🇪🇬🇷🇺👨‍💻🛳Египет запускает морскую судоходную линию в два российских порта

Новые судоходные линии, свяжут порт Дехейла в Александрии с портами Новороссийска и Санкт-Петербурга в России для перевозки сельскохозяйственной продукции. Оператором новой линии будет Global Logistics, агент судоходной компании Fox Shipping. Планируется, что линия будет обслуживать два рейса в неделю, что обеспечит скорейшую доставку продукции на российские рынки. Специализированная группа будет управлять холодильниками и оказывать техническую поддержку экспортерам, упрощая процедуры отгрузки.

Новая судоходная линия стремится поддержать план Египта по увеличению экспорта сельскохозяйственной продукции на зарубежные рынки, особенно на российский рынок, который наблюдает растущий спрос на египетскую сельскохозяйственную продукцию. Каждое судно содержит 350 PLUG с еженедельной вместимостью 700 холодильников.

Маршрут появился после того, как власти Египта объявили о своих усилиях по увеличению экспорта и укреплению своих позиций в качестве регионального центра торговли и сельскохозяйственной продукции.


#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #Египет
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

🇷🇺👨‍💻🌍🛳По данным АСОП, грузооборот морских портов России в январе-октябре снизился на 3,2% г/г и составил 743 млн тонн. Экспортных грузов перегружено 586,6 млн тонн (-2,8%), импортных – 35,2 млн тонн (+9,0%), транзитных – 54,8 млн тонн (0,0%), каботажных – 66,5 млн тонн (-13,1%).
Арктика – 77, 4 млн тонн (-5,5%)
Балтика – 228,8 млн тонн (+0,9%)
Азов-ЧМ – 233 млн тонн (-7,3%)
Каспий – 6,9 млн тонн (+5,4%)
Дальний Восток – 197,1 млн тонн (-1,9%).


#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

👨‍💻🇷🇺🛳🌍С 1 декабря 2024 года морские перевозчики начинают включать в свои тарифы сезонные надбавки.
Ожидаем рост тарифов на 200-300 USD за контейнер.

#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #тарифы #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

🇷🇺👨‍💻🌍🛳Правительство установит девять морских пунктов пропуска для убытия за пределы ЕАЭС отходов и лома черных металлов. В список вошли Архангельск, Большой порт Санкт-Петербург, Владивосток, Дудинка, Калининград, Корсаков, Магадан, Мурманск и Петропавловск-Камчатский.

Как следует из пояснительной записки к проекту ПП, на вывоз отходов и лома из черных металлов в настоящий момент действует квота, действие которой предполагается продлить до конца 2025 года. Определение мест убытия производится в целях избежания перетоков экспортных поставок лома черных металлов в рамках полученных квот из труднодоступных регионов в регионы, где в связи с концентрацией металлургических предприятий существует дефицит лома черных металлов, в частности субъектов ЮФО.


#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #лом #отходы #черныеметаллы
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

🇷🇺🌍🛳🤔Экспорт российской нефти по морю упал до минимума за два месяца и столкнулся с сильнейшим падением с июля на фоне сокращения закупок Индией, пишет Bloomberg со ссылкой на собственные подсчеты.

За неделю до 24 ноября, на танкеры погрузили 20,5 млн барр. российской нефти (неделей ранее было 19,8 млн барр.). Ежедневные поставки сырой нефти за неделю до 24 ноября выросли примерно на 100 тыс. барр. до 2,93 млн (на предыдущей неделе было 2,83 млн барр.). Однако в прошлом месяце (например на неделе до 11 октября) — они были значительно выше (3,57 млн барр. в сутки). В последние две недели поставки оказались меньше средних значений за четыре недели.

#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #нефть #логистика #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

👨‍💻🇷🇺🇨🇳🤔🛳🚆С началом навигации 2025 года Россия нарастит регулярные контейнерные перевозки по коридору «река – море» через Каспий, сообщил гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Евгений Дитрих на заседании Совета по развитию транспортного комплекса при Совфеде. Это направление возьмёт на себя поток грузов, которые не успевают вывозить по ж/д на восточном направлении.

