Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Анимация/Animation
Sukhoi Superjet 100
российский узкофюзеляжный ближнемагистральный региональный пассажирский самолёт с двигателями ПД-8
#plane #animation #3d #superjet100 #pd8 #самолёт #суперджет #пд8 #анимация #sukhoi #сухой #су
Sukhoi Superjet 100
российский узкофюзеляжный ближнемагистральный региональный пассажирский самолёт с двигателями ПД-8
#plane #animation #3d #superjet100 #pd8 #самолёт #суперджет #пд8 #анимация #sukhoi #сухой #су
Немецкий забашенный автомат заряжания.
Два кассетных блока по бокам и блок подавателя крепятся на одной раме.
Подписаться: 3DGUNS
#tank #autoloader #танк #карусель
#автомат_заряжания
Два кассетных блока по бокам и блок подавателя крепятся на одной раме.
Подписаться: 3DGUNS
#tank #autoloader #танк #карусель
#автомат_заряжания
💡⚙️🇷🇺 Проект
Универсального Тяжелого Гусеничного Шасси (УТГШ)
Для создания Основного Боевого Танка (ОБТ)
и тяжелых машин огневой поддержки на его базе.
🔩 При создании проекта используются узлы и агрегаты, разработанные отечественной, школой танкостроения таких, как Лениградской (в настоящее время ведет г. Омск «Омсктрансмаш» (КБТМ) танки типа Т-80 объекты 219хх), Нижне-Тагильские танки (Т-72Б3М (объект 184М) и Т-90М (объект 188М) и танк Т-14 (объект 148)), а также Харьковской* (танки семейства 478 и 447А).
💡 Основная цель разработки проекта, создание перспективной платформы для тяжелой гусеничной техники с учетом опыта Специальной Военной Операции (СВО) проводимой с 2022 по освобождению территории Донбасса, Новороссии и Малороссии от оккупации «украинскими национальными сепаратистами».
📊 Основные требования к платформе УТГШ, максимальное использование готовых узлов и агрегатов готовых и серийно производящихся изделий с возможностью их модернизации и упрощения производства. Платформа предполагает, как переднеприводное моторно-трансмиссионное отделение (МТО), так и с кормовым расположением МТО и максимальной боевой массой 50т с установкой съемных основных защитных модулей, а также всеракурсной защиты бортовых проекций от выстрелов РПГ с кумулятивной боевой частью и FPV дронов с верхней полусферы.
🎮 Отделение управления –
в виде защищенной броне капсулы, съемное, с возможностью замены на отсек с аппаратурой для дистанционного управления.
Погонное устройство, аналогичное изделию 148 с посадочным с максимальным диаметром проема 2245 и наружным диаметром 2560 с возможностью крепления снаружи к корпусу или установок обитаемых башен самоходных артиллерийских комплексов с креплением изнутри.
⚙️ Ходовая часть.
Ходовая часть лимитирована шириной колеи 2800мм и шириной гусеницы 580мм используемой на объекте 148, а также наличием катков 700х190.
Подвеска торсионная, аналогично с доработанными балансирами, для установки катков 700х190, с размещение первых 3 рядов по ходу движения, вне зависимости размещения МТО.
На крайних двух рядах устанавливаются гидропневматические телескопические амортизаторы от изделий 219-478 или блокируемые воздухом от изделия 2С19 (Мста-С), идентичные по посадочным местам и в зависимости от назначения конечного изделия.
Направляющие колеса и механизмы натяжения аналогичны изделиям 219-478 с доработкой или от изделия 148.
Ведущие колеса алогичны изделию 148 или аналогично изделиям 478ДУ4 с увеличенной ступицей, более конкретно этот вопрос будет рассмотрен при разборе конструктива бортовых редукторов в разделе – Трансмиссия.
📎 Подписаться на 3DGUNS
#tank #armor #утгш
Универсального Тяжелого Гусеничного Шасси (УТГШ)
Для создания Основного Боевого Танка (ОБТ)
и тяжелых машин огневой поддержки на его базе.
🔩 При создании проекта используются узлы и агрегаты, разработанные отечественной, школой танкостроения таких, как Лениградской (в настоящее время ведет г. Омск «Омсктрансмаш» (КБТМ) танки типа Т-80 объекты 219хх), Нижне-Тагильские танки (Т-72Б3М (объект 184М) и Т-90М (объект 188М) и танк Т-14 (объект 148)), а также Харьковской* (танки семейства 478 и 447А).
*в настоящее время находиться в оккупации, но задел по конструкторской документации и часть специалистов переехала в Россию.💡 Основная цель разработки проекта, создание перспективной платформы для тяжелой гусеничной техники с учетом опыта Специальной Военной Операции (СВО) проводимой с 2022 по освобождению территории Донбасса, Новороссии и Малороссии от оккупации «украинскими национальными сепаратистами».
📊 Основные требования к платформе УТГШ, максимальное использование готовых узлов и агрегатов готовых и серийно производящихся изделий с возможностью их модернизации и упрощения производства. Платформа предполагает, как переднеприводное моторно-трансмиссионное отделение (МТО), так и с кормовым расположением МТО и максимальной боевой массой 50т с установкой съемных основных защитных модулей, а также всеракурсной защиты бортовых проекций от выстрелов РПГ с кумулятивной боевой частью и FPV дронов с верхней полусферы.
