Forwarded from Авиасалон МАКС
Самолёт МС-21 в ходе лётных испытаний впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО, сообщает #ОАК в своём ТГ-канале. Самолёт пилотировали лётчики-испытатели Олег Мутовин и Андрей Воропаев. Данный полёт открыл программу заводских испытаний системы автоматической посадки, за которыми последуют сертификационные - всего планируется выполнить порядка 100 полётов. В 2024 году продолжатся испытания уже на #МС21 с российскими системами и агрегатами для получения категории IIIA на самолёт в импортозамещённом облике.
Категория IIIA означает, что допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 200 метров и высоте принятия решения не менее 30 метров. Самолёт, претендующий на получение IIIA категории, должен обеспечивать автоматическое снижение и предпосадочное выравнивание.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Категория IIIA означает, что допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 200 метров и высоте принятия решения не менее 30 метров. Самолёт, претендующий на получение IIIA категории, должен обеспечивать автоматическое снижение и предпосадочное выравнивание.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
В 2024 году Россия будет печатать детали для авиадвигателей на отечественном 3D-принтере
Центр аддитивных технологий Госкорпорации Ростех введет в эксплуатацию новейший отечественный 3D-принтер, способный изготавливать жаропрочные детали для новейших силовых установок.
Сообщается, что данный аппарат будет применяться в производстве комплектующих двигателей ПД-8 для ближнемагистрального самолета SJ-100, ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21, ТВ7-117СТ-01 для регионального Ил-114-300 и ВК-650В для легких вертолетов
Это оборудование изготавливается компанией «Лазерные системы» и оно будет размещено на производственной площадке филиала уфимского предприятия ОДК-УМПО в городе Лыткарино Московской области.
📸 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Центр аддитивных технологий Госкорпорации Ростех введет в эксплуатацию новейший отечественный 3D-принтер, способный изготавливать жаропрочные детали для новейших силовых установок.
Сообщается, что данный аппарат будет применяться в производстве комплектующих двигателей ПД-8 для ближнемагистрального самолета SJ-100, ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21, ТВ7-117СТ-01 для регионального Ил-114-300 и ВК-650В для легких вертолетов
Это оборудование изготавливается компанией «Лазерные системы» и оно будет размещено на производственной площадке филиала уфимского предприятия ОДК-УМПО в городе Лыткарино Московской области.
📸 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Названы сроки первого в истории пуска ракеты «Ангара» с Восточного
Как сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли, пуск с недавно построенного стартового стола на космодроме Восточный состоится в период с 6 по 10 апреля 2024 года.
Речь идет о тяжелой версии ракеты Ангара-А5, и это будет четвертый запуск для неё. Прежние три были произведены с космодрома Плесецк в Архангельской области в 2014, 2020 и 2021 годах. Два первых были удачными, и третий был частично удачным.
Ангара-А5 является первой тяжелой ракетой-носителем, разработанной в России после распада СССР, и со стартовой массой свыше 770 тонн, на данный момент это самая грузоподъемная и тяжелая ракета страны.
📸 РИА Новости
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Как сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли, пуск с недавно построенного стартового стола на космодроме Восточный состоится в период с 6 по 10 апреля 2024 года.
Речь идет о тяжелой версии ракеты Ангара-А5, и это будет четвертый запуск для неё. Прежние три были произведены с космодрома Плесецк в Архангельской области в 2014, 2020 и 2021 годах. Два первых были удачными, и третий был частично удачным.
Ангара-А5 является первой тяжелой ракетой-носителем, разработанной в России после распада СССР, и со стартовой массой свыше 770 тонн, на данный момент это самая грузоподъемная и тяжелая ракета страны.
📸 РИА Новости
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Вертолёт Ка-62 получит новый облик в Приморье
Арсеньевский завод "Прогресс" в Приморье установит на многоцелевой вертолёт Ка-62 новые двигатели и отечественную трансмиссию. Замещение проведено с сохранением конкурентоспособных лётно-технических характеристик вертолёта.
В 2023 году "Прогресс" провёл работу по ремоторизации вертолёта и оснащению его отечественной трансмиссией в связи с санкциями недружественных стран. Новые двигатели и трансмиссия уже установлены на испытательные вертолёты Ка-62 для наземных тестов по расширению его эксплуатационных лётно-технических характеристик.
