Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работники Коломенского завода (КЗ, входит в состав ТМХ), демонстрируя высокий уровень гражданской активности, приняли участие в патриотической акции, приуроченной ко Дню России.
В преддверии государственного праздника, сотрудники прочитали стихотворение «С чего начинается Родина?», в знак уважения и любви к своей стране.
@tmh_global
В преддверии государственного праздника, сотрудники прочитали стихотворение «С чего начинается Родина?», в знак уважения и любви к своей стране.
@tmh_global
Трансмашхолдинг
Photo
В Москве открылась международная историко-документальная выставка «Стальная магистраль дружбы», приуроченная к 75-летию АО «Улан-Баторская железная дорога» (Монголия).
Выставка подготовлена Федеральным архивным агентством, Российским государственным архивом экономики, ОАО «Российские железные дороги» при участии Главного архивного управления Монголии и Национального архива Монголии. Генеральный партнер выставки — ОАО «Российские железные дороги». Оператор — Фонд «Связь Эпох».
В торжественном открытии выставки приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Монголии в России Улзийсайхан Энхтувшин, первый заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги», председатель правления АО «Улан-Баторская железная дорога» Сергей Павлов, заместитель руководителя Федерального архивного агентства Андрей Юрасов, а также вице-президент по управлению кластером грузового вагоностроения и литья – Член Управляющей коллегии АО «ТМХ» Александр Чебаков.
Улан-Баторская железная дорога была создана в 1949 году по соглашению между руководством Советского Союза и Монгольской Народной Республики. С тех пор российских машиностроителей и УБЖД связывают крепкие деловые отношения. В разные годы в Монголию поставлялись локомотивы, пассажирские вагоны, дизель-поезда, дизельные двигатели. Только за последние 5 лет предприятия ТМХ поставили в Монголию 17 магистральных и 11 маневровых тепловозов, а также существенный объем запасных частей и компонентов.
Посетителям выставки предоставляется уникальная возможность познакомиться с архивными документами разных эпох: особыми журналами Совета министров Российской империи, постановлениями Совета народных комиссаров СССР и Совета министров СССР, с автографами В. М. Молотова и И. В. Сталина, докладными записками Л. М. Кагановича и Л. П. Берии, межправительственными соглашениями СССР и МНР, постановлениями Политбюро ЦК Монгольской народно-революционной партии, протоколами собраний акционеров и отчетов о деятельности УБЖД, указами Президента Российской Федерации и Президента Монголии.
Выставка работает на московской выставочной площадке Ярославского вокзала (зал ожидания на втором этаже) с 13 июня по 31 августа 2024 года. Вход свободный.
📸 Пресс-служба ОАО «РЖД»
@tmh_global
Выставка подготовлена Федеральным архивным агентством, Российским государственным архивом экономики, ОАО «Российские железные дороги» при участии Главного архивного управления Монголии и Национального архива Монголии. Генеральный партнер выставки — ОАО «Российские железные дороги». Оператор — Фонд «Связь Эпох».
В торжественном открытии выставки приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Монголии в России Улзийсайхан Энхтувшин, первый заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги», председатель правления АО «Улан-Баторская железная дорога» Сергей Павлов, заместитель руководителя Федерального архивного агентства Андрей Юрасов, а также вице-президент по управлению кластером грузового вагоностроения и литья – Член Управляющей коллегии АО «ТМХ» Александр Чебаков.
Улан-Баторская железная дорога была создана в 1949 году по соглашению между руководством Советского Союза и Монгольской Народной Республики. С тех пор российских машиностроителей и УБЖД связывают крепкие деловые отношения. В разные годы в Монголию поставлялись локомотивы, пассажирские вагоны, дизель-поезда, дизельные двигатели. Только за последние 5 лет предприятия ТМХ поставили в Монголию 17 магистральных и 11 маневровых тепловозов, а также существенный объем запасных частей и компонентов.
