📺 США засекретили всю информацию о миссии орбитального самолета Boeing X-37B. На нем могут испытывать новейшие военные технологии

Космоплан был запущен на орбиту ракетой Falcon-9 8 сентября 2017 года. По мнению экспертов, доступ к информации о самолете могла скрыть исследовательская лаборатория ВВС США, сообщается в сюжете Василия Кучушева в программе «Новые итоги» на RTVI.

💬 «Любая информация по нему [Boeing X-37B] крайне засекречена. То есть настолько, что практически любая утечка рассматривается как раскрытие государственной тайны Соединенных Штатов Америки и влечет очень строгое тюремное наказание. <...> Все предположения о реальном предназначении этого космоплана построены лишь на анализе траектории полетов и анализе того, что этот космоплан делает в космосе», — сказал RTVI военный эксперт Юрий Кнутов.

Defense News пишет, что в 2024 году Boeing X-37B отрабатывает на орбите комплекс маневров, которые могут лечь в основу будущих военно-космических операций

⭕️ Подпишись на RTVI

📈💵💸 Курс доллара Банка России вырос до максимума с 24 марта 2022 года

Банк России с 26 ноября повысил официальный курс доллара США до 103,79 рубля.

Более рыночный курс USDT/RUB котируется чуть выше

⭕️⭕️ После прихода к власти Трамп может снять с России санкции. От этого выиграют сферы услуг, туризма и авиаперевозок, считают эксперты

С избранием Дональда Трампа президентом США санкционная риторика в отношении России начала смягчаться. Представитель его команды сообщил ТАСС, что Трамп может отменить или смягчить санкции в случае урегулирования конфликта на Украине. The Financial Times пишет, что Запад обсуждает возможность снятия ограничений.

🔹 Для возвращения иностранных компаний будут важны будущие отношения между Западом и Россией, но восстановление доверия может занять длительное время, рассказала RTVI руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ «Финам» Ольга Беленькая. По ее мнению, в краткосрочной перспективе более вероятно возвращение восточных партнеров — из Японии, Южной Кореи.

🔹 Что касается банковской сферы, снятие санкций с таких крупных российских банков, как Сбер и ВТБ, позволит им вновь осуществлять международные операции и выйти на зарубежные рынки, считает к.э.н., доцент кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ им. Г.В. Плеханова Артем Люкшин.

🔹 Директор аналитического департамента «Цифра брокер» Ованес Оганисян добавляет, что снятие санкций, ограничивающих инвестиции, положительно скажется на стоимости активов: снизятся доходности облигаций, вырастут цены акций, рубль значительно укрепится.

➡️ Подробнее о том, чего ждать от снятия санкций и насколько вообще оно вероятно, — в материале RTVI

⭕️ Подпишись на RTVI

🎙 Подкаст русской службы BBC "Безопасно ли летать на суперджетах"

📉💸 Российский рубль падает в пропасть, и, похоже, нет никому до этого дела

✈️Опоздавшие на рейс пассажиры смогут воспользоваться обратным билетом. Эта норма начнет действовать с 1 сентября 2025 года, следует из приказа Минтранса РФ.

Сейчас, если пассажир купил билет «туда-обратно» и опоздал на рейс, авиакомпании могут аннулировать сразу весь заказ. С 1 сентября у пассажиров будет возможность сохранить обратный билет.

Дополнительных комиссий при этом быть не должно – размер платы за аннулирование перевозки или изменение ее условий будет ограничен только фактическими расходами перевозчика, говорится в сообщении Минтранса.

📰 Подпишитесь на «Ведомости»

❓ Чем известен Вадим Бадеха, ставший генеральным директором ОАК

Вадим Бадеха, являющийся близким другом экс-министра промышленности и торговли (ныне первого вице-премьера РФ) Дениса Мантурова, в ноябре занял пост руководителя Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), покидая удобное кресло генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
Напомню, что ОАК объединяет всех ведущих российских авиапроизводителей и координирует процесс выпуска таких самолетов, как МС21, Sukhoi Superjet, Ту-214, Ил-96 и др.
Но как не вспомнить о тяжелом труде г-на Бадехи на посту главы УЗГА (Уральский завод гражданской авиации) и его усилиях по производству легкомоторного самолета "Байкал", который в конечном итоге оказался неудачным, несмотря на значительные старания тогда еще министра промышленности Мантурова?

Итак, генеральным директором ОАК был назначен Вадим Бадеха, у которого весьма примечательная биография!
В 2000-2005 г.г. работал в структурах группы "Ренова" Виктора Вексельберга.
В 2006-2009 гг. занимал руководящие посты в ОАО "Вертолетная сервисная компания".
С 2009 по 2023 гг. – генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Завод занимается сборкой легких самолетов, ремонтом авиационных и вертолетных двигателей.
1 февраля 2023 г. был назначен врио генерального директора ОДК, утвержден на этом посту 20 июля 2023 года.
Но вот не прошло и года - новый трамплин – это ОАК!
ОАК объединяет производителей таких брендов как Сухой, МиГ, Ильюшин, Туполев, Яковлев, Бериев, а также руководит производством RRJ-95 и МС-21.
Напомню, что марте этого года стало известно: сроки поставок всех новых гражданских самолетов в России сдвигаются на 2 года. Это коснулось таких проектов, как МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и многострадального самолета "Байкал".
"Байкал" - целиком и полностью - на совести г-на Бадехи, поскольку борт до сих пор еще не готов к сертификации. Эту сертификацию обещали провести в этом году, с выходом первых поставок в 2025 году.
Вадим Бадеха в 2023 г. обещал, что ежегодный объем выпуска "Байкалов" в перспективе составит 50 бортов.
Итоги? Перенос на 2026 год. Важное примечание: если в 2022 году стоимость легкомоторного "Байкала" оценивалась в 120 млн. рублей, то в 2024 году цена взлетела до 455 млн. рублей.

Напомню, что Денис Мантуров горячо поддерживал все "начинания" г-на Бадехи.
Именно Мантуров, будучи министром промышленности, обеспечил выделение еще 3,5 млрд рублей на создание самолета Байкал, который должен заменить "Ан-2".
Среди возможных причин продления сроков реализации стоит упомянуть тот факт, что разработчики самолета " Байкал" пытались оптимизировать процесс, когда решили установить двигатель General Electric H80-200 (это обновленный Walter M601 производства Чехии), такой же ставился на Л-410 еще в 70-80 г.г. прошлого века). Говорили, что это временно, и в перспективе импортный двигатель заменят на отечественный ВК-800.
Были странности и с новым тендером. По итогам тендера, проведенного Минпромторгом, лот ценой в 3,5 млрд рублей перепал УЗГА. Но даже самый беглый взгляд на документы госзакупки убеждает, что она носила формальный характер.
В конкурсе приняли участие два предприятия - АО УЗГА и дочернее ООО "Байкал-Инжиниринг". Оба предложили одинаковую цену за лот - на тысячу рублей меньше начальных 3,5 млрд рублей. Получается, конкуренцией даже не пахло
#ОАК

👀 Самолет "Байкал"

А вот компания "Байкал-инжиниринг" родилась в 2019 году, как будто специально под выделение бюджетных миллионов на разработку самолета "Байкал".
Суета вокруг "Байкала" шла активная, но куда все-таки делись 3,5 млрд. рублей?
Владимир Путин просил ускорить разработку "Байкала".
А Минпромторг признался, что не может: завод в Улан-Удэ, который должен был подхватить производство самолёта, и бился за это на конкурсе, ещё раз просчитав затраты и потенциальный доход от самолетов "Байкал", пришел к выводу, что лучше производить вертолёты на экспорт.
Ситуация с провалом проекта самолета "Байкал" очень красноречиво говорит о "высоких" профессиональных качествах авиатора Бадехи
#ОАК

⛔️ Евросоюз в рамках 15-го пакета антироссийских санкций ввел ограничения против 🛩🇷🇺 Utair

Евросоюз в рамках 15-го пакета антироссийских санкций ввел ограничения против авиакомпании Utair, следует из документа, опубликованного в официальном журнале ЕС.
В Брюсселе отметили, что Utair «поддержала действия, которые угрожают территориальной целостности, суверенитету и независимости Украины». И объяснили, что гражданская российская авиакомпания «является подрядчиком Министерства обороны России» и «оказывала логистическую поддержку Вооруженным силам России, в том числе путем перевозки военнослужащих, командированных в зону боевых действий».
Кроме того, подчеркнули в ЕС, Utair «связана» с фигурирующим в санкционном списке Владимиром Богдановым, гендиректором «Сургутнефтегаза», и неоднократно получала «существенную финансовую поддержку от российского правительства»
#Utair