Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇦🇫🇰🇿🇹🇲 Кабул, Астана и Ашхабад планируют построить логистический центр на западе Афганистана
Спустя шесть месяцев переговоров Афганистан смог договориться с Казахстаном и Туркменистаном о совместном строительстве сухого порта в провинции Герат. Об этом заявил министр торговли Нуруддин Азизи, передает Reuters.
По словам афганского чиновника, власти трех стран в течение двух месяцев подготовят письменное соглашение об официальных планах по созданию хаба, благодаря которому 🇷🇺Россия и страны Центральной Азии смогут активнее поставлять свои товары в государства Южной Азии.
«Создание логистического центра позволит развивать мультимодальные услуги за счет доставки грузов автотранспортом в сухой порт, где они будут сортироваться и отправляться по железным дорогам по коридору «Север – Юг» в морские порты Персидского залива, 🇵🇰Пакистана и 🇮🇳Индии», — пояснил он.
Также Азизи отметил, что Афганистан надеется, что будущий логистический центр заинтересует 🇷🇺Россию, поскольку на его территории планируют создать нефтяной терминал мощностью до 1 млн тонн в год.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане
@LogiStan
Спустя шесть месяцев переговоров Афганистан смог договориться с Казахстаном и Туркменистаном о совместном строительстве сухого порта в провинции Герат. Об этом заявил министр торговли Нуруддин Азизи, передает Reuters.
По словам афганского чиновника, власти трех стран в течение двух месяцев подготовят письменное соглашение об официальных планах по созданию хаба, благодаря которому 🇷🇺Россия и страны Центральной Азии смогут активнее поставлять свои товары в государства Южной Азии.
«Создание логистического центра позволит развивать мультимодальные услуги за счет доставки грузов автотранспортом в сухой порт, где они будут сортироваться и отправляться по железным дорогам по коридору «Север – Юг» в морские порты Персидского залива, 🇵🇰Пакистана и 🇮🇳Индии», — пояснил он.
Также Азизи отметил, что Афганистан надеется, что будущий логистический центр заинтересует 🇷🇺Россию, поскольку на его территории планируют создать нефтяной терминал мощностью до 1 млн тонн в год.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане
@LogiStan
Forwarded from Коротко об Азии
🇰🇬🇺🇿Акылбек Жапаров встретился с Шавкатом Мирзиёевым в Ташкенте
Президент Узбекистана и глава кабмина Кыргызстана поговорили на полях Ташкентского международного инвестфорума.
Они обсудили вопросы строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, Камбаратинской ГЭС-1, а также возведение двух ГЭС на реке Чаткал.
#Кыргызстан #Узбекистан
Команда @asia_korotko
Президент Узбекистана и глава кабмина Кыргызстана поговорили на полях Ташкентского международного инвестфорума.
Они обсудили вопросы строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, Камбаратинской ГЭС-1, а также возведение двух ГЭС на реке Чаткал.
#Кыргызстан #Узбекистан
Команда @asia_korotko
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇺🇿🇦🇫🇵🇰 Трансафганскую железную дорогу планируют построить к 2028 году
Строительство железной дороги, которая свяжет воедино Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируется завершить к концу 2027 года. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме.
По его словам реализация проекта трансафганской железной дороги даст странам Центральной Азии доступ к грузоперевозкам по Индийскому океану.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что железная дорога позволит сократить срок доставки товаров с 35 до 5 дней, и снизить стоимость перевозки на 40%.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане.
@LogiStan
Строительство железной дороги, которая свяжет воедино Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируется завершить к концу 2027 года. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме.
По его словам реализация проекта трансафганской железной дороги даст странам Центральной Азии доступ к грузоперевозкам по Индийскому океану.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что железная дорога позволит сократить срок доставки товаров с 35 до 5 дней, и снизить стоимость перевозки на 40%.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане.
@LogiStan
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇺🇿 На ж/д транспорт приходится 80% транзита грузов через Узбекистан
В первом квартале 2024 года объем транзитных грузоперевозок через Узбекистан составил около 2,755 млн тонн.
Из них по железной дороге — почти 2,219 млн тонн, автотранспортом — 0,536 млн тонн.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
В первом квартале 2024 года объем транзитных грузоперевозок через Узбекистан составил около 2,755 млн тонн.
