Локомотивный комплекс РЖД с вызовами времени справляется
За счёт чего удалось так быстро обеспечить тягой рост грузопотока в восточном направлении? – рассказывает заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Олег Валинский.
– На самом деле рост в направлении восточных портов прогнозировался. И в конце прошлого года мы приобрели дополнительно к плану 25 электровозов 3ЭС5К «Ермак» с поосным регулированием силы тяги. В условиях этого года новые машины оказались как нельзя кстати на Транссибирской магистрали. Также купили в прошлом году для БАМа больше, чем изначально планировалось, тепловозов 3ТЭ25К2М.
За девять месяцев этого года по Восточному полигону на виртуальной сцепке прошло 7550 поездов, что в 4,5 раза больше, чем за аналогичный период 2021 года. Развивается и технология вождения сдвоенных поездов. Единый поезд весом 14200 тонн, который ведут два 3ЭС5К. Таким образом, занимая одну нитку графика, вдвое увеличиваем объём проведённого по ней груза».
Полный текст интервью
За счёт чего удалось так быстро обеспечить тягой рост грузопотока в восточном направлении? – рассказывает заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Олег Валинский.
– На самом деле рост в направлении восточных портов прогнозировался. И в конце прошлого года мы приобрели дополнительно к плану 25 электровозов 3ЭС5К «Ермак» с поосным регулированием силы тяги. В условиях этого года новые машины оказались как нельзя кстати на Транссибирской магистрали. Также купили в прошлом году для БАМа больше, чем изначально планировалось, тепловозов 3ТЭ25К2М.
За девять месяцев этого года по Восточному полигону на виртуальной сцепке прошло 7550 поездов, что в 4,5 раза больше, чем за аналогичный период 2021 года. Развивается и технология вождения сдвоенных поездов. Единый поезд весом 14200 тонн, который ведут два 3ЭС5К. Таким образом, занимая одну нитку графика, вдвое увеличиваем объём проведённого по ней груза».
Полный текст интервью
Мощности напрокат
Философия совместного потребления — главный социальный тренд десятилетия. Он набирает популярность в самых разных сферах — от спортинвентаря до машин, квартир и домашних питомцев. ТМХ совместно с партнерами прорабатывает идею создания платформы шеринга мощностей.
Идея состоит в том, чтобы запустить сервис, предоставляющий возможность предприятиям тяжелого и легкого машиностроения в режиме онлайн находить оборудованные производственные площадки для выполнения заказов по собственным чертежам.
В условиях ограниченного доступа России к технологиям и оборудованию из недружественных стран, необходимо максимально эффективно использовать собственные ресурсы и наращивать внутреннее производство с применением отечественной элементной базы. Платформа шеринга мощностей как раз и призвана решить эту задачу.
Об этом и многом другом читайте в журнале Вектор ТМХ
@tmh_global
Философия совместного потребления — главный социальный тренд десятилетия. Он набирает популярность в самых разных сферах — от спортинвентаря до машин, квартир и домашних питомцев. ТМХ совместно с партнерами прорабатывает идею создания платформы шеринга мощностей.
Идея состоит в том, чтобы запустить сервис, предоставляющий возможность предприятиям тяжелого и легкого машиностроения в режиме онлайн находить оборудованные производственные площадки для выполнения заказов по собственным чертежам.
В условиях ограниченного доступа России к технологиям и оборудованию из недружественных стран, необходимо максимально эффективно использовать собственные ресурсы и наращивать внутреннее производство с применением отечественной элементной базы. Платформа шеринга мощностей как раз и призвана решить эту задачу.
Об этом и многом другом читайте в журнале Вектор ТМХ
@tmh_global
WorldSkills Russia
На Тверском вагоностроительном заводе прошел IV корпоративный чемпионат ТМХ по стандартам WorldSkills в компетенции «Сварочные технологии».
В престижном конкурсе приняли участие лучшие сварщики девяти предприятий Трансмашхолдинга!
🏆 Итоги чемпионата
@tmh_global @worldskillsrussia @tvervz_official
На Тверском вагоностроительном заводе прошел IV корпоративный чемпионат ТМХ по стандартам WorldSkills в компетенции «Сварочные технологии».
В престижном конкурсе приняли участие лучшие сварщики девяти предприятий Трансмашхолдинга!
🏆 Итоги чемпионата
@tmh_global @worldskillsrussia @tvervz_official
На Южно-Уральской железной дороге презентовали РА-3 "Орлан" – 11 ноября рельсовый автобус свяжет два уральских мегаполиса – Челябинск и Екатеринбург. В мероприятии приняли участие заместитель начальника ЮУЖД по работе с органами власти Дмитрий Горбунов и министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев.
Рельсовый автобус "Орлан" отличает современный дизайн, продуманная эргономика и повышенный уровень комфорта для пассажиров. Он используется для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог. Каждый вагон оборудован климатической установкой с системой очистки и обеззараживания воздуха. В салоне – мягкие сидения, широкие багажные полки, светодиодное освещение, информационные табло.
