Открывая конкурс, Виктория Порудеева, руководитель департамента по оценке, развитию персонала и внутренним коммуникациям группы компаний ТМХ, подчеркнула, что традиционные конкурсы профмастерства дают возможность получить достоверную информации об уровне квалификации персонала. Она призвала и конкурсантов, и всех работников холдинга развивать профессиональное мастерство, личностные компетенции. Трансмашхолдинг предоставляет уникальную возможность – с помощью программы Кадровый резерв вырасти от рабочего до руководителя высокого уровня. И этому в ТМХ есть много примеров. Андрей Власенко, генеральный директор НЭВЗа, подчеркнул, что основная цель – совершенствование профессиональных знаний, обмен опытом по применению передовых приемов в работе, повышение деловой квалификации и качества работы, а также укрепление престижа рабочих профессий, о которых говорят не только руководители предприятий, но и президент России В.В. Путин.

Сегодня ТМХ празднует день рождения одного из флагманов компании – Новочеркасского электровозостроительного завода!
⠀
НЭВЗ на протяжении многих десятилетий является крупнейшим в нашей стране производителем электровозов. Железные дороги России невозможно представить без современных мощных машин, которые выпускаются на этом предприятии.
⠀
НЭВЗ неизменно восприимчив к инновациям. В течение последних двух десятилетий здесь внедрены в производство более десятка локомотивов новых конструкций, среди которых – первый отечественный скоростной двухсистемный пассажирский электровоз, первые российские грузовые электровозы переменного тока с асинхронными приводами. Уже два года на заводе реализуется проект комплексной цифровизации и создания цифрового двойника предприятия, успешное завершение которого способно в очень значительной степени изменить облик не только ТМХ, но и отрасли транспортного машиностроения в целом.
⠀
Желаем коллегам из Новочеркасска крепкого здоровья, удачи и новых трудовых успехов!

Сегодня – Всемирный день охраны труда.

В современных условиях вопрос о создании безопасных условий для работы приобретает совершенно новое значение. Это больше не просто соблюдение норм инсоляции, использование на производстве касок и респираторов или профилактические медицинские осмотры. Охрана труда сегодня – это важнейший фронт борьбы с охватившей мир пандемией коронавирусной инфекции; реализация большого комплекса противоэпидемических мероприятий, своевременное выявление заболевших, обеспечение условий, минимизирующих возможность передачи вируса от человека к человеку. И, конечно, вакцинация, которая на протяжении последних месяцев становится самым главным инструментом борьбы с инфекцией.

ТМХ строго подходит к реализации программы защиты своих работников от пандемии. Средства, направляемые на противодействие пандемии, исчисляются сотнями миллионов рублей. Но что бы ни предпринимал холдинг, другие организации, государство, главным условием успеха прилагаемых усилий является ответственное отношение к собственному здоровью каждого из нас. Просим внимательно соблюдать рекомендации, которые дают врачи-эпидемиологи; если нет противопоказаний – привиться от коронавирусной инфекции.

Берегите себя, своих родных, друзей и коллег.

Поздравляем всех с Днём весны и труда!

Для нас в Трансмашхолдинге это не просто первый день мая, выходной и шашлыки (если повезет с погодой). Для каждого сотрудника холдинга, от подсобного рабочего до генерального директора и акционеров, это повод критически посмотреть на свою работу, оценить её качество и результаты, подумать над приобретением новых знаний и совершенствованием своих практических навыков.

Ответственное отношение к труду и командный подход к нему, которые отличают работающих в ТМХ людей, рассматриваются в холдинге как одно из важнейших конкурентных преимуществ. Во многом именно эти принципы организации работы позволили Трансмашхолдингу пройти за 19 лет путь от нескольких разрозненных, часто находящихся в предбанкротном состоянии заводов до одного из мировых лидеров транспортного машиностроения, интересы которого простираются до Африки и Южной Америки.

Благодарим всех, кто честно трудится и вносит свой вклад в развитие отечественной промышленности!

Музей Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ТМХ) стал серебряным призёром III Всероссийского конкурса «Корпоративный музей» в номинации «Лучшая экскурсионная программа»!

Победу принёс цикл онлайн-экскурсий, посвящённых вкладу предприятия в Победу в Великой Отечественной войне.

