This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😱 Бортпроводники 🛩 🇹🇳 Tunisair оказались в центре напряженной ситуации после того, как на рейсе Tunisair из Туниса в Турцию произошла драка.
Причина насилия так же шокирует, как и видео: по имеющимся данным, ссора началась после того, как пассажир положил свою сумку на багажную полку над сиденьем другого пассажира.
По данным #Tunisair, из-за драки рейс был задержан более чем на пять часов
Причина насилия так же шокирует, как и видео: по имеющимся данным, ссора началась после того, как пассажир положил свою сумку на багажную полку над сиденьем другого пассажира.
По данным #Tunisair, из-за драки рейс был задержан более чем на пять часов
🔎 Дальневосточная авиакомпания 🛩 🇷🇺 "Аврора" закупит старые канадские самолеты
Больше года назад президент России Владимир Путин дал поручение, в соответствии с которым парк создаваемой на базе «Авроры» единой Дальневосточной авиакомпании (ДАК) должен быть доукомплектован российскими самолетами. Интересы отечественного авиапрома важнее интересов эксплуатантов, уточнил он в октябре 2020 г. Однако из концепции развития компании до 2025 года следует, что в 2021–2022 г.г. она получит два турбовинтовых самолета DHC-6 Twin Otter (19 мест) и семь более вместительных Bombardier DHC-8 (50 пассажиров) и DHC-8-Q400 (на 70–78 мест). А основные поставки новых российских местных и региональных самолетов начнутся только в 2023 году. Это, как предполагается, будет «Байкал» на девять пассажиров производства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) и Ил-114-300 на 68 мест производства ОАК. Пока эти модели даже не сертифицированы. До этого из российских самолетов новый дальневосточный перевозчик должен получить только четыре Superjet 100 на 98 мест, а с 2024 г. начнутся поставки L-410, которые также собирает УЗГА по лицензии чешского производителя Aircraft Industries.
При этом в концепции указано, что «в случае неготовности отечественной авиатехники в запланированном объеме» будут поставляться иностранные аналоги
Больше года назад президент России Владимир Путин дал поручение, в соответствии с которым парк создаваемой на базе «Авроры» единой Дальневосточной авиакомпании (ДАК) должен быть доукомплектован российскими самолетами. Интересы отечественного авиапрома важнее интересов эксплуатантов, уточнил он в октябре 2020 г. Однако из концепции развития компании до 2025 года следует, что в 2021–2022 г.г. она получит два турбовинтовых самолета DHC-6 Twin Otter (19 мест) и семь более вместительных Bombardier DHC-8 (50 пассажиров) и DHC-8-Q400 (на 70–78 мест). А основные поставки новых российских местных и региональных самолетов начнутся только в 2023 году. Это, как предполагается, будет «Байкал» на девять пассажиров производства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) и Ил-114-300 на 68 мест производства ОАК. Пока эти модели даже не сертифицированы. До этого из российских самолетов новый дальневосточный перевозчик должен получить только четыре Superjet 100 на 98 мест, а с 2024 г. начнутся поставки L-410, которые также собирает УЗГА по лицензии чешского производителя Aircraft Industries.
При этом в концепции указано, что «в случае неготовности отечественной авиатехники в запланированном объеме» будут поставляться иностранные аналоги
ℹ️ Российский легкомоторный многоцелевой самолет ТВС-2ДТС, создаваемый в СибНИА им. С.А. Чаплыгина в качестве преемника легендарным бипланам Ан-2, получил название «Байкал». Серийный выпуск таких самолетов будет развернут на входящем в состав холдинга «Вертолеты России» Улан-Удэнском авиационном заводе, расположенном в столице Бурятии
⚡️ Французский парламент одобрил запрет на короткие внутренние авиарейсы
Французские законодатели проголосовали за отмену внутренних рейсов на маршрутах, на которых курсируют поезда, которые позволяют добраться из одного города в другой менее чем за два с половиной часа, поскольку правительство стремится снизить выбросы углекислого газа даже в то время, когда отрасль авиаперевозок терпит колоссальные убытки от глобальной пандемии.
Эта мера является частью более широкого законопроекта о климате, который направлен на сокращение выбросов углекислого газа во Франции на 40% к 2030 году по сравнению с уровнями 1990 года.
