Новые электропоезда и вагоны ТМХ вышли на железнодорожные маршруты
Железнодорожники продолжают обновлять пассажирский подвижной состав. В Ярославской области на маршруты вышли первые в регионе электропоезда ЭП2Д. Для двухэтажных поездов, доля которых в перевозках постепенно растёт, разработали новую модель вагона-бистро. Обновлены и вагоны в одном из фирменных поездов ФПК «Шексна». А в Свердловской области новыми вагонами обновляют подвижной состав пригородных железнодорожных маршрутов.
@tmh_global
Железнодорожники продолжают обновлять пассажирский подвижной состав. В Ярославской области на маршруты вышли первые в регионе электропоезда ЭП2Д. Для двухэтажных поездов, доля которых в перевозках постепенно растёт, разработали новую модель вагона-бистро. Обновлены и вагоны в одном из фирменных поездов ФПК «Шексна». А в Свердловской области новыми вагонами обновляют подвижной состав пригородных железнодорожных маршрутов.
@tmh_global
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полёт «Орлана». Видео: Артёма Ушакова
Маневровая тяга – один из важнейших элементов грузоперевозок, от бесперебойной работы которого во многом зависит эффективность логистических процессов. Являясь лидером производства маневровых тепловозов в стране, ТМХ разработал новую высокоэффективную машину с учетом современных тенденций мирового локомотивостроения.
Сейчас два тепловоза ТЭМ23 производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ТМХ) проходят приемочные и сертификационные испытания на полигоне ВНИКТИ (Коломна), а после получения сертификата соответствия техническому регламенту Таможенного союза начнется реализация этих локомотивов заказчикам. ТЭМ23 является базой для новой платформы маневровых локомотивов холдинга.
@tmh_global
Сейчас два тепловоза ТЭМ23 производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав ТМХ) проходят приемочные и сертификационные испытания на полигоне ВНИКТИ (Коломна), а после получения сертификата соответствия техническому регламенту Таможенного союза начнется реализация этих локомотивов заказчикам. ТЭМ23 является базой для новой платформы маневровых локомотивов холдинга.
@tmh_global
Развитие цифровых решений для промышленности стало важным направлением для машиностроителей. Своим мнением об острых вопросах и перспективах в этой области с «Техникой железных дорог» поделился Анатолий Ушаков, директор по информационным технологиям ТМХ.
@tmh_glbal
@tmh_glbal
Forwarded from Телеграмма РЖД
Сегодня глава РЖД Олег Белозёров находится с рабочим визитом на Коломенском заводе ТМХ
Здесь проходит очередное заседание Совета по взаимодействию РЖД с предприятиями транспортного машиностроения.
Олег Белозёров осмотрел цеха Коломенского завода, побывал в Инжиниринговом центре двигателестроения.
Имея более чем полуторавековую историю, сегодня он выпускает широкий спектр продукции для РЖД. Именно из его цехов выходят магистральные пассажирские тепловозы ТЭП70БС, а также пассажирские электровозы ЭП2К.
Предприятие является центром компетенций в области двигателестроения, производит дизельные двигатели и агрегаты не только для локомотивов, но и для кораблей, нужд малой энергетики.
ТМХ представил свои конструкторские разработки, которые вскоре могут выйти на сеть РЖД: маневровый тепловоз ТЭМ23 и магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28, а также перспективные дизельные двигатели.
Здесь проходит очередное заседание Совета по взаимодействию РЖД с предприятиями транспортного машиностроения.
Олег Белозёров осмотрел цеха Коломенского завода, побывал в Инжиниринговом центре двигателестроения.
Имея более чем полуторавековую историю, сегодня он выпускает широкий спектр продукции для РЖД. Именно из его цехов выходят магистральные пассажирские тепловозы ТЭП70БС, а также пассажирские электровозы ЭП2К.
Предприятие является центром компетенций в области двигателестроения, производит дизельные двигатели и агрегаты не только для локомотивов, но и для кораблей, нужд малой энергетики.
ТМХ представил свои конструкторские разработки, которые вскоре могут выйти на сеть РЖД: маневровый тепловоз ТЭМ23 и магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28, а также перспективные дизельные двигатели.
Forwarded from Телеграмма РЖД
💬 "Нам нужна надёжность каждого конкретного локомотива"
Об этом заявил глава компании Олег Белозёров на заседании Совета по взаимодействию РЖД с предприятиями транспортного машиностроения.
Он призвал производителей железнодорожной техники строго соблюдать заявленные технические параметры подвижного состава, так как любые отступления влекут рост расходов РЖД.
В ходе мероприятия также расмотрели вопросы импортозамещения.