Подвижной состав адаптирован для нужд маломобильных пассажиров.
Рельсовые автобусы "Орлан" выпускаются на заводе ТМХ в Мытищах с 2019 года и эксплуатируются более чем в 10 регионах России.
@tmh_global фото: ЮУЖД
Рельсовый автобус "Орлан" отличает современный дизайн, продуманная эргономика и повышенный уровень комфорта для пассажиров. Он используется для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог. Каждый вагон оборудован климатической установкой с системой очистки и обеззараживания воздуха. В салоне – мягкие сидения, широкие багажные полки, светодиодное освещение, информационные табло.
Подвижной состав адаптирован для нужд маломобильных пассажиров.
Рельсовые автобусы "Орлан" выпускаются на заводе ТМХ в Мытищах с 2019 года и эксплуатируются более чем в 10 регионах России.
@tmh_global фото: ЮУЖД
Сегодня отмечается день основания Министерства промышленности и торговли Российской Федерации! Поздравляем коллег с праздником! 27 октября 1905 года было учреждено новое ведомство, которое призвано развивать отечественную индустрию. Трансмашхолдинг высоко ценит, что Минпромторг России внимательно относится к нуждам транспортного машиностроения и всегда готов оказать реальную помощь в решении стоящих перед компанией задач. В Минпромторге России трудятся высококвалифицированные специалисты. Искренне желаем коллегам успехов в ответственной работе, здоровья, счастья и благополучия!
@minpromtorg_ru @tmh_global
@minpromtorg_ru @tmh_global
Вагоны обретают суверенитет
Уход с рынка ряда западных компаний, производящих узлы и детали для российского железнодорожного подвижного состава, поставил отрасль пассажирского вагоностроения в трудное, но не безвыходное положение. Возможность убедиться в этом представилась участникам выставки «ЭлектроТранс 2022», которые побывали на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ТМХ), где состоялся выездной круглый стол на тему:
«Вопросы интеграции железнодорожного и городского пассажирского транспорта. Импортозамещение и поиск путей комплектации производства на заводах транспортного машиностроения в условиях западных санкций»
Мероприятие было организовано Трансмашхолдингом совместно с дирекцией выставки «ЭлектроТранс» и ассоциацией «Желдорразвитие» при поддержке тверского регионального отделения Союза машиностроителей России.
@tmh_global
Уход с рынка ряда западных компаний, производящих узлы и детали для российского железнодорожного подвижного состава, поставил отрасль пассажирского вагоностроения в трудное, но не безвыходное положение. Возможность убедиться в этом представилась участникам выставки «ЭлектроТранс 2022», которые побывали на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ТМХ), где состоялся выездной круглый стол на тему:
«Вопросы интеграции железнодорожного и городского пассажирского транспорта. Импортозамещение и поиск путей комплектации производства на заводах транспортного машиностроения в условиях западных санкций»
Мероприятие было организовано Трансмашхолдингом совместно с дирекцией выставки «ЭлектроТранс» и ассоциацией «Желдорразвитие» при поддержке тверского регионального отделения Союза машиностроителей России.
@tmh_global
Тяговый момент качественного сервиса
В рамках программы по повышению надежности локомотивов ТМХ продолжается планомерное совершенствование конструкции их основного оборудования, в том числе с учетом отзывов локомотивных бригад и сервисных локомотивных депо. Кроме того, Трансмашхолдинг и «ЛокоТех» вносят улучшения и в организацию сервиса от завода-изготовителя.
Что хочет заказчик и что предлагает завод, – рассказывает РЖД Партнер
@tmh_global
В рамках программы по повышению надежности локомотивов ТМХ продолжается планомерное совершенствование конструкции их основного оборудования, в том числе с учетом отзывов локомотивных бригад и сервисных локомотивных депо. Кроме того, Трансмашхолдинг и «ЛокоТех» вносят улучшения и в организацию сервиса от завода-изготовителя.
Что хочет заказчик и что предлагает завод, – рассказывает РЖД Партнер
@tmh_global
Как перевезти миллионы тонн по БАМу. Апгрейд сверхмощных локомотивов, виртуальная сцепка и сокращение интервалов
О сотрудничестве РЖД и ТМХ в развитии тяжеловесного движения на Восточном полигоне «Гудку» рассказал заместитель генерального директора по техническому развитию Трансмашхолдинга Михаил Рожков.
@tmh_global
О сотрудничестве РЖД и ТМХ в развитии тяжеловесного движения на Восточном полигоне «Гудку» рассказал заместитель генерального директора по техническому развитию Трансмашхолдинга Михаил Рожков.
@tmh_global
ТМХ до конца 2022 года изготовит для РЖД дополнительно 29 магистральных грузовых электровозов переменного тока 3ЭС5К «Ермак». Всего в этом году «Российским железным дорогам» будут переданы 130 электровозов 3ЭС5К «Ермак». 101 из них уже получены заказчиком в марте-сентябре нынешнего года.
