Подведение итогов V Всероссийского конкурса лучших природоохранных практик «Надёжный партнёр — Экология» состоится 14 ноября 2023 года на площадке пресс-центра МИА "Россия сегодня"

В мероприятии примут участие:

— заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Юрий ФЕДОРОВ;
— первый заместитель Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Константин ЦЫГАНОВ;
— руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Юлия УРОЖАЕВА ;
— руководитель проектного офиса федерального проекта "Чистый воздух" национального проекта "Экология" Максим КОРОЛЬКОВ;
— председатель Российского экологического общества Рашид ИСМАИЛОВ;
— Сопредседатель экспертного совета при Комитете СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Елена ЗЛЕНКО,
— секретарь Оргкомитета Всероссийского конкурса "Надежный партнер – экология" Андрей РОМАНЧУК;
— представители организаций - лауреатов V Всероссийского конкурса лучших природоохранных практик «Надёжный партнёр — Экология».

Ежегодный Всероссийский конкурс лучших природоохранных практик "Надежный партнер – экология" проводится с 2019 года. Организатор конкурса – Ассоциация "Надежный партнер" совместно с Российским экологическим обществом.

Конкурс направлен на оказание содействия федеральным и региональным органам государственной власти в эффективной реализации мероприятий национального проекта "Экология" в части выявления наиболее успешных и эффективных природоохранных практик и проектов, а также популяризацию экологической модернизации в среде бизнес-сообщества. Участие в конкурсе принимают организации из всех субъектов Российской Федерации.

Начало в 15-00. Прямая трансляция доступна на сайте пресс-центра ММЦ МИА "Россия сегодня" www.pressmia.ru.

Подписано соглашение о сотрудничестве между Ассоциацией "Надёжный партнёр" и Промышленным кластером Республики Татарстан

Подписи под документом поставили Председатель Правления Ассоциации "Надёжный партнёр"  Игорь Маслов и Майоров Сергей Васильевич, Председатель Правления Промышленного кластера Татарстана

Обращение Первого заместителя Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Константина Цыганова к участникам V Всероссийского конкурса “Надёжный партнёр – Экология”

РЖД победили в 5 номинациях V Всероссийского конкурса лучших экологических практик «Надежный партнер – Экология».

Материал РЖД ТВ

По мнению зампреда набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрия Гусева, пока мы не откажемся от привязки стоимости нашей нефти к западным котировкам и рынкам, мы будем зависеть на внутреннем рынке от колебаний курса рубля и стоимости нефти в мире. И в случае роста себестоимости добычи нефти, будет дорожать топливо внутри страны. Базово стоимость нефти - это основной фактор влияния на топливные цены.

Порядка 40% в стоимости бензина или ДТ - это основной налог (НДПИ), который взимается на этапе добычи нефти. А со следующего года
НДПИ полностью будет замещать экспортную пошлину (большой налоговый маневр - отказ от экспортной пошлины в пользу увеличения НДПИ).

Соответственно, как бы мы не хотели, у нас топливо будет в любом случае дорожать, если будет расти стоимость добычи нефти.

https://rg.ru/2023/11/16/dobycha-nefti-v-rossii-dorozhaet-s-kazhdym-godom-i-tolkaet-vverh-ceny-na-toplivo.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев оценил потенциал экспорта бензина в 3-4 млн тонн. По его словам, эти объемы могут быть направлены на рынки Пакистана и Афганистана, что "поддержит экспортные контракты в эти восточные направления".

https://tass.ru/ekonomika/19316511?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

В свою очередь зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев отметил, что запрет на экспорт дизеля из РФ при этом пока не отменяют, учитывая высокую востребованность такого топлива в зимнее время.

https://iz.ru/1607116/2023-11-17/eksperty-nazvali-logichnym-reshenie-minenergo-o-sniatii-zapreta-na-eksport-benzina

Дмитрий Гусев
заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер», автор телеграм-канала Oilfly
«На АЗС цены никогда не изменятся, потому что они не зависят от оптового рынка. Зачастую АЗС торгуют в минус, оптовые цены гораздо выше, чем розничные, и, по сути дела. стоимость топлива на АЗС ориентируется на уровень инфляции. С ценами топлива для бизнеса все нормально, антимонопольные службы по поручению вице-премьера Александра Новака совместно с Минэнерго контролируют стоимость цен как на заправках, так и на мелком опте. Все уровни — и оптовые, и розничные, и мелкооптовые — приводятся на достаточные, адекватные размеры, которые были в начале сентября, то есть когда не было безумных скачков на мелком опте. Касательно фермеров давайте начнем с того, что каждый человек сам кузнец своего счастья, и все-таки фермерам стоит пожелать больше внимания уделить срочному рынку хеджирования своих ценовых рисков либо переводу техники на метан. Те миллионные субсидии, которые давали в этом году фермерам, чтобы они закрыли свои расходы на топливо, гораздо проще было бы их направить на строительство новых АГНКС и перевод техники сельхозпроизводителей на метан, нежели чем тратить на субсидирование. По сути дела, государство должно уйти с позиции постоянной помощи сельхозпроизводителям к стимулированию их активной деятельности. Метан 15-20 рублей за литр, это ни 60, ни 80, как периодически бывало за литр. Пора уже такой важной отрасли не просить постоянной помощи у государства, а воспользоваться теми возможностями, которые создало государство в виде срочного рынка и в виде метана, и, собственно, перевестись на этот вид топлива».

