составив 97,3 млн тонн.
Перевозки угля по сети РЖД снизились на 4,2%, составив 388,6 млн тонн, говорится в материалах компании. Внутренние перевозки угля составили 158,2 млн тонн (+0,4% к 2021 году), международные - 230,4 млн тонн (-7,1%), в том числе перевалка через порты составила 182,9 млн тонн (+0,2%), через погранпереходы - 47,5 млн тонн (-27,3%).
Импорт угля за отчетный год снизился на 5,9%, составив 21,7 млн тонн, в частности, перевозки через порты увеличились в 2,8 раза, до 126,7 тысячи тонн, через погранпереходы - снизились на 6,3% - до 21,6 млн тонн. Транзит угля, который практически весь прошел через погранпереходы, за 2022 год увеличился на 22,3%, составив 10,7 млн тонн.
Экспортные перевозки угля снизились в 2022 году на 8,4%, до 198 млн тонн. В том числе перевозки через порты составили 182,8 млн тонн (+0,1%), через погранпереходы - 15,2 млн тонн (падение в 2,2 раза).
#перевозки #жд #tradewithoutborders
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак провёл рабочую встречу с Первым заместителем Премьер-министра Республики Казахстан Романом Скляром. Стороны обсудили партнёрство в области электроэнергетики, атомной промышленности и в нефтегазовой сфере.
Александр Новак отметил, что Россия дорожит партнёрством и союзничеством с Казахстаном. «Российско-казахстанское сотрудничество уверенно развивается, носит всеобъемлющий, взаимовыгодный характер. Оно отвечает духу стратегического партнёрства России и Казахстана, основанного на прочных традициях дружбы, добрососедства и взаимного уважения», – подчеркнул он.
Россия находится на первом месте среди внешнеторговых партнёров Казахстана с долей во внешнеторговом обороте страны в 2021 году – 23,9%. По итогам 10 месяцев 2022 года товарооборот между Россией и Казахстаном увеличился на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года и составил 22,6 млрд долларов США.
Роман Скляр подтвердил готовность казахстанской стороны и дальше развивать сотрудничество с Российской Федерацией во всех сферах энергетики. Особо отметил заинтересованность Казахстана в сотрудничестве с Российской Федерацией в модернизации газотранспортной системы Казахстана, в газификации северных и восточных районов страны, в увеличении объёмов транспортировки российских энергоносителей в третьи страны. Первый заместитель Премьер-министра заявил о заинтересованности Казахстана в участии российских компаний в строительстве энергетических объектов на территории республики и проинформировал о работе на законодательном уровне с целью улучшения условий участия российских подрядчиков в совместных проектах, в том числе в области разработки месторождений трудноизвлекаемой нефти в Казахстане.
Стороны также обсудили сотрудничество в области мирного атома, включая перспективы строительства на территории Казахстана АЭС по российским технологиям.
Правительство России #tradewithoutborders
Александр Новак отметил, что Россия дорожит партнёрством и союзничеством с Казахстаном. «Российско-казахстанское сотрудничество уверенно развивается, носит всеобъемлющий, взаимовыгодный характер. Оно отвечает духу стратегического партнёрства России и Казахстана, основанного на прочных традициях дружбы, добрососедства и взаимного уважения», – подчеркнул он.
Россия находится на первом месте среди внешнеторговых партнёров Казахстана с долей во внешнеторговом обороте страны в 2021 году – 23,9%. По итогам 10 месяцев 2022 года товарооборот между Россией и Казахстаном увеличился на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года и составил 22,6 млрд долларов США.
Роман Скляр подтвердил готовность казахстанской стороны и дальше развивать сотрудничество с Российской Федерацией во всех сферах энергетики. Особо отметил заинтересованность Казахстана в сотрудничестве с Российской Федерацией в модернизации газотранспортной системы Казахстана, в газификации северных и восточных районов страны, в увеличении объёмов транспортировки российских энергоносителей в третьи страны. Первый заместитель Премьер-министра заявил о заинтересованности Казахстана в участии российских компаний в строительстве энергетических объектов на территории республики и проинформировал о работе на законодательном уровне с целью улучшения условий участия российских подрядчиков в совместных проектах, в том числе в области разработки месторождений трудноизвлекаемой нефти в Казахстане.
