Отечественный электропоезд ЭП2ДМ, который производится на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав «Трансмашхолдинга»), стал лауреатом Национальной премии в области промышленных технологий «Приоритет — 2023».
⠀
Награда вручается российским компаниям за лучшие действующие проекты в ключевых отраслях экономики, обеспечивающие повышение конкурентоспособности отечественной продукции. В этом году на конкурс поступило около 200 заявок из более чем сорока регионов России.
⠀
Электропоезд ЭП2ДМ был заявлен на соискание премии «Приоритет – 2023» в категории «Транспорт».
⠀
Подвижной состав разработан Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ и инжиниринговым центром ТМХ с учетом пожеланий пассажиров и компаний-перевозчиков. Практически все материалы и компоненты, которые используются в конструкции поезда, имеют отечественное происхождение.
⠀
По сравнению с поездами предыдущих моделей, в ЭП2ДМ улучшена эргономика пассажирских диванов, в результате обеспечивается дополнительное пространство при встречной посадке пассажиров 4-6 см. В поезде 11-вагонной составности устанавливается более 1200 USB-портов с функцией быстрой зарядки гаджетов. Для лучшего обзора железнодорожных путей увеличено лобовое стекло кабины машиниста. Салонные окна – тонированные, внешние стекла поглощают до 60% солнечного изучения. В головных вагонах созданы условия для проезда пассажиров с инвалидностью.
⠀
В этой модификации электропоезда ЭП2ДМ импортные элементы полностью отсутствуют.  В начале сентября поезда ЭП2ДМ открыли движение на четвертом Московском центральном диаметре, сегодня там эксплуатируются восемь составов. Шесть поездов новейшей модели отправлены в другие регионы России.

Церемония награждения победителей Национальной премии «Приоритет – 2023» состоялась 28 ноября в Общественной палате в г. Москвы. В зале собрались номинанты из сорока регионов России. Из почти двухсот претендентов на победу в финал прошли 32 компании. Электропоезд ЭП2ДМ стал победителем в номинации «Транспорт». Награду получил генеральный директор Демиховского машиностроительного завода Владимир Чекалин.
⠀
ДМЗ становился лауреатом конкурса в 2015, 2017 и 2018 годах, в том числе за разработку электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д.

Трансмашхолдинг – крупнейший в России разработчик и производитель современного моторвагонного подвижного состава. Работы по созданию новых образцов продукции осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые центры «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.

@tmh_global

Генеральный директор «ТМХ Инжиниринга» Дмитрий Петраков принял участие в III Конгрессе молодых ученых, который состоялся в Сириусе с 28 по 30 ноября.
⠀
На конференции «От научной идеи до национальной гордости», куда был приглашен Д. Петраков, обсуждали укрепление технологического суверенитета страны путем создания собственных разработок, а также способы поддержки молодежи в профессиональном и личностном росте.
⠀
В своем выступлении он отметил, что в последние годы в ТМХ с помощью собственного инжиниринга были созданы совершенно новые образцы техники, которые являются гордостью как компании, так и всей страны. При этом темп появления новых продуктов непрерывно растет, что требует привлечения специалистов.
⠀
В этом направлении ведется большая работа. Во второй день конгресса был подписан трехсторонний меморандум «ТМХ Инжиниринга» с Государственным университетом управления и Экспертным советом при Комитете Госдумы по науке и высшему образованию. Его цель - развитие сотрудничества в сфере науки и технологий с привлечением молодых ученых.
⠀
«Системное взаимодействие с вузами позволит при обеспечении кураторства с нашей стороны вовлечь в процесс НИОКР студентов и молодых ученых, чтобы они приходили к нам на работу уже подготовленными и мотивированными», - отметил Д. Петраков.

@tmh_global

Вагоны нового образца могут начать курсировать в Московском метро уже в начале следующего года!