https://www.bfm.ru/news/538281?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Нет энергетики - нет развития. Очередную попытку разрубить гордиев узел качественного стратегического  планирования экономики в увязке с топливно-энергетическими балансами регионов, предпринял Комитет Госдумы по энергетике, проведя 13 ноября парламентские слушания https://t.iss.one/yurystankevich/1524

Крупнейшие нефтегазовые проекты в России под угрозой срыва из-за нехватки вахтовиков https://t.iss.one/emphasises/8768

Из-за девальвации рубля в 2023 году себестоимость добычи барреля нефти в России выросла с $34,1 до $45,7 https://t.iss.one/needleraw/10871

Норвежским электромобилям нужна господдержка https://t.iss.one/oil_capital/16497

Северный завоз стандартизируется https://t.iss.one/oilfly/21694

Проблема Фукусимской АЭС, похоже, недооценивается и это умышленное преступление против природы и человека https://t.iss.one/AlekseyMukhin/5846

Начало положено. Бурят по-новому https://t.iss.one/Infotek_Russia/4628

США и Евросоюз вводят новые санкции против российской нефтянки https://t.iss.one/IGenergy/3840

Ближний Восток: роль месторождений природного газа Палестины и план канала Бен-Гурион. Комментарий ливанского эксперта, доктора наук А. Сраиви https://t.iss.one/karlkoral/3458

Администрация США в очередной раз, до мая 2024 г., продлила действие генеральных лицензий на работу в Венесуэле четырех нефтесервисных компаний. Они могут быть продлены и в следующем году https://t.iss.one/actekactek/2245

Почему уровень добычи нефти снижается, несмотря на растущие инвестиции? ИРТТЭК изучил прогноз Оксфордского института энергетических исследований https://t.iss.one/irttek_ru/3435

Лазер против разливов. Отечественные учёные придумали, как бороться с утечками нефти https://t.iss.one/globalenergyprize/5468

Экспорт нефти из России в Турцию в ноябре может побить исторический рекорд во многом за счет того, что азербайджанская SOCAR договорилась с «ЛУКОЙЛом» о поставках нефти на свой турецкий НПЗ https://t.iss.one/energopolee/2346

Оказывается, тарифы в России можно двигать в сторону увеличения в сотни раз. Никто ничего не заметит https://t.iss.one/zakupki_time/36341

Правительство приняло решение с 17 ноября отменить запрет на экспорт бензина, действовавший с конца сентября на фоне насыщения рынка моторным топливом https://t.iss.one/naansmediapublic/6172

Продажа акций Siemens India, гарантии от правительства на 7,5 млрд евро: Siemens Energy принимает меры по укреплению баланса группы после убытка в 870 млн евро в четвертом квартале — https://t.iss.one/gipro_ru/476

Казахстан стал единственной страной из-за пределов ЕС, приглашенной к участию в организованной Еврокомиссией ежегодной «Неделе сырья», в качестве стратегического партнера Евросоюза в области критически важных сырьевых материалов https://t.iss.one/oilgazKZ/513

Вагит Алекперов: два в одном. Бывший глава ЛУКОЙЛа и нынешний основной акционер этой компании демонстрирует гармонию отношений между заказчиком и нефтесервисным бизнесом https://t.iss.one/Oil_GasWorld/1593

Только 10% запланированных на 2030 год мощностей по производству чистого водорода имеют покупателя https:/t.iss.one/ESGpost/3149

В Москве обнаружена и снесена незаконная АГЗС https://t.iss.one/rusfuel/456

Отпустят ли дизель за границу? https://t.iss.one/topecopro/928

Технологии освоили, можно продавать https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2419


Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) могут перейти на неоригинальные детали из-за нехватки «родных» запчастей. Их дефицит чреват авариями и затягиванием ремонтов, отмечают эксперты. Власти намерены смягчить требования к ремонту НПЗ — такую меру прорабатывает Минэнерго совместно с Минпромторгом, выяснили «Известия». Сейчас это запрещено нормами промышленной безопасности. Представители крупного нефтяного бизнеса еще в прошлом году предлагали правительству пересмотреть правила, но реализацию меры отложили для изучения ее последствий. «Известиям» оценили плюсы и минусы предлагаемых изменений.

