#жд
🚂 Железные дороги: электрификация, новые остановки, развитие БАМа и транспортных узлов
Развитие железнодорожной инфраструктуры этой осенью продолжается по нескольким направлениям как для грузоперевозок, так и для усиления пассажирского сообщения в агломерациях.
Поэтапно увеличивается пропускная способность Байкало-Амурской магистрали. Ещё несколько участков БАМа в Амурской области, Бурятии и Хабаровском крае стали двухпутными, а несколько однопутных перегонов разбили на два, открыв дополнительные разъезды.
Узкие места железнодорожной инфраструктуры ликвидируют и в других частях страны. Продолжается строительство западного обхода Саратова, а также ведётся укладка вторых путей на подходах к Мурманскому транспортному узлу и в Крыму между Феодосией и Керчью.
Новые остановочные пункты строятся, а старые реконструируются для местного пассажирского сообщения. В Москве продолжают обновлять станции Серп и Молот, Щербинка и Царицыно.
В Пензе и городе Агрыз (Республика Татарстан) открыты новые остановочные пункты.
В Иванове и Перми пока только приступили к строительству дополнительных пассажирских объектов, которые должны принять пассажиров к концу 2025 года.
Развивается железнодорожная инфраструктура и в соседней Беларуси. Первый за последние три года новый участок электрифицирован в Беларуси: его уже опробовали грузовые составы, а с 1 ноября между Мозырем и Минском запустят прямые электропоезда-экспрессы.
Читать материал на TR.ru 🔔
🚂 Железные дороги: электрификация, новые остановки, развитие БАМа и транспортных узлов
Развитие железнодорожной инфраструктуры этой осенью продолжается по нескольким направлениям как для грузоперевозок, так и для усиления пассажирского сообщения в агломерациях.
Поэтапно увеличивается пропускная способность Байкало-Амурской магистрали. Ещё несколько участков БАМа в Амурской области, Бурятии и Хабаровском крае стали двухпутными, а несколько однопутных перегонов разбили на два, открыв дополнительные разъезды.
Узкие места железнодорожной инфраструктуры ликвидируют и в других частях страны. Продолжается строительство западного обхода Саратова, а также ведётся укладка вторых путей на подходах к Мурманскому транспортному узлу и в Крыму между Феодосией и Керчью.
Новые остановочные пункты строятся, а старые реконструируются для местного пассажирского сообщения. В Москве продолжают обновлять станции Серп и Молот, Щербинка и Царицыно.
В Пензе и городе Агрыз (Республика Татарстан) открыты новые остановочные пункты.
В Иванове и Перми пока только приступили к строительству дополнительных пассажирских объектов, которые должны принять пассажиров к концу 2025 года.
Развивается железнодорожная инфраструктура и в соседней Беларуси. Первый за последние три года новый участок электрифицирован в Беларуси: его уже опробовали грузовые составы, а с 1 ноября между Мозырем и Минском запустят прямые электропоезда-экспрессы.
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд
Пригородные поезда: новые маршруты и составы осеннего урожая 🍁
В регионах России продолжают последовательно улучшать внутриобластное пригородное сообщение, а также связи между соседними регионами.
Со 2 ноября рельсовые автобусы в Южно-Сахалинской агломерации работают по новому тактовому расписанию, став заметным городским транспортом в часы пик. Увеличить более чем вдвое количество поездов, соединяющих северную и южную окраины города между собой и с центральным вокзалом удалось благодаря открытию двух новых разъездов.
С 26 октября в Дагестане благодаря получению нового электропоезда назначены дополнительные поезда из Махачкалы в северном и южном направлениях. В ближайших планах — дальнейшее повышение частоты движения. Пополнились парки электропоездов также в Башкортостане и Волгоградскую область, а для Пермского края и Свердловской области закуплены новые вагоны. Тем временем для экспансии проекта «Московские центральные диаметры» в соседние регионы в депо Центрального железнодорожного узла продолжается поставка новых составов серий «Иволга 4.0» и ЭП2Д.
