📈💸 Росстат зафиксировал максимальный темп роста цен на авиабилеты за 10 лет
Темп роста цен на авиабилеты в экономклассе на внутренних рейсах в 2021 году оказался максимальным с 2012-го.
Так, средняя стоимость кресла в декабре прошлого года составляла 5482,21 руб. на 1000 км пути. Это на 15% выше, чем в январе того же года. В денежном выражении разница фиксируется на уровне 709,54 руб. Для сравнения: в доковидном 2019-м билет по России стоил дороже – 5790,4 руб., однако в динамике рост цены был только 13%.
Предыдущий рекорд принадлежит 2012 году, когда путешествие между российскими городами обходилось туристу в среднем в 6892,51 руб.
Сложившаяся ситуация вполне ожидаема. Снижение стоимости авиабилетов обусловливается сразу несколькими факторами. Среди них – падение спроса со стороны платежеспособных клиентов, расширение парков самолетов авиакомпаний, которые нужно задействовать при любом состоянии рынка, и, наконец, пандемия, приведшая к ограничению авиасообщения между странами.
В свою очередь, темпы роста цен на перевозку определяются повышением стоимости авиакеросина. За 10 лет он подорожал почти в 2 раза. Соответственно, свои затраты авиакомпании перекладывают на пассажиров
Темп роста цен на авиабилеты в экономклассе на внутренних рейсах в 2021 году оказался максимальным с 2012-го.
Так, средняя стоимость кресла в декабре прошлого года составляла 5482,21 руб. на 1000 км пути. Это на 15% выше, чем в январе того же года. В денежном выражении разница фиксируется на уровне 709,54 руб. Для сравнения: в доковидном 2019-м билет по России стоил дороже – 5790,4 руб., однако в динамике рост цены был только 13%.
Предыдущий рекорд принадлежит 2012 году, когда путешествие между российскими городами обходилось туристу в среднем в 6892,51 руб.
Сложившаяся ситуация вполне ожидаема. Снижение стоимости авиабилетов обусловливается сразу несколькими факторами. Среди них – падение спроса со стороны платежеспособных клиентов, расширение парков самолетов авиакомпаний, которые нужно задействовать при любом состоянии рынка, и, наконец, пандемия, приведшая к ограничению авиасообщения между странами.
В свою очередь, темпы роста цен на перевозку определяются повышением стоимости авиакеросина. За 10 лет он подорожал почти в 2 раза. Соответственно, свои затраты авиакомпании перекладывают на пассажиров
🔎 🇺🇸 Boeing делает намек на следующий новый самолет, поскольку он принимает трудное решения по двигателю
Boeing начал планировать свой следующий полностью новый самолет, начав с вопроса о том, как скоро он откажется от привычной конструкции с фюзеляжем и турбовентиляторными двигателями, которая определяла воздушные путешествия с самого начала реактивной эры.
По словам Стэна Дила, руководителя отдела коммерческих самолетов Boeing, производитель самолетов из Чикаго занимается «предварительными условиями» для нового самолета.
Этот процесс обычно начинается с задушевных разговоров с ключевыми клиентами о размерах, дальности полета и экономии топлива, которые могут подтолкнуть их к заказу самолетов следующего поколения. Но определение рынка реактивных лайнеров, рассчитанных на 30 лет эксплуатации, становится все более сложным из-за появления на горизонте потенциально революционной технологии двигателей и ужесточения требований к экологии.
Главный конкурент Boeing, Airbus обдумывает семейство водородных самолетов. Тем временем General Electric Co. и венчурный партнер Safran SA работают над несколькими футуристическими технологиями двигателей, чтобы сократить расход топлива более чем на 20% для узкофюзеляжных самолетов.
Дилемма для Boeing заключается в том, ждать ли, пока новая технология сработает, «или нам еще раз запустить двигательную установку, прежде чем мы перейдем к следующему набору технологий?» Об этом Дил заявил в ходе виртуальной панельной дискуссии, организованной Королевским авиационным обществом.