Жюри был отмечен нестандартный и творческий подход специалистов БМЗ к организации экскурсий в период ограничений, вызванных пандемией новой коронавирусной инфекции. Искать новые формы взаимодействия с аудиторией заводскому хранилищу истории пришлось для того, чтобы жители города, молодёжь и школьники ещё раз вспомнили о вкладе Брянского машиностроительного завода в Победу в Великой Отечественной войне в год 75-летия Великой Победы, славных страницах истории брянского края.

Несколько серий видеороликов рассказали о заводчанах, сражавшихся на фронте, в партизанских отрядах, подпольных объединениях, на железной дороге, о машиностроителях, которые за свои ратные подвиги удостоены звания «Герой Советского Союза». А также о том, как после освобождения родной земли в сентябре 1943 года работники завода начали восстанавливать разрушенное захватчиками предприятие и налаживать выпуск продукции.

Также вышли сюжеты об установленных на территории БМЗ памятниках, посвящённых подвигам заводчан во время Великой Отечественной войны, о работе и значимых находках заводского поискового отряда.

Для того, чтобы завоевать приз конкурса «Корпоративный музей», музею БМЗ пришлось выдержать серьёзную конкуренцию. В 2021 году конкурс объединил 62 музея из 37 городов России, 123 конкурсных проекта. Торжественная церемония награждения победителей прошла 29 апреля в Белом зале Санкт-Петербургского Политехнического университета.

На АО «Пензадизельмаш» (ПДМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») осуществили сборку сотого тягового генератора постоянного тока ГПП-840, который используют в конструкции маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода (также входит в состав ТМХ).

Освоение производства генераторов в Пензе происходит в рамках реализации программы импортозамещения: ранее такое оборудование приобреталось на Украине. Общий объем установочной партии генераторов, которая должна быть произведена на ПДМ – 560 штук.

ГПП-840 – часть дизель-генераторной установки тепловоза, которая предназначена для питания тяговых электродвигателей. Изделие оборудовано токовой обмоткой для кратковременного использования в качестве пускового электродвигателя с питанием от аккумуляторной батареи для пуска дизеля. Освоение нового производственного процесса началось на АО «Пензадизельмаш» в октябре минувшего года.

В конце апреля 2021 года на ПДМ состоялось заседание комиссии по квалификационным испытаниям генератора ГПП-840. Представители АО «Трансмашхолдинг» и ОАО «РЖД» подвели итоги эксплуатационных испытаний и подписали акт, в соответствии с которым Пензадизельмаш соберет еще 460 генераторов.

Генераторы тяговые постоянного тока ГПП-840, которые производят на ПДМ, обладают мощностью 840 кВт, что на 60 кВт выше мощности самого режима тепловоза ТЭМ18ДМ. КПД генератора – 94,3%. При производстве ГПП-840 используют новый класс изоляции H, который позволяет повышать надежность и долговечность генераторов.

В Москве на площадках РУТ МИИТ в рамках выставки "Электротранс 2021" прошёл всероссийский научно-практический форум "Развитие пригородного железнодорожного комплекса в новых экономических условиях".

Валерия Шарафутдинова, руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта ТМХ выступила с докладом на тему: "Новый подвижной состав для перегруженных и малодеятельных маршрутов пригородного железнодорожного сообщения".

Основные тезисы выступления:

🔹 ТМХ реализовывает все запросы перевозчиков, выпуская подвижной состав для электрифицированных и неэлектрифицированных участков пути, учитывая расстояние между остановками, скорость и ускорение, высоту платформы и пассажиропоток;

🔹 "Иволга" – законодатель мод в сфере комфорта и пассажирских сервисов – городской электропоезд, созданный в России и для России с продуманной компоновкой и идеально сбалансированным количеством сидячих и стоячих мест; гарантирует безопасность и комфортные условия для проезда пассажиров, включая маломобильную категорию граждан; оснащен специальными зонами для провоза велосипедов и багажа; полный touch free;

🔹ЭП2Д и ЭП3Д – подвижной состав, который максимально адаптируется под условия пассажиропотока; гибкая составность в зависимости от интенсивности движения на маршрутах в разных регионах; решение проблемы "бутылочного горлышка".

🔹"Орлан" сочетает в себе те же ключевые преимущества, что и на электрифицированных поездах. Большое внимание уделено кабине машиниста, в которой оборудован эргономичный пульт управления, с которого можно контролировать все системы жизнедеятельности подвижного состава во время движения.

