❤️ В аэропорту Сингапура появится гигантский водопад
Сингапурский аэропорт «Чанги» (Singapore Changi) из года в год получает престижную премию The World's Best Airports. Помимо высокого уровня обслуживания, он предлагает своим пассажирам беспрецедентное количество развлечений: к привычным ресторанам и магазинам здесь добавлены сады кактусов, лилий, бабочек и скульптур, мастерские и даже бассейн на крыше с видом на взлето-посадочную полосу.
В гонке за первенство среди аэропортов мира ему уже не остановиться, и доказательством этого стал новый объект, который откроется в апреле. Новый комплекс Jewel Changi Airport («Жемчужина») занимает десять уровней, пять из которых – подземные. Общая площадь составляет 134 000 кв.метров. С существующими терминалами комплекс соединен переходами.
Главным объектом станет водопад Rain Vortex («Дождевой вихрь»). Его высота составит 40 метров, что делает его самым высоким в мире крытым водопадом. В ночное время здесь будут проводиться звуковые и световые шоу. Вокруг водопада создан один из крупнейших в Сингапуре садов Forest Valley с климат-контролем: зеленая долина, где растут тысячи деревьев, кустарников и цветов. На верхнем этаже разбит еще один парк, Canopy, с пешеходными тропами и аттракционами. Также в составе комплекса – игровые и смотровые площадки, отель на 130 номеров, более 280 магазинов и ресторанов
Открытие масштабного места отдыха запланировано на 17 апреля

📍 Новейший российский самолет Ил-112В совершил первый полет
Российский легкий военно-транспортный самолет Ил-112В, разработанный на замену украинским Ан-26, 30 марта совершил первый полет.
Полет состоялся в Воронеже на аэродроме Воронежского авиастроительного объединения ВАСО. В воздух поднялся первый опытный образец Ил-112В. Полет прошел в штатном режиме.
Ил-112В – первый военно-транспортный самолет, который создается с нуля в постсоветский период. Машина состоит полностью из отечественных комплектующих, отметил вице-премьер Юрий Борисов, курирующий оборонно-промышленный комплекс. «В кооперации при создании легкого военно-транспортного самолета Ил-112В участвуют ведущие разработчики и крупные авиастроительные заводы страны в Воронеже и Ульяновске», – добавил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Двигатели для Ил-112В создавались на заводе Объединенной двигателестроительной корпорации, система автоматизированного управления разрабатывалась холдингом КРЭТ (входит в «Ростех»), а «Технодинамика» произвела для самолета шасси, элементы гидравлики и систему электроснабжения.
Самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования вооружения и легкой военной техники, грузов и личного состава, а также разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации гражданской версии самолета с максимальной массой 5 т. Ключевым преимуществом Ил-112В его производители называют возможность взлета с плохо оборудованных аэропортов и грунтовых полос. Крейсерская скорость Ил-112В – 470 км/ч. Дальность полета с максимальной нагрузкой при взлете с грунтовых аэродромов – 1200 км.
Работы по разработке Ил-112В велись 23 года

❗️ Пришла трагическая новость.
Совладелица и председатель совета директоров группы S7 Наталия Филева разбилась на самолете в Германии, сообщили «Ведомостям» в пресс-службе авиакомпании. Крушение частного самолета – шестиместного Epic E1000 – произошло при заходе на посадку в аэропорту Эгельсбах (Франкфурт-на-Майне). Обстоятельства трагедии пока неизвестны.
«Команда холдинга S7 Group выражает глубочайшие соболезнования семье и близким. Образ Наталии Валерьевны как яркого неравнодушного лидера и прекрасного человека навсегда останется в памяти сотрудников, это невосполнимая утрата для всего коллектива», – говорится в сообщении компании
#S7

⁉️ Наиболее вероятной причиной катастрофы самолета Epic LT в Германии, в которой погибли совладелица и председатель совета директоров S7 Group Наталия Филева, ее отец и перевозивший семью летчик, эксперты считают ошибку последнего. Пилот Андрей Дикун во время посадки, вероятно, снизил скорость машины до критической величины и допустил, таким образом, ее сваливание в плоский штопор. В этот момент летчик мгновенно потерял контроль над самолетом, а его полет, по сути, превратился в падение.
В минувшие выходные принадлежащий авиакомпании «Глобус» (входит в S7) Epic LT № RA-2151G был задействован под частные нужды главы и совладелицы S7 Group Наталии Филевой. Бизнесвумен вместе со своим отцом Валерием Карачевым совершила на нем турне по Европе, посетив в субботу польский Краков и французский Канн. Следующим пунктом назначения, намеченным уже на воскресенье, должен был стать немецкий городок Эгельсбах, расположенный неподалеку от Франкфурта-на-Майне, - в нем, по некоторым данным, господин Карачев должен был получить консультацию врача.
Именно из-за необходимости посадки в маленьком частном аэропорту Эгельсбаха госпожа Филева предпочла более привычному для нее реактивному двухмоторному бизнес-джету Gulfstream G550 шестиместный турбовинтовой одномоторный Epic, заявленный производителем как «самолет административного назначения». «Гольфстрим» просто не смог бы разместиться на короткой, длиной менее полутора километров полосе аэродрома.
Около 15:30 пилот госпожи Филевой Андрей Дикун запросил разрешение на посадку в Эгельсбахе и получил его. Затем, как заявил представитель Службы безопасности полетов Германии (DFS), сообщил, что отключается от системы радиолокационного управления и переходит с инструментального (Instrumental Flight Rules) на визуальный (Visual Flight Rules) полет. Решение было вполне логичным, поскольку аэропорт Эгельсбах все равно не был оборудован современными системами контроля захода на посадку, а видимость и погода позволяли летчику контролировать ситуацию и сажать машину вручную.
О каких-либо проблемах на борту пилот не сообщал, а через восемь минут после выхода на связь Epic, вместо того чтобы сесть на полосу, рухнул на частное поле в нескольких километрах от аэропорта.
Упавшая машина тут же загорелась, поэтому все трое находившихся на ее борту, даже если и уцелели после удара о землю, мгновенно погибли в огне.
Параметрический черный ящик в этой модели конструктивно предусмотрен, но мог быть снят владельцами, поскольку в малой авиации его наличие необязательно.
Речевой же отсутствовал изначально, ведь «административный» самолет управляется одним пилотом и переговариваться ему в полете просто не с кем. Разве что с пассажирами.
Благодаря осмотру обломков удалось установить и еще один важный факт — двигатель самолета в момент удара о землю наверняка работал на низких оборотах, и только благодаря этому некоторые лопасти винта Epic не срезались при ударе о землю, а остались целыми.
Все эти наблюдения позволили экспертам предположить, что пилот даже не попытался компенсировать, возможно, допущенную им при посадке ошибку — например, уйти на второй круг или совершить вынужденную посадку. Внезапный штопор не оставил ему на это ни времени, ни возможности

✅ Правительство не будет навязывать 🛩 🇷🇺 «Победе» отечественные самолеты МС-21
2 апреля вице-премьер Юрий Борисов провел совещание о возможности поставки «дочке» «Аэрофлота» – лоукостеру «Победа» российских самолетов МС-21 вместо 30 судов Boeing 737 MAX. В нем также участвовали президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев и замминистра промышленности Олег Бочаров.
Решили, что МС-21 не сможет стать для «Победы» альтернативой Boeing 737 MAX, рассказал представитель Борисова: «Экономика лоукостера подразумевает монопарк самолетов». На совещании Савельев сообщил, что «Аэрофлот» сам будет заниматься освоением новой российской техники. А «Победа», как лоукостер, пусть эксплуатирует проверенные иностранные суда, которые способны обеспечить высокий налет и низкие издержки.
Сейчас у лоукостера 24 самолета Boeing 737 NG, еще шесть придут до лета.
«Победа» уже подписала твердый контракт на поставку 20 самолетов Boeing 737 MAX и соглашение о намерениях еще на 30. Но все госкомпании с 2018 г. должны согласовывать в правительстве ввоз в страну иностранной авиатехники дороже 1 млрд руб. 30 Boeing 737 МAX стоят в зависимости от модели $1,8–2 млрд. В 2018 г. «Победа» запросила в правительственной комиссии по импортозамещению под председательством премьер-министра Дмитрия Медведева разрешение на поставку 50 Boeing 737 MAX. Та в декабре одобрила лизинг только первых 20 самолетов. Они будут поставлены в 2019–2021 гг. Оставшиеся 30 судов «Победа» планирует получить в 2022–2024 гг.
#Победа

🔐 В сети появилась утечка новой ливреи United Airlines
🛩 🇺🇸 United Airlines должна представить новую наружную раскраску для своих самолетов в этом месяце. Генеральный директор авикомпании Оскар Муньос (Oscar Munoz) подтвердил, что обновление находится в стадии проработки, и сказал, что это будет «большой апрельский выход».
Дизайнерское бюро Дэвида Скотта, расположенное в Сан-Франциско, загрузило на свой веб-сайт четыре концепции, которые, по-видимому, представляют собой макеты новой ливреи United. Надпись на их сайте гласит:
“Design the most iconic piece of branding in aviation – the livery. Refine the historic globe of Continental Airlines giving it new life as a modern brand element for United Airlines. The old becomes new again for the combined airline.”
На самом деле, на сайте показаны четыре разные концепции. Во многом они все очень похожи, главное отличие состоит в том, является ли фиолетовая линия прямой или изогнутой.
Когда был объявлен ребрендинг, Муньос сказал, что это будет скорее эволюция, чем революция. Как мы видим из концепций, это очень соответствует этой идее.
Исчезла золотая полоса (англ. - cheatline), проходящая сбоку по всему фюзеляжу, тем самым были удалены все намеки на историческую связь с Continental Airlines. Новинкой в ливрее является добавление великолепного пурпурного цвета. Этот оттенок уже появился в новой униформе United и в их сидениях Premium Plus, и скоро мы увидим, как это будет реально смотреться на их самолетах.
Как и в случае с новой униформой, будет использован основной цвет Rhapsody Blue. В самом названии UNITED будет изменен шрифт, и размер букв на новой ливрее будет намного больше
#United

Design 1

Design 2

Design 3

Design 4

Стало известно о действиях пилотов разбившегося в Африке самолета
Пилоты Boeing 737 MAX 8, разбившегося в Эфиопии, следовали инструкциям, однако не смогли восстановить контроль над самолетом. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники, ознакомленные с предварительными выводами расследования.
По их данным, расшифровка черных ящиков показала, что летчики выполнили все необходимые действия на случай внештатной ситуации – в частности, отключили систему управления полетом, которая автоматически выравнивает самолет в воздухе. Несмотря на это, экипажу не удалось стабилизировать воздушное судно, и систему вновь включили.
Ранее эксперты после расшифровки бортовых самописцев установили причину падения самолета. Они заявили, что лайнер упал из-за сбоя в системе MCAS, которая контролирует его положение в воздухе
#Ethiopian #Boeing737MAX

Генеральный директор 🛩 🇩🇪 Lufthansa Карстен Спор утверждает, что его авиакомпания не потеряла веру в Boeing и рассматривает заказ на 100 самолетов Boeing 737 MAX
Это происходит в контексте программы обновления флота Lufthansa. Немецкий перевозчик планирует выводить из эксплуатации более старые самолеты Airbus A319 и Bombardier CRJ, начиная со следующего года. Lufthansa сейчас выбирает между Boeing 737 MAX и Airbus A320neo, чтобы разместить «шестизначный» заказ.
Сейчас, кажется, что вся эта похвала Boeing, не что иное, как просто умная переговорная стратегия. Если бы Спор сказал, что Lufthansa не верит в программу Boeing 737 MAX, это не стимулировало бы Airbus к активным переговорам в сделке с A320neo. Lufthansa в настоящее время не имеет самолеты семейства Boeing 737 в своем парке, потому что еще в октябре 2016 года последние 737-300 были выведены из эксплуатации. Между тем Lufthansa была инициатором запуска программы семейства Airbus A320neo и уже заказала более 270 самолетов A320 для группы Lufthansa

⚡️ Словенская авиакомпания Adria Airways объявила об отказе от долгосрочного лизинга российских самолетов Sukhoi SuperJet 100. В текущих обстоятельствах перевозчик не уверен в способности ГСС к долгосрочному сотрудничеству, пишет издание Aerotime News Hub.
✔️ Глава Хольгер Коварш заявил, что Adria подписала с производителем лайнеров — компанией «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) меморандум о взаимопонимании, по которому предусматривался лизинг 15 самолетов.
Прибытие первых самолетов планировалось в первой половине текущего года, однако акционеры Adria Airways решили отказаться от сделки. В результате Adria продолжит развиваться, опираясь на существующий у компании авиапарк и нынешние маршруты

🔝 Туристический агрегатор TripAdvisor на основе отзывов путешественников составил рейтинг лучших авиакомпаний мира.
Лучшей была признана Singapore Airlines. В первую очередь пассажиры отметили высокие стандарты обслуживания, вежливость и профессионализм экипажа, а также новый авиапарк.
На втором месте – Qatar Airways. Пассажиры похвалили компанию за сервис, развлечения на борту, чистоту в салоне и отзывчивость бортпроводников.
Замыкает тройку лидеров тайваньская авиакомпания EVA Air.
Полный рейтинг выглядит следующим образом:
1️⃣ 🇸🇬 Singapore Airlines
2️⃣ 🇶🇦 Qatar Airways
3️⃣ 🇹🇼 EVA Air
4️⃣ 🇦🇪 Emirates
5️⃣ 🇯🇵 Japan Airlines
6️⃣ 🇺🇸 Southwest Airlines
7️⃣ 🇧🇷 Azul
8️⃣ 🇳🇿 Air New Zealand
9️⃣ 🇬🇧 Jet2.com
🔟 🇯🇵 All Nippon Airways (ANA)

📍 Компания Boeing признала еще одну проблему с самолетами 737 MAX 8
Компания Boeing признала, что программное обеспечение самолетов модели 737 MAX 8 содержит дополнительную незначительную ошибку, не связанную с проблемной системой MCAS. Об этом сообщает издание The Washington Post.
Так, осмотр Boeing обнаружил "дополнительную проблему программного обеспечения". Компания назвала проблему "относительно незначительной".
Кроме того, президент Boeing Dennis Muilenburg признал, что сбой в системе улучшения характеристики маневренности MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) имел место на борту обоих Boeing 737 МАКС, потерпевших катастрофу.
"Все подробности происшествия будут приведены государственными органами в докладах по итогам расследований, однако, после публикации предварительного доклада по расследованию катастрофы рейса 302 авиакомпании Ethiopian Airlines очевидно, что на обоих самолетах система улучшения характеристики маневренности, известная под названием MCAS, включилась в результате ложной информации об угле атаки", - рассказал он.
В данный момент эксперты компании Boeing взаимодействуют с Федеральным авиационным управлением США и с авиакомпаниями-клиентами для завершения разработки и загрузки усовершенствованного программного обеспечения, которое исключит повторение трагедий, подобных катастрофам рейса 610 авиакомпании Lion Air и рейса 302 авиакомпании Ethiopian Airlines
#Boeing737MAX

Отличное предложение для фанатов марки Xiaomi

Xiaomi дарит авиабилеты на перелёт туда и обратно покупателям Mi 9. С учётом того, по какой цене продаётся этот смартфон и сколько обычно стоят такие билеты, это очень заманчивое предложение.

https://www.iguides.ru/main/os/kak_poluchit_besplatnye_bilety_na_samolyet_pri_pokupke_xiaomi_mi_9/

✔️ В Стамбуле закрыли аэропорт имени Ататюрка
В Стамбуле международный аэропорт имени Ататюрка, долгое время бывший крупнейшим аэропортом Турции и одним из крупнейших в Европе по пассажиропотоку, в субботу, 6 апреля, прекратил приём рейсов – после перебазирования национального авиаперевозчика Турции Turkish Airlines в новый международный аэропорт Стамбула.
Так называемый "большой переезд" в новый аэропорт, расположенный в европейской части Стамбула, к северо-западу от центра города, недалеко от побережья Чёрного моря, начался в пятницу. Во время переезда из аэропорта имени Ататюрка в новую воздушную гавань на 700 грузовиках перевезены около 50 тысяч тонн оборудования. Туда же перебазированы более 300 самолётов Turkish Airlines. На 12 часов были закрыты оба аэропорта, а в полдень в субботу новый международный аэропорт возобновил свою работу – уже как базовый аэродром Turkish Airlines.
Первый рейс после переезда был отправлен в столицу Турции Анкару. Последним рейсом турецкой авиакомпании из старого аэропорта был рейс в Сингапур.
Новый международный аэропорт Стамбула открылся 29 октября 2018 года – в день 95-летия Турецкой Республики, основателем которой считают Мустафу Кемаля Ататюрка. Новый аэропорт, однако, не будет нести его имя, он будет называться просто Международным аэропортом Стамбула. Строительство, энтузиастом которого выступил президент Реджеп Эрдоган, обошлось более чем в 11 миллиардов долларов.
Турецкие власти рассчитывают, что новый аэропорт станет крупнейшим в мире по пассажиропотоку. Он способен обслуживать 150 миллионов пассажиров в год. К 2028 году предполагается ввести в строй 6 взлётно-посадочных полос и довести пассажиропоток до 200 миллионов в год
#TurkishAirlines