Forwarded from Время - вперёд!
ОТКРЫТО ПРОИЗВОДСТВО БЕСПИЛОТНИКОВ
Цех по производству беспилотников открылся на базе регионального IT-парка в Сахалинской области. Ежемесячно здесь будут выпускать сотни беспилотных летательных аппаратов, предназначенных для боевых и образовательных целей.
В цехе собирают именно ту модель квадрокоптера, управлять которой бойцы учатся на местном военном полигоне. Эту технику мобилизованные возьмут с собой в зону проведения специальной военной операции.
Инженеры IT-парка планируют выпускать сразу несколько моделей БПЛА. Военные смогут применять их в разведке, корректировке огня и доставке грузов. Для производства техники специалисты используют легкие и прочные материалы. Детали создают с использованием 3D-принтеров, фрезерных и точильных станков. В ближайшее время площадь цеха увеличат в несколько раз. Здесь оборудуют две сборочные линии, предусмотрят комнату для покраски летательных аппаратов и помещение для хранения запчастей.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Цех по производству беспилотников открылся на базе регионального IT-парка в Сахалинской области. Ежемесячно здесь будут выпускать сотни беспилотных летательных аппаратов, предназначенных для боевых и образовательных целей.
В цехе собирают именно ту модель квадрокоптера, управлять которой бойцы учатся на местном военном полигоне. Эту технику мобилизованные возьмут с собой в зону проведения специальной военной операции.
Инженеры IT-парка планируют выпускать сразу несколько моделей БПЛА. Военные смогут применять их в разведке, корректировке огня и доставке грузов. Для производства техники специалисты используют легкие и прочные материалы. Детали создают с использованием 3D-принтеров, фрезерных и точильных станков. В ближайшее время площадь цеха увеличат в несколько раз. Здесь оборудуют две сборочные линии, предусмотрят комнату для покраски летательных аппаратов и помещение для хранения запчастей.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
ЗАПУЩЕН КРУПНЕЙШИЙ ГЕЛИЕВЫЙ ЗАВОД РОССИИ
Иркутская нефтяная компания (ИНК) запустила гелиевый завод на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении в режиме опытного применения.
«Технология уникальна и не имеет аналогов в мире. Новый завод ИНК стал вторым и крупнейшим в России. Всего в мире полтора десятка таких предприятий», — сообщили в компании.
Гелий широко используется в различных отраслях промышленности: атомной энергетике, металлургии, пищевой промышленности, медицине.
Запуск гелиевого завода осуществлён в рамках реализации II этапа газового проекта по созданию газохимического кластера. Он замкнул всю технологическую цепочку переработки природного и попутного газа с глубоким извлечением ценных компонентов из них.
Компания в 2022 г. запустила пять производственных объектов II этапа газового проекта: 2 завода по подготовке и переработке природного и попутного газов, две линии газофракционирования Усть-Кутского газоперерабатывающего завода (1 очередь), расширение комплекса приёма, хранения и отгрузки сжиженных углеводородных газов (КПХиОСУГ).
Источник: https://irkutskoil.ru/press-center/glava-ink-gelievyy-zavod-zapushchen-v-rezhime-opytnogo-primeneniya/
#времявперёд!
Иркутская нефтяная компания (ИНК) запустила гелиевый завод на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении в режиме опытного применения.
«Технология уникальна и не имеет аналогов в мире. Новый завод ИНК стал вторым и крупнейшим в России. Всего в мире полтора десятка таких предприятий», — сообщили в компании.
Гелий широко используется в различных отраслях промышленности: атомной энергетике, металлургии, пищевой промышленности, медицине.
Запуск гелиевого завода осуществлён в рамках реализации II этапа газового проекта по созданию газохимического кластера. Он замкнул всю технологическую цепочку переработки природного и попутного газа с глубоким извлечением ценных компонентов из них.
Компания в 2022 г. запустила пять производственных объектов II этапа газового проекта: 2 завода по подготовке и переработке природного и попутного газов, две линии газофракционирования Усть-Кутского газоперерабатывающего завода (1 очередь), расширение комплекса приёма, хранения и отгрузки сжиженных углеводородных газов (КПХиОСУГ).
