3DGUNS

💡⚙️🇷🇺 Проект
Универсального Тяжелого Гусеничного Шасси (УТГШ)
Для создания Основного Боевого Танка (ОБТ)
и тяжелых машин огневой поддержки на его базе.

🔩 При создании проекта используются узлы и агрегаты, разработанные отечественной, школой танкостроения таких, как Лениградской (в настоящее время ведет г. Омск «Омсктрансмаш» (КБТМ) танки типа Т-80 объекты 219хх), Нижне-Тагильские танки (Т-72Б3М (объект 184М) и Т-90М (объект 188М) и танк Т-14 (объект 148)), а также Харьковской* (танки семейства 478 и 447А).

*в настоящее время находиться в оккупации, но задел по конструкторской документации и часть специалистов переехала в Россию.

💡 Основная цель разработки проекта, создание перспективной платформы для тяжелой гусеничной техники с учетом опыта Специальной Военной Операции (СВО) проводимой с 2022 по освобождению территории Донбасса, Новороссии и Малороссии от оккупации «украинскими национальными сепаратистами».

📊 Основные требования к платформе УТГШ, максимальное использование готовых узлов и агрегатов готовых и серийно производящихся изделий с возможностью их модернизации и упрощения производства. Платформа предполагает, как переднеприводное моторно-трансмиссионное отделение (МТО), так и с кормовым расположением МТО и максимальной боевой массой 50т с установкой съемных основных защитных модулей, а также всеракурсной защиты бортовых проекций от выстрелов РПГ с кумулятивной боевой частью и FPV дронов с верхней полусферы.

🎮 Отделение управления –
в виде защищенной броне капсулы, съемное, с возможностью замены на отсек с аппаратурой для дистанционного управления.
Погонное устройство, аналогичное изделию 148 с посадочным с максимальным диаметром проема 2245 и наружным диаметром 2560 с возможностью крепления снаружи к корпусу или установок обитаемых башен самоходных артиллерийских комплексов с креплением изнутри.

⚙️ Ходовая часть.
Ходовая часть лимитирована шириной колеи 2800мм и шириной гусеницы 580мм используемой на объекте 148, а также наличием катков 700х190.

Это позволяет использовать готовую гусеницу с изделия 188М с параллельными шарнирами или с изделия 148, а также возможность изготовления модернизированной облеченной гусеницы с учетом опыта СВО.

Подвеска торсионная, аналогично с доработанными балансирами, для установки катков 700х190, с размещение первых 3 рядов по ходу движения, вне зависимости размещения МТО.
На крайних двух рядах устанавливаются гидропневматические телескопические амортизаторы от изделий 219-478 или блокируемые воздухом от изделия 2С19 (Мста-С), идентичные по посадочным местам и в зависимости от назначения конечного изделия.
Направляющие колеса и механизмы натяжения аналогичны изделиям 219-478 с доработкой или от изделия 148.
Ведущие колеса алогичны изделию 148 или аналогично изделиям 478ДУ4 с увеличенной ступицей, более конкретно этот вопрос будет рассмотрен при разборе конструктива бортовых редукторов в разделе – Трансмиссия.

📎 Подписаться на 3DGUNS

#tank #armor #утгш