Forwarded from Логистика. И всё что связано с жд (Mahmudjon Tohirov)
Telegraph
Новые коридоры глобальной торговли
Недавние кризисы изменили глобальные торговые маршруты. Инструменты упрощения процедур торговли и цифровизация необходимы более чем когда-либо для облегчения потока товаров. Геополитические события последних нескольких лет изменили определение торговых маршрутов:…
Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан возрождает Шелковый путь
Председатель Кабинета Министров Кыргызстана Акылбек Жапаров и губернатор провинции Шэньси Чжао Ган провели встречу, на которой была подчеркнута ключевая роль железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан в возрождении древнего маршрута Шелкового пути. Жапаров подчеркнул стратегическую значимость использования железной дороги для расширения двусторонней торговли и привлечения международных транзитных грузов, тем самым способствуя экономическому росту.
Обе стороны выразили приверженность укреплению сотрудничества в различных секторах, включая торговлю, экономику, культуру и туризм. Обсуждения вращались вокруг потенциального сотрудничества в реализации инвестиционных проектов, продвижении устойчивого сельскохозяйственного экспорта из Кыргызстана в провинцию Шэньси, а также изучении возможностей в энергетическом секторе.
Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан протяженностью 454 километра призвана соединить железные дороги Китая и Узбекистана через территорию Кыргызстана, служа жизненно важной артерией для регионального сообщения. Содействуя беспрепятственному сообщению между Востоком и Западом, железная дорога обещает стимулировать торговлю, усиливать экономическую интеграцию и способствовать более тесным связям между странами-участницами.
По мере реализации проекта железной дороги он может открыть новые возможности для сотрудничества и экономического развития, прокладывая путь к общему процветанию и региональной стабильности. Предполагаемая связь с европейской железнодорожной сетью подчеркивает преобразующий потенциал железной дороги в возрождении духа древнего Шелкового пути и открытии новой эры сотрудничества на его историческом маршруте.
Источник
Председатель Кабинета Министров Кыргызстана Акылбек Жапаров и губернатор провинции Шэньси Чжао Ган провели встречу, на которой была подчеркнута ключевая роль железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан в возрождении древнего маршрута Шелкового пути. Жапаров подчеркнул стратегическую значимость использования железной дороги для расширения двусторонней торговли и привлечения международных транзитных грузов, тем самым способствуя экономическому росту.
Обе стороны выразили приверженность укреплению сотрудничества в различных секторах, включая торговлю, экономику, культуру и туризм. Обсуждения вращались вокруг потенциального сотрудничества в реализации инвестиционных проектов, продвижении устойчивого сельскохозяйственного экспорта из Кыргызстана в провинцию Шэньси, а также изучении возможностей в энергетическом секторе.
Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан протяженностью 454 километра призвана соединить железные дороги Китая и Узбекистана через территорию Кыргызстана, служа жизненно важной артерией для регионального сообщения. Содействуя беспрепятственному сообщению между Востоком и Западом, железная дорога обещает стимулировать торговлю, усиливать экономическую интеграцию и способствовать более тесным связям между странами-участницами.
По мере реализации проекта железной дороги он может открыть новые возможности для сотрудничества и экономического развития, прокладывая путь к общему процветанию и региональной стабильности. Предполагаемая связь с европейской железнодорожной сетью подчеркивает преобразующий потенциал железной дороги в возрождении духа древнего Шелкового пути и открытии новой эры сотрудничества на его историческом маршруте.
Источник
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿🇺🇿🇦🇿🇪🇺 Казахстан, Азербайджан и Узбекистан хотят проложить по дну Каспия кабель для экспорта «зеленой энергии» в ЕС
Главы министерств энергетики Казахстана, Узбекистана и Азербайджана подписали меморандум о сотрудничестве по межсистемному соединению энергетических систем республик.
В документе говорится о том, что Астана, Ташкент и Баку планируют изучить возможность прокладки по дну Каспия высоковольтного кабеля.
«В рамках технического задания будет разработана предполагаемая бизнес-модель для развития международных трансмиссионных коридоров (финансирование, поток доходов и владение) и для продажи зеленой энергии в страны Евросоюза», — пояснил министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев.
Ранее LogiStan писал о том, что дефицит электроэнергии в Казахстане достигнет 5,5 млрд киловатт-часов к 2029 году.
Источник: Минэнерго Казахстана
@LogiStan
Главы министерств энергетики Казахстана, Узбекистана и Азербайджана подписали меморандум о сотрудничестве по межсистемному соединению энергетических систем республик.
В документе говорится о том, что Астана, Ташкент и Баку планируют изучить возможность прокладки по дну Каспия высоковольтного кабеля.
«В рамках технического задания будет разработана предполагаемая бизнес-модель для развития международных трансмиссионных коридоров (финансирование, поток доходов и владение) и для продажи зеленой энергии в страны Евросоюза», — пояснил министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев.