Источник: https://irkutskoil.ru/press-center/glava-ink-gelievyy-zavod-zapushchen-v-rezhime-opytnogo-primeneniya/
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
🚀 ЗАВЕРШЕНЫ ИСПЫТАНИЯ МОЩНЕЙШЕГО В МИРЕ ПЛАЗМЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ ХОЛЛОВСКОГО ТИПА КМ-75
«Информационные спутниковые системы имени академика Решетнёва» провели успешные огневые приемочные испытания четырех блоков коррекции на базе холловских двигателей КМ-75 производства «Исследовательского центра имени Келдыша».
Разработчики заявляют, что плазменные двигатели КМ-75 в своем классе мощности являются первыми в мире двигателями холловского типа с ускоряющим напряжением свыше 800 В — что в 2,5 раза выше значений всех существующих отечественных и зарубежных аналогов. Такая разница обеспечивает экономию до 40% рабочего тела ксенона.
Сейчас в исследовательском центре идет активное дооснащение производственно-испытательной базы для перехода к серийному производству блоков коррекции на базе КМ-75.
Источник: Центр Келдыша
#времявперёд!
«Информационные спутниковые системы имени академика Решетнёва» провели успешные огневые приемочные испытания четырех блоков коррекции на базе холловских двигателей КМ-75 производства «Исследовательского центра имени Келдыша».
Разработчики заявляют, что плазменные двигатели КМ-75 в своем классе мощности являются первыми в мире двигателями холловского типа с ускоряющим напряжением свыше 800 В — что в 2,5 раза выше значений всех существующих отечественных и зарубежных аналогов. Такая разница обеспечивает экономию до 40% рабочего тела ксенона.
Сейчас в исследовательском центре идет активное дооснащение производственно-испытательной базы для перехода к серийному производству блоков коррекции на базе КМ-75.
Источник: Центр Келдыша
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
ФИЗИК ИЗ РОССИИ ВПЕРВЫЕ ОДЕРЖАЛ ПОБЕДУ НА КОНКУРСЕ МОЛОДЫХ ИННОВАТОРОВ СТРАН БРИКС
На Форуме молодых ученых в южноафриканском городе Гкеберха объявили победителей и призеров шестого Конкурса молодых инноваторов стран БРИКС. Победителем конкурса впервые стал россиянин — Дмитрий Юдин из Сколковского института науки и технологий. Второе место у Лю Гауншена из Китая, бронза досталась Марлону Уэлси Мачаду Куниньо из Бразилии.
Вместе с командой Сколковского института науки и технологий Дмитрий разработал бесконтактный метод вибродиагностики для промышленного оборудования на основе событийной камеры. Инновация позволяет определять техническое состояние приборов. В разное время использовалась на производствах таких крупных российских компаний, как «Сибур» и «Северсталь».
Заявки на участие в шестом Конкурсе молодых инноваторов БРИКС, помимо Дмитрия Юдина, подали еще трое россиян: Роман Артемов из Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии, Александра Булдыско из Санкт-Петербургского горного университета и Ольга Мулина из Института органической химии имени Зелинского РАН.
Проведение седьмого Конкурса молодых ученых запланировано в 2024 году в рамках председательства России в межгосударственном объединении БРИКС.
Источник: Минобрнауки России
#времявперёд!
На Форуме молодых ученых в южноафриканском городе Гкеберха объявили победителей и призеров шестого Конкурса молодых инноваторов стран БРИКС. Победителем конкурса впервые стал россиянин — Дмитрий Юдин из Сколковского института науки и технологий. Второе место у Лю Гауншена из Китая, бронза досталась Марлону Уэлси Мачаду Куниньо из Бразилии.
Вместе с командой Сколковского института науки и технологий Дмитрий разработал бесконтактный метод вибродиагностики для промышленного оборудования на основе событийной камеры. Инновация позволяет определять техническое состояние приборов. В разное время использовалась на производствах таких крупных российских компаний, как «Сибур» и «Северсталь».
Заявки на участие в шестом Конкурсе молодых инноваторов БРИКС, помимо Дмитрия Юдина, подали еще трое россиян: Роман Артемов из Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии, Александра Булдыско из Санкт-Петербургского горного университета и Ольга Мулина из Института органической химии имени Зелинского РАН.
