В якутском поселке Нижний Бестях произошла историческая стыковка Байкало-Амурской магистрали с крупнейшей речной артерией страны, а по сути – с Северным морским путем, сообщает пресс-служба главы и правительства региона.
Строительство подъездного пути было начато в сентябре 2022 года. Его длина составляет 8 километров 180 метров, сообщили в ЖД Якутии.
«Подъездной путь пересекает федеральную автодорогу Лена путепроводом туннельного типа длиной 47 метров. В пределах подъездного пути обустроено 4 водопропускных трубы, выполнено более 400 тысяч кубических метров земляных работ. При строительстве объекта было задействовано более 20 единиц строительной тяжелой техники, 100 единиц железнодорожной техники, 30 самосвалов и 150 человек», – говорится в сообщении.
Строительство подъездного пути было начато в сентябре 2022 года. Его длина составляет 8 километров 180 метров, сообщили в ЖД Якутии.
«Подъездной путь пересекает федеральную автодорогу Лена путепроводом туннельного типа длиной 47 метров. В пределах подъездного пути обустроено 4 водопропускных трубы, выполнено более 400 тысяч кубических метров земляных работ. При строительстве объекта было задействовано более 20 единиц строительной тяжелой техники, 100 единиц железнодорожной техники, 30 самосвалов и 150 человек», – говорится в сообщении.
Сербия начинает получать китайские поезда по контракту, заключенному в прошлом году.
Всего в страну должны поступить пять четырехвагонных электропоездов, которые смогут развивать максимальную скорость 200 км/ч. Китай впервые экспортирует такие поезда в Европу. Ожидается, что они будут введены в эксплуатацию в 2025 году.
Подвижной состав планируется эксплуатировать на линии Белград – Будапешт, когда она будет закончена. До этого, вероятно, поезда будут ходить из Белграда в Суботицу (этот участок обещают сдать до конца года).
Ранее Сербия закупила три двухэтажных поезда Stadler KISS для работы на этом направлении. В настоящее время скоростной участок готов лишь на отрезке Белград – Нови Сад. Его строили китайские компании и «РЖД Интернейншл». Отрезок от Нови Сада до Суботицы сейчас возводят компании из КНР.
Это единственная скоростная железная дорога в Сербии.
Интересно, что перевозчик дал китайскому поезду имя «Соко». В Сербии так же брендирован подвижной состав Stadler KISS.
Всего в страну должны поступить пять четырехвагонных электропоездов, которые смогут развивать максимальную скорость 200 км/ч. Китай впервые экспортирует такие поезда в Европу. Ожидается, что они будут введены в эксплуатацию в 2025 году.
Подвижной состав планируется эксплуатировать на линии Белград – Будапешт, когда она будет закончена. До этого, вероятно, поезда будут ходить из Белграда в Суботицу (этот участок обещают сдать до конца года).
Ранее Сербия закупила три двухэтажных поезда Stadler KISS для работы на этом направлении. В настоящее время скоростной участок готов лишь на отрезке Белград – Нови Сад. Его строили китайские компании и «РЖД Интернейншл». Отрезок от Нови Сада до Суботицы сейчас возводят компании из КНР.
Это единственная скоростная железная дорога в Сербии.
Интересно, что перевозчик дал китайскому поезду имя «Соко». В Сербии так же брендирован подвижной состав Stadler KISS.
Forwarded from Город для людей
У нас с вами получается очень странная и тупая ситуация: железная дорога — это благо и лучший транспорт для всей агломерации, но вместе с этим та же железная дорога — это обуза, которая разрезает города и создаёт множество неудобств в повседневной жизни. А в случае России, это ещё и источник опасности, ведь статистика аварийности просто кричит о беде — по этому критерию мы сильно уступаем развитым странам мира.
Поэтому я решил разобраться в ситуации и рассказать, какие системные ошибки мешают делать железную дорогу с нормальным количеством переходов и переездов, и как они вообще должны выглядеть.
Короче, как подружить железную дорогу и здоровое развитие городов: youtu.be/IWU25KZeYVg
Поддержать команду канала: t.iss.one/gre4ark/15699
Большая просьба: писать комментарии на ютубе, а не тут.