Из них по железной дороге — почти 2,219 млн тонн, автотранспортом — 0,536 млн тонн.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
Сотрудничество с Султанатом Омана в области транспортной логистики
В рамках проходящего в столице «III Ташкентского международного инвестиционного форума»министр транспорта Ильхом Махкамов встретился сегодня с представителями делегации во главе с министром торговли, промышленности и содействия инвестициям Султаната Оман Каис бин Мохаммадом аль Юсефом.
На встрече в министерстве транспорта стороны обсудили вопросы, связанные с развитием сотрудничества между нашими странами в области транспортной логистики.
В частности, состоялся обмен мнениями по развитию авиаперевозок, строительству логистических центров и сотрудничеству в рамках проекта строительства Трансафганской железной дороги.
В рамках обсуждаемых на встрече направлений сотрудничества стороны определили задачи, которые будут реализованы в будущем.
Источник
В рамках проходящего в столице «III Ташкентского международного инвестиционного форума»министр транспорта Ильхом Махкамов встретился сегодня с представителями делегации во главе с министром торговли, промышленности и содействия инвестициям Султаната Оман Каис бин Мохаммадом аль Юсефом.
На встрече в министерстве транспорта стороны обсудили вопросы, связанные с развитием сотрудничества между нашими странами в области транспортной логистики.
В частности, состоялся обмен мнениями по развитию авиаперевозок, строительству логистических центров и сотрудничеству в рамках проекта строительства Трансафганской железной дороги.
В рамках обсуждаемых на встрече направлений сотрудничества стороны определили задачи, которые будут реализованы в будущем.
Источник
Forwarded from MTRK ǀ Rasmiy kanal
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿🇨🇳🇪🇺 Казахстан предлагает Китаю и ЕС использовать Digital Trade Corridor для упрощения транзита по ТМТМ
В Министерстве транспорта Казахстана представили цифровую платформу Digital Trade Corridor, разработанную 🇸🇬сингапурской компанией Global DTC.
Один из ее модулей — Tez Customs — запустили в начале 2024 года в пилотном режиме на казахстанско-китайской границе.
Он обеспечивает автоматизацию процесса электронного оформления таможенного транзита грузов, следующих по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Благодаря этому время декларирования транзитных грузов удалось сократить до 30 минут.
Минтранс отмечает, что работы по интеграции системы Track & Trace уже завершили в Казахстане и 🇦🇿Азербайджане, и продолжаются в 🇬🇪Грузии.
Также идут переговоры с Китаем и Евросоюзом о присоединении к сервису.
@LogiStan
В Министерстве транспорта Казахстана представили цифровую платформу Digital Trade Corridor, разработанную 🇸🇬сингапурской компанией Global DTC.
Один из ее модулей — Tez Customs — запустили в начале 2024 года в пилотном режиме на казахстанско-китайской границе.
Он обеспечивает автоматизацию процесса электронного оформления таможенного транзита грузов, следующих по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Благодаря этому время декларирования транзитных грузов удалось сократить до 30 минут.
Минтранс отмечает, что работы по интеграции системы Track & Trace уже завершили в Казахстане и 🇦🇿Азербайджане, и продолжаются в 🇬🇪Грузии.
Также идут переговоры с Китаем и Евросоюзом о присоединении к сервису.
@LogiStan
Forwarded from ИПЕМ
Погрузка на сети ОАО «РЖД» в апреле 2024: инфографика и экспресс-анализ
Погрузка на железных дорогах РФ в апреле снизилась на 3,6% по сравнению с апрелем 2023 года и составила 101,7 млн тонн. Всего в апреле погружено 2,6 млн ед. вагонов.
Основные потери приходятся на перевозки цветной руды (-25% к апрелю 2023 года) и лома чёрных металлов (-14,3%), а также черных металлов (-8,3%) и железной руды (-8,1%).
Основными драйверами роста погрузки являются промышленное сырье (+26,1%), кокс (+11,1%) и другие номенклатуры грузов. Незначительно выросла погрузка нефти и нефтепродуктов (+1,2%). На прежнем уровне осталась погрузка цемента.
Подробности в инфографике
@ipem_research
Погрузка на железных дорогах РФ в апреле снизилась на 3,6% по сравнению с апрелем 2023 года и составила 101,7 млн тонн. Всего в апреле погружено 2,6 млн ед. вагонов.