Проведение седьмого Конкурса молодых ученых запланировано в 2024 году в рамках председательства России в межгосударственном объединении БРИКС.
Источник: Минобрнауки России
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
ОКОЛО БАЙКАЛА НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО КРУПНЕЙШЕГО В ЕВРАЗИИ СОЛНЕЧНОГО ТЕЛЕСКОПА
Институт солнечно-земной физики Сибирского отделения РАН в Республике Бурятия начал строительство крупнейшего в Евразии солнечного телескопа-коронографа. На сегодняшний день это самый сложный и самый дорогой инструмент, который создает в России Национальный гелиогеофизический комплекс.
Оптическая схема телескопа включает 13 зеркал, главное зеркало диаметром 3 метра будет изготовлено из астроситалла — особого стеклокерамического материала толщиной 120 мм, его масса составит 2 120 кг. Общий вес телескопа - 120 тонн, а его стоимость составит 36 млрд рублей.
Научный прибор предназначен для изучения природы магнитных полей и цикла солнечной активности. С его помощью ученые смогут исследовать тонкую структуру фотосферы, которая недоступна для телескопов малого диаметра и орбитальных обсерваторий. Телескоп представляет собой сложнейший комплекс приборов, который позволит проводить спектральный анализ и получать уникальные данные о магнитных полях и движениях вещества, изучать причины возникновения солнечных вспышек, корональных выбросов массы и других явлений на Солнце.
Телескоп строится на территории Саянской солнечной обсерватории, расположенной рядом с поселком Монды. Место для строительства уникального комплекса выбрано исходя из астроклимата, который создают горы и Байкал.
Проект включает саму башню телескопа, здание для технологического оборудования, лабораторный и административный корпуса. Высота всей конструкции составит 42 метра.
В комплекс, который планируется полностью построить до 2030 года, войдут многоволновой радиогелиограф, солнечный телескоп-коронограф, система радаров, комплекс пассивных оптических инструментов, мезостратосферный лидар, нагревный стенд и центр управления.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Институт солнечно-земной физики Сибирского отделения РАН в Республике Бурятия начал строительство крупнейшего в Евразии солнечного телескопа-коронографа. На сегодняшний день это самый сложный и самый дорогой инструмент, который создает в России Национальный гелиогеофизический комплекс.
Оптическая схема телескопа включает 13 зеркал, главное зеркало диаметром 3 метра будет изготовлено из астроситалла — особого стеклокерамического материала толщиной 120 мм, его масса составит 2 120 кг. Общий вес телескопа - 120 тонн, а его стоимость составит 36 млрд рублей.
Научный прибор предназначен для изучения природы магнитных полей и цикла солнечной активности. С его помощью ученые смогут исследовать тонкую структуру фотосферы, которая недоступна для телескопов малого диаметра и орбитальных обсерваторий. Телескоп представляет собой сложнейший комплекс приборов, который позволит проводить спектральный анализ и получать уникальные данные о магнитных полях и движениях вещества, изучать причины возникновения солнечных вспышек, корональных выбросов массы и других явлений на Солнце.
Телескоп строится на территории Саянской солнечной обсерватории, расположенной рядом с поселком Монды. Место для строительства уникального комплекса выбрано исходя из астроклимата, который создают горы и Байкал.
Проект включает саму башню телескопа, здание для технологического оборудования, лабораторный и административный корпуса. Высота всей конструкции составит 42 метра.
В комплекс, который планируется полностью построить до 2030 года, войдут многоволновой радиогелиограф, солнечный телескоп-коронограф, система радаров, комплекс пассивных оптических инструментов, мезостратосферный лидар, нагревный стенд и центр управления.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
В ЗЕЛЕНОДОЛЬСКЕ ЗАЛОЖИЛИ ДВА ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ КОРАБЛЯ ДЛЯ ВМФ
В Татарстане на Зеленодольском заводе имени Горького прошла торжественная церемония закладки корпусов двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р. Корабли назвали в честь советского военачальника, адмирала, основателя школы советской военно-морской разведки, военного дипломата Леонида Константиновича Бекренева и советского военно-морского деятеля, контр-адмирала, начальника разведки Военно-морского Флота Советского союза Бориса Назаровича Бобкова.