Министр промышленности Агнес Панье-Рунакер отклонила критику со стороны авиационной отрасли за то, что восстановление после пандемии не время для запрета некоторых внутренних рейсов, и заявила, что нет противоречия между финансовой помощью авиакомпаниям и законопроектом о климате
Французские законодатели проголосовали за отмену внутренних рейсов на маршрутах, на которых курсируют поезда, которые позволяют добраться из одного города в другой менее чем за два с половиной часа, поскольку правительство стремится снизить выбросы углекислого газа даже в то время, когда отрасль авиаперевозок терпит колоссальные убытки от глобальной пандемии.
Эта мера является частью более широкого законопроекта о климате, который направлен на сокращение выбросов углекислого газа во Франции на 40% к 2030 году по сравнению с уровнями 1990 года.
Министр промышленности Агнес Панье-Рунакер отклонила критику со стороны авиационной отрасли за то, что восстановление после пандемии не время для запрета некоторых внутренних рейсов, и заявила, что нет противоречия между финансовой помощью авиакомпаниям и законопроектом о климате
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пилоты, летающие в джунглях Амазонки, по духу камикадзе. Каждый взлет и посадка - это небольшое приключение и море адреналина и эмоций
⚡️ Рабочая группа под руководством вице-премьера РФ Дмитрия Чернышенко обсуждает возможность создания приложения «Госдоки».
Приложение «Госдоки» заменит свидетельства СНИЛС и ИНН, полисы ОМС, водительское удостоверение и другие документы, кроме паспорта.
Приложение «Госдоки» может быть запущено в 2021 году. Стоимость разработки приложения оценивается в 1,3 млрд руб. К 2024 году планируется позволить предъявлять через «Госдоки» до 30 видов документов, при этом их бумажные эквиваленты выдаваться не будут. Отмечу, что, согласно проекту, для цифрового паспорта планируется создать отдельное приложение, а его физическая копия останется доступной
Приложение «Госдоки» заменит свидетельства СНИЛС и ИНН, полисы ОМС, водительское удостоверение и другие документы, кроме паспорта.
Приложение «Госдоки» может быть запущено в 2021 году. Стоимость разработки приложения оценивается в 1,3 млрд руб. К 2024 году планируется позволить предъявлять через «Госдоки» до 30 видов документов, при этом их бумажные эквиваленты выдаваться не будут. Отмечу, что, согласно проекту, для цифрового паспорта планируется создать отдельное приложение, а его физическая копия останется доступной
👌🏼 🛩 🇮🇪 Ryanair получит свой первый Boeing 737 MAX в ближайшие дни
Ирландская авиакомпания — крупнейший европейский заказчик программы 737 MAX американского производителя самолетов, с твердыми заказами на 210 самолетов. В декабре 2020 года Ryanair оформила новый заказ на 75 единиц, который стал крупнейшим заказом с тех пор, как регулирующие органы во всем мире "приземлили" MAX.
Майкл О'Лири, исполнительный директор авиакомпании, не назвал дату, когда лоукостер получит самолет, или маршруты, по которым он будет курсировать, и просто сказал, что MAX прибудет в ближайшие дни.
EASA повторно сертифицировало самолет в январе этого года #Ryanair
Ирландская авиакомпания — крупнейший европейский заказчик программы 737 MAX американского производителя самолетов, с твердыми заказами на 210 самолетов. В декабре 2020 года Ryanair оформила новый заказ на 75 единиц, который стал крупнейшим заказом с тех пор, как регулирующие органы во всем мире "приземлили" MAX.
Майкл О'Лири, исполнительный директор авиакомпании, не назвал дату, когда лоукостер получит самолет, или маршруты, по которым он будет курсировать, и просто сказал, что MAX прибудет в ближайшие дни.
EASA повторно сертифицировало самолет в январе этого года #Ryanair
🎇 🇺🇸 Textron запускает юбилейную версию по случаю 75-летия Bonanza
Textron Inc., владелец Beechcraft, объявила во вторник о выпуске специальной лимитированной серии к 75-летию Beechcraft Bonanza G36, который отличается индивидуальным интерьером и выполнен в синем цвете, вдохновленной Олив Энн Бич (основательницей Beechcraft), сочетающей технологии и ретростиль.
