На какую дальность освещают путь фары вагона метро «Москва 2020»?
Anonymous Quiz
16%
100 метров
27%
200 метров
33%
300 метров
23%
500 метров
Руководители ТМХ вошли в 1000 лучших российских менеджеров
Стали известны результаты ежегодного рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров» 2022 года. Руководители ТМХ вновь были признаны лучшими российскими менеджерами. В список наиболее квалифицированных руководителей России вошли:
• генеральный директор ТМХ Кирилл Липа;
• заместитель генерального директора по развитию городского транспорта Андрей Васильев;
• директор по информационным технологиям Анатолий Ушаков;
• директор по корпоративным и юридическим вопросам Елена Евсеева;
• заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности - Член Управляющей коллегии Наталия Шишлакова;
• заместитель генерального директора по материально-техническому обеспечению Андрей Шереметьев;
• директор по стратегическому маркетингу Кристина Дубинина;
• директор по внешним связям и корпоративным коммуникациям Федор Дытынко;
• руководитель управления по связям с общественностью Анна Шилина.
Поздравляем с заслуженным успехом!
@tmh_global
Стали известны результаты ежегодного рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров» 2022 года. Руководители ТМХ вновь были признаны лучшими российскими менеджерами. В список наиболее квалифицированных руководителей России вошли:
• генеральный директор ТМХ Кирилл Липа;
• заместитель генерального директора по развитию городского транспорта Андрей Васильев;
• директор по информационным технологиям Анатолий Ушаков;
• директор по корпоративным и юридическим вопросам Елена Евсеева;
• заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности - Член Управляющей коллегии Наталия Шишлакова;
• заместитель генерального директора по материально-техническому обеспечению Андрей Шереметьев;
• директор по стратегическому маркетингу Кристина Дубинина;
• директор по внешним связям и корпоративным коммуникациям Федор Дытынко;
• руководитель управления по связям с общественностью Анна Шилина.
Поздравляем с заслуженным успехом!
@tmh_global
Сегодня заводу ТМХ «Бежицкая сталь» исполняется 87 лет. Поздравляем коллектив предприятия с праздником!
«Бежицкая сталь» – один из крупнейших в России производителей вагонного литья, который выпускает полный перечень номенклатуры стального литья для грузовых и пассажирских вагонов.
На предприятии ведется работа по созданию центра компетенций в области производства и механической обработки стального литья. В рамках реорганизации, планируется потратить на развитие «Бежицкой стали» более 2 млрд рублей.
Число работников завода составляет более 2000 человек. Высокий профессионализм, богатый опыт и неиссякаемая энергия сотрудников помогают предприятию успешно решать поставленные перед ним задачи, быстро и гибко реагировать на любые запросы времени.
Желаем «Бежицкой стали» экономической и финансовой стабильности, дальнейшего наращивания объемов производства, а всем работникам - неиссякаемой энергии и новых трудовых достижений!
@tmh_global
«Бежицкая сталь» – один из крупнейших в России производителей вагонного литья, который выпускает полный перечень номенклатуры стального литья для грузовых и пассажирских вагонов.
На предприятии ведется работа по созданию центра компетенций в области производства и механической обработки стального литья. В рамках реорганизации, планируется потратить на развитие «Бежицкой стали» более 2 млрд рублей.
Число работников завода составляет более 2000 человек. Высокий профессионализм, богатый опыт и неиссякаемая энергия сотрудников помогают предприятию успешно решать поставленные перед ним задачи, быстро и гибко реагировать на любые запросы времени.
Желаем «Бежицкой стали» экономической и финансовой стабильности, дальнейшего наращивания объемов производства, а всем работникам - неиссякаемой энергии и новых трудовых достижений!
@tmh_global
В рамках празднования юбилея Трансмашхолдинга в Московском метрополитене запущен проект «20 лет ТМХ», организованный совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Проект стартовал 25 сентября и приурочен ко Дню машиностроителя.
Проект «20 лет ТМХ» представляет собой фотовыставку с интересными кадрами, сделанными на крупнейших предприятиях ТМХ.
На фотографиях изображен подвижной состав ТМХ, который эксплуатируется в самых разных регионах нашей страны – грузовые и пассажирские локомотивы, маневровые тепловозы, рельсовый автобус «Орлан», пассажирские вагоны и, конечно, электропоезда и поезда метро.
Фотовыставка размещена в переходах столичного метрополитена между станциями «Чистые пруды» и «Тургеневская» и продлится до 8 октября.
@tmh_global @dtroad
Проект «20 лет ТМХ» представляет собой фотовыставку с интересными кадрами, сделанными на крупнейших предприятиях ТМХ.
На фотографиях изображен подвижной состав ТМХ, который эксплуатируется в самых разных регионах нашей страны – грузовые и пассажирские локомотивы, маневровые тепловозы, рельсовый автобус «Орлан», пассажирские вагоны и, конечно, электропоезда и поезда метро.
Фотовыставка размещена в переходах столичного метрополитена между станциями «Чистые пруды» и «Тургеневская» и продлится до 8 октября.