Boeing мало рассказывал о своей продуктовой стратегии, поскольку компания работает над тем, чтобы обратить вспять многолетние убытки от приземления 737 Max и пандемии Covid-19. По словам руководителей, облегчение долговой нагрузки компании на 58 миллиардов долларов и реорганизация процесса разработки самолетов с целью сокращения дорогостоящих ошибок являются приоритетными задачами.
💬 «Мы не отдыхаем и не стоим на месте», - сказал Дил. «Мы продолжаем инвестировать»
#Boeing
Boeing начал планировать свой следующий полностью новый самолет, начав с вопроса о том, как скоро он откажется от привычной конструкции с фюзеляжем и турбовентиляторными двигателями, которая определяла воздушные путешествия с самого начала реактивной эры.
По словам Стэна Дила, руководителя отдела коммерческих самолетов Boeing, производитель самолетов из Чикаго занимается «предварительными условиями» для нового самолета.
Этот процесс обычно начинается с задушевных разговоров с ключевыми клиентами о размерах, дальности полета и экономии топлива, которые могут подтолкнуть их к заказу самолетов следующего поколения. Но определение рынка реактивных лайнеров, рассчитанных на 30 лет эксплуатации, становится все более сложным из-за появления на горизонте потенциально революционной технологии двигателей и ужесточения требований к экологии.
Главный конкурент Boeing, Airbus обдумывает семейство водородных самолетов. Тем временем General Electric Co. и венчурный партнер Safran SA работают над несколькими футуристическими технологиями двигателей, чтобы сократить расход топлива более чем на 20% для узкофюзеляжных самолетов.
Дилемма для Boeing заключается в том, ждать ли, пока новая технология сработает, «или нам еще раз запустить двигательную установку, прежде чем мы перейдем к следующему набору технологий?» Об этом Дил заявил в ходе виртуальной панельной дискуссии, организованной Королевским авиационным обществом.
Boeing мало рассказывал о своей продуктовой стратегии, поскольку компания работает над тем, чтобы обратить вспять многолетние убытки от приземления 737 Max и пандемии Covid-19. По словам руководителей, облегчение долговой нагрузки компании на 58 миллиардов долларов и реорганизация процесса разработки самолетов с целью сокращения дорогостоящих ошибок являются приоритетными задачами.
💬 «Мы не отдыхаем и не стоим на месте», - сказал Дил. «Мы продолжаем инвестировать»
#Boeing
Стэнли (Стэн) А. Дил
Исполнительный вице-президент, компании Boeing
Президент и главный исполнительный директор
подразделения Boeing Commercial Airplanes
Дил был назначен на этот пост в октябре 2019
#персоны
Исполнительный вице-президент, компании Boeing
Президент и главный исполнительный директор
подразделения Boeing Commercial Airplanes
Дил был назначен на этот пост в октябре 2019
#персоны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неординарный случай произошел на днях в аэропорту Хитроу (LHR) в Лондоне.
Самолет A321 🛩 🇬🇧 British Airways 31 января совершал посадку в аэропорту, но из-за сильных порывов ветра не смог приземлиться с первого раза. В итоге пилоты ушли на второй круг и благополучно посадили самолет со второй попытки
Самолет A321 🛩 🇬🇧 British Airways 31 января совершал посадку в аэропорту, но из-за сильных порывов ветра не смог приземлиться с первого раза. В итоге пилоты ушли на второй круг и благополучно посадили самолет со второй попытки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Cessna 208B Grand Caravan - один из самых популярных и востребованных самолетов в мире
🇺🇸 Boom Supersonic обосновывается в Северной Каролине
Сверхзвуковые гражданские авиаперевозки становятся на шаг ближе, поскольку компания Boom Supersonic выбрала кампус площадью 65 акров в международном аэропорту Пьемонт-Триад в Гринсборо, Северная Каролина, в качестве места для своего первого полномасштабного производственного объекта: Overture Superfactory. Это место станет современным производственным предприятием для сверхзвукового авиалайнера Overture вместимостью 65-88 пассажиров со зданиями площадью 400 000 квадратных футов, включая линию окончательной сборки, испытательный центр и центр обслуживания клиентов.