Ранее LogiStan писал о том, что дефицит электроэнергии в Казахстане достигнет 5,5 млрд киловатт-часов к 2029 году.
Источник: Минэнерго Казахстана
@LogiStan
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇬🇦🇿 Кыргызстан планирует импортировать электроэнергию из Азербайджана
В ближайшее время Азербайджан планирует начать поставки электроэнергии в 🇰🇿Казахстан и 🇺🇿Узбекистан. Об этом сообщил министр энергетики Кыргызстана Таалайбек Ибраев.
По его словам, руководство кыргызстанского и азербайджанского энергетических ведомств обсудили вопрос поставок электроэнергии в Кыргызстан транзитом через Казахстан и Узбекистан.
Предполагаемые объемы поставок, тарифы и условия транзита глава Минэнерго Кыргызстана не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан нарастил импорт электричества почти на четверть.
Читайте также: В 12 раз может возрасти энергодефицит в Кыргызстане к 2028 году
Источник: ЭлТР
@LogiStan
В ближайшее время Азербайджан планирует начать поставки электроэнергии в 🇰🇿Казахстан и 🇺🇿Узбекистан. Об этом сообщил министр энергетики Кыргызстана Таалайбек Ибраев.
По его словам, руководство кыргызстанского и азербайджанского энергетических ведомств обсудили вопрос поставок электроэнергии в Кыргызстан транзитом через Казахстан и Узбекистан.
Предполагаемые объемы поставок, тарифы и условия транзита глава Минэнерго Кыргызстана не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан нарастил импорт электричества почти на четверть.
Читайте также: В 12 раз может возрасти энергодефицит в Кыргызстане к 2028 году
Источник: ЭлТР
@LogiStan
Выступление Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева на III Ташкентском международном инвестиционном форуме
Пятое: развитие транспортной инфраструктуры. Мы уделяем приоритетное внимание созданию удобных и современных транспортных систем.
Проводятся кардинальные реформы в железнодорожной сфере, открываются широкие возможности для привлечения в отрасль частных инвесторов. Разрабатываются совместные проекты по строительству платных автомобильных и скоростных железных дорог.
Совместно с потенциальными иностранными инвесторами готовятся проекты по развитию действующих международных аэропортов “Ташкент”, “Бухара” и “Ургенч” и строительству новых.
Как известно, вместе с зарубежными партнерами мы приступили к работам по строительству железных дорог Китай – Кыргызстан – Узбекистан и Узбекистан – Афганистан – Пакистан. Эти стратегические проекты кардинально изменят геоэкономическую ситуацию в регионе, превратят Центральную Азию в глобальный транзитный центр, соединяющий Север и Юг, Восток и Запад.
Приглашаем инвесторов и международные организации к участию в этих крупных региональных проектах, возрождению на современной основе Великого шелкового пути.
Источник
Пятое: развитие транспортной инфраструктуры. Мы уделяем приоритетное внимание созданию удобных и современных транспортных систем.
Проводятся кардинальные реформы в железнодорожной сфере, открываются широкие возможности для привлечения в отрасль частных инвесторов. Разрабатываются совместные проекты по строительству платных автомобильных и скоростных железных дорог.
Совместно с потенциальными иностранными инвесторами готовятся проекты по развитию действующих международных аэропортов “Ташкент”, “Бухара” и “Ургенч” и строительству новых.
Как известно, вместе с зарубежными партнерами мы приступили к работам по строительству железных дорог Китай – Кыргызстан – Узбекистан и Узбекистан – Афганистан – Пакистан. Эти стратегические проекты кардинально изменят геоэкономическую ситуацию в регионе, превратят Центральную Азию в глобальный транзитный центр, соединяющий Север и Юг, Восток и Запад.
Приглашаем инвесторов и международные организации к участию в этих крупных региональных проектах, возрождению на современной основе Великого шелкового пути.
Источник
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇦🇫🇰🇿🇹🇲 Кабул, Астана и Ашхабад планируют построить логистический центр на западе Афганистана
Спустя шесть месяцев переговоров Афганистан смог договориться с Казахстаном и Туркменистаном о совместном строительстве сухого порта в провинции Герат. Об этом заявил министр торговли Нуруддин Азизи, передает Reuters.
По словам афганского чиновника, власти трех стран в течение двух месяцев подготовят письменное соглашение об официальных планах по созданию хаба, благодаря которому 🇷🇺Россия и страны Центральной Азии смогут активнее поставлять свои товары в государства Южной Азии.
«Создание логистического центра позволит развивать мультимодальные услуги за счет доставки грузов автотранспортом в сухой порт, где они будут сортироваться и отправляться по железным дорогам по коридору «Север – Юг» в морские порты Персидского залива, 🇵🇰Пакистана и 🇮🇳Индии», — пояснил он.