@tmh_global @dtroad
Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в состав ТМХ), нарастил мощности по капитальному и текущему ремонту электропоездов до 200 вагонов в год. Развитие ремонтного направления поможет предприятию перейти на поставку и обслуживание поездов по контрактам жизненного цикла.
Для повышения качества ремонта и оптимизации технологических процессов на ДМЗ, Трансмашхолдинг активно модернизирует его производственную площадку. Инвестиции в период c 2021 по 2022 гг. оцениваются в 90 млн. рублей.
В 2021 году ДМЗ освоил новый для себя вид деятельности – текущий ремонт (в объёме ТР-3) электропоездов постоянного тока ЭП2Д и переменного тока ЭП3Д, с 2018 года производит капитальный ремонт подвижного состава предыдущих серий.
На обновленных производственных участках в 2022 году планируется провести текущий ремонт 55 вагонов ЭП2Д и капитальный ремонт 155 вагонов предшествующих серий.
Мощности ДМЗ по производству новых вагонов электропоездов составляют в настоящее время 525 единиц в год.
@tmh_global
Для повышения качества ремонта и оптимизации технологических процессов на ДМЗ, Трансмашхолдинг активно модернизирует его производственную площадку. Инвестиции в период c 2021 по 2022 гг. оцениваются в 90 млн. рублей.
В 2021 году ДМЗ освоил новый для себя вид деятельности – текущий ремонт (в объёме ТР-3) электропоездов постоянного тока ЭП2Д и переменного тока ЭП3Д, с 2018 года производит капитальный ремонт подвижного состава предыдущих серий.
На обновленных производственных участках в 2022 году планируется провести текущий ремонт 55 вагонов ЭП2Д и капитальный ремонт 155 вагонов предшествующих серий.
Мощности ДМЗ по производству новых вагонов электропоездов составляют в настоящее время 525 единиц в год.
@tmh_global
Сегодня заводу «Трансмаш» исполняется 129 лет. Поздравляем коллектив предприятия с праздником!
«Трансмаш» специализируется на разработке и производстве платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и контейнеров-цистерн, снегоуборочной техники для очистки и уборки станционных железнодорожных путей.
С 2011 г. завод входит в состав Трансмашхолдинга. На предприятии были организованы эталонные производственно-технологические линии, благодаря которым достигнуто повышение качества продукции, снижена ее себестоимость, обеспечена своевременность поставок и охрана труда.
Главная ценность завода, безусловно, – его сотрудники. На Трансмаше трудятся более 700 человек. Это квалифицированные специалисты, которые чтят и преумножают лучшие традиции предприятия и стремятся к новым успехам. Желаем заводу процветания, реализации поставленных планов, а коллективу – крепкого здоровья и удачи.
@tmh_global
«Трансмаш» специализируется на разработке и производстве платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и контейнеров-цистерн, снегоуборочной техники для очистки и уборки станционных железнодорожных путей.
С 2011 г. завод входит в состав Трансмашхолдинга. На предприятии были организованы эталонные производственно-технологические линии, благодаря которым достигнуто повышение качества продукции, снижена ее себестоимость, обеспечена своевременность поставок и охрана труда.
Главная ценность завода, безусловно, – его сотрудники. На Трансмаше трудятся более 700 человек. Это квалифицированные специалисты, которые чтят и преумножают лучшие традиции предприятия и стремятся к новым успехам. Желаем заводу процветания, реализации поставленных планов, а коллективу – крепкого здоровья и удачи.
@tmh_global
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подвижной состав на электротяге перевозит в столице 50% населения и этот показатель продолжает расти. Москва не просто развивает электрический общественный транспорт, столица следует мировому тренду и даже сама его задаёт.
Перед отечественным машиностроением сегодня стоит важная задача – наладить максимальную локализацию производства и уйти от зависимости от импортных комплектующих.
Игорь Щедров, исполнительный директор "ТМХ – энергетические решения" рассказал о том, какие работы в этой отрасли ведутся в Трансмашхолдинге.
@tmh_global
Перед отечественным машиностроением сегодня стоит важная задача – наладить максимальную локализацию производства и уйти от зависимости от импортных комплектующих.
Игорь Щедров, исполнительный директор "ТМХ – энергетические решения" рассказал о том, какие работы в этой отрасли ведутся в Трансмашхолдинге.
@tmh_global
Сегодня отмечает День основания Свердловская железная дорога! Поздравляем коллег с праздником!
Строительство Свердловской железнодорожной магистрали началось более 140 лет назад. Движение поездов по всей линии Уральской горнозаводской железной дороги от Перми до Екатеринбурга началось 1 октября 1878 года.
Сейчас на Свердловской железной дороге эксплуатируются рельсовые автобусы РА-2, пассажирские тепловозы ТЭП70БС, изготовленные на заводах Трансмашхолдинга. Благодаря тандему надежной техники и высочайшего профессионализма уральских железнодорожников, обеспечивается работа огромного транспортного комплекса, бесперебойные грузовые и пассажирские перевозки.
