Дядя сгенерировал пачки музыкальных треков ещё в 17-м году, а потом пачки юзерских аккаунтов сгенерировали ему прослушивания, и это всё ради:

По данным следствия, в период с 2017 по 2024 год он получил за счет авторских отчислений более $10 млн, а загруженные им песни «прослушивали» в среднем по 661 тыс. раз в день.

То есть, если тебя, популярного исполнителя, слушают 20 млн раз в месяц, то за 7 лет (80 месяцев) ты получишь 10 млн баксов, 120 тыщ в месяц на всё про всё?

Неудивительно, что чувак решил, что с ботофермой проще

p.s. И представьте, сколько таких ушлых ребят будет теперь

Казалось бы — быстренько побежали и подняли налоги, чотакова?

Снизили планку, с которой надо платить НДС, который нельзя предъявить к вычету, фактически оборотный налог с продаж

А тут кто-то мимо кассы стал торговать?

Как так! Запретить!

А? Что там дальше будет? Бизнес вообще перестали регистрировать, работают за кэш?

Запретить! Выгнать с Авито таких умников!

Как их отличить от обычных людей? Сами думайте, моё дело — стратегия и чтоб экселька сошлась.

Реально, отличное качество управления выходит.
Законодательный венчур какой-то: может выгорит, может нет, на всё воля божья, не мешайте нам дальше топором рубить

Да, ребята, с такими навыками раздачи стоимости лицензий вам бы баланс в "Танках" и "Кораблях" править

Давно хотел четвёртый "Почтовый Барк Пётр Первый", который бы выносил десятки с одного залпа

Три процента сбора в адрес почты — ладно, ради универсальных почтовых услуг типа

Но лимиты вам зачем такие конские?

Вот я решил посылки возить внутри Петропавловска-Камчатского, зачем там миллиард капитала?

Показали ещё логистическую проблемку:

Есть два участника рынка:

- у одного грузовик куплен без утильсбора и НДС, за 50% "Икс", у другого — за 100% "Икс"
- у одного куплен под процентную ставку 5%, у другого — 20%+
- платят за "Платон" и таможню они одинаково

Вопрос — кто из этих двоих предложит более выгодную автоперевозку из Китая или в Китай?

Ну здравствуйте, долгосрочные инвесторы в золото!

Я изрядно заинтригован английским договорным правом

(это выдержка из списка книг, которые будут маркироваться в магазинах отдельно из-за упоминания в них наркотиков. Больше 1100 книг в списке, Пелевина десяток изданий вошёл — наш 1% outlaw, практически)

Отраслевой перечень будет пополняться еженедельно.

Только, пожалуйста, не по пятницам — пятница у меня занята другими обновлениями.

Это всегда выглядит странно — оснований для обвинений нет, но давайте вы получите денег и забудете о том, что они были

В Штатах это уже вовсю много десятилетий, не уверен, что хотелось бы пересадки такого опыта на нашу почву.

То бишь, теперь вещдоки будут уезжать майнить не в полицию и ФСБ, а в бюджет

Когда пидорасы из "Яндекс.Драйва" объединяются с пидорасами Собянина, получается комбо:

1. Вам пришёл штраф, у нас на слово верят, не волнуйтесь, деньги мы уже списали

2. Посмотреть и оспорить нельзя, с кем ты собрался спорить вообще

3. Вы точно не пропустили пешехода, никаких сомнений в этом нет

4. Нет, приложить постановление к письму — слишком сложно, чтоб ты видел что вообще произошло и ощутил попадание в "воспитательный момент", ничего не прилагаем

При этом по номеру постановления, поскольку штраф уже оплачен, ни просмотрщики штрафов, ни сайт Госуслуг, ни Мос.ру — ничего не выдают.

А с учётом того, что нарушение "непропуск пешехода" происходит в динамике — было бы неплохо посмотреть, как ваша ИИшечка его вообще сечёт, правильно ли или нет. Серию фоток посмотреть, или видосик.