В 2024 году компания продолжит разработку конструкторской документации на воздушное судно и приступит к изготовлению новых комплектующих на своих производственных мощностях. Реализация вертолётов Ка-62 в новом облике возможна не ранее четвёртого квартала 2025 года.
📷 правительство Приморского края
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Арсеньевский завод "Прогресс" в Приморье установит на многоцелевой вертолёт Ка-62 новые двигатели и отечественную трансмиссию. Замещение проведено с сохранением конкурентоспособных лётно-технических характеристик вертолёта.
В 2023 году "Прогресс" провёл работу по ремоторизации вертолёта и оснащению его отечественной трансмиссией в связи с санкциями недружественных стран. Новые двигатели и трансмиссия уже установлены на испытательные вертолёты Ка-62 для наземных тестов по расширению его эксплуатационных лётно-технических характеристик.
В 2024 году компания продолжит разработку конструкторской документации на воздушное судно и приступит к изготовлению новых комплектующих на своих производственных мощностях. Реализация вертолётов Ка-62 в новом облике возможна не ранее четвёртого квартала 2025 года.
📷 правительство Приморского края
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Российские учёные создали уникальный лазер для противообледенительных систем авиадвигателей
Разработка специалистов Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) применяет лазер для удаления льда с лопастей вентилятора двигателя самолёта в полёте.
Как объяснили пермские учёные, под действием нагрева и вращения запускаются процессы плавления и образования трещин в слое льда, и он сходит с лопастей. Но главная особенность их метода заключается в равномерности удаления льда, что может предотвратить вибрации.
Авторы получили патент на разработку, которая может стать альтернативой применяемым в авиации встроенным тепловым системам. Проект реализован в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет 2030".
📷 ОДК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Разработка специалистов Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) применяет лазер для удаления льда с лопастей вентилятора двигателя самолёта в полёте.
Как объяснили пермские учёные, под действием нагрева и вращения запускаются процессы плавления и образования трещин в слое льда, и он сходит с лопастей. Но главная особенность их метода заключается в равномерности удаления льда, что может предотвратить вибрации.
Авторы получили патент на разработку, которая может стать альтернативой применяемым в авиации встроенным тепловым системам. Проект реализован в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет 2030".
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Жуковский отмечает 77-летие со дня присвоения статуса города
23 апреля 2024 года исполняется 77 лет со дня присвоения рабочему поселку Стаханово статуса города и переименования его в город Жуковский в честь великого русского учёного, основоположника аэродинамики Николая Егоровича Жуковского.
За эти годы Жуковский прошел большой путь и стал одним из ведущих научных и промышленных центров авиационной отрасли России. Здесь расположены такие известные предприятия, как ЦАГИ, ЛИИ им. Громова, ЭМЗ им. Мясищева, НИИ приборостроения им. Тихомирова и другие.
Город Жуковский и Международный авиационно-космический салон неразрывно связаны друг с другом. В международном выставочном календаре их невозможно воспринимать по отдельности, ведь они связаны более чем тридцатилетним сотрудничеством. МАКС стал визитной карточкой Жуковского, привлекая внимание всего мира к достижениям российской авиационной промышленности и науки.
Жуковский продолжает активно развиваться как центр авиационной науки и промышленности. Здесь созданы кластер авиационных технологий и Технопарк ЦАГИ, открываются новые высокотехнологичные предприятия.
АО «Авиасалон» поздравляет всех жителей, работников предприятий Жуковского! Уверены, что славная история наукограда будет продолжена новыми достижениями и открытиями.
📷 РИАМО
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
23 апреля 2024 года исполняется 77 лет со дня присвоения рабочему поселку Стаханово статуса города и переименования его в город Жуковский в честь великого русского учёного, основоположника аэродинамики Николая Егоровича Жуковского.
За эти годы Жуковский прошел большой путь и стал одним из ведущих научных и промышленных центров авиационной отрасли России. Здесь расположены такие известные предприятия, как ЦАГИ, ЛИИ им. Громова, ЭМЗ им. Мясищева, НИИ приборостроения им. Тихомирова и другие.
