Forwarded from Дептранс Москвы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Элементы электропоезда «Иволга» теперь можно увидеть на выставке Музея Транспорта Москвы «Вы находитесь здесь. Всегда. Сегодня. Послезавтра». Кабина машиниста и фрагменты салона разместились в зоне Трансмашхолдинг.
О поезде, который перевернул представление о том, каким должен быть городской электропоезд, рассказала директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко в нашей новой «Музейной среде».
О поезде, который перевернул представление о том, каким должен быть городской электропоезд, рассказала директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко в нашей новой «Музейной среде».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
©️ Москва24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бытует распространенное мнение, что в сфере тяжелого машиностроения не так много руководителей-женщин. “Ъ” поговорил с заместителем генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности — членом Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Наталией Шишлаковой о том, играет ли гендер роль при устройстве на работу в ТМХ и почему руководители-женщины могут особенно эффективно осуществлять управление бизнесом во время кризиса.
@kommersant @tmh_global
@kommersant @tmh_global
Forwarded from ТМХ | КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД
В машиносборочном цехе Коломенского завода активно идет сборка дизель-генераторов 16-36ДГ для самосвалов БЕЛАЗ-75304 грузоподъемностью 220 т.
До конца года предприятие должно поставить Белорусскому автозаводу 20 двигателей для опытно-промышленной партии самосвалов, запланированных к производству в 2024 году.
Первый образец самосвала БЕЛАЗ-75304 с коломенским двигателем, был передан для эксплуатационных испытаний на Краснобродский разрез Угольной компании "Кузбассразрезуголь" в июне текущего года.
Среднеоборотный дизель-генератор 16-36ДГ мощностью 2400 л.с. был спроектирован Инжиниринговым центром двигателестроения ТМХ в рекордно короткие сроки для замены американских двигателей Cummins на знаменитых белорусских самосвалах. По основным техническим характеристикам он ничем не уступает зарубежным аналогам, имеет больший ресурс и экономичнее в обслуживании.
До конца года предприятие должно поставить Белорусскому автозаводу 20 двигателей для опытно-промышленной партии самосвалов, запланированных к производству в 2024 году.
Первый образец самосвала БЕЛАЗ-75304 с коломенским двигателем, был передан для эксплуатационных испытаний на Краснобродский разрез Угольной компании "Кузбассразрезуголь" в июне текущего года.
Среднеоборотный дизель-генератор 16-36ДГ мощностью 2400 л.с. был спроектирован Инжиниринговым центром двигателестроения ТМХ в рекордно короткие сроки для замены американских двигателей Cummins на знаменитых белорусских самосвалах. По основным техническим характеристикам он ничем не уступает зарубежным аналогам, имеет больший ресурс и экономичнее в обслуживании.
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
По планам, эта модель поезда начнёт курсировать уже с 2024 года.
Все обновлённые составы пройдут обкатку и тщательную проверку на территории завода и метро — по более чем 100 параметрам.
В улучшенной "Москве-2020" обновили дизайн, в нём сделан акцент на натуральные материалы.
При этом сохранили ключевые преимущества предыдущих поездов: широкие двери, бесшовные переходы между вагонами, удобную навигацию для пассажиров и многое другое.
В ближайшие 2 года метро получит больше 500 подобных вагонов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трансмашхолдинг
Photo
🎓 Тенденции и новинки корпоративного образования-2023
Дефицит кадров на российском рынке труда меняет роль корпоративного образования. Большинство работодателей не могут найти кандидатов с подходящими компетенциями, поэтому им приходится дообучать будущих сотрудников своими силами. Возможность приобрести дополнительные навыки повышает лояльность к бренду работодателя и снижает текучесть кадров в компании.
Сегодня компании тратят более 400 млн руб. в год на содержание собственных университетов, свидетельствуют данные Высшей школы бизнеса ВШЭ. Так, корпоративным образованием охвачены уже более 4 млн человек.
В рамках конференции «Корпоративное образование-2023» представители компаний расскажут:
✅ Как запустить образовательные программы в рамках корпоративного университета?
✅ Каковы новые темы и форматы обучения руководителей?
✅ На какие программы есть наибольший спрос?
✅ Каким образом сделать их привлекательными для сотрудников различных возрастов и профессий?