Boom планирует начать строительство завода в конце этого года, а производство запустить в 2024 году. Планируется, что первый самолет Overture будет выпущен в 2025 году, первый полет в 2026 году и перевезет первых пассажиров в 2029 году. Boom говорит о жизнеспособности программы, поскольку коммерческий интерес к Overture в настоящее время составляет $14 млрд от 🛩 🇺🇸 United и 🛩 🇯🇵 Japan Airlines
Сверхзвуковые гражданские авиаперевозки становятся на шаг ближе, поскольку компания Boom Supersonic выбрала кампус площадью 65 акров в международном аэропорту Пьемонт-Триад в Гринсборо, Северная Каролина, в качестве места для своего первого полномасштабного производственного объекта: Overture Superfactory. Это место станет современным производственным предприятием для сверхзвукового авиалайнера Overture вместимостью 65-88 пассажиров со зданиями площадью 400 000 квадратных футов, включая линию окончательной сборки, испытательный центр и центр обслуживания клиентов.
Boom планирует начать строительство завода в конце этого года, а производство запустить в 2024 году. Планируется, что первый самолет Overture будет выпущен в 2025 году, первый полет в 2026 году и перевезет первых пассажиров в 2029 году. Boom говорит о жизнеспособности программы, поскольку коммерческий интерес к Overture в настоящее время составляет $14 млрд от 🛩 🇺🇸 United и 🛩 🇯🇵 Japan Airlines
Компания 🇺🇸 Boom выбрала Северную Каролину, так как здесь имеется сильная аэрокосмическая рабочая сила, в том числе большое количество ветеранов вооруженных сил США, а также хороший доступ к техническим школам, что обеспечивает Boom потоком квалифицированной рабочей силы. Район Piedmont Triad также удобно расположен для многих поставщиков аэрокосмической техники, что также принесет пользу Boom по мере увеличения производства Overture. Еще одна из причин: Северная Каролина находится недалеко от восточного побережья США, что облегчит испытания сверхзвуковых полетов над Атлантическим океаном.
Boom рассчитывает создать в Северной Каролине более 1750 рабочих мест к 2030 году, а к 2032 году общее число рабочих мест увеличится до 2400. По оценкам экономистов из Северной Каролины, Overture Superfactory увеличит экономику штата как минимум на $32,3 млрд в течение 20 лет
#Boom
Boom рассчитывает создать в Северной Каролине более 1750 рабочих мест к 2030 году, а к 2032 году общее число рабочих мест увеличится до 2400. По оценкам экономистов из Северной Каролины, Overture Superfactory увеличит экономику штата как минимум на $32,3 млрд в течение 20 лет
#Boom
🛩 🇷🇺 "Россия" до конца 2024 года прекратит использовать двухпалубные Boeing 747
На данный момент "Россия" - единственная российская пассажирская авиакомпания, которая использует двухпалубные самолеты.
В рамках программы модернизации флота воздушных судов авиакомпания "Россия" готовится к постепенному выводу из эксплуатации самолетов Boeing 747. Согласно принятой в авиакомпании стратегии, активный вывод из парка лайнеров этого типа намечен на 2023 год. Два самолета будут выведены до конца 2024 года. На сегодняшний день флот Boeing 747 авиакомпании "Россия" насчитывает девять таких воздушных судов. Все лайнеры используются для организации перевозок по популярным туристическим направлениям. Рейсы выполняются совместно с туристическим оператором "Библио Глобус.
"Россия" использует эти самолеты с 2016 года, когда часть флота обанкротившейся "Трансаэро" перешла в группу "Аэрофлот"
#Россия
На данный момент "Россия" - единственная российская пассажирская авиакомпания, которая использует двухпалубные самолеты.
