📈 В 2022 году в России ожидается повышение цен на авиабилеты в два раза
Бывший гендиректор 🛩 🇷🇺 «Победы» Андрей Калмыков заявил о том, что себестоимость полётов вырастет вдвое в рублёвом эквиваленте. Поэтому рост цен в два раза, по его словам, это «ещё не потолок».
Калмыков сказал, что если раньше авиакомпании совершали некоторые рейсы ниже себестоимости, так как им надо было «отбить лизинг и топливо» в условиях конкуренции, то теперь такой задачи нет.
Также на стоимость билетов будет влиять подорожание логистики из-за покупки запчастей по «обходным каналам».
💬 «Лоукоста в такой ситуации быть не может», – подчеркнул Калмыков.
Эксперт также объяснил, почему сегодня ситуации тяжелее, чем в Советском Союзе. Он отметил, что тогда страна выпускала всю линейку самолётов – от «кукурузников» до трансатлантических лайнеров – и эти самолёты по характеристикам соответствовали западным. Теперь Запад ушёл далеко вперёд

🆘 Российские авиакомпании предложили 98 мер поддержки отрасли на фоне санкций
Российская ассоциация воздушного транспорта (АЭВТ) направила в правительство предложения по мерам поддержки отрасли, которые должны помочь «в условиях внешнего санкционного давления». Инициативы изложены в письме президента организации Владимира Тасуна, которое он отправил первому вице-премьеру Андрею Белоусову 21 марта. В пресс-службе правительства сообщили, что эти предложения направлены для проработки в Минтранс, куда они поступили 30 марта.
Поддержка авиаперевозчиков обсуждалась и в четверг, 31 марта, на совещании по вопросу развития авиационных перевозок и авиастроения с участием Владимира Путина. По его итогам он поручил правительству до 1 июня утвердить комплексную программу развития отрасли до 2030 года «с учетом новых тенденций в сфере авиаперевозок».
АЭВТ объединяет ключевые российские авиакомпании, включая пассажирские («Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии», Utair) и грузовые («Волгу-Днепр»). Разработкой предложений ассоциации занимались специалисты по экономике, финансам, налогам и таможни из более чем 20 авиакомпаний.
Все 98 мер поддержки разбиты на девять разделов, из них срочного принятия требуют 12 мер, говорится в письме. Среди них:
▫️ освобождение воздушных судов, зарегистрированных в России, от налога на имущество и транспортного налога;
▫️ введение нулевой ставки НДС для внутренних перевозок пассажиров и грузов по всей России;
▫️ выкуп за счет средств федерального или регионального бюджетов самолетов у лизинговых компаний с последующей их передачей в безвозмездное пользование авиакомпаний;
▫️ государственная поддержка перевозчиков субсидиями по примеру «ковидного» 2020 года, когда авиакомпании получили из бюджета почти 21 млрд руб. В первую очередь эти средства были предоставлены на компенсацию расходов по выплате зарплат и лизинговых платежей.

Правительство может выделить авиакомпаниям около 100 млрд руб. на субсидирование внутренних перевозок с апреля по октябрь 2022 года.
Ряд решений по финансовой поддержке российской гражданской авиации, принятых на совещании 31 марта, в пресс-службе Минтранса считают «беспрецедентными». Речь идет о поддержке авиакомпаний в вопросе возврата денежных средств пассажирам за отмененные рейсы, как международные, так и внутренние. Также это компенсация расходов 11 аэропортов юга России, работа которых сейчас ограничена.
Доля самолетов отечественного производства в парке авиакомпаний в ближайшие десять лет должна кардинально вырасти, заявил Путин на совещании: «Необходимо скорректировать стратегию развития авиационной отрасли с опорой на собственные ресурсы и с учетом новых условий, где есть пространство возможностей для российских производителей воздушных судов, конструкторских бюро, поставщиков материалов, агрегатов и комплектующих»

🔎 🇪🇺 Airbas Helicopters объявил о том, что его прототип VSR700 выполнил первые автономные испытания взлетов и посадок в море
VSR700 – это беспилотный вертолёт, модифицированный Guimbal Cabri G2. Он может размещаться на борту фрегатов или эсминцев. Вертолёт может развивать максимальную скорость 185 км/ч и подниматься на высоту 6000 метров. Он также может нести различные военно-морские датчики и непрерывно работать более 10 часов.
Первый прототип VSR700 впервые поднялся в небо в 2020 году. Год спустя Главное управление вооружений Франции (DGA) заказало для испытаний второй прототип. Для недавней демонстрации Airbus использовал опционально пилотируемый вертолет, оснащенный автономной системой взлета и посадки.
Беспилотный вертолет успешно совершил 150 автономных взлетов и посадок на борт корабля, оборудованного вертолетной площадкой. Испытания проводились у берегов Бреста, во Франции, в присутствии специалистов DGA

В жизни самое приятное, это когда не ждешь чего-то хорошего, а оно берет и случается...

Самые загружаемые мобильные приложения в российских Apple App Store и Google Play Store в марте 2022.
Как странно, правда?

ТГК «Дабл Ять»
💁🏼‍♀️ ѣѣ

😱 Аэропорт Гостомель после освобождения его украинской армией

А это то, что осталость от "Мріи"

📈 С начала вторжения России в Украину, 24 февраля, 330 тысяч россиян покинули свою страну. Для сравнения, за весь прошлый 2021 год из России уехали на постоянное место жительство за границу 390 тысяч россиян

🔎 Осталось всего 2: взгляд на последние оставшиеся в эксплуатации McDonnell Douglas MD-81
Семейство самолетов McDonnell Douglas MD-80 с задним расположением двигателей находится в небе уже более 40 лет, эксплуатировались во множестве авиакомпаний по всему миру в различных модификациях. Первый из них, поднявшийся в небо, MD-81, теперь невероятно редок, осталось всего два действующих экземпляра. Давайте изучим его историю и где вы можете найти его сегодня
▫️ Коротко о МД-81
MD-81 был первым серийным вариантом семейства McDonnell Douglas MD-80, поднявшимся в небо в октябре 1979 года. В августе 1980 года он получил сертификат типа в FAA.
Всего через месяц, в сентябре 1980 года, первый самолет этого типа был поставлен 🛩 🇨🇭 Swissair , которая была первым заказчиком. Swissair также была первой авиакомпанией, которая ввела самолет в эксплуатацию в октябре того же года на рейсе между Цюрихом (ZRH) и лондонским аэропортом Хитроу (LHR). Поставки МД-81 продолжались 14 лет
По завершении этого периода последним перевозчиком, получившим этот двухдвигательный самолет, была 🛩 🇯🇵 Japan Airlines (JAL) в июне 1994 года. К этому времени было поставлено заказчикам 132 самолета. MD-81 мог перевозить 143 пассажира в двухклассной конфигурации и имел дальность полета 3300 км

N682RW
Сегодня в эксплуатации остаются только два McDonnell Douglas MD-81.  Один такой пример можно найти в США, который летает под регистрационным номером N682RW в 🛩 🇺🇸 Olympia Aviation с января 2011 года, ранее выполнявший рейсы в Swissair (1981–1995), SAS (1995–2000) и Midwest (2000–2008).

Данный самолет имеет эксклюзивную конфигурацию, состоящую всего из 74 мест первого класса.  Это потому, что он используется не для регулярных пассажирских рейсов, а в мире спортивных чартеров.  Olympia Aviation управляет самолетом от имени 🏒 Detroit Red Wings, отсюда и суффикс -RW.

Red Wings — хоккейная команда НХЛ, базирующаяся в Детройте.
Согласно  данным Flightradar24 MD-81 б/н N682RW в последний раз выполнял рейс из Питтсбурга в Детройт 27 марта

YV480T
Второй активный MD-81 имеет регистрационный номер YV480T и летает в Венесуэле в 🛩 🇻🇪 Laser Airlines. LASER - аббревиатура перевозчика, которая означает Lineas Aéreas de Servicio Ejecutivo Regional. Этот самолет более новый, он был поставлен в JAL в марте 1992 года, где эксплуатировался 18 лет, после чего в декабре 2010 года перешел в собственность Laser. В последний раз MD-81 б/н IV480T, с пассажирским салоном в одноклассной компановке на 163 места, летал вчера днем ​​из Эль-Вихии в Каракас

Метеоритный дождь, который наблюдали жители штатов Махараштра, Гуджарат, Мадхья-Прадеш (Индия) в эту субботу

📊 Лоукостеры в Европе показывают твердое восстановление по сравнению с уровнями 2019 года:
▫️ 🛩 🇮🇪 Ryanair 📈+14% по сравнению с той же неделей 2019 года и 📈+26% по сравнению с неделей ранее
▫️ 🛩 🇭🇺 wizzair 📈+10% по сравнению с той же неделей 2019 года и 📈+43% по сравнению с неделей ранее

🎼 Солистка украинской группы Go-A Катерина Павленко и итальянская певица Gaia 3 апреля исполнили песню британского рок-музыканта Джона Леннона Imagine на стадионе в Турине (Италия) перед ⚽️ поединком итальянской серии А между командами "Ювентус" и "Интер".
Идея совместного выступления украинской и итальянской певиц в поддержку Украины принадлежит футбольным клубам, итальянская Серия А поддержала инициативу, говорится на официальном сайте.
По словам президента итальянской лиги Лоренцо Казини, выбор песни обусловлен универсальностью ее текста – композиция, отметил он, является гимном надежды.
Игроки и болельщики после выступления артисток взорвались овациями, а во время исполнения лично я испытывал мурашки по коже от музыки

🎉 48 лет назад 🛩 🇬🇧 British Airways начала свою деятельность
Хотя многие могут быть удивлены тем, сколько лет прошло с момента создания британской флагманской авиакомпании, именно 1 апреля 1974 года British Airways начала свою деятельность как таковая. И дело не в том, что авиакомпания была создана с нуля в Соединенном Королевстве, а в том, что нескольких авиакомпаний согласились на объединение, чтобы стать флагманским авиаперевозчиком страны.
В 1974 году правительство создало Совет Британских авиалиний (British Airways) для управления двумя крупными национализированными авиакомпаниями: международной корпорацией British Overseas Airways Corporation, более известной как BOAC; и British European Airways (BEA), выполнявшей внутренние и европейские рейсы; плюс региональные перевозчики Cambrian Airways и Northeast Airlines. В том же году все они объединились, и British Airways стала одной из крупнейших международных авиакомпаний мира, являясь образцом обслуживания, связей по всему миру и пунктуальности.
21 января 1976 года британский авиаперевозчик совершил первый рейс на новом сверхзвуковом «Конкорде» из Лондона в Бахрейн и в мае - в Вашингтон. В июне того же года были получены первые два Боинга 747-200.
После 13 лет работы в качестве государственной авиакомпании была проведена ее приватизация в 1987 году в рамках программы правительства Маргарет Тэтчер по избавлению от государственных компаний. И уже в качестве частной компании она поглотила авиакомпании British Caledonian (1987 г.), Dan-Air (1992 г.) и British Midland (2012 г.), интегрировав каждую из них в свою операционную сеть, что позволило ей лучше конкурировать с другими европейскими авиакомпаниями.
В 2011 году вместе с Iberia она создала International Airlines Group (IAG), холдинговую компанию, базирующуюся в Мадриде, которая в последующие годы объединила другие компании, такие как Vueling, Aer Lingus и Level. IAG сегодня является третьей по величине группой в мире и второй в Европе после Lufthansa.
Сегодня British Airways является основным оператором лондонского аэропорта Хитроу и второй британской авиакомпанией по размеру своего флота после easyJet, хотя та эксплуатирует только узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320, в то время как British Airways - весьма разношерстный флот, включая широкофюзеляжные лайнеры для своих дальнемагистральных маршрутов по всему миру. Когда-то British Airways был крупнейшим оператором Boeing 747-400 в мире. Сейчас авиакомпания имеет сеть из 170 пунктов назначения в 70 странах мира

🙈 Airbus A380 🛩 🇦🇪 Emirates побил рекорд скорости, случайно разогнавшись до сверхзвука
Самолет с регистрационным номером A6-CJE провел два года на хранении и недавно был реактивирован флагманским авиаперевозчиком ОАЭ.
Во время контрольного испытательного полета самолет Airbus 380 Emirates вошел в небольшое пикирование и начал набирать скорость, пока не преодолел звуковой барьер, поддерживая постоянную сверхзвуковую скорость на протяжении более двух минут, прежде чем двигатели начали перегреваться.
Сообщалось, что максимальная скорость, достигнутая самолетом, составляла 1200 км в час, что на 125 км в час превышает скорость звука на высоте полета, которая составляла около 10 000 метров.
После осмотра самолета на земле было подтверждено, что с самолетом все в порядке. Сверхзвуковой полет во время испытаний произошел в рамках экспериментов авиакомпании по внедрению более мощных двигателей и других улучшений для оптимизации времени коммерческих полетов

Это третье заявление редакции в связи с войной в Украине: мы не имеем права и не будем игнорировать ужасающую действительность.

Многочисленные рассказы очевидцев, фотографии из городов Киевской области и других частей страны, а также доклад международной правозащитной организации Human Rights Watch свидетельствуют о совершении российской армией военных преступлений, которые нельзя классифицировать иначе как геноцид.

Изнасилования, сожженные и раздавленные танками тела, застреленные люди с завязанными за спиной руками, братские могилы для сотен мирных украинцев — перечислять задокументированные факты невыносимо больно, но необходимо.

Эта циничная и умышленная жестокость находится за гранью морали и человеческого понимания.

Мы призываем всех читателей не молчать и распространять свидетельства зверств и преступлений российских военнослужащих. Люди обязаны знать правду.

https://forklog.com/obrashhenie-k-chitatelyam-forklog-v-svyazi-s-voennymi-prestupleniyami-rossii-v-ukraine/

👌 🇰🇷 Hyundai намерена стать «заметным игроком на рынке авиации», создавая новые eVTOL и развивая сегмент водородных топливных ячеек
Hyundai создала дочернее подразделение Supernal, которое занимается разработкой eVTOL, в конце прошлого года. Компания намерена выпускать электрические аэротакси для перевозок внутри городов. На данный момент eVTOL не предназначены для полетов на расстояние более 120 км, поэтому требуются новые решения.
eSTOL — электротранспортные средства с укороченным взлетом и посадкой, способные выполнять полеты на расстоянии от 200 до 1 тыс. км. Они могут послужить заменой менее экологически безопасному транспорту. При этом, в сравнении с eVTOL «прыжки с крыши на крышу» не предусмотрены — придется использовать небольшие специальные площадки со взлетными полосами.
Согласно данным Hyundai, топливные элементы на водороде уже готовы к коммерческому применению, что позволит их использовть в авиации.
Компания планирует начать использовать Supernal eVTOL в 2028-м, eSTOL — в 2030-м году
#Hyundai