Локомотивы «Ермак» выпускаются на НЭВЗе с 2006 года; 3ЭС5К – с 2007. Всего построено более 1380 машин. Электровозы этой серии выпускаются также в двух- и четырехсекционном исполнении. Локомотивы широко используются на сети РЖД, в Узбекистане и на Украине (2-секционные).
На «Ермаках» впервые в России применена микропроцессорная система управления и диагностики. По сравнению с электровозами предшествующих поколений, значительно улучшены технико-экономические показатели. С конца 2018 г. локомотивы 3ЭС5К выпускаются в модификации с поосным регулированием силы тяги, которое позволило водить в условиях восточного полигона российских железных дорог грузовые составы массой до 7100 тонн.
@tmh_global
Локомотивы «Ермак» выпускаются на НЭВЗе с 2006 года; 3ЭС5К – с 2007. Всего построено более 1380 машин. Электровозы этой серии выпускаются также в двух- и четырехсекционном исполнении. Локомотивы широко используются на сети РЖД, в Узбекистане и на Украине (2-секционные).
На «Ермаках» впервые в России применена микропроцессорная система управления и диагностики. По сравнению с электровозами предшествующих поколений, значительно улучшены технико-экономические показатели. С конца 2018 г. локомотивы 3ЭС5К выпускаются в модификации с поосным регулированием силы тяги, которое позволило водить в условиях восточного полигона российских железных дорог грузовые составы массой до 7100 тонн.
@tmh_global
Генеральный директор Центра перспективных технологий ТМХ Денис Карасев принял участие в заседании Инвестиционного клуба «Деловой России»
В ходе встречи участники обсудили импортозамещающие проекты, направленные на создание новых материалов для строительства, транспортного машиностроения, авиастроения, судостроения, производства электротехники и других перспективных видов продукции гражданского назначения.
Выступая с докладом на пленарной сессии Денис Карасев сказал
@tmh_global
В ходе встречи участники обсудили импортозамещающие проекты, направленные на создание новых материалов для строительства, транспортного машиностроения, авиастроения, судостроения, производства электротехники и других перспективных видов продукции гражданского назначения.
Выступая с докладом на пленарной сессии Денис Карасев сказал
@tmh_global
Сегодня отмечается 185 лет с начала железнодорожного сообщения в России!
В 1837 г. была открыта первая железная дорога общего пользования, которая соединяла Царское село с Санкт-Петербургом. На протяжении уже почти двух веков по всей стране ведется огромная работа по строительству железных дорог, создано и поддерживается на высоком технологическом уровне национальное производство современных локомотивов, вагонов, путевых машин.
Железнодорожная отрасль была и остаётся для России стратегически важной. Трансмашхолдинг на протяжении многих лет сотрудничает с российскими железными дорогами, обеспечивает их эффективным и надежным подвижным составом для грузовых и пассажирских перевозок.
Желаем коллегам крепкого здоровья, благополучия и удачи во всех начинаниях. Дальнейших достижений!
С праздником!
@tmh_global
В 1837 г. была открыта первая железная дорога общего пользования, которая соединяла Царское село с Санкт-Петербургом. На протяжении уже почти двух веков по всей стране ведется огромная работа по строительству железных дорог, создано и поддерживается на высоком технологическом уровне национальное производство современных локомотивов, вагонов, путевых машин.
Железнодорожная отрасль была и остаётся для России стратегически важной. Трансмашхолдинг на протяжении многих лет сотрудничает с российскими железными дорогами, обеспечивает их эффективным и надежным подвижным составом для грузовых и пассажирских перевозок.
Желаем коллегам крепкого здоровья, благополучия и удачи во всех начинаниях. Дальнейших достижений!
С праздником!
@tmh_global
30 октября в России отмечается день инженера-механика. Поздравляем наших коллег с профессиональным праздником!
В Трансмашхолдинге работают высококлассные инженеры-механики, лучшие в своем деле. Благодаря им на производственных площадках ТМХ проводится качественное техническое обслуживание, диагностика, испытания, ремонт выпускаемой продукции.
Выражаем коллегам огромную благодарность за их труд, требующий стойкости характера, выдержанности, аналитических способностей, многогранных знаний, прогрессивного мышления.
От всей души желаем всем причастным к этой сфере деятельности крепкого здоровья, успешной реализации изобретений и неиссякаемого вдохновения для создания интересных идей!
@tmh_global
В Трансмашхолдинге работают высококлассные инженеры-механики, лучшие в своем деле. Благодаря им на производственных площадках ТМХ проводится качественное техническое обслуживание, диагностика, испытания, ремонт выпускаемой продукции.
Выражаем коллегам огромную благодарность за их труд, требующий стойкости характера, выдержанности, аналитических способностей, многогранных знаний, прогрессивного мышления.
От всей души желаем всем причастным к этой сфере деятельности крепкого здоровья, успешной реализации изобретений и неиссякаемого вдохновения для создания интересных идей!
@tmh_global