В рамках программы модернизации флота воздушных судов авиакомпания "Россия" готовится к постепенному выводу из эксплуатации самолетов Boeing 747. Согласно принятой в авиакомпании стратегии, активный вывод из парка лайнеров этого типа намечен на 2023 год. Два самолета будут выведены до конца 2024 года. На сегодняшний день флот Boeing 747 авиакомпании "Россия" насчитывает девять таких воздушных судов. Все лайнеры используются для организации перевозок по популярным туристическим направлениям. Рейсы выполняются совместно с туристическим оператором "Библио Глобус.
"Россия" использует эти самолеты с 2016 года, когда часть флота обанкротившейся "Трансаэро" перешла в группу "Аэрофлот"
#Россия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посадка самолета Boeing 767 🛩 🇨🇱 LATAM в международном аэропорту José María Córdova (MDE), обслуживающем коммерческие авиаперевозки в городе Медельин.
Сейчас очень жаркая пора по доставке цветов ко Дню святого Валентина. Медельин наряду со столицей Колумбии Боготой являются основными центрами отгрузки цветов
Сейчас очень жаркая пора по доставке цветов ко Дню святого Валентина. Медельин наряду со столицей Колумбии Боготой являются основными центрами отгрузки цветов
🔎 DJI Mini 2 используется для контрабанды наркотиков
Управление по борьбе с наркотиками (DEA) сообщило о перехвате крошечного дрона DJI Mini 2, который использовался для контрабанды наркотиков через стену на границе США с Мексикой.
Инцидент произошёл 7 октября 2021 года, когда дрон DJI Mini 2 сбросил метамфетамин в количестве, превышающем его собственную массу, и был замечен пограничной службой США. Наркоторговцы применяют недорогие потребительские дроны для доставки пакетов с наркотиками в США.
Управление по борьбе с наркотиками начало расследование, которое направлено на разоблачение владельца дрона и получателя посылки в США. В указанный день было обнаружено, как беспилотник перелетал через 7,5-метровую пограничную стену и приземлился на стороне США. Перехваченная посылка содержала 259 граммов метамфетамина, а масса беспилотника составляет 249 граммов
#DJI
Управление по борьбе с наркотиками (DEA) сообщило о перехвате крошечного дрона DJI Mini 2, который использовался для контрабанды наркотиков через стену на границе США с Мексикой.
Инцидент произошёл 7 октября 2021 года, когда дрон DJI Mini 2 сбросил метамфетамин в количестве, превышающем его собственную массу, и был замечен пограничной службой США. Наркоторговцы применяют недорогие потребительские дроны для доставки пакетов с наркотиками в США.
Управление по борьбе с наркотиками начало расследование, которое направлено на разоблачение владельца дрона и получателя посылки в США. В указанный день было обнаружено, как беспилотник перелетал через 7,5-метровую пограничную стену и приземлился на стороне США. Перехваченная посылка содержала 259 граммов метамфетамина, а масса беспилотника составляет 249 граммов
#DJI
В честь своего юбилея 🛩 🇷🇺 Utair начислит мили пассажирам, которые приобретут билет с 7 по 13 февраля на любые даты вылета. 7 февраля перевозчику исполнилось 55 лет и авиакомпания дарит пассажирам 5 млн миль.
Для участия в акции необходимо до 13 февраля 2022 года активировать промокод UTHAPPY55 в личном кабинете на сайте на странице "Мои мили". Первые 5 тыс. участников акции получат по 1 тыс. миль до 20 февраля 2022 года.
Пользоваться милями удобно и просто. 1 миля равна 1 ₽ без скрытых доплат или обменных курсов. Участники копят мили за полеты с Utair, покупают на них билеты и дополнительные услуги
#Utair
Для участия в акции необходимо до 13 февраля 2022 года активировать промокод UTHAPPY55 в личном кабинете на сайте на странице "Мои мили". Первые 5 тыс. участников акции получат по 1 тыс. миль до 20 февраля 2022 года.
Пользоваться милями удобно и просто. 1 миля равна 1 ₽ без скрытых доплат или обменных курсов. Участники копят мили за полеты с Utair, покупают на них билеты и дополнительные услуги
#Utair
👌😍 QR-коды начнут выдавать на основании наличия антител к Covid-19
С 21 февраля QR-код можно будет получить по результатам теста на антитела. Об этом говорится в распоряжении Минздрава России, опубликованном на портале правовой информации.