🔹Перспективные решения ТМХ – двухэтажные электропоезда.

Все подробности в нашем видео #ТМХ #Трансмашхолдинг

🎥 Научно-практический форум "Развитие пригородного железнодорожного комплекса в новых экономических условиях"

В области начали курсировать новые пригородные поезда производства ТМХ – теперь из Фурманова и Шуи в Иваново можно добраться на удобном рельсовом автобусе "Орлан". Кроме того, этот поезд будет перевозить пассажиров между двумя райцентрами без пересадок. Сообщение запущено 10 мая. Со следующей недели будут открыты еще несколько маршрутов. Подробности – в репортаже IVANOVONEWS | БАРС | Новости Иваново и области

#ТМХ АО "МЕТРОВАГОНМАШ" #Трансмашхолдинг

🎥 От Фурманова до Шуи – на «Орлане»!

​В поисках новых впечатлений самое время открывать неожиданные для себя направления. Как насчет того, чтобы съездить в Щербинку на этих выходных? Собирайте вещи, а мы пока расскажем, что там есть интересного.

❓ Что посмотреть в Щербинке:

• Железнодорожный испытательный полигон ВНИИЖТ. На этом экспериментальном кольце, протяженностью шесть километров, с 1932 года испытывают весь новый подвижной состав и оборудование. Раз в 2 года на площадке проходит выставка «PRO//Движение.Экспо», где показывают старые и новые составы. В этом году выставка пройдет в конце августа. Также полигон примечателен тем, что прямо внутри него находится деревня Новокурьяново. Такое лучше один раз увидеть, чем просто об этом прочитать.

• Музей-усадьба «Остафьево»-«Русский Парнас». Несмотря на название, сюда легче и быстрее добраться именно со станции Щербинка, а не с одноименной станции Остафьево. Бывшая загородная усадьба Вяземских-Шереметевых. Построенная в конце 18-го века, усадьба была популярна среди творческих людей. В разные годы ее посещали Жуковский, Пушкин (на собраниях литературного общества «Арзамас»), Грибоедов, Гоголь. Карамзин на протяжении целых 12-ти лет жил и работал в Остафьево. Сейчас в здании расположен музей, проходят выставки, концерты и другие мероприятия. На территории есть парк с беседками и аллеями, а также памятниками, посвященными владельцам и гостям усадьбы. Отличная идея разнообразить весенние прогулки.

Что выберете в этот раз: индустриальные прогулки или отдых в любимом месте поэтов? 📝

#ТМХ #Трансмашхолдинг Вагоностроительный Завод Московские центральные диаметры | МЦД

​Сегодня исполняется 86 лет Московскому метрополитену, одному из крупнейших и самых популярных в мире! Трансмашхолдинг сердечно поздравляет своего уважаемого партнера с Днём компании!

Для ТМХ на протяжении многих лет Московский метрополитен является одним из главных заказчиков. Мы выражаем огромную признательность его руководству и сотрудникам за многолетнее сотрудничество и высочайший профессионализм.

Желаем Московскому метрополитену достигать новых горизонтов, расширять границы, радовать жителей и гостей столицы своей красотой, безопасностью и комфортабельностью. А всем сотрудникам и пассажирам – здоровья и счастливых путешествий!

#ТМХ Московское метро #Трансмашхолдинг

​Сегодня одному из крупнейших заводов ТМХ – подмосковному Метровагонмашу исполняется 124 года. Мы поздравляем руководство и сотрудников предприятия!

МВМ на протяжении многих лет выпускает надежные и современные поезда метро и рельсовые автобусы. В 2021 году он отлично проявил себя еще с одной стороны – стал победителем проводившегося в холдинге конкурса на лучшую эталонную технологическую линию, лидером в организации производства.

Желаем многотысячному коллективу Метровагонмаша дальнейшего развития, достижения намеченных целей, каждому сотруднику – счастья и благополучия!

#ТМХ

​Как и многие другие сферы экономики, дизелестроение пришло в упадок в 1990-е. Но постепенно эта отрасль начала возрождаться и создавать новые агрегаты, в том числе на альтернативных видах топлива.

#ТМХ

🔗 Двигатель в прогрессе: для чего делают новые российские дизели :: РБК Тренды