Президент США Джо Байден признал геноцидом массовые убийства армян в Османской империи. Глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу назвал это «политическим оппортунизмом». Премьер Армении Никол Пашинян поблагодарил Байдена за решение.

https://www.gazeta.uz/ru/2021/04/26/genocide/?utm_source=push&utm_medium=telegram

➖ @gazetauz ➖

Недавняя блокировка Суэцкого канала показала важность продвижения альтернативных транспортных коридоров и вызвало вопросы в экспертном сообществе о рисках чрезмерной зависимости мира от данного маршрута. Экономический ущерб от блокады доказал хрупкость глобальной транспортной архитектуры.

Инцидент вынудил некоторые корабли использовать альтернативный маршрут вокруг южной оконечности Африки, что значительно увеличивает транспортные расходы и время.

https://catcor.uz/взгляд-экспертов-на-блокировку-суэцк/

«Благодаря совместным усилиям за последние годы товарооборот вырос более чем в три раза, достигнув по итогам прошлого года 530 миллионов долларов. Создано свыше

150 совместных предприятий. Вместе с тем обращено внимание на необходимость более полного использования имеющегося потенциала в области торговли, инвестиций, промышленной кооперации, прежде всего в транспорте, энергетике, машиностроении, легкой и пищевой промышленности, сельском и водном хозяйстве. Выражена готовность и далее совместно продвигать Ашхабадское Соглашение о создании международного транспортного и транзитного коридора, а также обеспечить эффективную загрузку мультимодального маршрута Китай – Центральная Азия – Южный Кавказ – Турция и продолжить взаимодействие по развитию транспортно-логистической инфраструктуры», — рассказали в пресс-службе.

https://catcor.uz/в-ашхабаде-состоялась-встреча-презид/

Шавкат Мирзиёев в ходе поездки в Сурхандарью заявил, что железная дорога «Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар» станет одним из крупнейших проектов в истории Узбекистана. По его словам, Всемирный банк уже согласился выделить $35 млн на проектные работы. «Я называю это проектом века», — сказал президент и добавил, что скоро к его реализации подключится и Россия.

https://www.gazeta.uz/ru/2021/06/02/railway-afghan/?utm_source=push&utm_medium=telegram

➖ @gazetauz ➖

🇦🇫 "Талибан" взял штурмом афганский уезд Кайсар (80 км до границы Туркменистана). 30 афганских силовиков сдались в плен талибам в провинции Фарьяб.

Убиты не менее 10 силовиков.

Официальных заявлений афганских министерств обороны и внутренних дел по ситуации в Кайсаре до сих пор нет.

Зато стало известно, что с прошлого четверга талибы захватили район Доаб. Правительственные силы оставили Доаб талибам после 20 дней сопротивления. Позже пали два района на юге провинций Забул и Урузган.

Интересно, как скоро главы стран Центральной Азии соберутся решать вопрос безопасности своих границ?

@asiantop

В китайском порту Гуанчжоу (район Гонконга-Макао) на этой неделе прошли испытания первого автоматизированного причала. Рассчитывают сократить персонал на 70%.

Гуанчжоу - один из крупнейших портов Китая и мира. В 2019 году контейнерооборот превысил 23 млн TEU.

​О ходе строительства совмещенного моста соединяющего отдельные районы Республики Каракалпакстан и Хорезмской области

Как известно, в ходе визита Президента Республики Узбекистан в Республику Каракалпакстан, в августе 2019 года, было одобрено внесённое Жокаргы Кенесом и Советом Министров Республики Каракалпакстан, Хокимиятом Хорезмской области и Министерством транспорта предложение по строительству нового моста и железной дороги «Шават – Гурлен – Джумуртау – Кипчак».

– Строящийся совмещенный мост имеет большое значение в развитии региона, как Хорезма, так и Каракалпакстана, – говорит Рустам Рузиев, генеральный директор АО «BOSHTRANSLOIHA». – Сократится расстояние и пробег поездов, идущих на север. Также мост имеет большое значение для населения региона. Он соединяет левый берег Амударьинского района и территорию Каракалпакстана. На левом берегу Амударьи будет развиваться промышленность. На сегодняшний день там имеется месторождение Джумуртау. Инертные материалы, которые перевозятся автотранспортом, теперь будут перевозиться и железнодорожным транспортом.

Специалисты подсчитали, что строительство нового моста позволит сократить расстояние перевозок грузов, поступающих из России и Казахстана на 240 км, а время – на 6 часов. Таким образом, объём грузоперевозок возрастёт в 2 раза и достигнет 25 млн. тонн в год. Экономический эффект в размере 100,0 млрд. сум в год будет возрастать по мере развития вышеуказанных регионов нашей республики. Кроме того, сократятся расходы на доставку инертных материалов в Хорезмскую область из Республики Каракалпакстан, что позволит сократить себестоимость строительства объектов социального назначения и инфраструктуры.