По словам представителя Beechcraft, заказы на памятную модель теперь могут быть размещены, а поставки запланированы на 2022 год. Bonanza продолжает оставаться важной опорой в лидерстве компании на рынке поршневых самолетов, а непрерывное производство данной модели самолета длится дольше всех в истории авиации
#Textron
Textron Inc., владелец Beechcraft, объявила во вторник о выпуске специальной лимитированной серии к 75-летию Beechcraft Bonanza G36, который отличается индивидуальным интерьером и выполнен в синем цвете, вдохновленной Олив Энн Бич (основательницей Beechcraft), сочетающей технологии и ретростиль.
По словам представителя Beechcraft, заказы на памятную модель теперь могут быть размещены, а поставки запланированы на 2022 год. Bonanza продолжает оставаться важной опорой в лидерстве компании на рынке поршневых самолетов, а непрерывное производство данной модели самолета длится дольше всех в истории авиации
#Textron
⚡️ Правительство Индии предложило компаниям, включенным в short list, подать финансовые заявки на приобретение 🛩 🇮🇳 Air India, и всем заинтересованным участникам торгов был предоставлен доступ к "virtual data room" с полным доступом к счетам флагманского перевозчика, имеющего крупную задолженность.
Претендентам, включенным в окончательный список, как предполагается, потенциальный покупатель - это владелец конгломерата Tata Sons и 🛩 🇮🇳 SpiceJet Аджай Сингх - может быть предоставлено до начала июля представить свои финансовые предложения, после чего процесс оценки может занять три-четыре месяца, так что завершение сделки до сентября маловероятно.
Приватизация включает 100% убыточной Air India и ее дочерней компании Air India Express, а также 50% акций наземного оператора Air India Airport Services.
Покупка Air India даст победителю торгов контроль над 4400 слотами внутри страны, 1800 слотов в местных аэропортах для выполнения международных рейсов, а также 900 слотов в зарубежных аэропортах.
Потенциальным претендентам была предоставлена свобода решать, какую часть долга компании они хотят взять на себя в рамках сделки. В предыдущих неудачных попытках приватизации от них требовалось взять на себя всю кучу долгов, которые оценивалась в сумму более чем 600 740 000 000 рупий ($ 7 992 750 000)
#AirIndia
Претендентам, включенным в окончательный список, как предполагается, потенциальный покупатель - это владелец конгломерата Tata Sons и 🛩 🇮🇳 SpiceJet Аджай Сингх - может быть предоставлено до начала июля представить свои финансовые предложения, после чего процесс оценки может занять три-четыре месяца, так что завершение сделки до сентября маловероятно.
Приватизация включает 100% убыточной Air India и ее дочерней компании Air India Express, а также 50% акций наземного оператора Air India Airport Services.
Покупка Air India даст победителю торгов контроль над 4400 слотами внутри страны, 1800 слотов в местных аэропортах для выполнения международных рейсов, а также 900 слотов в зарубежных аэропортах.
Потенциальным претендентам была предоставлена свобода решать, какую часть долга компании они хотят взять на себя в рамках сделки. В предыдущих неудачных попытках приватизации от них требовалось взять на себя всю кучу долгов, которые оценивалась в сумму более чем 600 740 000 000 рупий ($ 7 992 750 000)
#AirIndia
⚡️ Российские авиакомпании получили беспрецедентный убыток
В 2020 году крупнейшие в России авиакомпании получили чистый убыток в размере 125 миллиардов рублей.
В 2019 году 15 крупнейших российских авиакомпаний получили суммарную чистую прибыль в размере 4 млрд рублей. В 2020-м их чистый убыток в сумме составил почти 125 млрд рублей.
«Аэрофлот» получил наибольший убыток (96,53 млрд руб.), «Уральские авиалинии» — на втором месте (5,85 млрд руб.), S7 — на третьем (5,23 млрд руб.). «Победа» — единственная авиакомпания, которая получила прибыль (1,4 млрд руб.).
Старший эксперт авиационной практики Bain & Company Сергей Зайцев отметил, что авиаотрасль в России убыточна на протяжении последних нескольких лет, но уровень убытков в 2020-м беспрецедентен даже на этом фоне
В 2020 году крупнейшие в России авиакомпании получили чистый убыток в размере 125 миллиардов рублей.
В 2019 году 15 крупнейших российских авиакомпаний получили суммарную чистую прибыль в размере 4 млрд рублей. В 2020-м их чистый убыток в сумме составил почти 125 млрд рублей.
