В РЖД подтвердили, что продолжат обслуживать «Сапсаны» и «Ласточки» своими силами после того, как Siemens расторг сервисные договоры на техобслуживание.

«Техническое обслуживание поездов "Сапсан" и "Ласточка" будет продолжено в рамках действующего российского законодательства под руководством и контролем холдинга РЖД», – говорится в сообщении РЖД (цитата по ТАСС).

Над московскими ретротрамваями нависла угроза. Более чем за 30 лет энтузиастами общественного транспорта столицы было собрано и отреставрировано несколько десятков раритетов. Новый музей, который создается неподалеку от Казанского вокзала, собирается забрать себе лишь несколько вагонов, причем они там будут «замурованы» без возможности выхода на сеть. Что станет с другими вагонами – неизвестно.

Как собиралась коллекция раритетных трамваев, почему музей городского транспорта проработал всего два года на рубеже веков и что угрожает экспонатам сегодня: https://1520today.ru/muzei/v-moskve-s-konca-80-h-godov-spasajut-starye-tramvai-no-teper-nad-nimi-navisla-ugroza

ФПК заменила в расписании двухэтажный поезд №5/6 сообщением Петербург – Москва одноэтажным поездом №205/206. Он будет ходить тем же расписанием, пока – до конца мая.

Замена сделана после открытия продаж билетов в двухэтажку. С чем связана отмена двухэтажного поезда, неизвестно.

В апреле из расписания так же убирали двухэтажный поезд №25/26 «Смена». Тогда в Октябрьской ж.д. объясняли необходимость отмены ремонтом путей.

Ассоциация «Аэропорт», куда входят Домодедово, Пулково и еще более 30 аэропортов России, попросила Минтранс разрешить аэропортам не списывать иностранное оборудование для досмотра багажа и пассажиров после окончания заданного срока службы.

Иностранная техника, установленная в большинстве аэропортов, рассчитана на десять лет, и во многих случаях этот срок уже истекает, пишет «Коммерсант».

Без разрешения на использование старой техники аэропорты могут перейти на ручной досмотр, что вызовет «многочасовые очереди и негативно повлияет на безопасность». В аэропортах говорят, что острой проблемы пока нет, и надеются на будущие поставки интроскопов и металлодетекторов из Китая и Белоруссии.

Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области передал РЖД для хранения и использования принадлежащие Siemens Mobility GmbH оборудование, инструменты и запчасти, необходимые для ремонта высокоскоростных поездов.


РЖД требует признать недействительным одностороннее расторжение договора о техническом обслуживании и ремонте высокоскоростных поездов от 20 апреля 2007 года и обязать Siemens Mobility исполнять обязательства по договору.

Иск был подан 26 апреля. Суд приступит к его рассмотрению 22 июня, а обеспечительные меры были приняты по ходатайству истца 28 апреля. Суд согласился с его доводами о том, что ответчик зарегистрирован на территории Германии и в случае изъятия у РЖД указанного имущества и последующего удовлетворения исковых требований возврат имущества будет невозможен в связи с его нахождением на территории другого государства.

Siemens 12 мая сообщил о решении расторгнуть сервисные договоры на техническое обслуживание с РЖД. В тот же день РЖД заявили, что продолжат техобслуживание сами.

🙈Важная новость от МТППК (Московско-Тверская пригородная пассажирская компания).

«Оборудовали светодиодной подсветкой одно из окон пригородных касс на Ленинградского вокзале. В зависимости от графика работы окно будет подсвечено зеленым или красным цветом – это поможет издалека увидеть, можно ли здесь сейчас купить билет. Если сервис будет вам полезен, рассмотрим вариант его дальнейшего развития», – говорится в сообщении.

Перевод поезда №159/160 сообщением Москва – Петрозаводск на формирование из двухэтажных вагонов не решает проблему дефицита мест, а скорее усилит его. Из-за «кривой» организации продажи билетов, мест из Сортавалы уже сейчас нет почти на половину лета. При этом на большей части маршрута поезд «повезет воздух».

Поезд ходит по маршруту Москва – Петербург – Сортавала – Петрозаводск. Начиная с 20 мая он будет формироваться из двухэтажных вагонов. Однако вместо нынешних десяти вагонов группы Москва – Петрозаводск в поезде будет всего шесть вагонов. Таким образом, количество мест сократится. Но это только полбеды: https://1520today.ru/blog/poezd-159-160-moskva-petrozavodsk-stanet-dvuhjetazhnym-no-jeto-lish-usilit-deficit-mest

Вместо «Сапсана» на маршруте Москва – Нижний Новгород с 1 июля будет эксплуатироваться «Ласточка» в «Премиум» версии. Об отмене «Сапсана» сообщением Петербург – Нижний Новгород через Москву было объявлено еще в середине марта. Отмена связана с ремонтными работами на Курском вокзале, говорят в РЖД.

Ранее на этом направлении «Ласточками» заменили и скоростные поезда «Стриж».

Один из руководителей московского филиала испанской компании Talgo впервые признал, что курсирование поездов «Стриж» в марте 2022 года было прекращено из-за санкций.

«В связи с сокращением объема работы из-за санкций компания Talgo планирует сократить количество рабочих приблизительно где-то с июля месяца. Сам филиал как юридическое лицо здесь закрываться не будет. Сейчас поезда остановлены из-за отсутствия технического обслуживания, и планы по восстановлению работы – они в прямой зависимости от сохранения режима запрета на работу. Поэтому сейчас "Стрижи" остановлены полностью, обслуживания нет», – цитирует ТАСС директора по работе с заказчиком Евгения Махлая.

По словам Махлая, если поездов не будет вообще, компания сократит практически весь персонал. Московский филиал компании Talgo создан для обслуживания семи поездов «Стриж». Штат сотрудников оставляет около 50 человек.