Научно-исследовательские суда проекта 03182Р строятся на предприятии с 2022 года. Согласно данным разработчика, «Зеленодольского проектно-конструкторского бюро», они предназначены для выполнения комплексных океанографических исследований мирового океана и шельфовой зоны. Спроектированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, класс – КМ Ice 3 AUT2.
Только за последние 11 лет завод сделал 21 единицу военных кораблей и катеров для военно-морского флота, две единицы для пограничной службы и четыре корабля в рамках военно-технического сотрудничества. В рамках гособоронзаказа на предприятии продолжается строительство малых ракетных и патрульных кораблей, кабельных судов и других.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В Татарстане на Зеленодольском заводе имени Горького прошла торжественная церемония закладки корпусов двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р. Корабли назвали в честь советского военачальника, адмирала, основателя школы советской военно-морской разведки, военного дипломата Леонида Константиновича Бекренева и советского военно-морского деятеля, контр-адмирала, начальника разведки Военно-морского Флота Советского союза Бориса Назаровича Бобкова.
Научно-исследовательские суда проекта 03182Р строятся на предприятии с 2022 года. Согласно данным разработчика, «Зеленодольского проектно-конструкторского бюро», они предназначены для выполнения комплексных океанографических исследований мирового океана и шельфовой зоны. Спроектированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, класс – КМ Ice 3 AUT2.
Только за последние 11 лет завод сделал 21 единицу военных кораблей и катеров для военно-морского флота, две единицы для пограничной службы и четыре корабля в рамках военно-технического сотрудничества. В рамках гособоронзаказа на предприятии продолжается строительство малых ракетных и патрульных кораблей, кабельных судов и других.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
АВИАЦИЯ ВКС РОССИИ ПОЛУЧИЛА САМЫЙ ТЯЖЁЛЫЙ ВЕРТОЛЁТ В МИРЕ
Воздушно-космические силы России получили самый тяжёлый серийный вертолёт в мире — модернизированный Ми-26Т2В. Об этом заявил начальник армейской авиации Игорь Романов.
«В этом году мы уже получили и продолжаем получать вертолёты Ка-52М, Ми-28НМ, Ми-8АМТШ-В, Ми-8МТВ-5М, а также Ми-26Т2В» — сказал Романов в интервью газете «Красная звезда». Он отметил, что поставка авиационной техники идет согласно плану.
Ми-26Т2В — крупнейший в мире транспортный вертолет. Он может поднять в воздух несколько тонн и до 60 человек десанта. Ми-26Т2В оборудован интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В, позволяющим управлять машиной днем и ночью с выполнением автоматического полета по маршруту.
Источник: Красная звезда
#времявперёд!
Воздушно-космические силы России получили самый тяжёлый серийный вертолёт в мире — модернизированный Ми-26Т2В. Об этом заявил начальник армейской авиации Игорь Романов.
«В этом году мы уже получили и продолжаем получать вертолёты Ка-52М, Ми-28НМ, Ми-8АМТШ-В, Ми-8МТВ-5М, а также Ми-26Т2В» — сказал Романов в интервью газете «Красная звезда». Он отметил, что поставка авиационной техники идет согласно плану.
Ми-26Т2В — крупнейший в мире транспортный вертолет. Он может поднять в воздух несколько тонн и до 60 человек десанта. Ми-26Т2В оборудован интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В, позволяющим управлять машиной днем и ночью с выполнением автоматического полета по маршруту.
Источник: Красная звезда
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
«ТУПОЛЕВ» ЗАПАТЕНТОВАЛ ГИПЕРЗВУКОВОЙ САМОЛЕТ С КОМБИНИРОВАННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Компания «Туполев» запатентовала гиперзвуковой самолет с комбинированным двигателем. В нем установлено три турбореактивных двигателя: два работают на авиакеросине, еще один — на криогенном топливе. Уточняется, что изобретение призвано решить проблему нагрева планера при полете на сверхзвуковых скоростях, вызванного взаимодействием внешних поверхностей с набегающим потоком воздуха.
«При работе ТРД, использующего криогенное топливо, происходит разгон самолета <...> до гиперзвуковой скорости. При этом за счет повышенного трения внешних частей планера о воздух происходит их интенсивный нагрев и для продолжения длительного полета с гиперзвуковой скоростью необходимо их охлаждение. С этой целью криогенное топливо поступает из бака по трубопроводам к наиболее нагретым частям планера самолета и двигателя, вследствие чего в трубопроводах происходит интенсивная газификация криогенного топлива. Данный процесс носит эндотермический характер, при котором производится поглощение тепла от нагретых частей планера самолета и двигателя. Нагретое криогенное топливо переходит в газообразную форму и подается в камеру сгорания двигателя и форсажной камеры для создания тяги», — поясняется в описании.
Согласно опубликованным данным, в гиперзвуковом самолете в качестве авиационного керосина может использоваться термостабильное топливо марки Т-6 или Т-8В, а в качестве криогенного топлива — сжиженный природный газ или сжиженный водород.
Среди авторов изобретения — заслуженный конструктор России Валерий Бендеров, который в 2012-2019 годах занимал должность директора программы — главного конструктора многофункционального летно-моделирующего комплекса (ЛМК-214), ведущий инженер-конструктор ОКБ «Туполев».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Компания «Туполев» запатентовала гиперзвуковой самолет с комбинированным двигателем. В нем установлено три турбореактивных двигателя: два работают на авиакеросине, еще один — на криогенном топливе. Уточняется, что изобретение призвано решить проблему нагрева планера при полете на сверхзвуковых скоростях, вызванного взаимодействием внешних поверхностей с набегающим потоком воздуха.
«При работе ТРД, использующего криогенное топливо, происходит разгон самолета <...> до гиперзвуковой скорости. При этом за счет повышенного трения внешних частей планера о воздух происходит их интенсивный нагрев и для продолжения длительного полета с гиперзвуковой скоростью необходимо их охлаждение. С этой целью криогенное топливо поступает из бака по трубопроводам к наиболее нагретым частям планера самолета и двигателя, вследствие чего в трубопроводах происходит интенсивная газификация криогенного топлива. Данный процесс носит эндотермический характер, при котором производится поглощение тепла от нагретых частей планера самолета и двигателя. Нагретое криогенное топливо переходит в газообразную форму и подается в камеру сгорания двигателя и форсажной камеры для создания тяги», — поясняется в описании.
Согласно опубликованным данным, в гиперзвуковом самолете в качестве авиационного керосина может использоваться термостабильное топливо марки Т-6 или Т-8В, а в качестве криогенного топлива — сжиженный природный газ или сжиженный водород.
Среди авторов изобретения — заслуженный конструктор России Валерий Бендеров, который в 2012-2019 годах занимал должность директора программы — главного конструктора многофункционального летно-моделирующего комплекса (ЛМК-214), ведущий инженер-конструктор ОКБ «Туполев».
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
«РОСАТОМ» СТРОИТ ТРИ МАЛЫХ АЭС ДЛЯ «НОРНИКЕЛЯ»
«Росатом» реализует проект строительства трех наземных малых АЭС с малыми реакторами мощностью до 100 МВт для ПАО «Норильский никель». Мощность 100 МВт может обеспечить электричеством масштабное промышленное производство на ряде предприятий или даже некрупный город.
В ноябре «Росатом» и «Норникель» подписали соглашение о проведении исследований и определении места размещения атомных электростанций для обеспечения электроэнергией Норильского промышленного района. В качестве приоритетного может быть рассмотрен высокотехнологичный проект АСММ на базе новейшей реакторной установки РИТМ-400.
РИТМ-400 — проект российского водо-водяного ядерного реактора планируемой мощностью от 80 до 90 МВт.
В «Росатоме» отмечают растущий мировой запрос на АЭС малой мощности. Наличие референтных проектов внутри страны позволяет госкорпорации вести диалог с зарубежными заказчиками. В частности, рассматриваются проекты в Киргизии и Мьянме.
Источник: Росатом
#времявперёд!
«Росатом» реализует проект строительства трех наземных малых АЭС с малыми реакторами мощностью до 100 МВт для ПАО «Норильский никель». Мощность 100 МВт может обеспечить электричеством масштабное промышленное производство на ряде предприятий или даже некрупный город.
В ноябре «Росатом» и «Норникель» подписали соглашение о проведении исследований и определении места размещения атомных электростанций для обеспечения электроэнергией Норильского промышленного района. В качестве приоритетного может быть рассмотрен высокотехнологичный проект АСММ на базе новейшей реакторной установки РИТМ-400.
РИТМ-400 — проект российского водо-водяного ядерного реактора планируемой мощностью от 80 до 90 МВт.
В «Росатоме» отмечают растущий мировой запрос на АЭС малой мощности. Наличие референтных проектов внутри страны позволяет госкорпорации вести диалог с зарубежными заказчиками. В частности, рассматриваются проекты в Киргизии и Мьянме.
Источник: Росатом
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
В ЗОНЕ СВО НАЧАЛИ ПРИМЕНЯТЬ ВЗРЫВАЮЩИЙСЯ ПРИ ПОПАДАНИИ К ПРОТИВНИКУ ДРОН «ДЖОКЕР-10»
В России создан и уже применяется в зоне СВО FPV-дрон «Джокер-10», который взрывается при попадании к противнику и может месяц «ждать» дистанционного включения в засаде.
Гендиректор предприятия-разработчика ЦКБР Дмитрий Кузякин сообщил, что беспилотник оснащен двумя жизненно необходимыми устройствами. Первое – это гибернатор, который позволяет физически включать и выключать дрон на расстоянии. То есть не просто включать и выключать моторы, а обесточить устройство полностью. Благодаря этой технологии расчет FPV может выйти на позицию старта, установить «выключенные» «Джокеры» и уйти, не опасаясь быть обнаруженным радиоэлектронной разведкой противника.
«Потом, когда настанет время применения, пилот его («Джокер-10») дистанционно включает. К тому моменту рядом с беспилотником наших бойцов не будет. Дрон может ждать старта до одной недели зимой и до месяца летом. На него может капать дождь, падать снег – с ним ничего не случится, и он будет ждать команды на старт. Он пассивен, от него практически не исходит радиоизлучения и поэтому во время «спячки» его крайне сложно обнаружить», — рассказал Кузякин.
Второе уникальное устройство, которое стоит на «Джокере-10», — драйвер электродетонатора. «Это позволяет установить все мыслимые степени защиты и установить алгоритмы на неизвлечение. На сегодняшний день противнику не досталось еще ни одного нашего беспилотника, потому что драйвер гарантировано срабатывает либо по таймеру, либо от удара, либо по команде пилота. Так же он сработает при попытке его разрушить или перерезать провода», — пояснил разработчик.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В России создан и уже применяется в зоне СВО FPV-дрон «Джокер-10», который взрывается при попадании к противнику и может месяц «ждать» дистанционного включения в засаде.
Гендиректор предприятия-разработчика ЦКБР Дмитрий Кузякин сообщил, что беспилотник оснащен двумя жизненно необходимыми устройствами. Первое – это гибернатор, который позволяет физически включать и выключать дрон на расстоянии. То есть не просто включать и выключать моторы, а обесточить устройство полностью. Благодаря этой технологии расчет FPV может выйти на позицию старта, установить «выключенные» «Джокеры» и уйти, не опасаясь быть обнаруженным радиоэлектронной разведкой противника.
«Потом, когда настанет время применения, пилот его («Джокер-10») дистанционно включает. К тому моменту рядом с беспилотником наших бойцов не будет. Дрон может ждать старта до одной недели зимой и до месяца летом. На него может капать дождь, падать снег – с ним ничего не случится, и он будет ждать команды на старт. Он пассивен, от него практически не исходит радиоизлучения и поэтому во время «спячки» его крайне сложно обнаружить», — рассказал Кузякин.
Второе уникальное устройство, которое стоит на «Джокере-10», — драйвер электродетонатора. «Это позволяет установить все мыслимые степени защиты и установить алгоритмы на неизвлечение. На сегодняшний день противнику не досталось еще ни одного нашего беспилотника, потому что драйвер гарантировано срабатывает либо по таймеру, либо от удара, либо по команде пилота. Так же он сработает при попытке его разрушить или перерезать провода», — пояснил разработчик.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!