АО «Узбекистон темир йуллари» разработано 4 варианта реализации проекта, с учётом минимальных размеров ширины реки на месте строительства моста, числа искусственных сооружений, количества и типа сносимых объектов, а также переноса коммуникаций. Выбран оптимальный вариант, согласно которому общая протяженность нового совмещённого (железнодорожного и автомобильного) моста составляет 413 метров, высота 11,25 метров, ширина 8,5 метров.

Стоит отметить, что совмещенный мост будет состоять из 6 металлических пролетов, благодаря чему устойчив к переездам железнодорожных составов и автотранспорта. Автомобильная дорога будет состоять из двух полос, а в целях обеспечения безопасности передвижения местного населения с двух сторон отведут специальные пешеходные проходы.

Реализация проекта отныне осуществляется за счет собственных средств АО «Узбекистон темир йуллари» и привлекаемых кредитных ресурсов. К строительству моста приступил Трест «КУПРИККУРИЛИШ» входящий в состав АО «Узбекистон темир йуллари». Металлические конструкции будущего моста будут изготовлены из мостовой стали совместно с зарубежными производителями. К строительству сооружения будут привлекаться специалисты и консультанты ведущий зарубежных компаний.

– Несмотря на пандемию, ваша республика решилась на строительство данного моста, а ведь это требует значительных финансовых затрат, безусловно, мы этим восхищаемся, – говорит Руслан Колбешкин главный инженер АО «ВОРОНЕЖСТАЛЬМОСТ» (Россия). – Этот проект является грандиозным и масштабным. Мы очень рады сотрудничать. Наше конструкторское и технологическое бюро готово выполнить работу в кратчайшие сроки и качественно.

О том как всё начиналось, о закладке символического камня, о ходе строительства и его масштабах, а также значимости данного проекта можно ознакомиться в нижеследующем видеосюжете.

Информационно-аналитический медиа центр
| Telegram | Facebook | YouTube | Instagram |

🇹🇯 Эмомали Рахмон пытается создать образ внешнего врага? В ночь на 4 июня таджикские пограничники перешли спорный участок кыргызско-таджикской границы, углубившись на 1 км на территорию Кыргызстана, и установив контейнер. Кыргызстанские эксперты заявили - это преднамеренная провокация. Отсюда вопрос, что заставило Таджикистан пойти на такой шаг?

Президенту Таджикистана 68 лет. Он руководит страной с 1992 г. На посту Рахмон занимается укреплением контроля над экономическими активами страны, чтобы не упустить власть и гарантировать транзит своему сыну.

Авторитарный режим пытается создать образ внешнего врага из-за внутренних проблем в экономике. После того, как Кыргызстан закрыл свою границу на замок, у Таджикистана начались проблемы. В первую очередь это отразилось на фермерах, которые возили продукцию в Россию через Кыргызстан. Теперь для них есть путь лишь через Узбекистан, но это намного дороже. Возить невыгодно и овощи стали гнить на полях.

Цены в Таджикистане выросли на многие товары, которые возились через Кыргызстан. Бишкек перекрыл все контрабандные пути, на которые раньше закрывались глаза. В результате стали зреть недовольства в адрес политики Рахмона. Поэтому ему нужен внешний фактор, внешний враг, что он и пытается создать на границе с Кыргызстаном.

Кыргызский лидер Садыр Жапаров заявил об урегулировании всех вопросов исключительно мирным путем. Но Душанбе не идет на встречу, создавая новые условия для споров.

@asiantop

🇰🇿🇹🇯 Казахстан решил безвозмездно снабдить Таджикистан военным оборудованием. Передавать будет:

- выстрелы минометные 82 мм - 10, 000 штук;
- патроны с пулей ПС 5,45 мм - 3 млн 240 штук;
- патроны 23 мм - 20, 076 штук.

Соглашение о военно-технической поддержке было одной из тем 2-дневного обсуждения во время поездки президента Казахстана в Таджикистан. В официальных СМИ детали переговоров с Рахмоном не разглашались, говорилось лишь о поставке электрообрудования для ГЭС и тепловозов для ж/д.

Эти темы явно не президентского уровня. Что могли обсуждать Токаев и Рахмон целых два дня, после срочной поездки таджикского лидера к Путину, еще и на фоне вывода войск из Афганистана и конфликтов Таджикистана с Кыргызстаном? Разве что плотную интеграцию с ЕАЭС, особенно в вопросе военного сотрудничества, во имя гладкого транзита власти "от отца к сыну" - от Рахмона к Рахмону. Очевидно, Казахстан сделался "послом доброй воли" между Россией и Таджикистаном.

Вот и первые поставки начались 💁🏻‍♂️

@asiantop

Узбекистан предложил Катару принять участие в строительстве Трансафганского коридора

👉 https://kun.uz/ru/29656597

Официальные страницы Kun.uz

Telegram | Facebook | Instagram

Между министерством транспорта Азербайджана и ТРАСЕКА достигнута договоренность о расширении географии этого транспортного коридора.

https://catcor.uz/между-министерством-транспорта-азер/