В ближайшие дни железнодорожники подготовили пассажирам ещё две премьеры. В Красноярском крае с 11 ноября ежедневный «Западный экспресс» соединит Красноярск, Ачинск, Назарово и Красную Сопку. А рельсовые автобусы между Белгородом и Воронежем с 11 ноября станут курсировать почти вдвое чаще, и воспользоваться ими получится не только по пятницам и выходным дням, но и по понедельникам.
В Вологодской области по итогам летнего сезона не ушёл на каникулы ставший в последние годы сезонным маршрут Вологда — Череповец — Бабаево: по заказу региона он продолжит курсировать и в зимнее время. А в Тамбовской области осенью провели эксперимент по назначению сквозного поезда через главный вокзал региона, но пока не подвели итоги, и не обозначили, будет ли продолжение акции.
Татарстан также укрепляет связи с соседними регионами. Пассажиропоток растёт, поэтому в пиковые дни длина составов по маршрутам Казань — Йошкар-Ола и Нижнекамск — Ижевск увеличена даже на зимний период. А возрождённое в этом году пригородное сообщение Псковской области с Беларусью для увеличения пассажиропотока поменяло расписание: теперь поезда следуют через российско-белорусскую границу по субботам, а не средам.
Читать материал на TR.ru 🔔
Пригородные поезда: новые маршруты и составы осеннего урожая 🍁
В регионах России продолжают последовательно улучшать внутриобластное пригородное сообщение, а также связи между соседними регионами.
Со 2 ноября рельсовые автобусы в Южно-Сахалинской агломерации работают по новому тактовому расписанию, став заметным городским транспортом в часы пик. Увеличить более чем вдвое количество поездов, соединяющих северную и южную окраины города между собой и с центральным вокзалом удалось благодаря открытию двух новых разъездов.
С 26 октября в Дагестане благодаря получению нового электропоезда назначены дополнительные поезда из Махачкалы в северном и южном направлениях. В ближайших планах — дальнейшее повышение частоты движения. Пополнились парки электропоездов также в Башкортостане и Волгоградскую область, а для Пермского края и Свердловской области закуплены новые вагоны. Тем временем для экспансии проекта «Московские центральные диаметры» в соседние регионы в депо Центрального железнодорожного узла продолжается поставка новых составов серий «Иволга 4.0» и ЭП2Д.
В ближайшие дни железнодорожники подготовили пассажирам ещё две премьеры. В Красноярском крае с 11 ноября ежедневный «Западный экспресс» соединит Красноярск, Ачинск, Назарово и Красную Сопку. А рельсовые автобусы между Белгородом и Воронежем с 11 ноября станут курсировать почти вдвое чаще, и воспользоваться ими получится не только по пятницам и выходным дням, но и по понедельникам.
В Вологодской области по итогам летнего сезона не ушёл на каникулы ставший в последние годы сезонным маршрут Вологда — Череповец — Бабаево: по заказу региона он продолжит курсировать и в зимнее время. А в Тамбовской области осенью провели эксперимент по назначению сквозного поезда через главный вокзал региона, но пока не подвели итоги, и не обозначили, будет ли продолжение акции.
Татарстан также укрепляет связи с соседними регионами. Пассажиропоток растёт, поэтому в пиковые дни длина составов по маршрутам Казань — Йошкар-Ола и Нижнекамск — Ижевск увеличена даже на зимний период. А возрождённое в этом году пригородное сообщение Псковской области с Беларусью для увеличения пассажиропотока поменяло расписание: теперь поезда следуют через российско-белорусскую границу по субботам, а не средам.
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Новые имена получили ещё 282 железнодорожных остановочных пунктов в 25 регионах
Во второй половине осени ещё в 25 российских регионах продолжили курс на переход от названий остановочных пунктов, платформ, разъездов и постов по порядковому номеру километра в пользу привязки к более запоминающимся географическим объектам. Новые имена железнодорожных остановок будут использоваться при оформлении билетов на пригородные поезда уже в ближайшие дни.