Горе-то какое, основатель Онлифанса умер

(нет)

Есть ощущение, что на поле боя у гуманоидных роботов будут изрядные проблемы

Вообще, автоматизация списания для штрафов достигла невиданных высот

У меня за прошлый год один или два штрафа за превышение скорости, а вот начиная с мая прошлого года:

1. 5000 штраф за промедление с оплатой парковки на 4 минуты в центре Москвы, в зоне где парковка стоит 480 рублей (при этом парковка оплачивалась)
2. 5000 штраф за промедление с оплатой парковки на 2 минуты на районе, я впервые увидел, что у нас теперь парковка стала платной, когда вернулся из магазина, более того, потом пытался продлить парковку, посколько знал, что минут 10 ходил в магазин, но похоже что аппка затупила (удачно для ДИТа — люблю это казино). При этом парковка стоит 40 рублей в час, то есть штраф в 5000 выписывается за неоплату полутора рублей — слава Собянину!

(причём на эти-то штрафы скидок вообще нет)
(кстати, объединённые знаки парковки — это очень плохая новация — раньше когда вставал и смотрел назад, то по дополнительной табличке было понятно, что встал или туда куда не надо, или где платно, а сейчас надо возвращаться, и смотреть. А в протяжённый парковочный карман ты иногда из прилегающего переулка приезжаешь и сходу не видишь что там)

3. 1500 рублей — за непропуск пешехода вот сейчас прилетело (правда, фоток не показали). Тут, кстати, скидка есть.

Короче, скорость — вообще не тема для пополнения бюджета теперь.

Наглядная польза от ИИ и CV

ЕЧСЛВД №47

https://rutube.ru/video/4ccd6c2d648a1d57ad8b5fc1b235faf8/
https://max.ru/roem/AZ0cYGRAbK4

У Михаила Федина, кстати, есть карта Сбера — 2202 2036 0456 9568 и регулярные страдания из-за недостатка аппаратуры — всегда благодарен новым переводам

Но, поехали

00:00 Интро, отказываемся от англицизмов, анекдот дня с "Анекдотов"
01:00 Почему редко обновляется канал ЛВД-Роем в "Максе"
03:35 Почему ВК проигрывает из-за отсутствия пуш-доставки контента
04:40 О пользе блокировки хейтеров и снижения их количества в сообществе

07:10 Попытка разобраться в том, что сейчас есть пропаганда, что под этим понимают люди, и как к ней кто относится
10:40 Пропаганда (в ожеговском смысле, а не википедийном) для Синодова — инструмент и способ создания контента, а не самоцель
12:20 Насколько легко держать Синодова штатным пропагандистом
18:00 Злые европейские пропагандисты - нашим добрые лубочные сказители
22:00 Публичные высказывания в интернете будут по паспорту. Репостнул — подписался как автор, а не "просто репостнул"
26:13 Ограниченная польза анонимов. Ограничение виральности для анонимов в качестве ограничения сенсационализма и вранья.

32:25 Что с украинской экономикой, достоверны ли сведения по ней, стоит ли верить данным по выручке
34:10 Это не вся экономика, а срез, производная тех, кто вырос сильно за год. И в этом срезе отсутствует, например, машиностроение
39:20 Почему мы так нежно обращаемся с Украиной?
42:30 Похоже, что мы хотим, чтоб Украина умерла своей смертью, а не от наших обстрелов. Непонятно, почему именно такое решение, но вот такое

45:00 Параллели с американской революцией и проблемами Британии из-за неё
47:40 Как школьники в ВОВ работали на заводах, чего сейчас нет. Отсутствие мобилизации, ведение с нашей стороны "низкотемпературной" войны.
54:00 Мы ничего подобного Хиросиме и Нагасаки не делали, а точно можем

59:00 Что будет с регулированием российского интернета?
(по Телеграму узнаем в июне)
(по мобильному интернету — когда кончится СВО)
1:04:00 Дуров крайне адекватный, всегда. Кто говорит обратное — очень сильно ошибается. Это специалист, которых во всём мире можно найти по пальцам одной-двух рук.
1:07:00 Непонятно как разделить Телеграм и Telega. Как переписываться с теми, кто за рубежом тогда?
1:11:00 Белые сервисы — дыра в безопасности, если мы хотим отключить кому-то интернет, они не помогут в текущем виде.