В конференции примет участие заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности — член Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг» Наталия Шишлакова.
🔗 Подробнее
27 ноября, 10:30 — 13:00
Балчуг, 1, Гостиница «Балчуг», зал «Владимир»
@kommersantevents
Дефицит кадров на российском рынке труда меняет роль корпоративного образования. Большинство работодателей не могут найти кандидатов с подходящими компетенциями, поэтому им приходится дообучать будущих сотрудников своими силами. Возможность приобрести дополнительные навыки повышает лояльность к бренду работодателя и снижает текучесть кадров в компании.
Сегодня компании тратят более 400 млн руб. в год на содержание собственных университетов, свидетельствуют данные Высшей школы бизнеса ВШЭ. Так, корпоративным образованием охвачены уже более 4 млн человек.
В рамках конференции «Корпоративное образование-2023» представители компаний расскажут:
✅ Как запустить образовательные программы в рамках корпоративного университета?
✅ Каковы новые темы и форматы обучения руководителей?
✅ На какие программы есть наибольший спрос?
✅ Каким образом сделать их привлекательными для сотрудников различных возрастов и профессий?
В конференции примет участие заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности — член Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг» Наталия Шишлакова.
🔗 Подробнее
27 ноября, 10:30 — 13:00
Балчуг, 1, Гостиница «Балчуг», зал «Владимир»
@kommersantevents
На международной выставке-форуме «Россия» в павильоне № 15 состоялось открытие экспозиции «Россия в движении», представленной Министерством транспорта России.
Экспозиция отражает достижения транспортной индустрии, перспективы транспортных, инфраструктурных и логистических проектов страны от Камчатки до Калининграда.
Экспозиция представляет собой инфраструктурный макет транспортной системы России , который состоит из объемных макетов всех видов транспорта. На экране представлена интерактивная карта России с указанием транспортных коридоров страны.
В точке «Железнодорожный транспорт» на макете представлена сеть ОАО «РЖД» и подвижной состав, в том числе производства Трансмашхолдинга. Здесь можно увидеть два грузовых тепловоза 3ТЭ28, электровозы ЭП20 с двухэтажными вагонами.
Тепловоз 3ТЭ28 создан в 2022 году на 94% из отечественных комплектующих и предназначен водить составы повышенного веса, до 7100 т.
Электровоз ЭП20 называется "Олимп", поскольку именно он использовался для перевозки пассажиров на маршруте Москва - Адлер в период Олимпиады 2014 года.
Приглашаем посетить экспозиции на ВДНХ. Выставка продлится до 12 апреля 2024 года.
Экспозиция отражает достижения транспортной индустрии, перспективы транспортных, инфраструктурных и логистических проектов страны от Камчатки до Калининграда.
Экспозиция представляет собой инфраструктурный макет транспортной системы России , который состоит из объемных макетов всех видов транспорта. На экране представлена интерактивная карта России с указанием транспортных коридоров страны.
В точке «Железнодорожный транспорт» на макете представлена сеть ОАО «РЖД» и подвижной состав, в том числе производства Трансмашхолдинга. Здесь можно увидеть два грузовых тепловоза 3ТЭ28, электровозы ЭП20 с двухэтажными вагонами.
Тепловоз 3ТЭ28 создан в 2022 году на 94% из отечественных комплектующих и предназначен водить составы повышенного веса, до 7100 т.
Электровоз ЭП20 называется "Олимп", поскольку именно он использовался для перевозки пассажиров на маршруте Москва - Адлер в период Олимпиады 2014 года.
Приглашаем посетить экспозиции на ВДНХ. Выставка продлится до 12 апреля 2024 года.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поезда с улучшенными вагонами метро «Москва-2020» появятся в столичной подземке в следующем году!
⠀
Их обновили, сделали акценты на натуральных материалах и при этом сохранили ключевые преимущества предыдущих вагонов.
⠀
Зачем вообще понадобилось их улучшать и сколько поездов появится в Московском метро?
Подробнее в сюжете!
©️ Москва24
⠀
Их обновили, сделали акценты на натуральных материалах и при этом сохранили ключевые преимущества предыдущих вагонов.
⠀
Зачем вообще понадобилось их улучшать и сколько поездов появится в Московском метро?
Подробнее в сюжете!
©️ Москва24