Посетителям выставки предоставляется уникальная возможность познакомиться с архивными документами разных эпох: особыми журналами Совета министров Российской империи, постановлениями Совета народных комиссаров СССР и Совета министров СССР, с автографами В. М. Молотова и И. В. Сталина, докладными записками Л. М. Кагановича и Л. П. Берии, межправительственными соглашениями СССР и МНР, постановлениями Политбюро ЦК Монгольской народно-революционной партии, протоколами собраний акционеров и отчетов о деятельности УБЖД, указами Президента Российской Федерации и Президента Монголии.
Выставка работает на московской выставочной площадке Ярославского вокзала (зал ожидания на втором этаже) с 13 июня по 31 августа 2024 года. Вход свободный.
📸 Пресс-служба ОАО «РЖД»
@tmh_global
Трансмашхолдинг
Photo
14 июня «ТМХ Инжинирингу» исполняется 6 лет. Поздравляем коллег с праздником!
Компания объединяет конструкторские подразделения предприятий ТМХ, расположенные в 9 городах России - Мытищах, Санкт-Петербурге, Москве, Твери, Брянске, Новочеркасске, Ярославле, Коломне и Орехово-Зуеве. Каждое подразделение отвечает за свое продуктовое направление - городской транспорт, локомотивы, пассажирский транспорт, сопровождение жизненного цикла.
В компании трудятся более 1300 высококлассных специалистов, демонстрирующих исключительный профессионализм в инженерно-конструкторской работе. Благодаря их работе в короткие сроки были найдены новые поставщики комплектующих, разработаны собственные компоненты взамен импортных, реализованы важнейшие проекты – электропоезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», ЭП2ДМ, тепловозы ТЭМ23 и 3ТЭ28, электровоз ЭМКА2, вагоны метро «Балтиец». Гордимся, что в ТМХ работают такие грамотные специалисты, чья работа играет важнейшую роль в создании новой техники.
Желаем «ТМХ Инжинирингу» непрерывно развиваться, находить и реализовывать на практике все новые и новые идеи!
@tmh_global
Компания объединяет конструкторские подразделения предприятий ТМХ, расположенные в 9 городах России - Мытищах, Санкт-Петербурге, Москве, Твери, Брянске, Новочеркасске, Ярославле, Коломне и Орехово-Зуеве. Каждое подразделение отвечает за свое продуктовое направление - городской транспорт, локомотивы, пассажирский транспорт, сопровождение жизненного цикла.
В компании трудятся более 1300 высококлассных специалистов, демонстрирующих исключительный профессионализм в инженерно-конструкторской работе. Благодаря их работе в короткие сроки были найдены новые поставщики комплектующих, разработаны собственные компоненты взамен импортных, реализованы важнейшие проекты – электропоезда «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», ЭП2ДМ, тепловозы ТЭМ23 и 3ТЭ28, электровоз ЭМКА2, вагоны метро «Балтиец». Гордимся, что в ТМХ работают такие грамотные специалисты, чья работа играет важнейшую роль в создании новой техники.
Желаем «ТМХ Инжинирингу» непрерывно развиваться, находить и реализовывать на практике все новые и новые идеи!
@tmh_global
Сегодня отмечает день рождения Объединение производителей железнодорожной техники. Поздравляем президента ОПЖТ, председателя Наблюдательного совета Валентина Александровича Гапановича и всех участников ассоциации с праздником!
В ОПЖТ входит порядка 120 ведущих компаний, действующих в сфере железнодорожного машиностроения и транспорта, среди которых РЖД, КТЖ, БЖД, производители локомотивов, моторвагонного подвижного состава, грузовых и пассажирских вагонов, путевой техники и элементов инфраструктуры, ремонтные предприятия.
Работа объединения содействует реализации программ развития железнодорожного машиностроения в части создания нового подвижного состава и продукции для железнодорожной инфраструктуры. Сотрудники ТМХ активно работают в структурах ОПЖТ.
Желаем участникам общества успехов в реализации самых амбициозных идей!
@tmh_global
В ОПЖТ входит порядка 120 ведущих компаний, действующих в сфере железнодорожного машиностроения и транспорта, среди которых РЖД, КТЖ, БЖД, производители локомотивов, моторвагонного подвижного состава, грузовых и пассажирских вагонов, путевой техники и элементов инфраструктуры, ремонтные предприятия.