Стороны также обсудили сотрудничество в области мирного атома, включая перспективы строительства на территории Казахстана АЭС по российским технологиям.
Правительство России #tradewithoutborders
Минфин определит порядок совершения таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС с представлением таможенным органам лицензий, генеральных лицензий, выданных ФСТЭК.
В соответствии с проектом документа, лицо, получившее лицензию, направляет ее в таможню вместе с заявлением о постановке лицензии на контроль. После проверки сведений, указанных в заявлении и лицензии, таможня ставит ее на контроль, и отправляет на таможенный пост (кроме ЦЭД), который будет обеспечивать лист исполнения, о чем уведомляет владельца лицензии.
При декларировании товаров ЦЭД через ЕАИС ТО направляет на ТПФК сведения о продукции военного назначения, заявленные в ДТ. Решение о выпуске принимается в пределах количества, согласованного таможенным постом контроля лицензии. #tradewithoutborders
В соответствии с проектом документа, лицо, получившее лицензию, направляет ее в таможню вместе с заявлением о постановке лицензии на контроль. После проверки сведений, указанных в заявлении и лицензии, таможня ставит ее на контроль, и отправляет на таможенный пост (кроме ЦЭД), который будет обеспечивать лист исполнения, о чем уведомляет владельца лицензии.
При декларировании товаров ЦЭД через ЕАИС ТО направляет на ТПФК сведения о продукции военного назначения, заявленные в ДТ. Решение о выпуске принимается в пределах количества, согласованного таможенным постом контроля лицензии. #tradewithoutborders
Forwarded from РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
В Хэйхэ ожидают увеличения объемов торговли с РФ
По мере открытия границ с Китаем вполне логично ждать и роста трансграничного сотрудничества. Собственно, его и ждут, в том числе в приграничном с РФ городе Хэйхэ. Об этом заявили в местном управление коммерции.
Залогом успеха там считают хорошо зарекомендовавший себя механизм сотрудничества, в частности, на некоторые инновационные модели таможенного оформления. За 2022 год данных пока нет, но по данным китайских таможенников, за 11 месяцев 2022 года общий объем внешней торговли китайского города достиг 16,02 миллиарда юаней (около 2,36 миллиарда долларов), а рост составил 135,2% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
У Хэйхэ и Благовещенска есть веский козырь в виде открытого в 2022 году автомобильного моста. Напомним, что по мосту каждый день смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых машин. Так что надежды на быстрый рост торговли между Хэйхэ и Благовещенском вполне обоснованы. @raspp_info
По мере открытия границ с Китаем вполне логично ждать и роста трансграничного сотрудничества. Собственно, его и ждут, в том числе в приграничном с РФ городе Хэйхэ. Об этом заявили в местном управление коммерции.
Залогом успеха там считают хорошо зарекомендовавший себя механизм сотрудничества, в частности, на некоторые инновационные модели таможенного оформления. За 2022 год данных пока нет, но по данным китайских таможенников, за 11 месяцев 2022 года общий объем внешней торговли китайского города достиг 16,02 миллиарда юаней (около 2,36 миллиарда долларов), а рост составил 135,2% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
У Хэйхэ и Благовещенска есть веский козырь в виде открытого в 2022 году автомобильного моста. Напомним, что по мосту каждый день смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых машин. Так что надежды на быстрый рост торговли между Хэйхэ и Благовещенском вполне обоснованы. @raspp_info
Россия и Китай могут досрочно нарастить объемы двустороннего товарооборота до $200 млрд. Об этом заявил посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй.