Очередные переименования остановочных пунктов произошли в Дагестане, Кабардино-Балкарии, Карелии, Коми, Северной Осетии — Алании, Краснодарском и Ставропольском краях, Архангельской, Астраханской, Брянской, Владимирской, Вологодской, Ивановской, Кировской, Костромской, Ленинградской, Московской, Новгородской, Орловской, Ростовской, Рязанской, Смоленской, Челябинской и Ярославской областях, а также Ямало-Ненецком автономном округе на Горьковской, Московской, Октябрьской, Приволжской, Северо-Кавказской, Северной и Южно-Уральской железных дорогах. Среди 282 обновлённых названий остановочных пунктов 67 приходится на Ленинградскую область, и почти половина переименований (134) — на Северную железную дорогу.
Среди новых названий есть такие, как Болото Мох, Большое Пивкозеро, Ершовой надел, Железнодорожная Будка, Культурный Уголок, Песочный Мох, Ребячья республика, Рябиновый полуостров, Сияние севера, Станция Полярных Геологов, Суворовское училище и Юго-Северная.
Подробнее читайте на TR.ru 🔔
🚂 Новые имена получили ещё 282 железнодорожных остановочных пунктов в 25 регионах
Во второй половине осени ещё в 25 российских регионах продолжили курс на переход от названий остановочных пунктов, платформ, разъездов и постов по порядковому номеру километра в пользу привязки к более запоминающимся географическим объектам. Новые имена железнодорожных остановок будут использоваться при оформлении билетов на пригородные поезда уже в ближайшие дни.
Очередные переименования остановочных пунктов произошли в Дагестане, Кабардино-Балкарии, Карелии, Коми, Северной Осетии — Алании, Краснодарском и Ставропольском краях, Архангельской, Астраханской, Брянской, Владимирской, Вологодской, Ивановской, Кировской, Костромской, Ленинградской, Московской, Новгородской, Орловской, Ростовской, Рязанской, Смоленской, Челябинской и Ярославской областях, а также Ямало-Ненецком автономном округе на Горьковской, Московской, Октябрьской, Приволжской, Северо-Кавказской, Северной и Южно-Уральской железных дорогах. Среди 282 обновлённых названий остановочных пунктов 67 приходится на Ленинградскую область, и почти половина переименований (134) — на Северную железную дорогу.
Среди новых названий есть такие, как Болото Мох, Большое Пивкозеро, Ершовой надел, Железнодорожная Будка, Культурный Уголок, Песочный Мох, Ребячья республика, Рябиновый полуостров, Сияние севера, Станция Полярных Геологов, Суворовское училище и Юго-Северная.
Подробнее читайте на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Пригородные поезда: маршруты из Челябинска в Екатеринбург и Усть-Катав и другие события
В декабре и ноябре железнодорожники продолжили развивать пригородные маршруты. Назначены новые беспересадочные рейсы, усилены традиционные маршруты и начали работу сезонные мультимодальные маршруты для любителей активного зимнего отдыха.
С 30 ноября прямые электропоезда связали Челябинск и Усть-Катав. А с 15 декабря электропоезда «Финист» ежедневно начнут курсировать между Челябинском и Екатеринбургом по маршруту через Каменск-Уральский.
В Тамбовской области с 4 декабря улучшена связь посёлка Мучкапский с региональным центром — рельсовые автобусы теперь соединяют населённые пункты не два, а четыре раза в неделю. А с 8 ноября в наиболее популярные дни введены дополнительные поезда, связывающие Тамбов и Кирсанов.
Традиционные зимние поезда для посетителей горнолыжных курортов назначены на Северо-Западе, Южном Урале и в Сибири. С 14 декабря «Лыжная стрела» соединит Мурманск и Апатиты.