🎮 Отделение управления –
в виде защищенной броне капсулы, съемное, с возможностью замены на отсек с аппаратурой для дистанционного управления.
Погонное устройство, аналогичное изделию 148 с посадочным с максимальным диаметром проема 2245 и наружным диаметром 2560 с возможностью крепления снаружи к корпусу или установок обитаемых башен самоходных артиллерийских комплексов с креплением изнутри.
⚙️ Ходовая часть.
Ходовая часть лимитирована шириной колеи 2800мм и шириной гусеницы 580мм используемой на объекте 148, а также наличием катков 700х190.
Это позволяет использовать готовую гусеницу с изделия 188М с параллельными шарнирами или с изделия 148, а также возможность изготовления модернизированной облеченной гусеницы с учетом опыта СВО.Подвеска торсионная, аналогично с доработанными балансирами, для установки катков 700х190, с размещение первых 3 рядов по ходу движения, вне зависимости размещения МТО.
На крайних двух рядах устанавливаются гидропневматические телескопические амортизаторы от изделий 219-478 или блокируемые воздухом от изделия 2С19 (Мста-С), идентичные по посадочным местам и в зависимости от назначения конечного изделия.
Направляющие колеса и механизмы натяжения аналогичны изделиям 219-478 с доработкой или от изделия 148.
Ведущие колеса алогичны изделию 148 или аналогично изделиям 478ДУ4 с увеличенной ступицей, более конкретно этот вопрос будет рассмотрен при разборе конструктива бортовых редукторов в разделе – Трансмиссия.
📎 Подписаться на 3DGUNS
#tank #armor #утгш
Telegram
3DGUNS
Канал посвящён тому чем я занимаюсь, что меня увлекает, а интересно мне всё: «От Патрона До Кондома!»
#guns #weapon #tank #armor #ammo #ammunition #cartridge #engine #round #3d #pistol #revolver #rifle #scope #optic #scalemodel #drone
Связь: @KornVoli
#guns #weapon #tank #armor #ammo #ammunition #cartridge #engine #round #3d #pistol #revolver #rifle #scope #optic #scalemodel #drone
Связь: @KornVoli
🇬🇷 🔩 Ваш покорный слуга тоже приложил свои мысли и чаяния в проектировании этой стрелялды.
А именно:
• Ниша под рычаг выбрасывателя
• Замена трубчатого приклада в стиле AR-15 на рельсу Пикатинни
• Вынос затворной рамы над стволом, где расположилась возвратная пружина, что позволило избавиться от выреза для рукоятки перезарядки в ствольной коробке, что в свою очередь повысило её жёсткость. Ну и как следствие позволило отказаться от трубчатого приклада.
• В Выносе затворной рамы сделана полость для засыпания свинцовой дроби, что повысило надёжность работы и нивелировало отскок рамы при накате.
Печатать такое и собирать оружие в домашних условиях в РФ – НЕЗАКОННО❕Ну и видимо в Греции тоже.
📎 Ссылка
#gun #rifle #3d_print
А именно:
• Ниша под рычаг выбрасывателя
• Замена трубчатого приклада в стиле AR-15 на рельсу Пикатинни
• Вынос затворной рамы над стволом, где расположилась возвратная пружина, что позволило избавиться от выреза для рукоятки перезарядки в ствольной коробке, что в свою очередь повысило её жёсткость. Ну и как следствие позволило отказаться от трубчатого приклада.
• В Выносе затворной рамы сделана полость для засыпания свинцовой дроби, что повысило надёжность работы и нивелировало отскок рамы при накате.
Печатать такое и собирать оружие в домашних условиях в РФ – НЕЗАКОННО❕Ну и видимо в Греции тоже.
📎 Ссылка
#gun #rifle #3d_print
❔🤔 На GrabCAD.com задают вопрос:
1) делайте геометрию изгиба Swept Boss и меняйте там углы, длины и всё что хотите.
2) геометрия тела трубы Swept Boss
3) геометрия перехода Loft... профили все уже есть... ! Не забудьте поставить тангенциальность к поверхностям.
4) Shell со значением стенки трубы
What's all folks )))
Полностью параметрический изгиб трубы.
📎 Файл SolidWorks в комментариях
#tutorial #3d #model
«Возникла необходимость сделать круглую трубу с плоским торцом и согнуть плоскую часть под определённым углом. В реале такая задача делается элементарно, а вот в солиде у меня возникла проблема, решения которой я не смог найти.»1) делайте геометрию изгиба Swept Boss и меняйте там углы, длины и всё что хотите.
2) геометрия тела трубы Swept Boss
3) геометрия перехода Loft... профили все уже есть... ! Не забудьте поставить тангенциальность к поверхностям.
4) Shell со значением стенки трубы
What's all folks )))
Полностью параметрический изгиб трубы.
📎 Файл SolidWorks в комментариях
#tutorial #3d #model