РЖД во время курортного сезона (с мая по сентябрь) перевезли более 40 млн пассажиров, что на 6% выше уровня прошлого года. А за 9 месяцев перевезено 59 млн человек – фактически 40% населения России, сообщает «Гудок».

15 августа был достигнут суточный максимум по отправленным пассажирам – 268 тысяч человек, что на 2% выше пика прошлого года. При этом населенность практически всех поездов была выше 100%.

Начальник Северо-Кавказской дороги Сергей Задорин считает, что сезон летних пассажирских перевозок (который в РЖД считают периодом с мая по сентябрь) был завершен «успешно».

О дефиците билетов и проблемах с кондиционерами в РЖД умолчали.

Регулярные турпоезда под паровозом начались с Рускеальского экспресса и теперь доступны ещё по 6 маршрутам. За 5 лет интерес к ним только вырос. Это крутая «фишка», и хотя она вынужденно содержит больше стилизации, чем реального ретро (кроме тяги), наиболее несуразным кажется главный «ляп» с цветом локомотивов.

Пассажирские паровозы всегда были зелёными и голубыми. Чёрными - товарные. Сейчас наиболее ходовая серия паровозов для турпоездов - Л, их просто было много и сохранилось больше других. Они считалась универсальными за конструкционную скорость 85 км/ч, и даже есть один (?) синий, но подавляющее большинство всё же работает в чёрной ливрее. Регулярно исторично-зелёный - П-36 от Нижнего до Арзамаса.

Остаётся пожелать скорейшего исправления досадного косяка. Понятно, что выкатить на «ретро» старые вагоны, как ещё 30 лет назад, не дадут инструкции. Но уж перекрасить паровозы в правильную ливрею не должен помешать ни один циркуляр

На фото Алексея Алексеева - ретропоезд «Селигер» под пассажирским Су, 2018 г.

Маршрутка для железных дорог, которую разрабатывают в Германии, была представлена на прошедшей в сентябре выставке InnoTrans 2024 в Берлине. Аналогичные вагоны разрабатывают во Франции и Великобритании.

Предполагается, что такие вагоны должны курсировать с минимальным интервалом по малодеятельным линиям.

В России тоже мечтают о своем «аккумуляторном трамвае», но он пока не представлен.

Подробнее – на сайте 1520today.ru.

В «Авроре» будет одно одноместное СВ в сидячем вагоне бизнес-класса.

РЖД с сегодняшнего дня запустили новый двухэтажный поезд №265/266 Москва – Новороссийск.

РЖД показали на видео вагоны «Авроры» изнутри. Поезд начнет курсировать 19 декабря. Продажи билетов открыты.

РЖД открыли после реставрации вокзал на станции Нерехта в Костромской области.

В ходе ремонта укрепили фундамент и стены вокзала, обновили кровлю, восстановили декоративные элементы: резные наличники на окнах в старорусском стиле, люкарны на скатах крыш, сообщает РЖД.

Здание оснастили автоматизированной системой «Умный вокзал» с видеонаблюдением и контролем температурного режима. Запустили автоматизированное информирование пассажиров, бесплатный Wi-Fi. В помещении вокзала оборудовали детскую комнату с игровой зоной и буфет, а в залах ожидания разместили картинную галерею и панно с изображением местных достопримечательностей.

«В едином архитектурном стиле выполнили благоустройство и привокзальной территории», – отметили в компании.

Детали о назначении двухэтажного поезда №266/265 Москва – Новороссийск.

Сегодня глава РЖД Олег Белозеров запустил новый поезд. В РЖД отметили, что Новороссийск оставался последним курортным городом Юга России, куда не курсировали двухэтажные составы из столицы.

Однако назначение этого поезда не приводит к увеличению количества мест в сообщении с югом.

Перед назначением поезда №266/265 в Новороссийск, двухэтажные вагоны были изъяты из состава поезда №101/102 Москва – Адлер. Теперь он снова одноэтажный.

Кроме того, неясно, продолжит ли поезд №266/265 Москва – Новороссийск курсировать летом. Сейчас его расписание заведено в систему до середины апреля. Затем на юг начнет ходить двухэтажный поезд №151/152 Москва – Анапа.

Появление тепловоза ТЭП60 на Бологое-Полоцкой железной дороге стало сюрпризом – ни РЖД, ни МТППК не анонсировали это событие, которое, разумеется, порадовало бы железнодорожных фанатов.

С субботы по вторник (то есть завтра последний день) тепловоз ходит с ретропоездом «Селигер» сообщением Бологое – Осташков.

Об истории легендарной машины в контексте Бологое-Полоцкой железной дороги читайте в очерке машиниста Алексея Алексеева в дзен-канале «Заповедная магистраль».

В новом расписании на маршрут между Петербургом и Москвой вернутся поезда с привычными номерами 55/56 и 61/62.

Поезд №55 будет уходить из Петербурга в 22:16 и прибывать в Москву в 6:09. Из Москвы поезд №56 будет отправляться в 1:37 и прибывать в Петербург в 11:17. Продажи билетов еще не открыты, так что информации о вагонах пока нет.

Поезд №61 будет отправляться из Петербурга в 1:15 и прибывать в Москву в 11:52. Из Москвы поезд №62 будет уходить в 21:45 и прибывать в Петербург в 5:19.

В РЖД собирались увязать поезд №61/62 в общий оборот с двухэтажкой №63/64 Самара – Петербург. Поезд Самара – Петербург – фирменный, в его составе есть СВ и вагон ресторан. Продажи билетов на 61/62 еще не открыты, так что пока неясно, унаследует ли он эту «фирменность». Если планы РЖД сбудутся, то из Петербурга в Москву можно будет ездить на поезде формирования Куйбышевского филиала ФПК (обычно поезда из Петербурга в Москву обслуживает Северо-Западный филиал), а на направлении появится еще одна регулярная ночная двухэтажка.

Поезда №55/56 и 61/62 долгие годы курсировали между Петербургом и Москвой, но в последние годы ходили нерегулярно. Поезд №55 пользовался большой популярностью, когда в его составе были плацкартные вагоны и он уходил из Петербурга в 00:40. Музыканты группы The Drarz даже посвятили ему песню.

Изменения коснутся и поезда №57/58, который интересен тем, что из Петербурга в Москву прибывает на Киевский вокзал. Поезд формирования Московского филиала ФПК перестанет быть двухэтажным (в составе будут купейные и плацкартные одноэтажные вагоны), он будет увязан в общий оборот с поездом №99/100 Петербург – Адлер (бывший 113/114).

Анонсированный на декабрь 2024 года запуск поезда «Аврора» между Петербургом и Москвой наделал много шума.

Между тем, ничего нового РЖД пассажирам не предложили. Вагоны – старого модельного ряда, локомотивы – тоже и даже расписание – и то особо не переработано, а отправление в шесть утра – вряд ли лучшее решение.

Детали и сравнение «Авроры» с поездом Москва – Воронеж – на сайте 1520today.ru.

Завершается подготовка поезда новой линейки — ЭС105 «Финист», оснащенного двухсистемным тяговым оборудованием, сообщает «Синара».

Тем временем, первый восьмивагонный электропоезд ЭС104 «Финист» успешно прошел приемочные и сертификационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Получение сертификата запланировано на ноябрь.

«Состав в новой модификации прошел тягово-энергетические и тормозные испытания, испытания на нагрев тягового оборудования и электромагнитную совместимость. Был проведен ряд исследований на соответствие техническим требованиям, санитарно-химические и эргономические испытания на головном и прицепном вагонах. Также в конце сентября состоялась тестовая поездка электропоезда «Финист» от станции Щербинка до станции Владимир со скоростью 160 км/час для проведения тормозных испытаний и измерения длины тормозного пути», – говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что первый 8-вагонный «Финист» будет работать на маршрутах Петербурга и Ленинградской области.

Прокуратура через суд добивается включения вагона-ресторана в состав поезда Киров – Анапа (перевозчик ФПК).

В прокуратуру пожаловалась пассажирка поезда, которая в августе 2024 года ехала с ребенком на отдых. Время в пути составило более двух суток.

«При этом перевозчик вопреки требованиям санитарно-эпидемиологического законодательства обязанность по включению в состав пассажирского поезда вагона-ресторана не исполнил», – говорится в сообщении Приволжской транспортной прокуратуры.

Надзорное ведомство уже привлекло перевозчика к административной ответственности за нарушение в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия населения с назначением наказания в виде штрафа в размере 11 тыс. рублей.

«Кроме того, транспортным прокурором в суд направлен иск с требованием обязать организацию перевозчика включить вагон-ресторан в состав пассажирского поезда, следующего по маршруту Киров – Анапа», – говорится в сообщении.