1:14:00 у морпехов закрыли проблему с антеннами (на сейчас), нужна другая комплектуха, добывается.

1:19:00 Пока-пока!

То, что можно будет купить желательный номер — могу приветствовать в том смысле, что сейчас это однозначный маркер "зая, я купил мента", а в будущем такие номера станут менее однозначным маркером коррупционера.

То есть, это борьба плохого против очень плохого.

Почему плохого? Потому что развивать спесь автобояр, пусть и с уплатой сборов в бюджет, как мне кажется, не стоило бы

Люди и так сходят с ума из-за своих корыт, которые, в общем-то, имеют простое функциональное предназначение, а когда на тачки (и их номера) навешиваются статусные соображения, но эта статусность продаётся за деньги, это выглядит как гослотерея "Я не лох!"

Откуда при восьми миллионах сделок покупки-продажи автомобилей возьмётся сумма доходов от продажи номеров в 25 млрд — не очень понятно. Даже при 2% не лохов, в среднем со 160 000 собственников надо будет стрясти по 150К рублей.

За такие деньги государству придётся конкурировать с неформальным сегментом "помощи" с номерами.

То есть, в целом, если явление существует — пусть уж лучше государство денег получает, но если государство будет прикладывать усилия, чтоб люди старались отличаться умом, а не номерными знаками, это было бы правильнее.

Может быть меньше будет недоразумений вроде "Депо", где людям предлагается есть на парковке, а иначе автобояре не понимают как им существовать, не показав свои тачла и номера

Про запуск "Бюро 1440" 16-ти спутников:

По словам гендиректора «ИКС холдинга» Алексея Шелобкова, запуск первых аппаратов целевой группировки означает переход от экспериментов к созданию сервиса связи.

«Впереди – этап развертывания группировки, который потребует десятков запусков и увеличения числа аппаратов на орбите», – сказал он.

Целевой срок старта коммерческой эксплуатации сервиса широкополосной спутниковой передачи данных на базе низкоорбитальной группировки – 2027 г. В общей сложности для обеспечения глобального покрытия сервисом связи в режиме 24/7 на орбиту выведут свыше 250 космических аппаратов.

В принципе, если за раз выводят 16, то для 250 спутников надо не десятки, а лишь полтора десятка запусков ещё

В добрый путь, короче

Интересно — это была проблема Mikola In The Middle, и хохлы работали через российские ДЦ для работы с угнанными "Госуслугами" или даже, может быть, для их DDoS?

Или борются с тем, что сервисы в розницу за бабки продают бесплатные госданные, типа сведений для оплаты штрафов?

Интересное совпадение, конечно

Статья об инциденте с причитаниями по мотоциклисту в сочувственном тоне "ах, какой молодой, осьмнадцать лет только мальчику", да ещё и с комментом от мотогниды "ну надо было стопы включать…" мне непонятна совершенно

Чувак — тупой и опасный дебил, плюющий на всех окружающих, умер сам и убил ни в чем неповинную девушку из вазовской десятки. Вечного ада ему, а не "вечного сезона"

Абсолютным лидером по остаточной стоимости оказался отечественный внедорожник Lada Niva Legend, который на вторичном рынке оценивается дороже нового — 103,2% (928 тыс. рублей за трёхлетний автомобиль).

Помимо этого, наиболее ликвидными на российском рынке оказались Lada Granta (98,3% от цены новой машины) и Niva Travel (96%), Kia Sportage (87,6%), Mazda CX-4 (85%), Hyundai Tucson (84,8%), Kia Sorento (83,2%), УАЗ Патриот (82,9%), Lada Vesta (82,7%), Lexus RX (82,6%).

Никому не нужный АвтоВАЗ в очередной раз оказывается кому-то нужен