С 16 ноября «Шерегеш-экспресс» возобновил поездки между Новокузнецком и станцией Чугунаш. С 30 ноября по выходным и праздничным дням курсируют экспресс-поезда между Челябинском и Миассом, являющиеся частью мультимодального маршрута.
Но не на всех направлениях зимой наблюдается оживление движения. Отдыхать от пассажиров почти полтора месяца по техническим причинам будет малодеятельная железнодорожная линия в Ленинградской области. С 3 декабря на время капитального ремонта прекращено движение поездов между Тихвином и Будогощью.
Читать материал на TR.ru 🔔
🚂 Пригородные поезда: маршруты из Челябинска в Екатеринбург и Усть-Катав и другие события
В декабре и ноябре железнодорожники продолжили развивать пригородные маршруты. Назначены новые беспересадочные рейсы, усилены традиционные маршруты и начали работу сезонные мультимодальные маршруты для любителей активного зимнего отдыха.
С 30 ноября прямые электропоезда связали Челябинск и Усть-Катав. А с 15 декабря электропоезда «Финист» ежедневно начнут курсировать между Челябинском и Екатеринбургом по маршруту через Каменск-Уральский.
В Тамбовской области с 4 декабря улучшена связь посёлка Мучкапский с региональным центром — рельсовые автобусы теперь соединяют населённые пункты не два, а четыре раза в неделю. А с 8 ноября в наиболее популярные дни введены дополнительные поезда, связывающие Тамбов и Кирсанов.
Традиционные зимние поезда для посетителей горнолыжных курортов назначены на Северо-Западе, Южном Урале и в Сибири. С 14 декабря «Лыжная стрела» соединит Мурманск и Апатиты.
С 16 ноября «Шерегеш-экспресс» возобновил поездки между Новокузнецком и станцией Чугунаш. С 30 ноября по выходным и праздничным дням курсируют экспресс-поезда между Челябинском и Миассом, являющиеся частью мультимодального маршрута.
Но не на всех направлениях зимой наблюдается оживление движения. Отдыхать от пассажиров почти полтора месяца по техническим причинам будет малодеятельная железнодорожная линия в Ленинградской области. С 3 декабря на время капитального ремонта прекращено движение поездов между Тихвином и Будогощью.
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Новые электропоезда поступили на Дальний Восток, в Сибирь и Узбекистан
В конце года российские машиностроители продолжают поставки электропоездов для региональных железных дорог, а параллельно занимаются новыми разработками.
Очередные новые электропоезда производства Демиховского машиностроительного завода приступили к работе: ЭП2ДМ в Новосибирской области и ЭП3Д — в Хабаровском крае. Впервые российский электропоезд произведён и поставлен для Узбекистана. С 3 декабря он работает на маршруте Ташкент — Ходжикент.
Тем временем завод «Уральские локомотивы» группы «Синара» получил сертификат, позволяющий начать серийное производству удлинённых восьмивагонных составов серии ЭС104 «Финист» и начал испытания двухсистемного электропоезда серии ЭС105.
Читать материал на TR.ru 🔔
🚂 Новые электропоезда поступили на Дальний Восток, в Сибирь и Узбекистан
В конце года российские машиностроители продолжают поставки электропоездов для региональных железных дорог, а параллельно занимаются новыми разработками.
Очередные новые электропоезда производства Демиховского машиностроительного завода приступили к работе: ЭП2ДМ в Новосибирской области и ЭП3Д — в Хабаровском крае. Впервые российский электропоезд произведён и поставлен для Узбекистана. С 3 декабря он работает на маршруте Ташкент — Ходжикент.
Тем временем завод «Уральские локомотивы» группы «Синара» получил сертификат, позволяющий начать серийное производству удлинённых восьмивагонных составов серии ЭС104 «Финист» и начал испытания двухсистемного электропоезда серии ЭС105.