Согласно источнику, срок действия такого сертификата длится до полугода и не подлежит продлению.
Факт обращения к врачу во время ранее перенесенного заболевания вирусом Covid-19 необязателен. Получение сертификата доступно как гражданам РФ, так и иностранным жителям привитыми зарубежной вакциной. Все данные будут отображаться на Едином портале госуслуг спустя три дня после передачи данных медицинским учреждением
С 21 февраля QR-код можно будет получить по результатам теста на антитела. Об этом говорится в распоряжении Минздрава России, опубликованном на портале правовой информации.
Согласно источнику, срок действия такого сертификата длится до полугода и не подлежит продлению.
Факт обращения к врачу во время ранее перенесенного заболевания вирусом Covid-19 необязателен. Получение сертификата доступно как гражданам РФ, так и иностранным жителям привитыми зарубежной вакциной. Все данные будут отображаться на Едином портале госуслуг спустя три дня после передачи данных медицинским учреждением
🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
Поздравляю людей, покоривших небо, познавших вкус высоты, просторы восторга и широту горизонтов. Людей, которые благодаря своему каждодневному труду перевозят тысячи пассажиров с одного конца света на другой.
🎉 Желаю, чтобы количество взлетов всегда ровнялось количеству мягких посадок.
🎊 Желаю удачных рейсов, заканчивающихся аплодисментами благодарных пассажиров.
👨👩👧👦 Желаю доброй и мирной земной жизни в уюте, тепле и любви близких людей.
С Днем гражданской авиации!
Поздравляю людей, покоривших небо, познавших вкус высоты, просторы восторга и широту горизонтов. Людей, которые благодаря своему каждодневному труду перевозят тысячи пассажиров с одного конца света на другой.
🎉 Желаю, чтобы количество взлетов всегда ровнялось количеству мягких посадок.
🎊 Желаю удачных рейсов, заканчивающихся аплодисментами благодарных пассажиров.
👨👩👧👦 Желаю доброй и мирной земной жизни в уюте, тепле и любви близких людей.
С Днем гражданской авиации!
👌 🛩 🇷🇺 S7 официально зарегистрировала новый лоукостер
Новый бюджетный перевозчик 🛩 🇷🇺 Citrus получил сертификат эксплуатанта, позволяющий совершать перелеты. Об этом сообщили в Росавиации.
Глава ведомства Александр Нерадько подтвердил информацию о том, что авиакомпания S7 решила возобновить действие сертификата перевозчика «Глобус», действие которого было приостановлено в марте 2020 года. Отмечалось, что в настоящее время компания занимается созданием лоукостера под брендом Citrus — продажа билетов на первые рейсы начнется весной 2022 года.
💬 «"Глобус" получил сертификат. Я его подписал в понедельник. Второй низкобюджетный перевозчик появился в Российской Федерации», — сообщил Нерадько.
При этом отмечалось, что конкретные самолеты в сертификат сейчас не внесены. Новый лоукостер сможет использовать самолеты материнской компании S7
#Citrus
Новый бюджетный перевозчик 🛩 🇷🇺 Citrus получил сертификат эксплуатанта, позволяющий совершать перелеты. Об этом сообщили в Росавиации.
Глава ведомства Александр Нерадько подтвердил информацию о том, что авиакомпания S7 решила возобновить действие сертификата перевозчика «Глобус», действие которого было приостановлено в марте 2020 года. Отмечалось, что в настоящее время компания занимается созданием лоукостера под брендом Citrus — продажа билетов на первые рейсы начнется весной 2022 года.
💬 «"Глобус" получил сертификат. Я его подписал в понедельник. Второй низкобюджетный перевозчик появился в Российской Федерации», — сообщил Нерадько.