Поэтому я решил разобраться в ситуации и рассказать, какие системные ошибки мешают делать железную дорогу с нормальным количеством переходов и переездов, и как они вообще должны выглядеть.
Короче, как подружить железную дорогу и здоровое развитие городов: youtu.be/IWU25KZeYVg
Поддержать команду канала: t.iss.one/gre4ark/15699
Большая просьба: писать комментарии на ютубе, а не тут.
YouTube
Пробки и аварии навсегда? Безопасность от РЖД: переездов мало, а светофоры всегда красные
Ролики по теме:
Железные дороги Германии — путь от гордости до позора. Пробки из поездов, реформы и забастовки: https://youtu.be/nytDkBW7tHs
Скоростные железные дороги — когда и где ждать скоростные поезда в России: https://youtu.be/ZRcWo4MZ8ro
Как в Москве…
Железные дороги Германии — путь от гордости до позора. Пробки из поездов, реформы и забастовки: https://youtu.be/nytDkBW7tHs
Скоростные железные дороги — когда и где ждать скоростные поезда в России: https://youtu.be/ZRcWo4MZ8ro
Как в Москве…
Электропоезд «Иволга 4.0» впервые проедет по МЦД D4 27 апреля.
Тестовый рейс отправится из Апрелевки в 10:47 мск, из Желенодорожной – в 12:56, сообщает паблик «Подслушано электрички Москвы».
После этого поезд проследует через БМО в депо Нахабино.
Судя по всему, рейсы будут выполняться без пассажиров, «в рамках подготовки к презентации поезда».
МЦД D4 был открыт в сентябре 2023 года. К открытию диаметра «Иволги 4.0» подготовить не успели. От поездов предыдущих модификаций они отличаются увеличенным количеством дверей и уменьшенным количеством сидений.
Тестовый рейс отправится из Апрелевки в 10:47 мск, из Желенодорожной – в 12:56, сообщает паблик «Подслушано электрички Москвы».
После этого поезд проследует через БМО в депо Нахабино.
Судя по всему, рейсы будут выполняться без пассажиров, «в рамках подготовки к презентации поезда».
МЦД D4 был открыт в сентябре 2023 года. К открытию диаметра «Иволги 4.0» подготовить не успели. От поездов предыдущих модификаций они отличаются увеличенным количеством дверей и уменьшенным количеством сидений.
Telegram
Подслушано электрички Москвы
🫑🌽🥕🫒🧄🧅 Опытная поездка «Иволги 4.0» на 🚆 состоится завтра
▶️Мы проверили и подтверждаем:
27 апреля в рамках подготовки к презентации и последующему запуску в Московском транспортном узле впервые на D4 состоится опытная поездка ЭГЭ2Тв «Иволги 4.0» 🚅
➡️…
▶️Мы проверили и подтверждаем:
27 апреля в рамках подготовки к презентации и последующему запуску в Московском транспортном узле впервые на D4 состоится опытная поездка ЭГЭ2Тв «Иволги 4.0» 🚅
➡️…
РЖД открыли новые платформы для туристических маршрутов – в Красноярском крае и в Воронежской области, сообщили в компании.
В Красноярском крае новая платформа открыта на остановочном пункте Овсянка. Она расположена на маршруте Красноярск – Дивногорск, вблизи создаваемого Национального центра имени В.П. Астафьева и Красноярской ГЭС, и является удобной транспортной точкой для туристов, говорится в сообщении.
В Воронеже новый остановочный пункт Центральный парк открыт на туристическом маршруте Воронеж – Графская – Рамонь – пл. им. Пескова. Он находится в шаговой доступности от современного парка и жилого комплекса, что значительно улучшает транспортную доступность для всех жителей региона, отметили в компании.
В Красноярском крае новая платформа открыта на остановочном пункте Овсянка. Она расположена на маршруте Красноярск – Дивногорск, вблизи создаваемого Национального центра имени В.П. Астафьева и Красноярской ГЭС, и является удобной транспортной точкой для туристов, говорится в сообщении.