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд
🚉 Ещё более 70 «номерных» остановочных пунктов получили имена в шести регионах страны
На железных дорогах страны продолжается замена «километровых» обозначений остановочных пунктов собственными именами. В декабре изменения затронут ещё 76 платформ на участках Куйбышевской железной дороги, проходящих по территории шести регионов — Башкортостана, Мордовии, а также Пензенской, Самарской, Тамбовской и Ульяновской областей.
Как сообщают железнодорожники, новые топонимы совпадают с расположенными поблизости административными или географическими объектами, в том числе населёнными пунктами и лесными зонами. Изменения утверждены приказом Росжелдора от 28.11.2024 № 704 и спустя две недели вступили в силу.
Среди новых названий есть такие, как Власть Труда, Голубой карьер, Киселёвская пещера, Красный Барыш, Красная Пресня, Резинотехника и Чувашская Решётка.
Читать материал на TR.ru 🔔
🚉 Ещё более 70 «номерных» остановочных пунктов получили имена в шести регионах страны
На железных дорогах страны продолжается замена «километровых» обозначений остановочных пунктов собственными именами. В декабре изменения затронут ещё 76 платформ на участках Куйбышевской железной дороги, проходящих по территории шести регионов — Башкортостана, Мордовии, а также Пензенской, Самарской, Тамбовской и Ульяновской областей.
Как сообщают железнодорожники, новые топонимы совпадают с расположенными поблизости административными или географическими объектами, в том числе населёнными пунктами и лесными зонами. Изменения утверждены приказом Росжелдора от 28.11.2024 № 704 и спустя две недели вступили в силу.
Среди новых названий есть такие, как Власть Труда, Голубой карьер, Киселёвская пещера, Красный Барыш, Красная Пресня, Резинотехника и Чувашская Решётка.
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂🎄 С новым 2024 / 2027 железнодорожным годом! Новые расписания. Часть 1: дальние поезда
Последний месяц года для железнодорожников традиционно означает переход на новый сетевой график движения пассажирских поездов. Новое расписание вступает в силу с 0:00 по московскому времени второго воскресенья первого месяца зимы, в этом году выпавшего на 15 декабря. Однако на этот раз новый график разработан не на один год, а сразу на три сезона, вплоть до 12 декабря 2027 года. Впрочем, железнодорожники оставили за собой право при необходимости два раза в год в марте и октябре корректировать расписания.
В новом графике увеличено количество международных связей, в том числе возобновлено движение поездов между Москвой и государствами Средней Азии, а также Дальнего Востока с КНДР и Китаем. Также становится больше маршрутов в сообщении с южными курортами и Крымским полуостровом и в других популярных направлениях. Усилено движение поездов между Москвой и Санкт-Петербургом, вводятся новые беспересадочные маршруты между регионами страны. Поезда дальнего следования возвращаются в Карабулак Саратовской области и Черкесск — столицу Карачаево-Черкесии. Параллельно маршрутную сеть продолжили оптимизировать: некоторые маршруты закрыты или объединены. Многие поезда по привычным маршрутам будут работать под новыми номерами: иногда это связано с их новым статусом, но порой при перенумерации решались задачи скорее технического характера.
О новых, изменённых и закрытых маршрутах российских поездов дальнего следования и развитии железнодорожного пассажирского сообщения России с соседними государствами — в первой части традиционного обзора TR.ru — Транспорт в России 🔔
🚂🎄 С новым 2024 / 2027 железнодорожным годом! Новые расписания. Часть 1: дальние поезда
Последний месяц года для железнодорожников традиционно означает переход на новый сетевой график движения пассажирских поездов. Новое расписание вступает в силу с 0:00 по московскому времени второго воскресенья первого месяца зимы, в этом году выпавшего на 15 декабря. Однако на этот раз новый график разработан не на один год, а сразу на три сезона, вплоть до 12 декабря 2027 года. Впрочем, железнодорожники оставили за собой право при необходимости два раза в год в марте и октябре корректировать расписания.