При этом отмечалось, что конкретные самолеты в сертификат сейчас не внесены. Новый лоукостер сможет использовать самолеты материнской компании S7
#Citrus
⚡️ Новая авиакатастрофа с участием Ан-2
Самолет Ан-2, принадлежащий ООО "Камчатский кречет", потерпел крушение при взлете с необорудованной полосы в районе поселка Северные Коряки (Елизовский район). Самолет, перевозивший коммерческий груз (провиант) по маршруту Северные Коряки - село Тымлат Карагинского района, упал и загорелся в труднодоступной местности в километре от села. На его борту были только два члена экипажа, оба они погибли.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем гибель двух человек
Самолет Ан-2, принадлежащий ООО "Камчатский кречет", потерпел крушение при взлете с необорудованной полосы в районе поселка Северные Коряки (Елизовский район). Самолет, перевозивший коммерческий груз (провиант) по маршруту Северные Коряки - село Тымлат Карагинского района, упал и загорелся в труднодоступной местности в километре от села. На его борту были только два члена экипажа, оба они погибли.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем гибель двух человек
👌 Венесуэла и Беларусь открывают авиасообщение
Власти Венесуэлы и Беларуси подписали меморандум о взаимопонимании для установления коммерческих авиаперевозок между двумя странами.
Документ, подписанный в Минске между Департаментом авиации Беларуси и Национальным институтом гражданской авиации (INAC) Венесуэлы, предусматривает, что назначенные авиакомпании получат право выполнять рейсы между двумя странами, сообщается в пресс-релизе МИД Венесуэлы.
Подписание меморандума о взаимопонимании было частью программы работы, разработанной в европейской стране делегацией южноамериканской страны во главе с заместителем министра воздушного транспорта и президентом государственной авиакомпании 🛩 🇻🇪 Conviasa Рамоном Веласкесом и глава INAC Хуан Тексейра.
Воздушный маршрут между Каракасом и Минском был определен как представляющий стратегический интерес из-за возможностей коммерческого обмена, которые могут быть консолидированы за счет воздушных перевозок грузов и товаров
#Conviasa
Власти Венесуэлы и Беларуси подписали меморандум о взаимопонимании для установления коммерческих авиаперевозок между двумя странами.
Документ, подписанный в Минске между Департаментом авиации Беларуси и Национальным институтом гражданской авиации (INAC) Венесуэлы, предусматривает, что назначенные авиакомпании получат право выполнять рейсы между двумя странами, сообщается в пресс-релизе МИД Венесуэлы.
Подписание меморандума о взаимопонимании было частью программы работы, разработанной в европейской стране делегацией южноамериканской страны во главе с заместителем министра воздушного транспорта и президентом государственной авиакомпании 🛩 🇻🇪 Conviasa Рамоном Веласкесом и глава INAC Хуан Тексейра.
Воздушный маршрут между Каракасом и Минском был определен как представляющий стратегический интерес из-за возможностей коммерческого обмена, которые могут быть консолидированы за счет воздушных перевозок грузов и товаров
#Conviasa
😍 🇮🇳 Индия с 14 февраля отменяет обязательный недельный карантин для приезжающих в страну иностранцев
Обновленный протокол опубликован на сайте Минздрава Индии. Также отменен и ПЦР-тест на восьмой день пребывания в Индии. Вместо карантина туристам нужно будет заниматься неким «самонаблюдением».
Сейчас в Индию могут приехать и вакцинированные, и не вакцинированные россияне. На одинаковых условиях.
Вакцинированные въезжают с ПЦР-тестом и дальше свободно путешествуют по стране без проблем. Не вакцинированные тоже могут въехать с ПЦР-тестом, но без свежего теста их не посадят на внутренние рейсы/автобусы/поезда. Т.е. каждый раз, когда нужно будет куда-то переехать/перелететь по стране, надо будет сдавать ПЦР, чтобы он был не старше 72 часов.
Согласно обновленному протоколу, перед поездкой в Индию все путешественники должны заполнить форму на сайте Air Suvidha. Здесь, в том числе, нужно указать информацию о поездках за последние 14 дней. В форму надо загрузить отрицательный результат теста на COVID-19 (сделан за 72 часа до поездки) или сертификат о прохождении полного цикла вакцинации от COVID-19.
Въехать в Индию только по сертификату о вакцинации сейчас могут граждане 82 стран, но Россия в их число пока не входит. Поэтому все российские туристы должны загружать в форму свежий ПЦР-тест: без этого авиакомпания не посадит пассажира на борт.
Всем пассажирам рекомендуется загрузить приложение Aarogya Setu на свои мобильные устройства.
При этом пассажиры должны дать согласие Министерству гражданской авиации и правительству Индии через соответствующие авиакомпании, прежде чем им будет разрешено совершить поездку, что они «будут соблюдать по решению соответствующего государственного органа требования о необходимости пройти домашний/институциональный карантин/самоконтроль за состоянием здоровья, если это будет необходимо».
Во время посадки на рейс на борт будут допущены только бессимптомные путешественники. Им измерят температуру. Также температура будет измерена по прилету в Индию. Если обнаружатся пассажиры с симптомами, они будут немедленно изолированы и доставлены в медицинское учреждение
#Индия
Обновленный протокол опубликован на сайте Минздрава Индии. Также отменен и ПЦР-тест на восьмой день пребывания в Индии. Вместо карантина туристам нужно будет заниматься неким «самонаблюдением».
Сейчас в Индию могут приехать и вакцинированные, и не вакцинированные россияне. На одинаковых условиях.
Вакцинированные въезжают с ПЦР-тестом и дальше свободно путешествуют по стране без проблем. Не вакцинированные тоже могут въехать с ПЦР-тестом, но без свежего теста их не посадят на внутренние рейсы/автобусы/поезда. Т.е. каждый раз, когда нужно будет куда-то переехать/перелететь по стране, надо будет сдавать ПЦР, чтобы он был не старше 72 часов.
Согласно обновленному протоколу, перед поездкой в Индию все путешественники должны заполнить форму на сайте Air Suvidha. Здесь, в том числе, нужно указать информацию о поездках за последние 14 дней. В форму надо загрузить отрицательный результат теста на COVID-19 (сделан за 72 часа до поездки) или сертификат о прохождении полного цикла вакцинации от COVID-19.
Въехать в Индию только по сертификату о вакцинации сейчас могут граждане 82 стран, но Россия в их число пока не входит. Поэтому все российские туристы должны загружать в форму свежий ПЦР-тест: без этого авиакомпания не посадит пассажира на борт.
Всем пассажирам рекомендуется загрузить приложение Aarogya Setu на свои мобильные устройства.
При этом пассажиры должны дать согласие Министерству гражданской авиации и правительству Индии через соответствующие авиакомпании, прежде чем им будет разрешено совершить поездку, что они «будут соблюдать по решению соответствующего государственного органа требования о необходимости пройти домашний/институциональный карантин/самоконтроль за состоянием здоровья, если это будет необходимо».
Во время посадки на рейс на борт будут допущены только бессимптомные путешественники. Им измерят температуру. Также температура будет измерена по прилету в Индию. Если обнаружатся пассажиры с симптомами, они будут немедленно изолированы и доставлены в медицинское учреждение
#Индия
www.newdelhiairport.in
Delhi Airport (DEL) Official Website: Gateway to the World
📈 🇷🇺 В России преодолена отметка в 200 тысяч заболевших за сутки
Число заразившихся коронавирусом в России на 11 февраля увеличилось на рекордные 203 949 чел. за последние сутки.
Прирост числа заболевших по итогам последних суток ускорился относительно уровня предыдущего дня (было +197 076).
Количество выздоровевших на 11 февраля увеличилось на рекордные 112 236 чел.
Количество умерших выросло на 722 чел. за последние 24 часа и достигло 338 813 чел.
Число заразившихся коронавирусом в России на 11 февраля увеличилось на рекордные 203 949 чел. за последние сутки.
Прирост числа заболевших по итогам последних суток ускорился относительно уровня предыдущего дня (было +197 076).
Количество выздоровевших на 11 февраля увеличилось на рекордные 112 236 чел.
Количество умерших выросло на 722 чел. за последние 24 часа и достигло 338 813 чел.