Город Жуковский и Международный авиационно-космический салон неразрывно связаны друг с другом. В международном выставочном календаре их невозможно воспринимать по отдельности, ведь они связаны более чем тридцатилетним сотрудничеством. МАКС стал визитной карточкой Жуковского, привлекая внимание всего мира к достижениям российской авиационной промышленности и науки.
Жуковский продолжает активно развиваться как центр авиационной науки и промышленности. Здесь созданы кластер авиационных технологий и Технопарк ЦАГИ, открываются новые высокотехнологичные предприятия.
АО «Авиасалон» поздравляет всех жителей, работников предприятий Жуковского! Уверены, что славная история наукограда будет продолжена новыми достижениями и открытиями.
📷 РИАМО
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОАК запатентовала дрон-камикадзе воздушного старта для Су-57
Исходя из соответствующих документов, барражирующий аппарат будет иметь трапецеобразный фюзеляж со стреловидным крылом и двухкилевым оперением. В роли силовой установки предусмотрен турбореактивный двигатель, который будет обеспечивать дрону скорость до 715 км/ч и практический потолок в 8 км.
В патенте не говорится открыто о назначении нового аппарата для применения с Су-57, однако возможность его запуска с универсальных внутрифюзеляжных катапультных устройств типа УВКУ-50 с внутренних точек подвески самолётов фронтовой авиации даёт понять, что отечественный истребитель пятого поколения рассматривается как его носитель. Об этом также говорят иллюстрации в патенте.
Крыло и оперение нового дрона складные, что уменьшает его габариты и делает возможным транспортировку во внутренних отсеках самолётов. На нижней поверхности головной части части фюзеляжа расположено окно оптической системы, в то время как на верхней поверхности средней части расположен воздухозаборник силовой установки. В хвостовой части фюзеляжа летательного аппарата находится сопло силовой установки.
Согласно документации, новый БЛА обладает малозаметностью для радаров, и может управляться как с воздушного командного пункта, так и с наземного пункта, а также имеет возможность полностью автономного управления.
Барражирующие боеприпасы показали свою несравненную эффективность, и новая разработка российских инженеров позволяет решить один из ключевых недостатков этих аппаратов — ограниченную дальность.
Со всеми подробностями о новом БЛА можно ознакомиться в патенте RU2816326 C1.
*На фото изображён БЛА Молния
📷 Первый Канал
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Исходя из соответствующих документов, барражирующий аппарат будет иметь трапецеобразный фюзеляж со стреловидным крылом и двухкилевым оперением. В роли силовой установки предусмотрен турбореактивный двигатель, который будет обеспечивать дрону скорость до 715 км/ч и практический потолок в 8 км.
В патенте не говорится открыто о назначении нового аппарата для применения с Су-57, однако возможность его запуска с универсальных внутрифюзеляжных катапультных устройств типа УВКУ-50 с внутренних точек подвески самолётов фронтовой авиации даёт понять, что отечественный истребитель пятого поколения рассматривается как его носитель. Об этом также говорят иллюстрации в патенте.
Крыло и оперение нового дрона складные, что уменьшает его габариты и делает возможным транспортировку во внутренних отсеках самолётов. На нижней поверхности головной части части фюзеляжа расположено окно оптической системы, в то время как на верхней поверхности средней части расположен воздухозаборник силовой установки. В хвостовой части фюзеляжа летательного аппарата находится сопло силовой установки.
Согласно документации, новый БЛА обладает малозаметностью для радаров, и может управляться как с воздушного командного пункта, так и с наземного пункта, а также имеет возможность полностью автономного управления.
Барражирующие боеприпасы показали свою несравненную эффективность, и новая разработка российских инженеров позволяет решить один из ключевых недостатков этих аппаратов — ограниченную дальность.
Со всеми подробностями о новом БЛА можно ознакомиться в патенте RU2816326 C1.
*На фото изображён БЛА Молния
📷 Первый Канал
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Новосибирские учёные разработали метод повышения прочности металла
Новая технология позволяет увеличить микротвердость армированного титана в два раза, и может применяться в машиностроении и авиационно-космической промышленности.
Благодаря более быстрому и экономичному процессу созданная в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ) методика заменяет традиционный способ создания композитного материала.
Он создаётся путем прямого лазерного выращивания титаноматричного материала с улучшенными механическими свойствами: твердостью, ударостойкостью и коррозионной стойкостью.