В Воронеже новый остановочный пункт Центральный парк открыт на туристическом маршруте Воронеж – Графская – Рамонь – пл. им. Пескова. Он находится в шаговой доступности от современного парка и жилого комплекса, что значительно улучшает транспортную доступность для всех жителей региона, отметили в компании.
Telegram
Телеграмма РЖД
🟥 В преддверии лета готовим пассажирские объекты и развиваем туристические направления по всей России
🟢 Открыли новую платформу на остановочном пункте Овсянка в Красноярском крае. Он расположен на маршруте Красноярск – Дивногорск, вблизи создаваемого Национального…
🟢 Открыли новую платформу на остановочном пункте Овсянка в Красноярском крае. Он расположен на маршруте Красноярск – Дивногорск, вблизи создаваемого Национального…
В Москве, где долгое время не появлялось новых трамвайных маршрутов, наконец-то зашевелилось строительство трамвайных путей. В Таганском районе столицы началось комплексное благоустройство, которое включает в себя прокладку небольшой, но очень важной трамвайной линии длиной всего 690 метров.
Читать далее на 1520today.ru.
Читать далее на 1520today.ru.
1520. Все о ж/д
Долгожданные 690 метров: историческая трамвайная линия соединит площадь Ильича и Курский вокзал
В Москве началось строительство небольшой трамвайной линии на улице Сергия Радонежского, она соединит два важных маршрута.
В Петербурге загорелся второй трамвай в этом месяце. На этот раз пожар произошел в трамвае «Витязь» на проспекте Солидарности.
1 апреля в Петербурге трамвай сгорел на улице Савушкина, а 12 апреля наехал на пешеходов на Наличной.
1 апреля в Петербурге трамвай сгорел на улице Савушкина, а 12 апреля наехал на пешеходов на Наличной.
Губернатору Рязанской области Павлу Малкову пришлось отвечать на неудобный вопрос жителей региона об ужасных условиях проезда в экспрессах Рязань – Москва.
«После многочисленных жалоб четыре поезда повышенной комфортности Рязань – Москва привели в порядок: отремонтировали отопление и оборудование туалетов, серьезно усилили контроль за уборкой. Я сам вижу приятные изменения», – заявил Малков.
Он не исключил обновления подвижного состава в будущем.
Разбираемся, что не так с рязанским экспрессом – на сайте 1520today.ru.
«После многочисленных жалоб четыре поезда повышенной комфортности Рязань – Москва привели в порядок: отремонтировали отопление и оборудование туалетов, серьезно усилили контроль за уборкой. Я сам вижу приятные изменения», – заявил Малков.
Он не исключил обновления подвижного состава в будущем.
Разбираемся, что не так с рязанским экспрессом – на сайте 1520today.ru.
1520. Все о ж/д
Обиженный маршрут. Почему экспрессов в Рязань так мало и они такие медленные
Губернатору Рязанской области пришлось отвечать на неудобный вопрос жителей об ужасных условиях проезда в экспрессах Рязань – Москва.
Московская железная дорога сообщила о сбоях в движении поездов на МЦД.
«В настоящее время по техническим причинам движение поездов на перегонах Москва-Бутырская – Москва-Смоленская – Фили, Москва-Товарная-Смоленская – Москва-Пассажирская-Смоленская осуществляется со снижением скорости. В связи с этим пригородные поезда Белорусского и Савеловского направлений МЖД, МЦД-1, МЦД-4 следуют с отклонением от графика», – говорится в сообщении.
«В настоящее время по техническим причинам движение поездов на перегонах Москва-Бутырская – Москва-Смоленская – Фили, Москва-Товарная-Смоленская – Москва-Пассажирская-Смоленская осуществляется со снижением скорости. В связи с этим пригородные поезда Белорусского и Савеловского направлений МЖД, МЦД-1, МЦД-4 следуют с отклонением от графика», – говорится в сообщении.
В Великом Новгороде прошло закрытое совещание, на котором участники проекта строительства ВСМ Москва – Петербург обсуждали, нужно ли заводить магистраль в Великий Новгород и Тверь.
Съезды к этим городам или их отсутствие значительно повлияют на план по перевозке пассажиров. Однако строительство съездов потребует дополнительных инвестиций.
