Очередной выпус подкаста с мэром увидел свет. А давайте накидаем коллегам вопросов для Шестакова? Только объективно.

Наш вопрос. Константин Владимирович, а чё с Некрасовским путепроводом? По нему же ездить невозможно.

И — чисто из праздного интереса — как поживает Соколова?

А, и как там собачий приют?

Придумаем еще — напишем.

А вот и обещанный конкурс подъехал! 🎥📸

Делитесь своими летними фото в комментариях к посту здесь.

10 июня глава города выберет лучшую фото и мы вручим вам свитшот #МорскоеУтро (актуально в июне по утрам, еще прохладно)!

#ТелегаМэра

#морскоеутро

В эфире рассказываю о цифровизации на дорогах Владивостока. «Цифровое Приморье» уже модернизировало 98 светофоров для повышения пропускной способности дорог. И уже есть первые результаты. Всего за неделю работы статистика показала улучшение дорожного трафика в центре города на 20-25%. Кстати, табло обратного отсчета отключены, чтобы не вводить в заблуждение водителей и пешеходов. Подробнее – в видео.

Говорим "Владивосток", подразумеваем "пробки"? Как бы не так!

🔃В столице ДФО при поддержке главы города Константина Шестакова продолжается системная работа по упорядочению транспортных потоков на наиболее загруженных участках дорог. Очередные изменения ждут район Луговой - место концентрации ДТП, заторов и прочих "прелестей" автомобилизации.

🚗Специалисты городского Центра организации дорожного движения (ЦОДД) проанализировали транспортные потоки и предложили решения для того, чтобы сделать движение в районе Луговой более быстрым и удобным.

🏙По словам главы Владивостока Константина Шестакова, в ближайшие полтора-два месяца в местах пересечения потоков установят делиниаторы - конкурсные процедуры уже объявлены. Подобная практика уже зарекомендовала себя в других районах, например, на Покровском парке.

↩Кроме того, транспорт, едущий со стороны Баляева, теперь будет разворачиваться на Гайдамаке.

"Планируемые изменения позволят увеличить скорость движения и повысить точность соблюдения расписания общественного транспорта. Это первый шаг к созданию удобной и понятной схемы движения на участке", − прокомментировал новации руководитель ЦОДД Владивостока Александр Гревцев.

🛣Важно, что все решения по изменению схем движения во Владивостоке принимаются только после детального изучения дорожной ситуации. Мэр Владивостока и профильные службы опираются на заключение экспертов, благодаря чему положительный эффект достигается при минимальных затратах. Так что расшивка "узких мест" транспортной схемы Владивостока обязательно продолжится.