До введения масштабных антироссийских санкций значительная часть оборудования в нефтепереработке в России состояла из иностранной продукции, теперь же поставки иностранных запчастей осложнены либо невозможны, напомнил зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. Так, с началом СВО страны Запада усилили санкционное давление на Россию — с марта 2022 года США и ЕС ввели рестрикции против российских компаний, ограничили РФ доступ к западным технологиям.

По словам Дмитрия Гусева, на фоне новых ограничений российские ВИНКи (крупные нефтяные компании) усилили работу по импортозамещению: кто-то рассматривает варианты замены оборудования поставками аналогов из дружественных стран, кто-то закупает запрещенку через сложные логистические схемы. В некоторых случаях как раз проводятся и собственные работы с использованием обратного инжиниринга, добавил он.

Впрочем, по словам Дмитрия Гусева, бесконтрольный отказ от импортных запчастей может повысить аварийность промышленных объектов, поэтому разрешать использовать свои детали следует тем компаниям, которые смогут подтвердить компетентность в собственном производстве и безопасность их применения, заключил он.

Дмитрий Гусев
зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер»

«Проблема с импортозамещением большая и актуальная, она висит на повестке с 2014 года. С 2014 года многие компании начали создавать департаменты импортозамещения и заниматься поиском оборудования, но зачастую это все складывалось и после начала спецоперации в то, что находили те или иные обходные пути, как поставлять те или иные запасные части для оборудования. Поскольку их сейчас становится все меньше и меньше, большая часть оборудования на нефтеперерабатывающих заводах, особенно на вторичных процессах, — это иностранные технологии, то решение, которое готовит правительство, назрело. Особо бояться импортозамещения в этой части не стоит, уже есть практики, на некоторых заводах в этом году ставили российские части, российское оборудование, и оно работает, но ситуации, что завтра завод встанет, потому что чего-то не хватает, нет. С учетом того, что ремонт НПЗ все-таки прогнозируется на несколько лет вперед, у каждой запчасти есть определенный ресурс, и она меняется, не потому, что она сломалась, а потому, что выработала свой ресурс, необходима подготовка к следующему году, к 2024-2025 годам, с точки зрения, где завозить, а где-то самостоятельно создавать на территории России все необходимое оборудование. Обратный инжиниринг мы можем применить к Китаю. Вся китайская промышленность — это обратный инжиниринг в какой-то мере, и нормально себя чувствует, создает нормальную технику».

https://www.bfm.ru/news/538389

Госсовет рекомендовал правительству и регионам принять форсированные меры для популяризации транспорта на газе. До 2022 года производство такой техники или переоборудование на нее росло. Но с 2023 года тренд сменился.

По мнению Дмитрия Гусева, зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер», обнуление пошлин не требуется, необходимо лишь развивать собственное производство оборудования. «Газпром», по словам эксперта, должен оставаться «единственным окном», которое как производит оборудование, так и поставляет газ. В противном случае происходит «размывание» денег.

https://www.rbc.ru/business/20/11/2023/655608529a79473d79201b20

В России отменили запрет на экспорт бензина. Власти объясняют это решение тем, что ситуация на внутреннем рынке стабилизировалась. А в стране сформировались запасы топлива в размере примерно двух миллионов тонн. Зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев в беседе с Авторадио пояснил, что благодаря ограничительным мерам, (которые были введены 21 сентября), выровнялись потребительские цены. И ожидать их повышения из-за отмены запрета до конца года не стоит.

https://www.avtoradio.ru/news/uid/343099?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Россия получит право участвовать в разработке месторождений Вьетнама в обмен на налоговые льготы для совместных предприятий. Государства нарастят взаимодействие в нефтяных проектах — так, совместной компании «Русвьетпетро» понизят выплаты по НДПИ на 202 млрд рублей до 2030 года, следует из материалов кабмина, с которыми ознакомились «Известия». Сотрудничество с Вьетнамом должно принести в бюджет РФ 65 млрд рублей.

С учетом большого потенциала расширения добычи нефти на шельфе Вьетнама взаимные соглашения помогут РФ сохранить и усилить имеющиеся позиции на азиатских рынках, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

https://iz.ru/1608269/pavel-vikhrov-evgeniia-pertceva/dobycha-mecht-rf-poluchit-pravo-razrabotki-neftianykh-proektov-vo-vetname