Основные потери приходятся на перевозки цветной руды (-25% к апрелю 2023 года) и лома чёрных металлов (-14,3%), а также черных металлов (-8,3%) и железной руды (-8,1%).
Основными драйверами роста погрузки являются промышленное сырье (+26,1%), кокс (+11,1%) и другие номенклатуры грузов. Незначительно выросла погрузка нефти и нефтепродуктов (+1,2%). На прежнем уровне осталась погрузка цемента.
Подробности в инфографике
@ipem_research
Forwarded from PortNews.ru
📊 Морские порты России в первом квартале 2024 года
«ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику по итогам работы морских портов России за первый квартал 2024 года
📉В первом квартале 2024 года перевалка грузов в российских портах сократилась на 3,1% к аналогичному периоду 2023 года. Спад относительно аналогичного периода предыдущего года наблюдается второй квартал подряд.
🛢Наиболее значимым стало сокращение перевалки нефтепродуктов (-16,2%). Уменьшение объемов экспорта связано с сезонным ростом внутреннего потребления на фоне ограничения производства, вызванного ремонтными работами на ряде НПЗ.
◼️Существенный спад также был характерен для угля (-15,2% к первому кварталу 2023 году). Основной причиной, сдерживающей экспорт угля, по-прежнему являются инфраструктурные ограничения железной дороги.
🗓 При этом решение правительства России об отмене пошлины на вывоз энергетического угля и антрацита на период с 1 мая по 31 августа 2024 года должно поддержать предприятия угольной отрасли.
📈Существенное увеличение объемов перевалки показали грузы в контейнерах (+11,9%), зерно (+14,5%) и удобрения (+37,9%).
🔎 О том, что происходило с перевалкой руд, черных металлов, зерна, удобрений и контейнеров можно ознакомиться по ссылке
❗️При использовании материалов
ссылка на ИПЕМ и «ПортНьюс» обязательна.
@PortNews_ru @ipem_research
«ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику по итогам работы морских портов России за первый квартал 2024 года
📉В первом квартале 2024 года перевалка грузов в российских портах сократилась на 3,1% к аналогичному периоду 2023 года. Спад относительно аналогичного периода предыдущего года наблюдается второй квартал подряд.
🛢Наиболее значимым стало сокращение перевалки нефтепродуктов (-16,2%). Уменьшение объемов экспорта связано с сезонным ростом внутреннего потребления на фоне ограничения производства, вызванного ремонтными работами на ряде НПЗ.
◼️Существенный спад также был характерен для угля (-15,2% к первому кварталу 2023 году). Основной причиной, сдерживающей экспорт угля, по-прежнему являются инфраструктурные ограничения железной дороги.
📈Существенное увеличение объемов перевалки показали грузы в контейнерах (+11,9%), зерно (+14,5%) и удобрения (+37,9%).
🔎 О том, что происходило с перевалкой руд, черных металлов, зерна, удобрений и контейнеров можно ознакомиться по ссылке
❗️При использовании материалов
ссылка на ИПЕМ и «ПортНьюс» обязательна.
@PortNews_ru @ipem_research
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Shavkat Mirziyoyev_press-service
Президент Шавкат Мирзиёев темир йўл соҳасидаги лойиҳалар тақдимоти билан танишди.
—
Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией проектов в железнодорожной сфере.
#Mirziyoyev #taqdimot #transport #temiryullar
Prezident.uz|Facebook|Instagram|YouTube|X
—
Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией проектов в железнодорожной сфере.
#Mirziyoyev #taqdimot #transport #temiryullar
Prezident.uz|Facebook|Instagram|YouTube|X
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇬🇺🇿🇨🇳 Президент Кыргызстана озвучил сроки начала строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
«В октябре 2024 года планируется начало строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», — заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе рабочей поездки в Ош.
Ранее замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявил о том, что стоимость реализации проекта ж/д «КНР – Кыргызстан – Узбекистан» составляет $5,1 млрд.
@LogiStan
«В октябре 2024 года планируется начало строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», — заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе рабочей поездки в Ош.
Ранее замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявил о том, что стоимость реализации проекта ж/д «КНР – Кыргызстан – Узбекистан» составляет $5,1 млрд.
@LogiStan