По словам Олега Белозёрова, к настоящему времени подобраны альтернативы по подавляющему большинству элементов железнодорожной техники, которые этого требовали.
Ключевым вопросом технологической безопасности перевозок для РЖД является создание мощного тепловоза на основе дизельного двигателя нового поколения для Восточного полигона.
- Мы возлагаем большие надежды на представленный сегодня магистральный тепловоз 3ТЭ28. Надеемся на своевременную постановку его на производство, так как от этого напрямую зависят показатели работы компании, - подчеркнул он.
Об этом заявил глава компании Олег Белозёров на заседании Совета по взаимодействию РЖД с предприятиями транспортного машиностроения.
Он призвал производителей железнодорожной техники строго соблюдать заявленные технические параметры подвижного состава, так как любые отступления влекут рост расходов РЖД.
В ходе мероприятия также расмотрели вопросы импортозамещения.
По словам Олега Белозёрова, к настоящему времени подобраны альтернативы по подавляющему большинству элементов железнодорожной техники, которые этого требовали.
Ключевым вопросом технологической безопасности перевозок для РЖД является создание мощного тепловоза на основе дизельного двигателя нового поколения для Восточного полигона.
- Мы возлагаем большие надежды на представленный сегодня магистральный тепловоз 3ТЭ28. Надеемся на своевременную постановку его на производство, так как от этого напрямую зависят показатели работы компании, - подчеркнул он.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Главное событие года в области просвещения уже стартовало — несколько минут назад начался Федеральный Просветительский марафон от Российского общества «Знание»!
С 31 августа по 2 сентября вас ждут три насыщенных дня, в рамках которых пройдут выступления более 200 спикеров — государственных деятелей, лидеров бизнеса, учёных и популяризаторов науки, специалистов медиаиндустрии, свыше 120 часов контента, а также лекции в новых форматах, премьера просветительского спектакля и многое другое!
Подключайтесь к марафону онлайн и смотрите прямую трансляцию в группе ВКонтакте или на сайте: Знание Сила
С 31 августа по 2 сентября вас ждут три насыщенных дня, в рамках которых пройдут выступления более 200 спикеров — государственных деятелей, лидеров бизнеса, учёных и популяризаторов науки, специалистов медиаиндустрии, свыше 120 часов контента, а также лекции в новых форматах, премьера просветительского спектакля и многое другое!
Подключайтесь к марафону онлайн и смотрите прямую трансляцию в группе ВКонтакте или на сайте: Знание Сила
Сергей Дульцев назначен генеральным директором «Бежицкой стали»
Решением Совета директоров АО «ПО «Бежицкая сталь» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») избран новый генеральный директор общества – Сергей Иванович Дульцев.
Сергей Иванович закончил Уральский государственный университет путей сообщения. В сфере металлургии С. Дульцев работает с 2001 года. В течение многих лет занимал руководящие должности на предприятиях «Объединенной металлургической компании» (АО «ОМК»): главный энергетик, начальник цеха, главный инженер, директор по энергообеспечению и ремонту и другие. В 2008 году по результатам конкурса был признан лучшим руководителем АО «ОМК». В 2022 году занял пост директора по эксплуатации и безопасности производственной деятельности «Бежицкой стали».
С. Дульцев сменил на должности Сергея Николаевича Филипьева.
@tmh_global
Решением Совета директоров АО «ПО «Бежицкая сталь» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») избран новый генеральный директор общества – Сергей Иванович Дульцев.
Сергей Иванович закончил Уральский государственный университет путей сообщения. В сфере металлургии С. Дульцев работает с 2001 года. В течение многих лет занимал руководящие должности на предприятиях «Объединенной металлургической компании» (АО «ОМК»): главный энергетик, начальник цеха, главный инженер, директор по энергообеспечению и ремонту и другие. В 2008 году по результатам конкурса был признан лучшим руководителем АО «ОМК». В 2022 году занял пост директора по эксплуатации и безопасности производственной деятельности «Бежицкой стали».
С. Дульцев сменил на должности Сергея Николаевича Филипьева.
@tmh_global
Велозаезд «Две реки» пройдет по набережным Москвы‑реки и Яузы 4 сентября
Приглашаем на главную велогонку сезона – «Две реки» – новое любительское соревнование в столичном спортивном календаре! 4 сентября 2022 года гонка примет фанатов велоспорта России и станет ярким завершением сезона. Организатор гонки – Национальная Ассоциация Любителей и Ветеранов Велоспорта. ТМХ – стратегический партнёр мероприятия.
Событие предлагает два формата участия – велогонку (90 км) – для подготовленных участников, и велозаезд (20-50 км) – для тех, кто только хочет попробовать свои силы на трассе.