В новом графике увеличено количество международных связей, в том числе возобновлено движение поездов между Москвой и государствами Средней Азии, а также Дальнего Востока с КНДР и Китаем. Также становится больше маршрутов в сообщении с южными курортами и Крымским полуостровом и в других популярных направлениях. Усилено движение поездов между Москвой и Санкт-Петербургом, вводятся новые беспересадочные маршруты между регионами страны. Поезда дальнего следования возвращаются в Карабулак Саратовской области и Черкесск — столицу Карачаево-Черкесии. Параллельно маршрутную сеть продолжили оптимизировать: некоторые маршруты закрыты или объединены. Многие поезда по привычным маршрутам будут работать под новыми номерами: иногда это связано с их новым статусом, но порой при перенумерации решались задачи скорее технического характера.
О новых, изменённых и закрытых маршрутах российских поездов дальнего следования и развитии железнодорожного пассажирского сообщения России с соседними государствами — в первой части традиционного обзора TR.ru — Транспорт в России 🔔
#жд
🚂🎄С новым 2024 / 2027 железнодорожным годом! Новые расписания. Часть 2: пригородные поезда
С 15 декабря вступил в силу новый сетевой график движения пассажирских поездов на 2024 / 2027 годы. Помимо дальнего сообщения, немало изменений внесено и в работу пригородных маршрутов. Особенностью формирования пригородных расписаний является то, что некоторые запланированные изменения вводятся не с первой недели нового графика, а с начала 2025 года, что вызвано изменениями региональных заказов на перевозки, привязанных к годовому бюджетному финансированию.
Сильного роста количества электричек, дизель-поездов и поездов на локомотивной тяге в новых расписаниях не отмечено, но нет и серьёзных спадов. В наиболее популярных направлениях количество поездов увеличено.
Редакция TR.ru — Транспорт в России разобралась в основных трендах и изменениях в работе пригородных поездов. Об этом предлагаем узнать читателю во второй части обзора, посвящённого новому сетевому графику железных дорог 2024 / 2027 гг
Читать материал на TR.ru 🔔
🚂🎄С новым 2024 / 2027 железнодорожным годом! Новые расписания. Часть 2: пригородные поезда
С 15 декабря вступил в силу новый сетевой график движения пассажирских поездов на 2024 / 2027 годы. Помимо дальнего сообщения, немало изменений внесено и в работу пригородных маршрутов. Особенностью формирования пригородных расписаний является то, что некоторые запланированные изменения вводятся не с первой недели нового графика, а с начала 2025 года, что вызвано изменениями региональных заказов на перевозки, привязанных к годовому бюджетному финансированию.
Сильного роста количества электричек, дизель-поездов и поездов на локомотивной тяге в новых расписаниях не отмечено, но нет и серьёзных спадов. В наиболее популярных направлениях количество поездов увеличено.
Редакция TR.ru — Транспорт в России разобралась в основных трендах и изменениях в работе пригородных поездов. Об этом предлагаем узнать читателю во второй части обзора, посвящённого новому сетевому графику железных дорог 2024 / 2027 гг
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Пригородные поезда: где с января 2025 года улучшится местное сообщение?
Железнодорожники продолжают адаптировать трёхлетний сетевой график 2024 / 2027 гг. к потребностям пассажиров. С января в некоторых регионах изменены местные заказы на железнодорожные перевозки. Как итог, пассажиры получат дополнительные возможности для совершения поездок. Пригородные пассажирские компании поделились некоторыми из новшеств.
В Кузбассе с 9 января маршрут электропоездов, соединяющих города Кемерово и Берёзовский, продлится от станции до станции Барзас.
С 1 января больше рейсов станет на межрегиональном маршруте, соединяющем Жердевку Тамбовской области и Поворино Воронежской области.
А в Приморском крае дополнительные дни курсирования назначены для электропоездов, соединяющих Владивосток и Находку.
В выходные дни к услугам пассажиров, совершающих поездки между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом, будет больше электропоездов «Ласточка».