«Аэрофлот» получил наибольший убыток (96,53 млрд руб.), «Уральские авиалинии» — на втором месте (5,85 млрд руб.), S7 — на третьем (5,23 млрд руб.). «Победа» — единственная авиакомпания, которая получила прибыль (1,4 млрд руб.).
Старший эксперт авиационной практики Bain & Company Сергей Зайцев отметил, что авиаотрасль в России убыточна на протяжении последних нескольких лет, но уровень убытков в 2020-м беспрецедентен даже на этом фоне
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так выглядит грубая посадка гидросамолета
👌🛩 🇬🇧 Flybe ожидает летней перезагрузки
Ранее известная как крупнейшая региональная авиакомпания в Европе, Flybe приближается к своему возвращению в операционную деятельность после завершения покупки новыми владельцами - Thyme Opco.
Из-за банкротства оператор ввёл внешнюю администрацию в марте 2020 года, что привело к потере 2400 рабочих мест и краху его маршрутной сети.
Тем не менее, Flybe продала свой бизнес и некоторые активы Thyme Opco 4 ноября 2020 года, а после завершения сделки Flybe планирует вернуться к работе в летнем сезоне 2021 года.
Новые владельцы Flybe - Thyme Ocpo - теперь будут переименованы в Flybe Limited.
В связи с возвращением перевозчика к работе, он надеется восстановить региональную сеть в Великобритании и ЕС #Flybe
Ранее известная как крупнейшая региональная авиакомпания в Европе, Flybe приближается к своему возвращению в операционную деятельность после завершения покупки новыми владельцами - Thyme Opco.
Из-за банкротства оператор ввёл внешнюю администрацию в марте 2020 года, что привело к потере 2400 рабочих мест и краху его маршрутной сети.
Тем не менее, Flybe продала свой бизнес и некоторые активы Thyme Opco 4 ноября 2020 года, а после завершения сделки Flybe планирует вернуться к работе в летнем сезоне 2021 года.
Новые владельцы Flybe - Thyme Ocpo - теперь будут переименованы в Flybe Limited.
В связи с возвращением перевозчика к работе, он надеется восстановить региональную сеть в Великобритании и ЕС #Flybe
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проверка исправности реверсивного устройства на Airbus A320
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👌🏼 Англичане вакцинировались, и вот наконец Британия возвращается к нормальной жизни
🥺 Сегодня весь мир прощается с Принцем Эдинбургским, но мало кто знает, что Принц Филипп был также пилотом.
7 февраля 1962 года муж королевы Англии Елизаветы II, принц Филип Маунтбэттен, начал обширное турне по Южной Америке, и по прибытии в Британскую Гвиану (нынешняя Гайана) он был принят генерал-губернатором сэром Ральфом Фрэнсисом Алнвиком Греем.
В резиденции парламента в Джорджтауне он выступил от имени королевы с речью, в которой подчеркнул свою дружбу с гайанским народом. Затем он посетил город Новый Амстердам, Технологический институт Гвианы и несколько бокситовых рудников. Важно отметить, что Британская Гвиана все еще была колонией Соединенного Королевства и обрела независимость четыре года спустя, 26 мая 1966 года.
9 февраля 1962 года Герцог Эдинбургский воспользовался поездкой в Венесуэлу, чтобы пилотировать самолет The Dark Herald.
По прибытии в Каракас Фелипп был встречен в международном аэропорту Майкетии руководством Венесуэлы
7 февраля 1962 года муж королевы Англии Елизаветы II, принц Филип Маунтбэттен, начал обширное турне по Южной Америке, и по прибытии в Британскую Гвиану (нынешняя Гайана) он был принят генерал-губернатором сэром Ральфом Фрэнсисом Алнвиком Греем.
В резиденции парламента в Джорджтауне он выступил от имени королевы с речью, в которой подчеркнул свою дружбу с гайанским народом. Затем он посетил город Новый Амстердам, Технологический институт Гвианы и несколько бокситовых рудников. Важно отметить, что Британская Гвиана все еще была колонией Соединенного Королевства и обрела независимость четыре года спустя, 26 мая 1966 года.
9 февраля 1962 года Герцог Эдинбургский воспользовался поездкой в Венесуэлу, чтобы пилотировать самолет The Dark Herald.