Лазерное наращивание используется для армирования титановых сплавов, позволяя послойно наплавлять материал, аналогично 3D-печати. В процессе используются частицы бора, которые учёные выбрали за их легкость и прочность. Лазер, закрепленный на механической руке, образует "ванну" расплава в металле, в которую подается струя порошковой смеси. По мере перемещения лазера "ванна" затвердевает, создавая наплавление на материале.
Метод применим к любому металлу. Эксперименты на титане и других композитных наполнителях показали, что твердость армированных образцов в два раза выше, чем у чистого титана.
📷 НГТУ
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Новая технология позволяет увеличить микротвердость армированного титана в два раза, и может применяться в машиностроении и авиационно-космической промышленности.
Благодаря более быстрому и экономичному процессу созданная в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ) методика заменяет традиционный способ создания композитного материала.
Он создаётся путем прямого лазерного выращивания титаноматричного материала с улучшенными механическими свойствами: твердостью, ударостойкостью и коррозионной стойкостью.
Лазерное наращивание используется для армирования титановых сплавов, позволяя послойно наплавлять материал, аналогично 3D-печати. В процессе используются частицы бора, которые учёные выбрали за их легкость и прочность. Лазер, закрепленный на механической руке, образует "ванну" расплава в металле, в которую подается струя порошковой смеси. По мере перемещения лазера "ванна" затвердевает, создавая наплавление на материале.
Метод применим к любому металлу. Эксперименты на титане и других композитных наполнителях показали, что твердость армированных образцов в два раза выше, чем у чистого титана.
📷 НГТУ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Россия и Китай успешно продвигаются в создании совместного тяжелого вертолёта
Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил, что проект России и Китая по совместной разработке тяжелого вертолёта уже перешёл в этап исполнения контракта, подписанного в ноябре 2021 года.
Переговоры о возможном участии Москвы в создании нового аппарата велись с 2008 года. Планируется, что максимальная взлетная масса вертолёта составит 38,2 т, дальность будет достигать 630 км, а максимальная скорость — 300 км/ч. Грузоподъемность при размещении груза внутри фюзеляжа составит 10–15 т.
Денис Мантуров отметил, что до этапа исполнения контракта были пройдены стадии подходов, планирования и создания эскизов. Теперь проект вступил в активную фазу реализации, и все графики и этапы соблюдаются.
📷 Известия
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил, что проект России и Китая по совместной разработке тяжелого вертолёта уже перешёл в этап исполнения контракта, подписанного в ноябре 2021 года.
Переговоры о возможном участии Москвы в создании нового аппарата велись с 2008 года. Планируется, что максимальная взлетная масса вертолёта составит 38,2 т, дальность будет достигать 630 км, а максимальная скорость — 300 км/ч. Грузоподъемность при размещении груза внутри фюзеляжа составит 10–15 т.
Денис Мантуров отметил, что до этапа исполнения контракта были пройдены стадии подходов, планирования и создания эскизов. Теперь проект вступил в активную фазу реализации, и все графики и этапы соблюдаются.
📷 Известия
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новое видео от "Калашникова" даёт возможность 'полетать' на БЛА СКАТ 350 М
Российский оружейный и технологический концерн опубликовал эксклюзивное видео полёта беспилотного летательного аппарата СКАТ 350 М, который предназначен для ведения круглосуточной воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах.
СКАТ 350 М активно используется российскими военнослужащими в зоне проведения специальной военной операции. Благодаря этому беспилотнику были обнаружены реактивные системы залпового огня RM-70 Vampire, различная боевая техника, склады боеприпасов и горюче-смазочных материалов, военные предприятия и другие вражеские цели, которые впоследствии были уничтожены высокоточными ударами ВКС России.
Серийное производство этого аппарата налажено на Ижевском авиационном заводе, входящем в концерн "Калашников".
СКАТ 350 М отличается улучшенными аэродинамическими характеристиками. Повышенная механическая прочность конструкции крыла и элементов управления положительно сказывается на надёжности аппарата в эксплуатации.
📹 "Калашников"
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Российский оружейный и технологический концерн опубликовал эксклюзивное видео полёта беспилотного летательного аппарата СКАТ 350 М, который предназначен для ведения круглосуточной воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах.