Маршрут пройдет по центральным улицам столицы, а также набережным Москвы-реки и Яузы. По ходу заезда участники увидят главные городские достопримечательности: небоскребы Москва-сити, Кремль, Белый Дом, «Сталинских высотки» и Храм Христа Спасителя.
Ожидается, что в гонке примут участие более тысячи велосипедистов.
Пройти регистрацию можно на сайте организаторов.
@tmh_global фото: CyclingRace
Приглашаем на главную велогонку сезона – «Две реки» – новое любительское соревнование в столичном спортивном календаре! 4 сентября 2022 года гонка примет фанатов велоспорта России и станет ярким завершением сезона. Организатор гонки – Национальная Ассоциация Любителей и Ветеранов Велоспорта. ТМХ – стратегический партнёр мероприятия.
Событие предлагает два формата участия – велогонку (90 км) – для подготовленных участников, и велозаезд (20-50 км) – для тех, кто только хочет попробовать свои силы на трассе.
Маршрут пройдет по центральным улицам столицы, а также набережным Москвы-реки и Яузы. По ходу заезда участники увидят главные городские достопримечательности: небоскребы Москва-сити, Кремль, Белый Дом, «Сталинских высотки» и Храм Христа Спасителя.
Ожидается, что в гонке примут участие более тысячи велосипедистов.
Пройти регистрацию можно на сайте организаторов.
@tmh_global фото: CyclingRace
В дни выставки «ЭлектроТранс 2022» пройдет выездной круглый стол по тематике обеспечения технологического суверенитета в транспортном машиностроении.
22 сентября на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ТМХ) пройдёт круглый стол – Вопросы интеграции железнодорожного и городского пассажирского транспорта. Импортозамещение и поиск путей комплектации производства на заводах транспортного машиностроения в условиях западных санкций.
Организаторы мероприятия – Трансмашхолдинг совместно с дирекцией выставки «ЭлектроТранс» и ассоциацией «Желдорразвитие», при поддержке тверского регионального отделения Союза машиностроителей России.
«ЭлектроТранс 2022» – Международная выставка продукции и технологий для городского электротранспорта и метрополитенов пройдёт с 21 по 23 сентября в Москве, на площадке ЦВК «Экспоцентр».
@tmh_global
22 сентября на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ТМХ) пройдёт круглый стол – Вопросы интеграции железнодорожного и городского пассажирского транспорта. Импортозамещение и поиск путей комплектации производства на заводах транспортного машиностроения в условиях западных санкций.
Организаторы мероприятия – Трансмашхолдинг совместно с дирекцией выставки «ЭлектроТранс» и ассоциацией «Желдорразвитие», при поддержке тверского регионального отделения Союза машиностроителей России.
«ЭлектроТранс 2022» – Международная выставка продукции и технологий для городского электротранспорта и метрополитенов пройдёт с 21 по 23 сентября в Москве, на площадке ЦВК «Экспоцентр».
@tmh_global
Коломенскому заводу – 159 лет! Сегодня это уникальный центр компетенций в области разработки и производства двигателей, единственный в России производитель пассажирских тепловозов и электровозов постоянного тока. Поздравляем коллектив завода с праздником!
Первая продукция завода – это мосты. Также в Коломне выпускались пароходы, трамваи, трактора и другие машины, сыгравшие большую роль в развитии транспорта России.
В общей сложности здесь изготовлено более 45 000 дизелей различных модификаций, около 3000 секций пассажирских и грузовых тепловозов, свыше 500 секций электровозов. Продукция эксплуатируется в более чем 30 странах.
В рамках программы развития предприятия 2018-2027гг в завод планируется инвестировать более 12,5 млрд руб. Это позволит ему сохранить технологическое лидерство и обеспечить нашу страну мощными, надежными, экологичными локомотивами и двигателями.
Желаем Коломенскому заводу процветания, а сотрудникам – крепкого здоровья и успехов в профессиональной деятельности!
Первая продукция завода – это мосты. Также в Коломне выпускались пароходы, трамваи, трактора и другие машины, сыгравшие большую роль в развитии транспорта России.
В общей сложности здесь изготовлено более 45 000 дизелей различных модификаций, около 3000 секций пассажирских и грузовых тепловозов, свыше 500 секций электровозов. Продукция эксплуатируется в более чем 30 странах.
В рамках программы развития предприятия 2018-2027гг в завод планируется инвестировать более 12,5 млрд руб. Это позволит ему сохранить технологическое лидерство и обеспечить нашу страну мощными, надежными, экологичными локомотивами и двигателями.
Желаем Коломенскому заводу процветания, а сотрудникам – крепкого здоровья и успехов в профессиональной деятельности!