Важнейший техно-бизнес-тренд 1го двадцатилетия века.
Возможно, ИИ и блокчейн смогут в следующем десятилетии больше изменить нашу жизнь. Но по итогам 1го двадцатилетия, именно уберизация – это №1 среди трансформационных техно-бизнес-трендов, в немалой мере влияющий также и на социально-культурные аспекты жизни.
И дело даже не во все расширяющейся отраслевой экспансии (уберизация экономики, логистики, грузоперевозок, юридических услуг, образования …), а в том, что это новый класс бизнеса, в основе которого идеальный двусторонний рынок, со своими законами, механизмами и процессами. Именно он – уберынок, возможно, станет со временем не только основой бизнеса в цифровой экономике, но и экосистемой социальных платформ коллективного социального взаимодействия в цифровом обществе.
Уберынок кажется совсем не сложным для понимания. Но это обманчивая простота. Честно говоря, никто еще до конца не понимает, как он работает и куда уберизация приведет даже в, казалось бы, вполне понятной индустрии транспорта.
Например, есть мнение, что уберынок убьет не только индустрии такси и проката машин, но и весь мульти-триллионный рынок личного транспорта. Причем, не только существующий авторынок, но и еще только нарождающийся рынок персональных беспилотных авто и даже рынок частного авиатранспорта.
Другой пример – мечта Питера Тиля о летающих автомобилях, которые, по его мнению, давно пора было превратить в основной транспорт человечества, тогда как люди, вместо этого, вкладывают деньги в развитие всяких малополезных затей, типа социальных сетей.
Не секрет, что компания Uber,
- получая сейчас основную прибыль от доставки еды (а вовсе не от сервиса такси, Карл)
- свой будущий убер-бизнес видит кардинально иным, - вкладывая миллиарды долларов в разработку летающих авто и являясь сегодня лидером этого направления.
Понять специфику и ключевые отличия убер-бизнеса:
- его моделей (коих уже немала, а будет еще больше),
- организации процессов (кои уникальны и создаются с нуля),
- особенностей конкуренции (которая в России и Китае – совсем иная, чем в США)
- бизнес-метрик (среди которых рулит отрицательный отток пользователей), -
вы теперь можете, прочтя толково и понятно написанный отчет Cbinsights о родоначальнике уберизации - компании Uber - How Uber Makes Money.
Этот отчет позволяет разобраться со всем вышеперечисленным всего за минут 15-20, тогда как чтение подобных материалов инвестбанков (даже если у вас есть к ним бесплатный доступ) займет на порядок больше времени, при соизмеримых результатах.
Если же пожелаете кайфануть, заглянув в недалекое будущее летающих авто, посмотрите:
- 4х мин. ролик об интегрированной земно-воздушной системе транспорта по требованию https://bit.ly/2ECDaLL
- программу планируемого к запуску до 2023 г. сервиса UberAir https://cnet.co/2Lm48HT
- результаты недавно прошедшего саммита о прилетающих по требованию флаингкарах https://ubr.to/2USbfMz
- ну и конечно же отчет How Uber Makes Money https://bit.ly/2SPjqr2
#Уберизация #ЛетающиеАвто
Возможно, ИИ и блокчейн смогут в следующем десятилетии больше изменить нашу жизнь. Но по итогам 1го двадцатилетия, именно уберизация – это №1 среди трансформационных техно-бизнес-трендов, в немалой мере влияющий также и на социально-культурные аспекты жизни.
И дело даже не во все расширяющейся отраслевой экспансии (уберизация экономики, логистики, грузоперевозок, юридических услуг, образования …), а в том, что это новый класс бизнеса, в основе которого идеальный двусторонний рынок, со своими законами, механизмами и процессами. Именно он – уберынок, возможно, станет со временем не только основой бизнеса в цифровой экономике, но и экосистемой социальных платформ коллективного социального взаимодействия в цифровом обществе.
Уберынок кажется совсем не сложным для понимания. Но это обманчивая простота. Честно говоря, никто еще до конца не понимает, как он работает и куда уберизация приведет даже в, казалось бы, вполне понятной индустрии транспорта.
Например, есть мнение, что уберынок убьет не только индустрии такси и проката машин, но и весь мульти-триллионный рынок личного транспорта. Причем, не только существующий авторынок, но и еще только нарождающийся рынок персональных беспилотных авто и даже рынок частного авиатранспорта.
Другой пример – мечта Питера Тиля о летающих автомобилях, которые, по его мнению, давно пора было превратить в основной транспорт человечества, тогда как люди, вместо этого, вкладывают деньги в развитие всяких малополезных затей, типа социальных сетей.
Не секрет, что компания Uber,
- получая сейчас основную прибыль от доставки еды (а вовсе не от сервиса такси, Карл)
- свой будущий убер-бизнес видит кардинально иным, - вкладывая миллиарды долларов в разработку летающих авто и являясь сегодня лидером этого направления.
Понять специфику и ключевые отличия убер-бизнеса:
- его моделей (коих уже немала, а будет еще больше),
- организации процессов (кои уникальны и создаются с нуля),
- особенностей конкуренции (которая в России и Китае – совсем иная, чем в США)
- бизнес-метрик (среди которых рулит отрицательный отток пользователей), -
вы теперь можете, прочтя толково и понятно написанный отчет Cbinsights о родоначальнике уберизации - компании Uber - How Uber Makes Money.
Этот отчет позволяет разобраться со всем вышеперечисленным всего за минут 15-20, тогда как чтение подобных материалов инвестбанков (даже если у вас есть к ним бесплатный доступ) займет на порядок больше времени, при соизмеримых результатах.
Если же пожелаете кайфануть, заглянув в недалекое будущее летающих авто, посмотрите:
- 4х мин. ролик об интегрированной земно-воздушной системе транспорта по требованию https://bit.ly/2ECDaLL
- программу планируемого к запуску до 2023 г. сервиса UberAir https://cnet.co/2Lm48HT
- результаты недавно прошедшего саммита о прилетающих по требованию флаингкарах https://ubr.to/2USbfMz
- ну и конечно же отчет How Uber Makes Money https://bit.ly/2SPjqr2
#Уберизация #ЛетающиеАвто
YouTube
The Terrafugia TF-2
The Terrafugia TF-2: Transforming On-Demand travel with a three-part transportation system for seamless door-to-door travel.