СКАТ 350 М активно используется российскими военнослужащими в зоне проведения специальной военной операции. Благодаря этому беспилотнику были обнаружены реактивные системы залпового огня RM-70 Vampire, различная боевая техника, склады боеприпасов и горюче-смазочных материалов, военные предприятия и другие вражеские цели, которые впоследствии были уничтожены высокоточными ударами ВКС России.
Серийное производство этого аппарата налажено на Ижевском авиационном заводе, входящем в концерн "Калашников".
СКАТ 350 М отличается улучшенными аэродинамическими характеристиками. Повышенная механическая прочность конструкции крыла и элементов управления положительно сказывается на надёжности аппарата в эксплуатации.
📹 "Калашников"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Лётные испытания импортозамещённого МС-21 начнутся до конца этого года
На Иркутском авиационном заводе полным ходом идёт подготовка к лётным испытаниям двух опытных бортов, оснащённых российской авионикой, двигателями и системами жизнеобеспечения, сообщает ПАО "Яковлев".
В производственной кооперации задействовано более 20 тысяч предприятий и 56 основных поставщиков.
В новом лайнере будет применён антропометрический салон с возможностью уменьшения размера туалетов по запросам авиакомпаний. Также увеличатся шаг кресел и объём багажных полок.
Одной из особенностей импортозамещённого салона МС-21 станет широкий центральный проход шириной не менее 50,8 см.
Успешное завершение лётных испытаний и последующая сертификация МС-21 с отечественными комплектующими станут важным шагом на пути к серийному производству и коммерческой эксплуатации лайнера.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На Иркутском авиационном заводе полным ходом идёт подготовка к лётным испытаниям двух опытных бортов, оснащённых российской авионикой, двигателями и системами жизнеобеспечения, сообщает ПАО "Яковлев".
В производственной кооперации задействовано более 20 тысяч предприятий и 56 основных поставщиков.
В новом лайнере будет применён антропометрический салон с возможностью уменьшения размера туалетов по запросам авиакомпаний. Также увеличатся шаг кресел и объём багажных полок.
Одной из особенностей импортозамещённого салона МС-21 станет широкий центральный проход шириной не менее 50,8 см.
Успешное завершение лётных испытаний и последующая сертификация МС-21 с отечественными комплектующими станут важным шагом на пути к серийному производству и коммерческой эксплуатации лайнера.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Юрий Кондратьев назначен директором Комсомольского-на-Амуре авиационного завода ОАК
Комсомольский-на-Амуре авиазавод, флагман ОАК, встречает октябрь с новым директором. Юрий Кондратьев, прошедший путь от электромонтёра до технического руководителя, сменил Героя Труда Александра Пекарша.
За 18 лет под началом Пекарша КнААЗ освоил выпуск Су-35С и Су-57, модернизировал производство и развил социальные программы. Его преемник, отмеченный медалью "За заслуги перед Отечеством", продолжит курс на инновации.
Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул важность преемственности для предприятия, которое является ключевым в оборонном комплексе страны. Назначение Кондратьева обещает сохранить темпы развития завода и выполнение всех контрактных обязательств.
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Комсомольский-на-Амуре авиазавод, флагман ОАК, встречает октябрь с новым директором. Юрий Кондратьев, прошедший путь от электромонтёра до технического руководителя, сменил Героя Труда Александра Пекарша.
За 18 лет под началом Пекарша КнААЗ освоил выпуск Су-35С и Су-57, модернизировал производство и развил социальные программы. Его преемник, отмеченный медалью "За заслуги перед Отечеством", продолжит курс на инновации.
Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул важность преемственности для предприятия, которое является ключевым в оборонном комплексе страны. Назначение Кондратьева обещает сохранить темпы развития завода и выполнение всех контрактных обязательств.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Россия начала сборку первого полностью отечественного спутника связи
На конференции Satcomrus 2024, глава "Космической связи" Алексей Волин объявил о начале сборки спутника "Экспресс-АМУ4". Это первый российский аппарат связи, полностью состоящий из отечественных компонентов.
В проекте участвуют 30 российских предприятий, производящих 1,1 тысячи элементов для спутника. В данный момент идёт работа по сборке спутника, включающая монтаж полезной нагрузки, двигателей и топливных баков на специальную платформу.