📢 «Мы полны уверенности в том, что китайско-российское сотрудничество получит новое большое развитие, а цель довести двусторонний товарооборот до $200 млрд, поставленная главами наших государств, будет досрочно достигнута», - отметил дипломат.
Стороны поставили задачу достичь этой планки к 2024 году. Китайский посол обратил внимание, что объем взаимной торговли раз за разом обновляет исторический максимум, и этот показатель за 2022 год, как ожидается, превысит $180 млрд
💬 С учётом последних позитивных новостей из Китая о снятии антиковидных барьеров для бизнес-коммандировок, заявление чиновника выглядит довольно реалистично. Впрочем, поживём - увидим!
#логистика #грузоперевозки #товарооборот #грузооборот #россия #китай #tradewithoutborders
📢 «Мы полны уверенности в том, что китайско-российское сотрудничество получит новое большое развитие, а цель довести двусторонний товарооборот до $200 млрд, поставленная главами наших государств, будет досрочно достигнута», - отметил дипломат.
Стороны поставили задачу достичь этой планки к 2024 году. Китайский посол обратил внимание, что объем взаимной торговли раз за разом обновляет исторический максимум, и этот показатель за 2022 год, как ожидается, превысит $180 млрд
💬 С учётом последних позитивных новостей из Китая о снятии антиковидных барьеров для бизнес-коммандировок, заявление чиновника выглядит довольно реалистично. Впрочем, поживём - увидим!
#логистика #грузоперевозки #товарооборот #грузооборот #россия #китай #tradewithoutborders
Forwarded from Интерфакс. Рынки
Курс рубля резко усилил рост на сообщениях Минфина и ЦБ о продаже валюты
Курс рубля вырос к доллару США, евро и юаню после сообщений Минфина и Банка России о том, что в январе возобновятся продажи валюты в рамках бюджетного правила. В течение получаса рубль во всех трех парах держался у двухнедельных максимумов.
В 12:25 по Москве доллар подешевел на 1,29 рубля, до 68,51 рубля, хотя ранее на торгах курс доллара поднимался до отметки 70,4 рубля.
Евро к этому времени подешевел на 1,05 рубля, хотя ранее дорожал до 75,46 рубля. Бивалютная корзина ($0,55 и 0,45) подешевела на 1,2 рубля - до 70,9 рубля. Курс китайского юаня опустился на 22,6 копейки - до 10,05 рубля.
@ifax_go
Курс рубля вырос к доллару США, евро и юаню после сообщений Минфина и Банка России о том, что в январе возобновятся продажи валюты в рамках бюджетного правила. В течение получаса рубль во всех трех парах держался у двухнедельных максимумов.
В 12:25 по Москве доллар подешевел на 1,29 рубля, до 68,51 рубля, хотя ранее на торгах курс доллара поднимался до отметки 70,4 рубля.
Евро к этому времени подешевел на 1,05 рубля, хотя ранее дорожал до 75,46 рубля. Бивалютная корзина ($0,55 и 0,45) подешевела на 1,2 рубля - до 70,9 рубля. Курс китайского юаня опустился на 22,6 копейки - до 10,05 рубля.
@ifax_go
Forwarded from ТАСС
Финансовая, банковская система РФ и экономика в целом стабильны и активно развиваются, темпы будут сохранены в 2023 году, заявил Путин.
Forwarded from Акценты
Российская экономика начнет восстанавливаться быстрее прогнозов - World Bank
Мировая экономика "остывает", и в этом году вырастет на скромные 1,7%. Такой прогноз дает Всемирный банк. Полностью остановится экономический рост в 🇪🇺 Евросоюзе. Среди европейский стран небольшой рост будет лишь на Балканах: например, в 🇷🇸 Сербии - на 2,3%, а в 🇧🇬 Болгарии - на 1,7%.
После отмены антиковидных мер китайская экономика снова будет быстро расти: плюс 4,3% в наступившем году.
