Автор - Александр Климентьев

Видимо недвижимость в России не может быть доступной. Кто-то на ней обязательно должен зарабатывать сверхприбыль или банки или строители.

ЦБ РФ выступает за завершение льготных госпрограмм по кредитам после острой фазы кризиса, постоянные программы должны быть адресными.

А в случае дальнейшего роста цен на недвижимость может рассмотреть вопрос об ужесточении регулирования ипотеки.

Надоело слушать вранье из ЦБ про мифическую инфляцию, спровоцированную растущими доходами российских граждан. Если речь идет об успешных чиновниках и рантье двух столиц, то, наверное, так и есть. Но если взять страну в целом, то доходы не растут, а снижаются уже который год.

Пора уже ЦБ понять, что инфляцию, спровоцированную изменением цен на международных сырьевых рынках, можно побороть только увеличением предложения российских товаров и услуг, продовольствием отечественной переработки. Развитием внутреннего туризма в противовес внешнему. Снижением цен на железнодорожные и авиационные билеты, реструктуризацией основных монополий, и соответственно, созданием конкурентной среды для снижения цен на электроэнергию, тепло и все остальные коммунальные услуги, в том числе и связь.

Но для этого нужны инвестиции. Кто будет инвестировать в предприятия с рентабельностью в районе 3-4%, когда ЦБ восстанавливает депозитные ставки на уровне 5%? Какой-то театр абсурда.

Нефтяная рокировка Кавказа и Ямала: зачем "Роснефть" распродает свои активы

"Роснефть" начала продажу своих нефтедобывающих активов с Северного Кавказа. 51% акций компании "Ингушнефть" реализован московской фирме "Центргеко холдинг" Дмитрия Камышева, уже имеющего активы на Ямале.

В ближайшие месяцы по аналогичной схеме могут быть проданы "Ставропольнефтегаз" (доля "Роснефти" составляет 100%) и "Дагнефть" (доля не раскрывается), сообщает Reuters.

Добываемая на Северном Кавказе нефть богата парафинами, что делает ее менее конкурентоспособной. Но главное, объем добычи в регионе падает из-за истощения месторождений. В трех субъектах в прошлом году суммарно было извлечено немногим более 1 млн тонн нефти, в том числе 800 тысяч тонн - на Ставрополье. Для сравнения: в семидесятые годы добыча составляла 7 млн тонн.

Стоимость продажи акций "Роснефтью" не раскрывается. Но эти средства компания направит на свой главный проект ближайших лет Vostok Oil - разработку месторождений на севере Красноярского края.

На пороге газовой войны

В понедельник правительство РФ утвердило программу развития СПГ отрасли, которая подразумевает утроение производства СПГ в России до 140 млн тонн в год (198 млрд куб в год).
Аналогичные планы по производству сжиженного газа и в США. В конце 2020 года США вышли на мощности по производству СПГ 100 млрд куб в год. В EIA ожидают, что в базовом сценарии экспортные мощности терминалов СПГ в 2025 году в США достигнут 142 млрд куб в год, а в оптимистичном сценарии к 2035 году эти мощности еще удвоятся – до 285 млрд куб.
Аналогичные планы по наращиванию экспорта СПГ и у Катара (+47 млрд кубов в год к 2025 году) и у Австралии и у Малайзии.
Мировой рынок СПГ по прогнозам Shell будет расти со скоростью около 3,5%. Т.е. через 15 лет миру потребуется дополнительно 340 млрд кубов. Из них 50 даст Катар, до 185 - США. Чуток Австралицы и Малазийцы. Есть ли место для амбициозных планов Росси на этом рынке? А если есть, то какова будет цена на СПГ в ближайшие 15 лет?

Разрабатывая программу развития  СПГ отрасли,  правительство исходило из себестоимости производства в районе 3,5-7 долл за MMBTU. В привычных российских метриках – это 122-250 долл за тыс кубов. То есть там где «Газпром» получает хорошую прибыль, СПГ производители будут выходить в «ноль».
Главный центр добычи газа и производства СПГ в России – Ямал и в перспективе Таймыр. Оба полуострова выходят на СМП, где транспортировка дороже южных морей из-за высокой (в 1,5-2 раза) стоимости газовозов ледового класса, и расходов на топливо (в 2-3 раза) для хождения во льдах.
Отсюда главное препятствие развитию СПГ в России – это транспорт. Вывезти  тонну СПГ с Ямала в Европу обходится в 1,6 долл на MMBTU, в Азию в 2,3 долл. Сжижение обходится примерно в 1,5-2 долл на MMBTU.  Единственное преимущество того же  Ямал СПГ – это самая низкая в мире себестоимость добычи - 0,7 долл MMBTU, благодаря налоговым льготам и преференциям.

Поэтому  при цене  ниже 5 долл/MMBTU ни ямальские ни таймырские проекты СПГ не полетят.