Желаем членам коллектива Свердловской железной дороги крепкого здоровья и дальнейшей плодотворной работы!
@tmh_global
Строительство Свердловской железнодорожной магистрали началось более 140 лет назад. Движение поездов по всей линии Уральской горнозаводской железной дороги от Перми до Екатеринбурга началось 1 октября 1878 года.
Сейчас на Свердловской железной дороге эксплуатируются рельсовые автобусы РА-2, пассажирские тепловозы ТЭП70БС, изготовленные на заводах Трансмашхолдинга. Благодаря тандему надежной техники и высочайшего профессионализма уральских железнодорожников, обеспечивается работа огромного транспортного комплекса, бесперебойные грузовые и пассажирские перевозки.
Желаем членам коллектива Свердловской железной дороги крепкого здоровья и дальнейшей плодотворной работы!
@tmh_global
Сегодня компания «Российские железные дороги» отмечает день основания. Поздравляем коллектив с праздником!
Российские железные дороги являются исключительно важным сегментом экономики страны, без которой невозможно развитие производства и торговли. Поскольку железнодорожные перевозки несут на себе огромную нагрузку, без преувеличения можно сказать, что от качества работы РЖД зависит качество жизни рядовых россиян.
Много лет ТМХ и РЖД связывают крепкие деловые отношения. Только за 2021 год на российские железные дороги было передано более 9 тысяч единиц техники – пассажирских и грузовых локомотивов, маневровых тепловозов, вагонов, двигателей, запасных частей. Впереди у нас еще много больших перспективных проектов.
Желаем руководству и всем сотрудникам компании дальнейшей плодотворной работы, счастья и удачи!
@tmh_global
Российские железные дороги являются исключительно важным сегментом экономики страны, без которой невозможно развитие производства и торговли. Поскольку железнодорожные перевозки несут на себе огромную нагрузку, без преувеличения можно сказать, что от качества работы РЖД зависит качество жизни рядовых россиян.
Много лет ТМХ и РЖД связывают крепкие деловые отношения. Только за 2021 год на российские железные дороги было передано более 9 тысяч единиц техники – пассажирских и грузовых локомотивов, маневровых тепловозов, вагонов, двигателей, запасных частей. Впереди у нас еще много больших перспективных проектов.
Желаем руководству и всем сотрудникам компании дальнейшей плодотворной работы, счастья и удачи!
@tmh_global
В депо «Автово» поступил второй состав поезда «Балтиец». Специалисты сервисной службы Октябрьского электровагоноремонтного завода (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ) проводят пусконаладочные работы перед отправкой поезда на испытания, в ходе которых вагоны будут протестированы на соответствие строгим требованиям безопасности и эксплуатации. Напомним, новый подвижной состав сконструирован с увеличенными дверными проемами для удобства пассажиров. «Сердце» поезда – российский тяговой привод с асинхронными электрическими двигателями; комфорт в поездке обеспечат системы подачи воздуха с функцией обеззараживания, наддверные ЖК-мониторы, указывающие информацию о маршруте следования поезда, удобные сиденья. В текущем году ТМХ начал поставки состава «Балтиец», которые продлятся до 2031 года. Петербургский метрополитен получит в общей сложности 950 вагонов. Это позволит полностью заменить все старые, выработавшие свой ресурс, вагоны.
@tmh_global
@tmh_global
С начала 2022 года РЖД обновили пригородный подвижной состав в 25 субъектах РФ, об этом сообщил замглавы РЖД Дмитрий Пегов в рамках совещания по итогам летней перевозочной кампании.
По его словам, в этом году приобретено и поставлено на сеть РЖД:
– 150 вагонов (27 составов) электропоездов серии ЭП2Д и ЭП3Д;
– 96 вагонов локомотивной тяги;
– 22 вагона (9 составов) рельсовых автобусов.
Подвижной состав обновился в Пермском крае, в Республиках Карелия и Башкортостан, а также в Архангельской, Ярославской, Кемеровской, Омской, Челябинской, Владимирской, Калининградской, Оренбургской, Московской областях и других регионах).
❗До конца года ожидается поставка вагонов для обновления пригородного подвижного состава ещё в 10 субъектах РФ.
ТМХ – №1 среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ и №5 – на международном рынке.
@tmh_global
По его словам, в этом году приобретено и поставлено на сеть РЖД:
– 150 вагонов (27 составов) электропоездов серии ЭП2Д и ЭП3Д;
– 96 вагонов локомотивной тяги;
– 22 вагона (9 составов) рельсовых автобусов.
Подвижной состав обновился в Пермском крае, в Республиках Карелия и Башкортостан, а также в Архангельской, Ярославской, Кемеровской, Омской, Челябинской, Владимирской, Калининградской, Оренбургской, Московской областях и других регионах).
❗До конца года ожидается поставка вагонов для обновления пригородного подвижного состава ещё в 10 субъектах РФ.
ТМХ – №1 среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ и №5 – на международном рынке.
@tmh_global