Впрочем, даже китайцы могут позавидовать небольшим странам, где ВВП просто взлетит. Например, в крошечной латиноамериканской Гайане - на 25%. У берегов этой страны недавно открыли нефтяное месторождение - отсюда и богатство.
Лишь в нескольких странах экономика в 2023 году не вырастет, а сократится. В том числе в пережившей революции 🇱🇰 Шри-Ланке.
Также из-за санкций в 🇧🇾 Белоруссии ВВП снизится на 2,3%, а в 🇷🇺 России - на 3,3%. Впрочем, уже в 2024 году экономический рост возобновится.
Мировая экономика "остывает", и в этом году вырастет на скромные 1,7%. Такой прогноз дает Всемирный банк. Полностью остановится экономический рост в 🇪🇺 Евросоюзе. Среди европейский стран небольшой рост будет лишь на Балканах: например, в 🇷🇸 Сербии - на 2,3%, а в 🇧🇬 Болгарии - на 1,7%.
После отмены антиковидных мер китайская экономика снова будет быстро расти: плюс 4,3% в наступившем году.
Впрочем, даже китайцы могут позавидовать небольшим странам, где ВВП просто взлетит. Например, в крошечной латиноамериканской Гайане - на 25%. У берегов этой страны недавно открыли нефтяное месторождение - отсюда и богатство.
Лишь в нескольких странах экономика в 2023 году не вырастет, а сократится. В том числе в пережившей революции 🇱🇰 Шри-Ланке.
Также из-за санкций в 🇧🇾 Белоруссии ВВП снизится на 2,3%, а в 🇷🇺 России - на 3,3%. Впрочем, уже в 2024 году экономический рост возобновится.
Forwarded from Минтранс России
🚝 Виталий Савельев доложил Президенту России о ситуации с вывозом контейнеров из морских портов Дальнего Востока
Сегодня Президент России Владимир Путин провел совещание с членами Правительства. В частности, обсуждался вопрос вывоза контейнерных грузов из морских портов Дальневосточного федерального округа.
✅ С докладом выступил Министр транспорта Виталий Савельев. Он поблагодарил Президента страны за поддержку предложенных Минтрансом решений, позволивших стабилизировать ситуацию с вывозом контейнеров.
🚉 Среднесуточный вывоз контейнеров с импортными грузами железнодорожным и автомобильным транспортом в декабре 2022 года составил 3 713 двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ), что на 8,8 % выше среднесуточного показателя в ноябре.
📍 В докладе отмечена показавшая свою эффективность технология погрузки в полувагоны. В частности, удалось существенно нарастить отправку контейнеров в полувагонах, а также решить вопрос с загрузкой порожних вагонов в обратном направлении после выгрузки угля в дальневосточных портах.
💬 «В ноябре было отправлено 43 таких контейнерных поезда, а в декабре – уже 121 поезд, то есть около 4 поездов ежесуточно. Планируем довести это число до 5 в феврале. Для стимулирования таких перевозок РЖД продлена скидка к тарифу на перевозку контейнеров в полувагонах до конца 2023 года», – отметил Виталий Савельев.
В декабре достигнуты рекордные суточные показатели в части вывоза контейнеров железнодорожным транспортом – 4 318 ДФЭ, из них 1 088 ДФЭ – в полувагонах.
Сегодня Президент России Владимир Путин провел совещание с членами Правительства. В частности, обсуждался вопрос вывоза контейнерных грузов из морских портов Дальневосточного федерального округа.
✅ С докладом выступил Министр транспорта Виталий Савельев. Он поблагодарил Президента страны за поддержку предложенных Минтрансом решений, позволивших стабилизировать ситуацию с вывозом контейнеров.
🚉 Среднесуточный вывоз контейнеров с импортными грузами железнодорожным и автомобильным транспортом в декабре 2022 года составил 3 713 двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ), что на 8,8 % выше среднесуточного показателя в ноябре.