Работа объединения содействует реализации программ развития железнодорожного машиностроения в части создания нового подвижного состава и продукции для железнодорожной инфраструктуры. Сотрудники ТМХ активно работают в структурах ОПЖТ.
Желаем участникам общества успехов в реализации самых амбициозных идей!
@tmh_global
Трансмашхолдинг
Photo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В День России «Иволги» заехали с МЦД на Киевский вокзал – 12 июня вокзальный перрон стал выставочным и экскурсионным пространством!
«Иволга» – первый полностью отечественный городской электропоезд, который разработан и построен в России. А самые первые «Иволги» прибыли в Москву с Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав ТМХ) в 2017 году. И что символично, первый их рейс с пассажирами на борту стартовал отсюда – с Киевского вокзала. Поезда курсировали по маршруту Москва-Новопеределкино, и при активном участии пассажиров этого маршрута создавались следующие модификации поезда. В Трансмашхолдинге учли и воплотили их пожелания. Увеличили количество кресел в промежуточных вагонах, усовершенствовали конфигурацию и расположение поручней, оснастили вагоны багажными полками над сидениями и другими мелочами, о которых говорили пассажиры. Все подробности в материале «КП».
«Иволга» – первый полностью отечественный городской электропоезд, который разработан и построен в России. А самые первые «Иволги» прибыли в Москву с Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав ТМХ) в 2017 году. И что символично, первый их рейс с пассажирами на борту стартовал отсюда – с Киевского вокзала. Поезда курсировали по маршруту Москва-Новопеределкино, и при активном участии пассажиров этого маршрута создавались следующие модификации поезда. В Трансмашхолдинге учли и воплотили их пожелания. Увеличили количество кресел в промежуточных вагонах, усовершенствовали конфигурацию и расположение поручней, оснастили вагоны багажными полками над сидениями и другими мелочами, о которых говорили пассажиры. Все подробности в материале «КП».
ТМХ изготовил и передал снегоуборочный поезд СМ-7Н компании «Кузбассразрезуголь». Контракт на поставку был заключен в 2022 году.
Снегоуборочный поезд СМ-7Н предназначен для очистки внутризаводских железнодорожных путей от снега и льда зимой, от грязи летом. Поезд погружает снег, лед или грязь в промежуточные полувагоны, которые затем разгружаются в специально отведенном для этого месте.
В состав поезда входят головная машина, два промежуточных полувагона, а также концевой полувагон. Для работы и передвижения снегоуборочного поезда СМ-7Н может использоваться любой локомотив. Головная машина производит очистку путей или сбор снега с помощью крыльев, боковых щеток и питателя, который подает снег, лед и грязь на конвейер. Затем субстрат при помощи ленточного транспортера промежуточного полувагона перемещается в концевой полувагон. Выгрузка осуществляется поперечным выбросным транспортером с роторами-метателями. Разгрузка может производиться в обе стороны от оси пути на расстоянии 5-10 метров.
СМ-7Н обеспечивает безопасные условия труда обслуживающего персонала и защиту окружающей среды в соответствии с требованиями государственных стандартов.
@tmh_global
Снегоуборочный поезд СМ-7Н предназначен для очистки внутризаводских железнодорожных путей от снега и льда зимой, от грязи летом. Поезд погружает снег, лед или грязь в промежуточные полувагоны, которые затем разгружаются в специально отведенном для этого месте.
В состав поезда входят головная машина, два промежуточных полувагона, а также концевой полувагон. Для работы и передвижения снегоуборочного поезда СМ-7Н может использоваться любой локомотив. Головная машина производит очистку путей или сбор снега с помощью крыльев, боковых щеток и питателя, который подает снег, лед и грязь на конвейер. Затем субстрат при помощи ленточного транспортера промежуточного полувагона перемещается в концевой полувагон. Выгрузка осуществляется поперечным выбросным транспортером с роторами-метателями. Разгрузка может производиться в обе стороны от оси пути на расстоянии 5-10 метров.
СМ-7Н обеспечивает безопасные условия труда обслуживающего персонала и защиту окружающей среды в соответствии с требованиями государственных стандартов.
@tmh_global