Также Азизи отметил, что Афганистан надеется, что будущий логистический центр заинтересует 🇷🇺Россию, поскольку на его территории планируют создать нефтяной терминал мощностью до 1 млн тонн в год.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане
@LogiStan
Спустя шесть месяцев переговоров Афганистан смог договориться с Казахстаном и Туркменистаном о совместном строительстве сухого порта в провинции Герат. Об этом заявил министр торговли Нуруддин Азизи, передает Reuters.
По словам афганского чиновника, власти трех стран в течение двух месяцев подготовят письменное соглашение об официальных планах по созданию хаба, благодаря которому 🇷🇺Россия и страны Центральной Азии смогут активнее поставлять свои товары в государства Южной Азии.
«Создание логистического центра позволит развивать мультимодальные услуги за счет доставки грузов автотранспортом в сухой порт, где они будут сортироваться и отправляться по железным дорогам по коридору «Север – Юг» в морские порты Персидского залива, 🇵🇰Пакистана и 🇮🇳Индии», — пояснил он.
Также Азизи отметил, что Афганистан надеется, что будущий логистический центр заинтересует 🇷🇺Россию, поскольку на его территории планируют создать нефтяной терминал мощностью до 1 млн тонн в год.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане
@LogiStan
Forwarded from Коротко об Азии
🇰🇬🇺🇿Акылбек Жапаров встретился с Шавкатом Мирзиёевым в Ташкенте
Президент Узбекистана и глава кабмина Кыргызстана поговорили на полях Ташкентского международного инвестфорума.
Они обсудили вопросы строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, Камбаратинской ГЭС-1, а также возведение двух ГЭС на реке Чаткал.
#Кыргызстан #Узбекистан
Команда @asia_korotko
Президент Узбекистана и глава кабмина Кыргызстана поговорили на полях Ташкентского международного инвестфорума.
Они обсудили вопросы строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, Камбаратинской ГЭС-1, а также возведение двух ГЭС на реке Чаткал.
#Кыргызстан #Узбекистан
Команда @asia_korotko
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇺🇿🇦🇫🇵🇰 Трансафганскую железную дорогу планируют построить к 2028 году
Строительство железной дороги, которая свяжет воедино Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируется завершить к концу 2027 года. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме.
По его словам реализация проекта трансафганской железной дороги даст странам Центральной Азии доступ к грузоперевозкам по Индийскому океану.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что железная дорога позволит сократить срок доставки товаров с 35 до 5 дней, и снизить стоимость перевозки на 40%.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане.
@LogiStan
Строительство железной дороги, которая свяжет воедино Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируется завершить к концу 2027 года. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме.
По его словам реализация проекта трансафганской железной дороги даст странам Центральной Азии доступ к грузоперевозкам по Индийскому океану.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что железная дорога позволит сократить срок доставки товаров с 35 до 5 дней, и снизить стоимость перевозки на 40%.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане.
@LogiStan
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇺🇿 На ж/д транспорт приходится 80% транзита грузов через Узбекистан
В первом квартале 2024 года объем транзитных грузоперевозок через Узбекистан составил около 2,755 млн тонн.
Из них по железной дороге — почти 2,219 млн тонн, автотранспортом — 0,536 млн тонн.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
В первом квартале 2024 года объем транзитных грузоперевозок через Узбекистан составил около 2,755 млн тонн.
Из них по железной дороге — почти 2,219 млн тонн, автотранспортом — 0,536 млн тонн.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
Сотрудничество с Султанатом Омана в области транспортной логистики
В рамках проходящего в столице «III Ташкентского международного инвестиционного форума»министр транспорта Ильхом Махкамов встретился сегодня с представителями делегации во главе с министром торговли, промышленности и содействия инвестициям Султаната Оман Каис бин Мохаммадом аль Юсефом.
На встрече в министерстве транспорта стороны обсудили вопросы, связанные с развитием сотрудничества между нашими странами в области транспортной логистики.
В частности, состоялся обмен мнениями по развитию авиаперевозок, строительству логистических центров и сотрудничеству в рамках проекта строительства Трансафганской железной дороги.
В рамках обсуждаемых на встрече направлений сотрудничества стороны определили задачи, которые будут реализованы в будущем.
Источник
В рамках проходящего в столице «III Ташкентского международного инвестиционного форума»министр транспорта Ильхом Махкамов встретился сегодня с представителями делегации во главе с министром торговли, промышленности и содействия инвестициям Султаната Оман Каис бин Мохаммадом аль Юсефом.
На встрече в министерстве транспорта стороны обсудили вопросы, связанные с развитием сотрудничества между нашими странами в области транспортной логистики.
В частности, состоялся обмен мнениями по развитию авиаперевозок, строительству логистических центров и сотрудничеству в рамках проекта строительства Трансафганской железной дороги.
В рамках обсуждаемых на встрече направлений сотрудничества стороны определили задачи, которые будут реализованы в будущем.
Источник
Forwarded from MTRK ǀ Rasmiy kanal
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM