🇰🇿🇦🇫 Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане

Казахстан готов участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора. Об этом стало известно в ходе переговоров вице-премьер-министров двух стран Серика Жумангарина и Абдулы Гани Барадара.

Казахстан планирует поставить в Афганистан материалы для верхнего строения ж/д пути, шпалы и скрепления.

В частности, их хотят направить на строительство железных дорог «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар» и «Герат – Кандагар – Спин-Булдак».

Представители казахской правительственной желегации отметили, что это позволит сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз и снизить стоимость грузоперевозок.


@LogiStan

🇰🇿🇦🇫 Казахстан за два года нарастил на 14% ж/д грузоперевозки в Афганистан

За 2023 год из Казахстана в Афганистан по железной дороге перевезли 2,7 млн тонн грузов, сообщило казахстанское правительство.

Это на 0,33 млн тонн или на 14% больше, чем в 2021 году.

Более половины объема экспортных поставок приходится на муку и зерно — 1,5 млн тонн.

Казахстанские власти прогнозируют «рост экспорта в Афганистан на 40% в ближайшие годы» и «в три раза к 2030 году».


@LogiStan

🇰🇿 Казахстан отправит грузы по новому мультимодальному транзитному коридору

Стартовал пилотный проект нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через 🇺🇿Узбекистан, 🇦🇫Афганистан, 🇵🇰Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в 🇦🇪ОАЭ. Об этом сообщила администрация премьер-министра Казахстана.

Новый маршрут организован при участии KTZ Express при содействии пакистанской компании National Logistics Cell.

В рамках проекта в Павлодарской области Казахстана началась погрузка алюмосиликатных полых микросфердля отправки по железной дороге.

В Алматы их перегрузят в контейнеры, которые погрузят на грузовые машины пакистанского партнера.

Затем их доставят транзитом через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане.

Оттуда два контейнера отправят морем до порта Джебель-Али в Объединенные Арабские Эмираты.


@LogiStan

🇰🇿🇦🇫 Казахстан намерен использовать Бейнеуский терминал для экспорта муки и зерна в Афганистан

Казахстан входит в десятку основных торговых партнеров Афганистана. Страна традиционно импортирует казахстанское зерно и муку. Об этом стало известно в ходе переговоров вице-премьер-министров двух стран Серика Жумангарина и Абдулы Гани Барадара.

Казахстан намерен задействовать Бейнеуский терминал, расположнный на территории Мангистауской области, и имеющий прямой выход к 🇰🇿казахстанско-🇹🇲туркменской границе, для организации поставок муки и зерна в Афганистан.

Мощности терминала позволяют ежемесячно отгружать в месяц до 100 тысяч тонн зерна, 12 тысяч тонн муки и до 3 тысяч тонн комбикорма.

Также казахстанские власти предложили организовать превозку китайской продукции в Афганистан через территорию Казахстана по маршруту «Китай – Казахстан (до Актау) – Туркменистан – Афганистан (Тургунди/Анхой)».


@LogiStan

Ташкентский Трубный Завод – ввел в эксплуатацию, первый в Средней Азии трубосварочный стан, позволяющий выпускать прямошовные трубы диаметром от 426 до 1420мм, с наружной и внутренней изоляцией, для развития нефтегазового, промышленного, строительного и коммунального секторов.
https://www.youtube.com/watch?v=f92UU_4Gz9w&list=UULFfZH3vY8EF-eicDB0qbAnRg

Подробнее о развитии компании в видеоролике по ссылке:

Тел. номер: +998 (71) 207-41-10
ttz.uz

🇨🇳🏳🇮🇷​​Афғонистон "Бир макон, бир йўл" лойиҳасининг бир қисмига айланиши мумкин.

Хитойлик инвесторларнинг Афғонистонга "бўзчининг мокисидек" сафарлар уюштириши биринчи навбатда Афғонистон ҳудуди Пекин илгари сураётган "Бир макон, бир йўл" лойиҳасининг энг қисқа йўналиши экани билан боғлиқ.

Эроннинг Афғонистон бўйича махсус вакили Козимий Қуми Теҳронда Эрон-Афғонистон темир йўлига Хитойни ҳам жалб этиш мақсади мавжудлиги ва уч томонлама учрашув ўтказилиши эҳтимоллари ҳақида маълум қилди. Бу дегани Хитой Афғонистондаги Воҳан коридори орқали темир йўл қурса, тўғридан-тўғри Эронга чиқади ва масофа анча қисқаради. Буни Эрон ва Хитой томонлари амалга оширишдан манфаатдор кўринади. Шу билан биргаликда, Пекин учун Хитой-Покистон иқтисодий коридори ҳам масофа нуқтаи назаридан устувор аҳамиятга эга.

Бундан бир неча йиллар аввал юқоридаги темир йўлга ўхшаш "Беш давлат темир йўл коридори" (Five Nations Railway coridor - China, Kyrgyzstan, Tajikistan, Afghanistan, Iran) деб номланган лойиҳа ҳам ишлаб чиқилган эди. Бироқ, энди аён бўлмоқдаки, хитойликлар бевосита Афғонистон орқали темир йўл ўтказишни режалаштиришган.

Аммо, бу сингари (Хитой-Афғонистон-Эрон темир йўли) лойиҳалар Трансафғон коридори истиқболларига ўз таъсирини кўрсатади. Қолаверса, Трансафғон коридори (Мозори Шариф-Кобул-Пешовар темир йўли) лойиҳасига Беларус ва Россиянинг ҳам қўшилиши мазкур лойиҳанинг амалга ошиш истиқболини янада қийинлаштиради. Аввалроқ бу ҳақида ёзганимиздек, турли сабабларга кўра Ўзбекистон учун Жанубга чиқишдан кўра, Эрон портларига чиқиш имконияти манфаатлироқ ва қулайроқ бўлар эди. Мозори Шарифгача етиб борган темир йўлни, Хаф-Ҳирот темир йўли билан боғлаш ва уни кейинчалик нафақат Эрон бандаргоҳларига, балки Қандаҳор орқали Покистон портларига ҳам олиб чиқиш мумкин.

Умуман, Афғонистон ҳудудидан темир йўл ўтказиш учун биринчи навбатда хавфсизлик кафолати, катта молиявий сармоя ва уддабурон темир йўл дипломатиясидан фойдаланиш керак бўлади.

👉@suhrob_buranov

🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Казахстан, Россия и Китай создают транспортно-логистический хаб в Подмосковье

«Казахстанские железные дороги», «Славтранс-Сервис» и Xian Free Trade Port Construction and Operation начали строить транспортно-логистический центр CRK Terminal на станции «Селятино» в Московской области России.

Сроки реализации проекта, объем инвестиций и параметры будущего хаба «Казахстанские железные дороги» не озвучивают.

В рамках запуска строительства хаба состоялась отправка грузового поезда «HUB to HUB» с 53 контейнерами со станции «Селятино» в Сиань.

Напомним, в 2023 году объем железнодорожных грузоперевозок между Россией и Китаем транзитом через Казахстан вырос до 3,8 млн тонн. Это почти на 0,99 млн тонн или на 35% больше, чем годом ранее.

В первом квартале 2024 года этот показатель составил 0,9 млн тонн, что соответствует уровню первых трех месяцев 2023 года.


Источник: «Казахстанские железные дороги»

@LogiStan

🇮🇷🇹🇷 Состав с тальком, который афганцы пытались направить в Турцию через Иран, обернулся скандалом

Как заявил IRNA замглавы иранского ж/д управления Муртаза Джафари, управляющий ж/д "Герат - Хаф" консорциум был уведомлен, что для коммерческой эксплуатации полотна необходимо устранить ряд технических проблем, угрожающих безопасности состава - а так как в Афганистане нет нужного оборудования, иранцы готовы предоставить свое. Пока же был разрешен только проход составов со стройматериалами для работ на ж/д.

По неизвестным причинам, афганская сторона решилась на авантюру - иранцы увидели следующий в Турцию состав с 1,1 тыс. тонн талька уже по факту прибытия на пограничную ст. Шамтиг. По словам Джафари, афганцы пытались воспользоваться отсутствием телефонной и телеграфной связи между Тегераном и Шамтигом: когда Джафари лично позвонил руководству консорциума, ему солгали, что на станцию прибыл один локомотив. Тем не менее, иранцы готовы пропустить и вагоны - но транзитная пошлина до сих пор не оплачена

@sputnikaf

🇷🇺🇺🇿 «Объединенная вагонная компания» создаст сеть сервис-центров в Узбекистане

Российская «Объединенная вагонная компания» и узбекская Railway Transport Engineering подписали соглашение о создании Узбекистане сервисных центров по обеспечению гарантийного и постгарантийного обслуживания грузовых вагонов на тележках модели 18-9855.

Соглашение предусматривает обеспечение вагоноремонтных предприятий на территории Узбекистана деталями и ремонтной документацией.

Также российский производитель организует обучение проведению текущего отцепочного и плановых видов ремонта грузовых вагонов, оборудованных тележками от НПК ОВК.


Источник: «Объединенная вагонная компания»

@LogiStan

🇨🇳🇰🇿 Туристический поезд хотят запустить из Сианя в бывшую столицу Казахстана

Планируется ,что поезд будет доставлять китайских туристов из Сианя в Алматы и обратно через пограничный переход «Хоргос – Алтынколь» по расписанию пассажирского поезда №103/104 сообщением «Урумчи – Алматы-2».

На ж/д станции Алматы-2 состав будет находиться несколько дней.

За это время казахстанская сторона должна будет обеспечить меры безопасности и помощь в организации культурных мероприятий для пассажиров.

Когда именно планируют запустить туристический поезд по этому маршруту, «Казахстанские железные дороги» не сообщили.


Источник: «Казахстанские железные дороги»

@LogiStan

Казахстан будет искать полезные ископаемые в Афганистане

Казахстан намерен искать полезные ископаемые в Афганистане. Стороны договорились создать технический комитет из числа специалистов двух стран, чтобы реализовывать совместные проекты в геологоразведке, сообщает пресс-служба правительства.

«На начальном этапе афганская сторона передаст Казахстану карты, где отмечены перспективные месторождения и соответствующие исследования», – говорится в сообщении.

Уточняется, что территория Афганистана имеет огромный потенциал по добыче полезных ископаемых. Страна располагает богатейшими запасами нефти, природного газа, каменного угля, железной и цветной руды, редкоземельных металлов.

В то же время в Казахстане отмечается рост частных инвестиций в геологоразведку. В частности, за последние пять лет инвестиции в разведку твердых полезных ископаемых выросли в 2,5 раза (с 33,9 млрд в 2018 до 82 млрд тенге в 2023 году).

«Казахстан, обладая значительными запасами нефти, газа и твердых полезных ископаемых, за долгие годы сформировал профессиональный пул нефтесервисных и добывающих компаний, которые могут свободно конкурировать с зарубежными поставщиками», – отмечается в релизе.

Ранее Серик Жумангарин говорил, что Казахстан заинтересован в поставке отечественных автомобилей в Афганистан с последующей локализацией дилерских центров для их обслуживания.

Источник