По утвержденному плану, ВСМ должна пройти в обход Твери и Великого Новгорода: новые станции спроектированы на удалении 10–20 км от центров городов.
Возможность съездов упоминается в финансовой модели, но их строительство пока не включали в проект. Если съездов к упомянутым городам не будет, пассажиропоток ВСМ, по прогнозу, к 2030 году сократится на 10-11% (с 22,89 млн до 20,54 млн), а это приведет к значительному снижению доходов перевозчика.
Читать далее на сайте 1520today.ru.
Съезды к этим городам или их отсутствие значительно повлияют на план по перевозке пассажиров. Однако строительство съездов потребует дополнительных инвестиций.
По утвержденному плану, ВСМ должна пройти в обход Твери и Великого Новгорода: новые станции спроектированы на удалении 10–20 км от центров городов.
Возможность съездов упоминается в финансовой модели, но их строительство пока не включали в проект. Если съездов к упомянутым городам не будет, пассажиропоток ВСМ, по прогнозу, к 2030 году сократится на 10-11% (с 22,89 млн до 20,54 млн), а это приведет к значительному снижению доходов перевозчика.
Читать далее на сайте 1520today.ru.
1520. Все о ж/д
Власти обсуждают, должна ли ВСМ Петербург – Москва заходить в Великий Новгород и Тверь
Власти обсуждают, должна ли ВСМ заходить в Великий Новгород и Тверь. Это удорожит строительство, но усилит пассажиропоток.
В Петербурге загорелся трамвай «Витязь-М» на проспекте Солидарности. Это третье происшествие с трамваями в городе на Неве за апрель и второй пожар в этом месяце. Но горят не только петербургские трамваи. В последнее время этот вид транспорта воспламеняется в разных городах России слишком часто.
Что известно о последних случаях возгорания и каковы могут быть причины – на сайте 1520today.ru.
Что известно о последних случаях возгорания и каковы могут быть причины – на сайте 1520today.ru.
1520. Все о ж/д
Транспорт с огоньком: почему трамваи стали часто гореть?
В разных регионах России горят трамваи. Пожары происходят с пугающей частотой, но в чем причина – в изношенности сетей или плохих вагонах?
РЖД возобновили движение поезда «Ладожская нерпочка» в карельском городе Сортавала, сообщает паблик «Рускеальский экспресс».
В этом году поезд будет ходить каждый день под паровозной тягой (кроме вторника, когда в качестве подвижного состава будет использоваться рельсовый автобус РА1).
Городской маршрут Сортавала (вокзал) – Валаамский причал позволяет за 15 минут добраться от вокзала до центра города и городского причала, откуда отправляются метеоры на остров Валаам (навигация откроется 1 июня).
В составе ретропоезда всего два вагона: вагон-ресторан и обзорный вагон открытого типа, а во главе поезда – мини-паровоз 9П.
От вокзала поезд отправляется ежедневно в 8:30, 10:35, 12:30, 15:20.
От Валаамского причала поезд отправляется в 9:00, 11:20, 13:00, 16:35.
UPD Изначально сообщалось, что поезд будет ходить каждый день под паровозной тягой (так было написано в паблике «Рускеальского экспресса»), однако это не так. Приносим извинения читателям.
В этом году поезд будет ходить каждый день под паровозной тягой (кроме вторника, когда в качестве подвижного состава будет использоваться рельсовый автобус РА1).
Городской маршрут Сортавала (вокзал) – Валаамский причал позволяет за 15 минут добраться от вокзала до центра города и городского причала, откуда отправляются метеоры на остров Валаам (навигация откроется 1 июня).
В составе ретропоезда всего два вагона: вагон-ресторан и обзорный вагон открытого типа, а во главе поезда – мини-паровоз 9П.
От вокзала поезд отправляется ежедневно в 8:30, 10:35, 12:30, 15:20.
От Валаамского причала поезд отправляется в 9:00, 11:20, 13:00, 16:35.
UPD Изначально сообщалось, что поезд будет ходить каждый день под паровозной тягой (так было написано в паблике «Рускеальского экспресса»), однако это не так. Приносим извинения читателям.