По прибытии в Каракас Фелипп был встречен в международном аэропорту Майкетии руководством Венесуэлы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👌🏼 Один из самых загруженных аэропортов в Бразилии — аэропорт Congonhas (CGH) в штате Сан-Паулу
🛩 🇶🇦 Qatar Airways не видит будущего в A380
Если в ближайшие два-три года низкий спрос на авиаперевозки сохранится из-за пандемии covid-19, Qatar Airways будет вынуждена вывести оставшиеся пять самолетов Airbus A380 из своего парка, сказал Акбар Аль Бейкер, генеральный директор катарской авиакомпании.
Менеджер признал, что у superjumbo «нет будущего», так как самолет появился на рынке «не в подходящее время». Он объяснил, что, хотя пассажиры любят путешествовать в нем, потому что он бесшумный и предлагает пространство, это сложная программа с экономической точки зрения.
В дополнение к этому Бейкер отметил, что расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание являются «наказывающими», поскольку они в три раза выше по сравнению с Boeing 777-300 или A350-1000 #Qatar
Если в ближайшие два-три года низкий спрос на авиаперевозки сохранится из-за пандемии covid-19, Qatar Airways будет вынуждена вывести оставшиеся пять самолетов Airbus A380 из своего парка, сказал Акбар Аль Бейкер, генеральный директор катарской авиакомпании.
Менеджер признал, что у superjumbo «нет будущего», так как самолет появился на рынке «не в подходящее время». Он объяснил, что, хотя пассажиры любят путешествовать в нем, потому что он бесшумный и предлагает пространство, это сложная программа с экономической точки зрения.
В дополнение к этому Бейкер отметил, что расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание являются «наказывающими», поскольку они в три раза выше по сравнению с Boeing 777-300 или A350-1000 #Qatar
ℹ️ По данным консалтинговой фирмы Cirium, большая часть мирового флота суперджамбо остается на земле в апреле 2021 года. Из 233 существующих А380 только 23 находятся в эксплуатации.
🛩 🇫🇷 Air France - единственная авиакомпания, которая окончательно вывела из эксплуатации свои самолеты A380 с начала пандемического кризиса, а 🛩 🇩🇪 Lufthansa, со своей стороны, постепенно отказалась от своих 14 самолетов A380, отправив их на длительное хранение в аэропорт Теруэль (TEV) в Испании
🛩 🇫🇷 Air France - единственная авиакомпания, которая окончательно вывела из эксплуатации свои самолеты A380 с начала пандемического кризиса, а 🛩 🇩🇪 Lufthansa, со своей стороны, постепенно отказалась от своих 14 самолетов A380, отправив их на длительное хранение в аэропорт Теруэль (TEV) в Испании
👌🏼 Великобритания одобряет приход 🛩 🇺🇸 JetBlue
Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) разрешило американской авиакомпании JetBlue выполнять трансатлантические маршруты между Лондоном, Нью-Йорком и Бостоном.
JetBlue — первый иностранный оператор, получивший разрешение британских властей на выполнение пассажирских рейсов. После выхода Великобритании из Евросоюза всем иностранным перевозчикам, желающим начать обслуживание на своей территории, потребуется одобрение CAA.
Хотя аэропорт и авиакомпания официально не подтвердили расписание рейсов, известно, что они будут использовать свой парк самолетов Airbus A321 XLR.
JetBlue недавно объявила о выполнении 270 рейсов в аэропорт Лондона и из него, вылетающих из Терминала 2. Из общего числа 180 рейсов будут направлены в Нью-Йорк, а остальные — в Бостон
Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) разрешило американской авиакомпании JetBlue выполнять трансатлантические маршруты между Лондоном, Нью-Йорком и Бостоном.
JetBlue — первый иностранный оператор, получивший разрешение британских властей на выполнение пассажирских рейсов. После выхода Великобритании из Евросоюза всем иностранным перевозчикам, желающим начать обслуживание на своей территории, потребуется одобрение CAA.
Хотя аэропорт и авиакомпания официально не подтвердили расписание рейсов, известно, что они будут использовать свой парк самолетов Airbus A321 XLR.
JetBlue недавно объявила о выполнении 270 рейсов в аэропорт Лондона и из него, вылетающих из Терминала 2. Из общего числа 180 рейсов будут направлены в Нью-Йорк, а остальные — в Бостон