Перевозка по Каспийскому морю на 54% экономичнее по сравнению с Транссибом, рассказал Дитрих. Для транспортировки грузов ГТЛК создаёт парк спецсудов класса «Волго-Дон макс». Судостроительный завод «Лотос» в Астраханской области в течение 2025 года по заказу ГТЛК планирует спустить на воду четыре контейнеровоза, а до 2030-го их число достигнет 25. Суда класса «Волго-Дон макс» способны брать 429 TEU на реке и до 531 TEU на море.

Транспортировка контейнеров через Каспийское море - альтернатива морскому пути через Суэцкий канал. Каспийский маршрут входит в МТК Север – Юг и сокращает срок доставки между Россией и государствами Южной Азии на 10–50%. Одно из преимуществ морского пути по Каспию - отсутствие ограничений по перевозке санкционных грузов 84-й и 85-й групп.

Уже идёт дноуглубление Волго-Каспийского морского судоходного канала, построен Свияжский логистический центр в Татарстане, модернизируется портовая инфраструктура в Ростове-на-Дону.


#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Китай #логистика #море #река #жд
__
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай

👨‍💻🇷🇺🛳🌍С 1 декабря 2024 года морские перевозчики начинают включать в свои тарифы сезонные надбавки.
Ожидаем рост тарифов на 200-300 USD за контейнер.

#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #тарифы #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

🇪🇪🇷🇺🇨🇳👨‍💻🧐🛳 Порты Эстонии не могут восстановить товарооборот без грузов из России и Китая.

Товары из РФ и КНР практически не поступают в Таллинский порт, а план по транзиту грузов из стран Центральной Азии "похоже не состоится", пожаловался директор гавани Вальдо Калм.

В результате Таллинский порт сейчас переваливает в два раза меньше грузов, чем до пандемии коронавируса.



#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #Эстония #порты #море #Китай

____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

🇷🇺🛳🌍👨‍💻 Поставки углеводородов в Азию через Севморпуть выросли на 14,5%

Экспорт углеводородов из России через восточный сектор Северного морского пути достиг 4,47 млн т, увеличившись на 14,5% в этом году,- Kpler

#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #углеводороды #Севморпуть #море #логистика

____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

👨‍💻🇷🇺🌍🧐🛳Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2024 года уменьшился на 2% г/г до 815,1 млн тонн.

Экспорт - 643,3 млн тонн (-1,7%)
Импорт — 39,1 млн тонн (+11%)
Транзит 59,6 млн тонн (+0,6%)
Каботаж — 73,1 млн тонн (-11,9%).

По бассейнам
Арктика - 85,9 млн тонн (-4,1%)
Балтика - 251,1 млн тонн (+1,1%)
Азов –ЧМ - 254,2 млн тонн (-5%)
Каспий – 7,6 млн тонн (+4,9%)
Дальний Восток – 216,2 млн тонн (-2%).


#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #грузооборот
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

🇷🇺👨‍💻🛳Танкер с 13 людьми на борту штормовыми волнами разломило пополам в водах у Керчи — у компании-владельца судна ₽14 млн убытков за 2023 год

Судно «Волгонефть-212», принадлежащее компании «Кама Шиппинг», терпит крушение из-за шторма у берегов Керчи. По предварительным данным, в корпусе образовалась пробоина из-за сильных волн, после чего корабль разломило пополам и он стал идти ко дну. Береговая охрана проводит операцию по спасению 13 членов экипажа.

«Вот еще минус одна "Волгонефть-212", повтор "Волгонефти-139"», — констатирует очевидец.

По его словам, это уже второе судно, которое терпит крушение из-за сегодняшнего шторма. Интересно, что корабль был спущен на воду ровно 55 лет назад — 15.12.1969 на Волгоградском судостроительном заводе в СССР. Предварительно, танкер загружен мазутом.


#торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #логистика #море #мазут #экология
__
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт и платежами в Китай🇨🇳

🇹🇷🛳🧐🌍В Турции из-за непогоды перебои в отправках паромов и изменения в расписании отправки/подходе судов.

Для тех, кто очень хотел успеть все привезти до НГ, берите на заметку и расслабьтесь) Со стихией не поспоришь 🌊💨


#tradewithoutborders #торговлябезграниц #Россия #экспорт #импорт #логистика #стихия #Турция #море
____
Подписывайтесь на канал Торговля без границ✈️
Поможем с выходом на экспорт любой продукции и платежами в Китай🇨🇳

⚡⚡⚡👨‍💻🌍🛳Суэцкий канал будет частично разблокирован для мировой логистики

В прошлом году мы не единожды писали о том, что одним из ключевых вызовов для мировой логистики является ситуация на Суэцком канале. Корабли, проплывающие через Красное море, подвергались атакам йеменских хуситов.

Появился апдейт: хуситы сообщили, что намерены ограничить атаки по судам в Красном море. В дальнейшем атаковать будут только суда, связанные с Израилем. Соответствующие предупредительные письма разослали грузоперевозчикам и другим лицам 19 января.

Эксперты пока не готовы оценить ситуацию как стабильную, но все же выражают оптимизм по поводу возможной разблокировки торговой артерии. Рассказываем о том, как атаки повлияли на мировую экономику.

С начала конфликта между Израилем и ХАМАС хуситы при помощи ракет и беспилотников атаковали более сотни торговых судов. Повстанцы заявляли, что делают это в знак солидарности с ХАМАС.

Какой нанесен ущерб

В прошлом году йеменские хуситы атаковали около 200 судов, из которых 40 были повреждены. Йеменские повстанцы до сих пор частично контролируют Суэцкий канал, через который проходит 12% мировой торговли.

Из-за невозможности перевозки грузов привычным путем расходы мировой экономики составило около 200 млрд долларов США в 2024 году, сообщает The Economist.

Атаки также привели к задержкам в доставке товаров из Азии в Европу. Среднее время доставки по этим маршрутам увеличилось примерно на 30%. Эти более длинные транзитные сроки сократили доступность судоходных мощностей, усилив проблемы для бизнеса, зависящего от глобальных цепочек поставок, заявил управляющий директор INVERTO Патрик Лепперхофф.

Среди наиболее пострадавших — компании, работающие по модели «точно вовремя». Такие компании стараются снижать расходы на хранение, получая товары и компоненты по мере необходимости. Однако кризис в Красном море вынудил многих из них держать дополнительные запасы для защиты от возможных задержек. Хотя эта стратегия минимизирует риск нехватки запасов, она связывает финансовые ресурсы в неиспользуемых товарах, снижая эффективность капитала.

Пострадавшая экология

Впрочем, из-за перекрытия Суэцкого канала пострадали не только логистические компании, но и планета. Лепперхофф отметил, что текущий кризис в Красном море оказал значительное влияние на глобальное судоходство, вынуждая суда перенаправляться вокруг южной оконечности Африки.

Этот обходной маршрут привел к дополнительным выбросам 35,7 миллионов тонн CO2 за прошедший год, сообщает INVERTO. По данным консалтинговой компании, этот объем выбросов эквивалентен годовому объему выбросов 7,8 миллиона автомобилей — это более чем в три раза превышает количество автомобилей в Лондоне.

За прошедший год количество судов, использующих канал, сократилось примерно на 1000 в месяц. В сентябре 2023 года через канал прошло 2133 судна, по сравнению с 999 в сентябре 2024 года.


#торговлябезграниц #tradewithoutborders #экспорт #импорт #ВЭД #логистика #Суэцкийканал #море
____
📲 Торговля без границ✈️
| Экспорт Вашей продукции | Решение любых вопросов ВЭД🤝✨