💸 Рубль в декабре прошлого года свалился в штопор, из которого до сих пор не может никак выбраться - сейчас доллар стоит дороже 82 рублей.

Российский рубль упал до самого низкого уровня с апреля 2022 года на фоне слухов о том, что британская Shell может репатриировать валюту на сумму $1,2 млрд.
Ранее президент России Владимир Путин разрешил Shell получить около $1,21 млрд за свою долю в проекте «Сахалин-2» и вывести эти деньги из России

Airbus "Аэрофлота" прилетел на ТО в Иран

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Первый Airbus "Аэрофлота" прилетел на техобслуживание в Иран, узнал РБК. Это Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700 - в Тегеране им займутся специалисты крупнейшего иранского перевозчика Mahan Air.

В начале февраля крупнейший в Турции оператор аэродромного обслуживания самолетов компания Havas предупредила о рисках обслуживания лайнеров российских авиакомпаний, в которых использовано больше 25% технологий и компонентов производства США. Тогда же вышло интервью с руководителем Росавиации Александром Нерадько, заявившим, что западные самолеты российских авиакомпаний смогут «спокойно летать» до 2030 года - и призвавшим избегать термина "каннибализация".

На прошлой неделе WSJ написала, что из-за санкций российские авиакомпании утратили нормальный доступ к запчастям, программному обеспечению и обучению технических специалистов, которые необходимы для обслуживания сотен самолетов. За год техническое обслуживание без доступа ко всем этим вещам прошли сотни российских самолетов, в этом году на очереди — еще сотни.

🔎 Герман Эфромович предлагает один доллар за 🛩🇨🇴 Ultra Air

Бизнесмен, бывший владелец 🛩🇨🇴 Avianca, предлагает символическую цифру, которая вряд ли будет принята, но может стать отправной точкой для покупки авиакомпании.
Колумбийско-боливийский бизнесмен Герман Эфромович, бывший владелец Avianca, предложил купить за один доллар США авиакомпанию Ultra Air, объявившую о закрытии две недели назад. Предложение было сделано в письме, обнародованном в журнале Semana в это воскресенье, в котором промышленник фактически считает, что стоимость компании может составить ноль долларов из-за ее серьезного финансового положения.
С позиции Эфромовича, в случае принятия его предложения авиакомпания не будет обязана оплачивать «специальные соглашения», которые ее сотрудники заключили с компанией. В письме упоминаются «золотые парашюты», которые представляют собой льготы, получаемые работниками, как правило, руководителями при расторжении контракта, бонусы или компенсационные выплаты.
Предложение 73-летнего бизнесмена, хотя и символичное, может стать первым толчком к покупке компании. За этим предложением могут последовать другие более крупные, которые могут дать компании возможность продолжения работы и сделать критическую ситуацию, в которой она сейчас находится, более благоприятной
#UltraAir

🛩🇨🇴 Ultra Air имеет флот, состоящий из 6 самолетов Airbus A320ceo, средний возраст которых 14 лет

С добрым утром, с приливом бодрости, с хорошим настроением, с новой надеждой, с большой радостью. Желаю встретить этот день уверенно и весело, а провести его успешно и красиво!

Какой потрясающий звук!

Beluga A300 номер 4 вылетает из аэропорта 🇬🇧 Хаварден (CEG)

Ночной взлёт Concorde

Верю, что ты мы снова скоро полетим на сверхзвуковых самолётах

🛩🇶🇦 Qatar Airways возьмет Boeing 737 MAX 8, ранее заказанные для 🛩🇷🇺 S7 Airlines

Qatar Airways, похоже, станет будущим эксплуатантом 737 MAX 8, поскольку самолеты S7 перекрашиваются для авиакомпании, базирующейся в Дохе.
Qatar Airways собирается использовать Boeing 737 MAX 8 для своих ближнемагистральных рейсов, и новые узкофюзеляжные самолеты Boeing, по-видимому, будут поступать частично из заказа Air Lease Corporation, размещенного для S7. Данные флота показывают, что как минимум девять самолетов MAX 8, предназначенных для члена альянса oneworld, изначально были заказаны S7, но в настоящее время не могут быть поставлены из-за санкций, вызванных вторжением России в Украину.

Согласно данным Planespotters.net, по крайней мере девять Boeing 737 MAX 8 должны переданы в Qatar Airways. Регистрации (и прежние регистрации) для этих самолетов следующие:
A7-BSA (ex VP-BXE)
A7-BSB (ex VP-BXI)
A7-BSC (ex VP-BXJ)
A7-BSD (ex VP-BXK)
A7-BSE (ex registration unknown)
A7-BSF (ex VP-BXF)
A7-BSG (ex VP-BXM)
A7-BSH (ex VP-BXG)
A7-BSI (ex VP-BXH)
#QatarAirways #S7

🌋 На Камчатке произошло мощнейшее извержение вулкана Шивелуч. Исполин выпустил клубы пепла на высоту более чем 20 километров. И всё вокруг стало серым. Солнца не было видно полдня, несмотря на то, что извержение произошло ранним утром.
Пеплом покрыло поселки в радиусе 30 километров.

Вчера был День Космонавтики - грустный праздник, а настроение было далеко от праздничного. Хотелось бы по этому поводу громко выругаться, да это ничего не изменит. Скажу лишь одно, мне просто не понятно, как за 15 последних лет Россия утратила гегемонию в космической отрасли и продолжает катиться по наклонной плоскости вниз
https://t.iss.one/shlosberg/7392?single

Ангар для технического обслуживания 🛩🇧🇷 Azul Linhas Aéreas в международном аэропорту Viracopos (VCP) в Сан-Паулу

📉 Парк 🛩🇺🇸 FedEx сокращается после пандемии Covid-19
 
FedEx Express, крупнейшая грузовая авиакомпания в мире, базирующаяся в Мемфисе, намерена больше полагаться на наземные перевозки и меньше на воздушные перевозки, поэтому к 2026 году она пытается сократить структурные и дополнительные расходы на $ 6 млрд.
 
Как сообщается в LogisticsInsider, узловая и радиальная сеть FedEx перейдет к большему количеству полетов «point-to-point» и переключится с текущей модели «fly-fly-fly» на менее дорогую модель «truck-fly-truck». Самолеты будут поставлены на хранение, оставшиеся пятьдесят восемь MD-11F будут выведены из эксплуатации к 2028 году, что означает ускорение ранее объявленного срока, а также увеличится использование коммерческих подрядчиков и внешних поставщиков услуг. Сокращение летных часов будет означать меньше денег, потраченных на реактивное топливо, летный экипаж и техническое обслуживание.
 
FedEx Express эксплуатирует 486 самолетов по всему миру, 111 из которых в настоящее время не используются. В соответствии с планом снижения затрат большее количество срочных отправлений FedEx по маршрутам с традиционно высоким уровнем колебания спроса будет осуществляться коммерческими самолетами и контрактными перевозчиками, в то время как самолеты FedEx будут использоваться на круглогодичных маршрутах с высоким спросом и высокой прибылью. Остановки будут сведены к минимуму, что позволит FedEx «оптимизировать и уплотнить свою узловую и радиальную сеть.
 
Примечательно, что FedEx намерена сократить количество перелетов через Тихий океан примерно на 30% в течение следующих нескольких лет. В компании объясняют, что добьются этого за счет консолидации объемов поставок. Внутри США наземный транспорт станет вариантом по умолчанию, а воздушный транспорт зарезервирован для высокоприоритетных ночных перевозок.
 
«Мы используем обширные возможности подключения и мощности, которые мы создавали за последние 50 лет, и делаем их умнее, эффективнее и гибче», - сказал Ричард Смит, генеральный директор FedEx Express. Он говорит, что ожидает ежегодной экономии в размере $ 250 млн за счет изменений в работе FedEx с самолетами. Существующий заказ FedEx на двадцать семь B767-300F и шесть B777-200F останется без изменений, однако капиталовложения в бюджет на новые самолеты сократятся с $ 2,3 млрд в 2022 финансовом году до $ 1,5 млрд в 2025-м.
#FedEx

🔎 Планируемое снижение грузовых авиаперевозок через Тихий океан - это, очевидно, результат воздействия на экономику США торговой войны с Китаем

⚡️ Вчера поздно вечером аэропорт Форт-Лодердейл (FLL) был закрыт из-за сильного наводнения. Наибольшему затоплению подверглись дороги на въезде и выезде из аэропорта