Особенно этого ждут пассажиры Замоскворецкой линии метро 🟢
⠀
Подробнее в сюжете ©️Россия1

3 декабря отмечается двойной праздник - Всероссийский день пассажира и день основания крупнейшего пассажирского железнодорожного перевозчика России - Федеральной пассажирской компании. Поздравляем наших партнеров и всех пассажиров с праздником!

ФПК осуществляет пассажирские перевозки в более 70 регионах нашей страны. На туристических поездах можно отправиться в путешествие на Байкал, в Карелию, Адлер, Санкт-Петербург, Комсомольск-на-Амуре и другие города России. Между ТМХ и ФПК налажено крепкое сотрудничество. C 2010 года ТМХ поставил ФПК более 6000 вагонов различных типов. Благодаря совместной работе специалистов ФПК и Трансмашхолдинга, в поездах постоянно внедряются новые пространственные и дизайнерские решения, которые делают поездку приятной и располагающей к отдыху.

Коллектив ФПК всегда открыт новому и очень профессионально подходит к делу. Желаем коллегам крепкого здоровья, счастья и грандиозных успехов в работе!

@tmh_global

Определена дата проведения полуфинала и финала Чемпионата «Битва роботов» – 16 декабря 16 полуфиналистов сойдутся в ринге, чтобы по итогам сложнейших боев определить победителя!

Всех зрителей ждут два шоу: дневное (с 11:00 до 15:15) и вечернее (с 16:30 до 20:00). Подключиться можно по ссылке.

Болеем за команды, чьим технологическим партнером стал Трансмашхолдинг – «ТурбоМеХатроникам» и «Наследникам Земли» предстоит сразиться с сильнейшими из 16 команд-участников Чемпионата и побороться за титул победителя!

С вашей помощью ребята могут получить Приз зрительских симпатий. Для этого нужно перейти по ссылке и проголосовать за Путевого23 – робот «ТурбоМеХатроников» или за ТурбоМашу – робот «Наследников Земли».

@tmh_global

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ТМХ), в 2023 году инвестировал в новое оборудование более 3,5 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин.

По его словам, в рамках реализации инвестиционной программы с января по ноябрь 2023 года в цехах завода было установлено 11 единиц нового оборудования.

В ноябре на предприятии ввели в эксплуатацию новый станок, на котором будет осуществляться высокоточная обработка и изготовление элементов локомотивной тележки и колесных пар грузовых электровозов семейства "Ермак". Станок производит обработку крупногабаритных деталей и узлов благодаря увеличенным габаритам рабочего стола. Он оснащен линейными шариковыми направляющими качения, которые позволяют выполнять перемещения по осям с высокой скоростью и обрабатывать поверхности, находящиеся в разных плоскостях.

В декабре на заводе запланирована установка еще одного станка.

Как отметил Сорокин, за 10 месяцев НЭВЗ изготовил 151 локомотив разной составности.

«Иволга 4.0» успешно прошла все испытания. В следующем году она выйдет на новые диаметры! На Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ТМХ) приемочная комиссия завершила работу и подписала акт приема нового поезда. Теперь «Иволга 4.0» получила сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза. Это главный документ, который позволяет начать серийное производство поездов.

«Иволга» проходила испытания на скоростном перегоне Белореченская — Майкоп, а также в Щербинке и Твери. В ходе испытаний тестировалась работа всех систем поезда.

Основное отличие новой модификации поезда от предыдущих — увеличенное количество дверей: теперь их 3 в промежуточных вагонах. Это поможет быстрее заходить и выходить из поезда. Производитель сохранил привычные удобства для пассажиров: зарядки, в том числе, беспроводные, удобные кресла, возможность провоза велосипедов и самокатов и многое другое.

@tmh_global

На «Заводе автономных источников тока» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») успешно осваивают новые разработки аккумуляторов.

С работой предприятия ознакомились представители «Российских железных дорог» во главе с начальником Департамента технической политики компании Владимиром Андреевым во время визита на предприятие 6 декабря.