Банкноты, с которыми россияне попрощаются в ближайшие годы. 1 000 и 5 000 обновят в 2023 году (на них изобразят Нижний Новгород и Екатеринбург), 500 рублей - в 2024 (Пятигорск), а 10 рублей - в 2025 (Новосибирск).

Из всех сланцевых формаций США, более менее устойчивый рост в феврале наблюдался лишь в Пермском бассейне. Это самая крупная сланцевая формация США. Однако до пиков добычи здесь еще далеко.

Остальные нефтяные регионы пока находятся в стагнации.

Повысившиеся цены на нефть пока не  приводят к росту добычи.

Цены на СПГ в Азии после январского шока стабилизировались и производители получают небольшую премию по отношению к Европе.

Севший на мель контейнеровоз перекрыл движение в Суэцком канале, образовалась пробка из десятков судов

Коллапс главной транспортной артерии в мире на руку России. Краткосрочно – мощнейшая поддержка ценам на нефть, плюс рост спроса на российскую Urals в Европе. На текущий момент цена на российскую нефть растет на 2,4% против 1,8% у Brent.

Второе важное обстоятельство блокировки Суэцкого канала – более долгосрочное, и не очевидное. Блокировка показала хрупкость южного маршрута между Европой и Азией: вдруг оказалась что транзит можно остановить даже не прибегая к военному флоту.

Отсюда растет ценность Северного Морского Пути как альтернативы, или говоря на жаргоне – хеджирование логистических рисков. И с этой точки зрения – пусть логистика по СМП и дороже (пока заметно дороже), но когда она есть – это повышает устойчивость мировой торговли от «эффекта дурака». Страны Азии: Китай, Япония, Ю.Корея, очевидно, учтут прецедент с блокировкой в своих долгосрочных стратегиях.

Согласно расчетам Bloomberg, много лет на долю России приходилось менее 0,5% годового импорта нефти и нефтепродуктов США. Но в последние годы Россия неуклонно увеличивала свои продажи, достигнув рекордного уровня в 7% в прошлом году, поставляя в США 538 тыс барр. в день. Это больше, чем 522 тыс барр. в день из Саудовской Аравии.

Прирост в значительной степени произошол за счет Венесуэлы, поставлявшей в США плотную сернистую нефть. Снижает свою долю еще один поставщик -Кувейт.

Новости о ситуации с контейнеровозом, который заблокировал Суэцкий канал, стали потрясением для мировой торговли. Остановлены все суда, заходящие в канал, а компания, которая занимается спасательными работами, заявила в четверг, что потребуется несколько недель, чтобы освободить путь
https://expert.ru/2021/03/25/suets/

Продуктовая инфляция в мире в "устойчивой валюте" за 9 месяцев составила 27%.
Еда первая начала сырьевое ралли, и пока оно не закончилось.
Для России вышедшей на самообеспечение по продуктам -это благо.
Тем не менее, этот рост больно ударяет по самым незащищенным слоям населения в выборный год. Поэтому давление на российских сельхозпроизводителей будет продолжаться.

"Роскосмос" вновь подтвердил, что Земля - круглая. Российские метеоспутники сняли ее синхронно с трех разных ракурсов.

Более 20% от потребляемой в мире энергии — электрическая. Более 80% энергии уходит в основном на тепло (более половины), транспорт (более 20%) и еще немного — на приготовление пищи. Закрыть 17% электрогенерации возобновляемая энергетика сможет легко. Часть транспортных 20% — тоже, за счет электромобилей и электрофур.

Но вот с теплом это просто не получится. Любые предложения по замене тепла ископаемого топлива на водород, запасенный от СЭС и ВЭС, ничего не дадут. Водород от них в разы дороже, чем от природного газа. И, к тому же, очень непрост в перевозке и хранении. Заместить тепло «зеленым водородом» выйдет не просто дорого. Для этого придется изменить абсолютно всю экономику: доля затрат на первичную энергию вырастет с нескольких процентов ВВП, как сегодня, до десятка и более процентов ВВП. Сходным был уровень трат западных государств на военные действия во время Второй мировой войны. Такое мобилизационное напряжение не закрыть никаким печатным станком.

Контейнеровоз Ever Given, севший на мель на 151-м километре Суэцкого канала, не смогли снять с мели в субботу.
Следующая попытка освободить судно и проход по Суэцкому каналу будет предпринята в воскресенье, 28 марта, во время очередного прилива.

«К сожалению, пока не получилось… Будут проведены дополнительные дноуглубительные работы, новая попытка будет повторена во время следующего прилива», — заявил представитель администрации канала.

В настоящий момент более 320 судов стоят в очереди на вход в канал.

Десять буксиров постоянно пытаются снять Ever Given с мели, однако их действия осложняются большими размерами судна и количеством груза.