Читать материал на TR.ru 🔔
🚂 Пригородные поезда: где с января 2025 года улучшится местное сообщение?
Железнодорожники продолжают адаптировать трёхлетний сетевой график 2024 / 2027 гг. к потребностям пассажиров. С января в некоторых регионах изменены местные заказы на железнодорожные перевозки. Как итог, пассажиры получат дополнительные возможности для совершения поездок. Пригородные пассажирские компании поделились некоторыми из новшеств.
В Кузбассе с 9 января маршрут электропоездов, соединяющих города Кемерово и Берёзовский, продлится от станции до станции Барзас.
С 1 января больше рейсов станет на межрегиональном маршруте, соединяющем Жердевку Тамбовской области и Поворино Воронежской области.
А в Приморском крае дополнительные дни курсирования назначены для электропоездов, соединяющих Владивосток и Находку.
В выходные дни к услугам пассажиров, совершающих поездки между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом, будет больше электропоездов «Ласточка».
Читать материал на TR.ru 🔔
#жд #расписание
⏰ Пригородные поезда: изменения в Черноземье, Поволжье, ЦФО и на Северном Кавказе
Железнодорожники продолжают изменять пригородные расписания в соответствии с региональными заказами, изменившимися с начала 2025 года.
Среди новшеств — сокращение количества электропоездов через границу Московской и Тверской областей на Савёловском и Рижском направлениях: однодневные поездки на «Ласточках» к Ржевскому мемориалу из столицы теперь стали недоступными.
В Воронежской области уменьшено количество поездов между Россошью и Гартмашевкой.
В то же время больше электричек стало с 9 января пользоваться платформой Плехановская в Воронеже.
В Ставропольском крае с 13 января усиливается движение между Минеральными Водами и Невинномысском, а в Самарской области стало больше возможностей для поездок из областного центра в город Отрадный.
С 3 января поездки одним днём можно совершить из Казани в Йошкар-Олу и обратно: в наиболее востребованные дни между республиканскими центрами назначены дополнительные рейсы рельсовых автобусов. Также усилено движение на участке Казань — Бурундуки.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⏰ Пригородные поезда: изменения в Черноземье, Поволжье, ЦФО и на Северном Кавказе
Железнодорожники продолжают изменять пригородные расписания в соответствии с региональными заказами, изменившимися с начала 2025 года.
Среди новшеств — сокращение количества электропоездов через границу Московской и Тверской областей на Савёловском и Рижском направлениях: однодневные поездки на «Ласточках» к Ржевскому мемориалу из столицы теперь стали недоступными.
В Воронежской области уменьшено количество поездов между Россошью и Гартмашевкой.
В то же время больше электричек стало с 9 января пользоваться платформой Плехановская в Воронеже.
В Ставропольском крае с 13 января усиливается движение между Минеральными Водами и Невинномысском, а в Самарской области стало больше возможностей для поездок из областного центра в город Отрадный.
С 3 января поездки одним днём можно совершить из Казани в Йошкар-Олу и обратно: в наиболее востребованные дни между республиканскими центрами назначены дополнительные рейсы рельсовых автобусов. Также усилено движение на участке Казань — Бурундуки.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚉 Переименования продолжаются: новые названия получат 14 платформ в пяти регионах
В 2025 году пассажиры продолжат привыкать к новым, звучным, называниях железнодорожных остановочных пунктов вместо «километровых» обозначений. В январе железнодорожники начнут по-новому именовать ещё 14 платформ в пяти регионах — Мордовии, Пермском крае, Владимирской, Иркутской и Челябинской областях.
Соответствующие приказы Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) были подписаны в конце декабря 2024 года. Переименованные остановочные пункты расположены на Восточно-Сибирской, Горьковской, Московской и Южно-Уральской железных дорогах.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚉 Переименования продолжаются: новые названия получат 14 платформ в пяти регионах
В 2025 году пассажиры продолжат привыкать к новым, звучным, называниях железнодорожных остановочных пунктов вместо «километровых» обозначений. В январе железнодорожники начнут по-новому именовать ещё 14 платформ в пяти регионах — Мордовии, Пермском крае, Владимирской, Иркутской и Челябинской областях.