📍 В докладе отмечена показавшая свою эффективность технология погрузки в полувагоны. В частности, удалось существенно нарастить отправку контейнеров в полувагонах, а также решить вопрос с загрузкой порожних вагонов в обратном направлении после выгрузки угля в дальневосточных портах.
💬 «В ноябре было отправлено 43 таких контейнерных поезда, а в декабре – уже 121 поезд, то есть около 4 поездов ежесуточно. Планируем довести это число до 5 в феврале. Для стимулирования таких перевозок РЖД продлена скидка к тарифу на перевозку контейнеров в полувагонах до конца 2023 года», – отметил Виталий Савельев.
В декабре достигнуты рекордные суточные показатели в части вывоза контейнеров железнодорожным транспортом – 4 318 ДФЭ, из них 1 088 ДФЭ – в полувагонах.
Forwarded from Минпромторг России
❗️С января 2023 года обращения в Минпромторг России можно подать только через «Виртуальную приемную»
Электронные обращения граждан и организаций в Минпромторг России теперь будут приниматься только через специальную форму на официальном сайте ведомства – «Виртуальную приемную».
❌ Действовавший ранее электронный почтовый адрес [email protected] больше не используется для приема входящей корреспонденции в адрес Минпромторга России.
Электронные обращения граждан и организаций в Минпромторг России теперь будут приниматься только через специальную форму на официальном сайте ведомства – «Виртуальную приемную».
❌ Действовавший ранее электронный почтовый адрес [email protected] больше не используется для приема входящей корреспонденции в адрес Минпромторга России.
Forwarded from Импорт в Россию
На 2023 год для участников ВЭД государством принят целый комплекс мер по поддержке в кризисных ситуациях. В статье Консультант Плюс дается обзор этих мер.
Forwarded from Торгпред
Российско-Словацкий проект был реализован в Татарстане
10 января в республике Татарстан была запущена первая
очередь инкубатора по производству из яйца индейки 1 240 000 суточных индюшат в
год, с перспективной мощностью до 4 млн. Проект словацкой компании "Branco Nitra" и её
российской дочки "Бранко Рус" в общей сложности обошелся инвесторам в
3 млн евро со сроком окупаемости 5 лет.
🌏 https://is.gd/pkcKqU
#Словакия #новости
10 января в республике Татарстан была запущена первая
очередь инкубатора по производству из яйца индейки 1 240 000 суточных индюшат в
год, с перспективной мощностью до 4 млн. Проект словацкой компании "Branco Nitra" и её
российской дочки "Бранко Рус" в общей сложности обошелся инвесторам в
3 млн евро со сроком окупаемости 5 лет.
🌏 https://is.gd/pkcKqU
#Словакия #новости
Forwarded from Поворот на Восток
Самые популярные слова в англоязычных статьях на Википедии про разные страны мира. Для России — это слово «Советский», для Китая — «династия», для Индии — «южный», для США — «война».
Forwarded from Поворот на Восток
Снижение цен на энергетический уголь делает экспорт в Азию через западные порты РФ нерентабельным, за исключением перевозок крупнейшими балкерами типа Capesize. Это уже приводит к монополизации экспорта крупными угольными компаниями и трейдерами.
Forwarded from FreeВЭД (Mikhail Shavernev)
Информируем, что в соответствии приказом ФТС России от 10 декабря 2018 года № 2002 лицам, владеющим и (или) пользующимся условно выпущенными товарами, необходимо представлять отчетность в ФТС России (2 раза в год – до 31 января (👻) и до 31 июля каждого календарного года). Отчетность формируется в отношении всех товаров, которые на дату представления отчетности являются условно выпущенными и помещенными под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления с предоставлением льгот по уплате таможенных платежей, сопряженных с ограничениями по пользованию и (или) распоряжению этими товарами. Подробная информация по вопросам заполнения, представления отчетности, в том числе, с использованием автоматизированной подсистемы «Личный кабинет» размещена в разделе «Представление отчетности по условно выпущенным товарам с предоставлением льгот».