Запуск "Экспресса-АМУ4" намечен на декабрь 2026 года, ввод в эксплуатацию — на март 2027. Аппарат будет работать на геостационарной орбите и сможет обеспечивать связью территории от Латинской Америки до Европы. Проект демонстрирует прогресс отечественной космической отрасли и укрепляет технологическую независимость России в сфере спутниковых коммуникаций.
📷 ИСС им. Решетнева
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На конференции Satcomrus 2024, глава "Космической связи" Алексей Волин объявил о начале сборки спутника "Экспресс-АМУ4". Это первый российский аппарат связи, полностью состоящий из отечественных компонентов.
В проекте участвуют 30 российских предприятий, производящих 1,1 тысячи элементов для спутника. В данный момент идёт работа по сборке спутника, включающая монтаж полезной нагрузки, двигателей и топливных баков на специальную платформу.
Запуск "Экспресса-АМУ4" намечен на декабрь 2026 года, ввод в эксплуатацию — на март 2027. Аппарат будет работать на геостационарной орбите и сможет обеспечивать связью территории от Латинской Америки до Европы. Проект демонстрирует прогресс отечественной космической отрасли и укрепляет технологическую независимость России в сфере спутниковых коммуникаций.
📷 ИСС им. Решетнева
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
ГосНИИАС создаёт систему автоматического распознавания ВПП
В Новосибирске Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем провёл лётные испытания новых технологий для интеллектуализации бортовых комплексов перспективных транспортных самолётов.
Глава #ГосНИИАС Сергей Хохлов сообщил об отработке алгоритмов технического зрения и сборе данных для обучения нейросети. Система использует высокочувствительные датчики и видеофиксацию для создания изображения закабинного пространства.
Испытания включали проверку распознавания элементов разметки ВПП и препятствий на лётном поле. Разработанные технологии призваны снизить нагрузку на пилотов при взлёте и посадке, а также повысить эффективность бортового оборудования.
Интеграция технического зрения в авиационные системы — важный шаг к повышению безопасности полётов и автоматизации управления воздушными судами.
📷 ГосНИИАС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В Новосибирске Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем провёл лётные испытания новых технологий для интеллектуализации бортовых комплексов перспективных транспортных самолётов.
Глава #ГосНИИАС Сергей Хохлов сообщил об отработке алгоритмов технического зрения и сборе данных для обучения нейросети. Система использует высокочувствительные датчики и видеофиксацию для создания изображения закабинного пространства.
Испытания включали проверку распознавания элементов разметки ВПП и препятствий на лётном поле. Разработанные технологии призваны снизить нагрузку на пилотов при взлёте и посадке, а также повысить эффективность бортового оборудования.
Интеграция технического зрения в авиационные системы — важный шаг к повышению безопасности полётов и автоматизации управления воздушными судами.
📷 ГосНИИАС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Не только летательные аппараты: Рособоронэкспорт представит на китайском авиасалоне широкий ассортимент авиационного вооружения
Российские предприятия покажут на китайском авиасалоне #AirShowChina2024 широкий ассортимент авиационных средств поражения. Так среди ракетного вооружения для Су-57Э будут представлены:
🙂 Многофункциональная малозаметная высокоточная крылатая ракета нового поколения Х-69
🙂 Противорадиолокационная ракета Х-58УШКЭ
🙂 Управляемая ракета “Гром-Э1”
Помимо этого, посетители Чжухайского авиасалона смогут воочию увидеть корректируемую бомбу К08БЭ и управляемую планирующую УПАБ-1500Б-Э.
В рамках арсенала ударно-разведывательного вертолёта Ка-52Э будет показана тактическая противокорабельная ракета Х-35УЭ и модульная управляемая Х-38МЛЭ.
📷 ОАК
#Постфактум #AirshowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Российские предприятия покажут на китайском авиасалоне #AirShowChina2024 широкий ассортимент авиационных средств поражения. Так среди ракетного вооружения для Су-57Э будут представлены:
Помимо этого, посетители Чжухайского авиасалона смогут воочию увидеть корректируемую бомбу К08БЭ и управляемую планирующую УПАБ-1500Б-Э.
В рамках арсенала ударно-разведывательного вертолёта Ка-52Э будет показана тактическая противокорабельная ракета Х-35УЭ и модульная управляемая Х-38МЛЭ.
📷 ОАК
#Постфактум #AirshowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM