💸💵 Рубль продолжает укрепляться, плавно приближаясь к отметке в 93 руб за доллар

👀  Мистификация: Boeing 717 🛩🇩🇪 Lufthansa в аэропорту Детройта

Google Maps показывает странные самолеты, которых не существует в природе

Кто-то под ником Brick сделал интересное наблюдение на сайте airliners.net. Этот человек просматривал Карты Google для аэропорта Детройт Метро (DTW), и, как и следовало ожидать, большая часть самолетов, припаркованных у телетрапов, — это самолеты 🛩🇺🇸 Delta, учитывая, какой большой это хаб для перевозчика.

Однако если вы присмотритесь внимательно на Gate A29 и Gate A31, вы заметите кое-что странное. Там припаркованы два Boeing 717… в ливрее Люфтганзы?!

Lufthansa не эксплуатирует самолёты Boeing 717 и никогда их не эксплуатировала. Однако Delta эксплуатирует этот тип самолета. В заключение этот пользователь делает следующее:

💬 «Я работаю в картографической индустрии более 20 лет, поэтому знаю все о DEM*, исправлении ортоизображений и построении ортофотомозаики. Однако я не могу этого объяснить».

Кто-нибудь знает?

Я довольно далекий человек от картографии, так что это определенно выходит за рамки моей компетенции.  Но вот как Google Maps описывает, как они захватывает изображения, и именно так, как я думал, это работает:

💬 «Карты Google используют спутниковые снимки для создания подробных карт мира.  Спутники, вращающиеся вокруг Земли, снимают изображения поверхности в высоком разрешении, которые затем объединяются для создания полной карты местности».

Иногда мы видим на Google Maps странные вещи, на которых изображено что-то необычное, поскольку оно основано на том, что было где-то в определенный момент времени. Таким образом, не исключено, что можно было бы запечатлеть Boeing 747-8 Lufthansa или A350 Qatar Airways в аэропорту Тампы, если бы снимки были сделаны в то время, когда происходили "совмещения" самолетов.

Но снимать самолет, на котором не летает одна авиакомпания, и/или перекрашивать самолет другой авиакомпании — это немного странно. Я начинаю понимать, как люди становятся сторонниками теории заговора…

Если верить картам Google, можно подумать, что Lufthansa летает на Boeing 717 в аэропорт Детройта. Lufthansa никогда не летала на Boeing 717, но Delta как раз ими летает. Но как самолеты Delta перекрасили в самолеты Lufthansa?

Это алгоритмически созданное перекрытие нескольких изображений. Алгоритм имел частичный снимок самолета у гэйта, сопоставил его с другим частичным снимком самолета в своей базе данных и соединил их вместе. На одном из этих снимков был Boeing 717, на другом — ливрея Lufthansa. В результате получается композит.  Вы можете увидеть составной характер изображения: к самому левому «Боингу 717» привита часть реактивного мостика.  Кроме того, здесь нет двух отдельных плоскостей, Google только что дважды использовал одно и то же составное изображение

* DEM - Digital evaluation model

➡️🍝 Всемирный день макарон – относительно молодой праздник. Он был основан в 1995 году. Это произошло на конгрессе производителей пасты, то есть макарон, который естественно проводился в Италии. Участники конгресса решили, что праздник будут отмечать 25 октября, а называться он будет World Pasta Day. Ведь согласно объявленному статуту этот праздник объединяет всех любителей пасты по всей планете.

Официально День макарон призван пропагандировать эту еду во всем многообразии ее форм, особый упор делая на культурных аспектах кулинарии, ведь в мире насчитывается больше 600 видов макаронных изделий и десяток способов их приготовления (это без учета вариаций различных приправ, соусов и прочего).

Известное сейчас всему миру название "спагетти" было введено в обиход еще в 1842 году, так длинную лапшу назвали за схожесть с тонкой веревкой-шпагатом. А вот название "макароны" известно с конца 13 века. В Музее спагетти, недалеко от Генуи, Италия, хранится средневековый документ, где упоминается блюдо на латинский манер названное "макаронис", и датирован этот документ 1279 годом

🔼🛩🇮🇳 Akasa Air планирует выйти на IPO в период с 2027 по 2030 годы
Akasa Air не планирует проводить первичное публичное размещение акций (IPO) до 2027 года, а исполнительный директор авиакомпании Винай Дубе заявил 22 октября, что листинг на фондовых биржах к концу десятилетия является «гораздо более реалистичной целью».
💬 «Я не думаю, что листинг будет возможен в 2027 году, но листинг — это то, что мы определенно хотим сделать», - сказал он. «Возможно, нам придется собрать немного больше истории, прежде чем мы сможем сделать это. Конечно, нам бы хотелось листинга или IPO».
Ранее в этом году Дубе сообщал, что авиакомпания не рассматривает такие меры финансирования, как выпуск акций или банковские кредиты, в то время как IPO в конечном итоге состоится «точно, но до этого еще очень далеко, у нас есть сначала создать послужной список».
В настоящее время в списке индийских авиакомпаний, акции которых свободно обращаются на бирже, указаны только два регулярных перевозчика, базирующихся в Дели: IndiGo Airlines и SpiceJet. Предыдущие попытки ныне закрытой авиакомпании Go First из Мумбаи провести IPO не увенчались успехом.
Akasa Air начала выполнять полеты 14 месяцев назад, и в настоящее время управляет парком из 19 самолетов B737-8 (MAX) и одного B737-8-200 (MAX), то есть достигнут порог в двадцать воздушных судов (ВС), который теперь дает ему возможность летать за границу. Первоначально она ориентируется на Ближний Восток. Дубе так же подтвердил, что возглавляемый им лоукостер планирует разместить трехзначный заказ на самолеты до конца этого года — цель, которую руководство авиакомпании поставило еще в марте. Хотя у Akasa Air уже заказаны еще 52 ВС модели -200 и еще 4 оригинальной модели -8, и все они пополнят флот перевозчика в течение 4 ближайших лет
#AkasaAir

Дубе настаивает на том, что 🛩🇮🇳 Akasa Air имеет достаточное финансирование для размещения заказа на новые самолеты. Несмотря на смерть в прошлом году ключевого инвестора Ракеша Джунджунвалы, семья Джунджхунвала «заявляет, что они инвестируют в нас в долгосрочной перспективе».

💬 «Мы находимся в режиме роста. До конца этого календарного года нам должны поставить еще два самолета. Мы завершим финансовый год [заканчивающийся 31 марта] с 25 самолетами. В следующем финансовом году мы выйдем примерно с 40 самолетами», - отметил Дубе
#AkasaAir

⚡️ Сенат США утвердил нового администратора FAA Майкла Уитакера
 
Сенат США во вторник утвердил бывшего руководителя 🛩🇺🇸 United Airlines Майкла Уитакера следующим администратором FAA.
Уитакер, который до недавнего времени был главным операционным директором стартапа городской аэромобильности Supernal, принадлежащего Hyundai, поздно вечером во вторник получил единодушную поддержку обеих партий. Он является первым подтвержденным главой FAA с тех пор, как бывший администратор Стив Диксон ушел в отставку в марте 2022 года.
💬 «Уитакер — подходящий человек в нужное время, чтобы возглавить FAA в направлении следующего поколения авиации», - говорится в заявлении American Airlines. «Его безупречная квалификация в отрасли и богатый опыт работы в качестве бывшего заместителя администратора FAA будут иметь неоценимое значение, поскольку FAA модернизирует нашу национальную авиационную систему и поддерживает высочайший уровень безопасности во всей отрасли».
Вопрос о квалификации помешал утверждению первого кандидата президента Байдена на пост главы авиационного регулятора, главы аэропорта Денвера Фила Вашингтона. Вашингтон, который был советником Байдена в президентской кампании 2020 года, был известен как эффективный лидер транзитных агентств как в Денвере, так и в Лос-Анджелесе. Сенаторы, однако, поставили под сомнение авиационные ноу-хау Вашингтона и отложили его утверждение, что в конечном итоге привело к его снятию с рассмотрения в марте.
У Уитакера, напротив, есть опыт работы в United, в качестве заместителя администратора FAA, а также в развивающемся сегменте городской аэромобильности.
💬 «Майк возьмет на себя бразды правления в решающий момент для FAA», — заявил министр транспорта США Пит Буттиджич. «Национальное воздушное пространство более загружено и сложно, чем когда-либо, и проблем много: от решения серьезных инцидентов, которые привлекли внимание всего авиационного сообщества, до необходимости поддерживать импульс FAA в найме и обучении диспетчеров воздушного движения, продолжать проявлять творческий подход и сотрудничать с авиакомпаниями, чтобы снизить количество отмен рейсов после всплеска прошлым летом».
FAA сталкивается с нехваткой авиадиспетчеров, что стало одной из причин многочисленных задержек в аэропортах Нью-Йорка этим летом. По текущим прогнозам, если не считать закрытия правительства и прекращения финансирования, потребуется около пяти лет, чтобы восполнить нехватку примерно 3000 авиадеспетчеров в США. Уитакер возглавит эти усилия в своей новой роли.
💬 «Мы рассчитываем на совместную работу с администратором для решения критических проблем, стоящих перед нашей Национальной системой воздушного пространства, включая нехватку кадров для управления воздушным движением и реализацию модернизации NextGen [управления воздушным движением]», - заявила авиационная торговая группа Airlines for America. «Эти сложные задачи подчеркивают, почему необходимо устойчивое, постоянное лидерство в агентстве, особенно с учетом ожидаемого роста спроса на пассажирские и грузовые авиаперевозки»
#FAA

👀 Как выглядит струя выходящих газов из сопла реактивного двигателя на Airbus A320neo на HUD

🗣Friday chillout

🎧 Revant - Eternia (Cafe De Anatolia Songs)

📈💵💸 Курс рубля к доллару не заметил повышение ключевой ставки ЦБ РФ с 13 до 15% и торгуется сейчас в районе 94 руб за доллар США