Соответствующие приказы Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) были подписаны в конце декабря 2024 года. Переименованные остановочные пункты расположены на Восточно-Сибирской, Горьковской, Московской и Южно-Уральской железных дорогах.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Новые электропоезда вышли на маршруты Москвы, Подмосковья, Поволжья и Мордовии
Перед новогодними праздниками и сразу после них железнодорожники обновили электропоезда на нескольких популярных направлениях.
Новые «Иволги 4.0.» вышли на третий и четвёртый Московские центральные диаметры. Электропоезда серии ЭП2Д нашли новую работу на экспресс-маршруте Москва — Раменское и в Мордовии, а составы серии ЭП3Д стали соединять Нижний Новгород с Казанью.
Тем временем, наступивший год ожидается более скромным по обновлению, чем его предшественник: заказ новых электропоездов на 2025 год заметно сокращён по сравнению с прошлогодними планами.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚂 Новые электропоезда вышли на маршруты Москвы, Подмосковья, Поволжья и Мордовии
Перед новогодними праздниками и сразу после них железнодорожники обновили электропоезда на нескольких популярных направлениях.
Новые «Иволги 4.0.» вышли на третий и четвёртый Московские центральные диаметры. Электропоезда серии ЭП2Д нашли новую работу на экспресс-маршруте Москва — Раменское и в Мордовии, а составы серии ЭП3Д стали соединять Нижний Новгород с Казанью.
Тем временем, наступивший год ожидается более скромным по обновлению, чем его предшественник: заказ новых электропоездов на 2025 год заметно сокращён по сравнению с прошлогодними планами.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚈 Электропоезда помогают решать транспортные проблемы Кемерова и Магнитогорска
Высокая провозная возможность и отсутствие пробок делают привлекательным использование железной дороги для внутригородских перевозок. Электропоезда позволяют принять на себя часть нагрузки на городские улицы, что особенно критично при проведении ремонтов мостов через главные городские реки.
В Кузбассе возрождённая в прошлом году «городская электричка» Кемеровской агломерации приросла ещё одним остановочным пунктом. С 20 января электропоезда стали останавливаться на станции Берёзовский в одноимённом городе.
В Магнитогорске вместительные электропоезда с 20 января включили в систему компенсационных перевозок на время ремонт моста «Северный переход», закрытого в начале января на 10 месяцев.
И в Кемерове, и в Магнитогорске составы электропоездов, рассчитанные на перевозку нескольких сотен человек, используются в самые пиковые часы. Но на Южном Урале, в отличии от Кузбасса, с учётом специфики металлургического производства градообразующего предприятия, составы курсируют каждый день.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚈 Электропоезда помогают решать транспортные проблемы Кемерова и Магнитогорска
Высокая провозная возможность и отсутствие пробок делают привлекательным использование железной дороги для внутригородских перевозок. Электропоезда позволяют принять на себя часть нагрузки на городские улицы, что особенно критично при проведении ремонтов мостов через главные городские реки.
В Кузбассе возрождённая в прошлом году «городская электричка» Кемеровской агломерации приросла ещё одним остановочным пунктом. С 20 января электропоезда стали останавливаться на станции Берёзовский в одноимённом городе.
В Магнитогорске вместительные электропоезда с 20 января включили в систему компенсационных перевозок на время ремонт моста «Северный переход», закрытого в начале января на 10 месяцев.
И в Кемерове, и в Магнитогорске составы электропоездов, рассчитанные на перевозку нескольких сотен человек, используются в самые пиковые часы. Но на Южном Урале, в отличии от Кузбасса, с учётом специфики металлургического производства градообразующего предприятия, составы курсируют каждый день.
Читайте материал на TR.ru 🔔