В настоящее время «Завод АИТ» является ведущим российским производителем щелочных аккумуляторов и батарей. Аккумуляторами «Завода АИТ» комплектуются пассажирские железнодорожные вагоны, электропоезда, электровозы и тепловозы новой постройки. Поставками предприятия обеспечивается потребность РЖД в аккумуляторах и батареях для всех видов подвижного состава, находящегося в эксплуатации.

Также специалисты предприятия осуществляют полный комплекс работ по техническому обслуживанию, диагностике и восстановлению работоспособности аккумуляторных батарей, что позволяет повысить качество обслуживания, сократить число отказов аккумуляторных батарей и расширить зону ответственности предприятия-производителя на весь жизненный цикл эксплуатации АКБ.

В структуру предприятия входят конструкторские и технологические отделы по разработке новых типов батарей, технологических процессов, а также специального технологического оборудования и инструмента. Современное оборудование заводских лабораторий и испытательной станции позволяет с высокой степенью надежности контролировать все процессы производства (включая экологию) и характеристики готовых изделий. Предприятие имеет комплекс оборудования и технологию для экологически безопасной переработки выведенных из эксплуатации аккумуляторов с использованием полученных материалов для производства новой продукции.

Делегации была представлена сварная конструкция электродного блока, которая позволяет увеличить удельные энергетические и мощностные характеристики аккумуляторной батареи. Это актуально для нового магистрального тепловоза 3ТЭ28 Брянского машиностроительного завода (входит в ТМХ). При равных габаритах аккумуляторной батареи заказчик получит большую ёмкость и более качественный запуск дизеля, в том числе при отрицательных температурах. Увеличение пускового тока за счёт снижения внутреннего сопротивления аккумуляторов. Снижение материалоёмкости и трудоёмкости процесса производства.

«Приятно удивили показанные здесь новейшие разработки аккумуляторных батарей. Тем более отрадно, что они базируется на собственных конструкторских решениях. Это говорит не только о высоком техническом потенциале предприятия, но и высоком профессионализме работников», – отметил В. Андреев в ходе посещения завода.

@tmh_global

Генеральный директор ТМХ, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в защите проекта Передовой инженерной школы «ИСКРА» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, которая состоялась в Минобрнауки России.

Ректор ПГУПС Олег Валинский и руководитель проекта «Искра» Александр Никитин рассказали собравшимся о ключевых продуктах и планах по созданию систем безопасности для развития железнодорожного транспорта.

Направление, которое в рамках школы намерен развивать ТМХ, связано с созданием и совершенствованием систем управления движением на рельсовом транспорте.

Проект создания передовой инженерной школы в ПГУПСе поддержал начальник департамента технической политики РЖД Владимир Андреев. Он подчеркнул, что вуз обладает сегодня всеми необходимыми компетенциями, в университете одна из самых сильных и авторитетных кафедр, хорошо оснащённый испытательный центр по системам управления движения и автоматики.

Предполагается, что по итогам конкурсного отбора будут определены 10 университетов, на базе которых откроются новые передовые инженерные школы.

@tmh_global

Поздравляем компанию «Желдорреммаш» с 15-летием со дня основания!

Дорогие коллеги, партнеры! ЖДРМ – важнейшее звено в системе железнодорожного транспорта, благодаря которому обеспечивается эффективность его работы. Сегодня на всех предприятиях ЖДРМ налажено современное производство, внедрены эталонные линии, задан отличный ритм работы, который успешно поддерживает коллектив компании.

Выражаем вам огромную благодарность за многолетнее сотрудничество, за взаимопонимание, доверительные отношения, оперативность и слаженность в решении вопросов.

Желаем коллективу «Желдорреммаша» расширять границы, стабильно двигаться вперед и вверх! Каждому сотруднику – развития компетенций, уверенности в своих силах в непростом, но интересном труде!

@tmh_global