Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Где спит экипаж во время полета?
Если полет длится более нескольких часов, членам его экипажа потребуется место, чтобы расслабиться через определенные промежутки времени.
В некотором смысле бортпроводники и пилоты ничем не отличаются от людей, выполняющих любую другую работу — в течение рабочего дня они устают. Это особенно характерно для дальнемагистральных рейсов, которые превышают продолжительность обычного рабочего дня.
❓ Где зона отдыха в самолетах?
В настоящее время широкофюзеляжные самолеты оборудованы отдельными зонами отдыха на большинстве дальнемагистральных рейсов.
Airbus A380 — самый большой авиалайнер в мире, естественно, имеет самый большой экипаж. Соответственно, ему тоже нужно больше всего мест для отдыха. Например, у 🛩 🇩🇪 Lufthansa есть 12 спальных мест, расположенных под палубой эконом-класса на своих А380
Если полет длится более нескольких часов, членам его экипажа потребуется место, чтобы расслабиться через определенные промежутки времени.
В некотором смысле бортпроводники и пилоты ничем не отличаются от людей, выполняющих любую другую работу — в течение рабочего дня они устают. Это особенно характерно для дальнемагистральных рейсов, которые превышают продолжительность обычного рабочего дня.
❓ Где зона отдыха в самолетах?
В настоящее время широкофюзеляжные самолеты оборудованы отдельными зонами отдыха на большинстве дальнемагистральных рейсов.
Airbus A380 — самый большой авиалайнер в мире, естественно, имеет самый большой экипаж. Соответственно, ему тоже нужно больше всего мест для отдыха. Например, у 🛩 🇩🇪 Lufthansa есть 12 спальных мест, расположенных под палубой эконом-класса на своих А380
🔎 1 февраля 2021 года 🛩 🇩🇪 Lufthansa осуществит самый длинный пассажирский рейс в своей истории, который станет одним из самых уникальных полетов, которые авиакомпания когда-либо выполняла. По поручению Института Альфреда Вегенера, Центра полярных и морских исследований имени Гельмгольца в Бремерхафене, самый экологически безопасный самолет Lufthansa Group, Airbus A350-900, будет совершать беспосадочный перелет длиной в 13700 километров из Гамбурга в Маунт-Плезант на Фолклендских островах . Время полета составит примерно 15 часов. На этот чартерный рейс LH2574 забронировано 92 пассажира, половина из которых — ученые, а другая половина — члены экипажа предстоящей экспедиции исследовательского судна Polarstern.
Поскольку гигиенические требования для этого рейса чрезвычайно высоки, капитан воздушного судна Рольф Узат и его команда, состоящая из 17 человек в прошлую субботу вошли в 14-дневный карантин, в то же время, что и пассажиры. «Несмотря на ограничения экипажа для этого конкретного рейса, на участие в нем подали заявки 600 бортпроводников», - говорит Рольф Узат.
Самолет Airbus A350-900 в настоящее время базируется в Мюнхене, где его готовят к полету. В Гамбурге в самолет будет загружен дополнительный груз и багаж, которые будут тщательно продезинфицированы и опломбированы до вылета. Помимо кейтеринга, на борту будут размещены дополнительные контейнеры для остаточных отходов, поскольку их можно утилизировать только, когда самолет вернется назад в Германию. В состав экипажа Lufthansa входят техники и наземный персонал для обслуживания на месте, которые будут помещены в карантин после приземления на Фолклендских островах в соответствии с требованиями местного правительства. Обратный рейс LH2575 будет вылетать в Мюнхен 3 февраля с экипажем Polarstern, который вернулся с антарктической станции Ноймайер III после пополнения запасов и должен быть заменен.
Подготовка к специальному рейсу началась вместе с Институтом Альфреда Вегенера летом 2020 года. Обычный маршрут через Кейптаун стал невозможен из-за ситуации с 🦠 в Южной Африке, оставив только маршрут через Фолклендские острова. После приземления на Фолклендских островах научный персонал и члены экипажа продолжат путешествие в Антарктиду на исследовательском судне Polarstern
#Lufthansa
Поскольку гигиенические требования для этого рейса чрезвычайно высоки, капитан воздушного судна Рольф Узат и его команда, состоящая из 17 человек в прошлую субботу вошли в 14-дневный карантин, в то же время, что и пассажиры. «Несмотря на ограничения экипажа для этого конкретного рейса, на участие в нем подали заявки 600 бортпроводников», - говорит Рольф Узат.
Самолет Airbus A350-900 в настоящее время базируется в Мюнхене, где его готовят к полету. В Гамбурге в самолет будет загружен дополнительный груз и багаж, которые будут тщательно продезинфицированы и опломбированы до вылета. Помимо кейтеринга, на борту будут размещены дополнительные контейнеры для остаточных отходов, поскольку их можно утилизировать только, когда самолет вернется назад в Германию. В состав экипажа Lufthansa входят техники и наземный персонал для обслуживания на месте, которые будут помещены в карантин после приземления на Фолклендских островах в соответствии с требованиями местного правительства. Обратный рейс LH2575 будет вылетать в Мюнхен 3 февраля с экипажем Polarstern, который вернулся с антарктической станции Ноймайер III после пополнения запасов и должен быть заменен.
Подготовка к специальному рейсу началась вместе с Институтом Альфреда Вегенера летом 2020 года. Обычный маршрут через Кейптаун стал невозможен из-за ситуации с 🦠 в Южной Африке, оставив только маршрут через Фолклендские острова. После приземления на Фолклендских островах научный персонал и члены экипажа продолжат путешествие в Антарктиду на исследовательском судне Polarstern
#Lufthansa
⚡️ Вакцина 🇺🇸 🇩🇪 Pfizer-BioNTech эффективна против мутаций Covid-19
Лабораторное исследование, проведенное компаниями, показало, что вакцина Covid-19, разработанная BioNTech и Pfizer, может быть эффективной против быстро распространяющегося штамма вируса, который был впервые обнаружен в Великобритании.
Вариант, известный как B.1.1.7, имеет большое количество мутаций, что вызывает опасения, что они могут обойти иммунную защиту, созданную вакцинами, внедряемыми во всем мире.
Однако исследователи из штаб-квартиры BioNTech в Майнце обнаружили, что пробирочная версия вируса, несущая все мутации нового штамма, была нейтрализована антителами в крови 16 пациентов, получивших вакцину в предыдущих испытаниях, половина из которых были старше 55 лет.
Этот тест является первым в своем роде, проведенным крупным производителем вакцин, поскольку компании спешат проверить свои вакцины на противодействие новому штамму #Pfizer
Лабораторное исследование, проведенное компаниями, показало, что вакцина Covid-19, разработанная BioNTech и Pfizer, может быть эффективной против быстро распространяющегося штамма вируса, который был впервые обнаружен в Великобритании.
Вариант, известный как B.1.1.7, имеет большое количество мутаций, что вызывает опасения, что они могут обойти иммунную защиту, созданную вакцинами, внедряемыми во всем мире.
Однако исследователи из штаб-квартиры BioNTech в Майнце обнаружили, что пробирочная версия вируса, несущая все мутации нового штамма, была нейтрализована антителами в крови 16 пациентов, получивших вакцину в предыдущих испытаниях, половина из которых были старше 55 лет.
Этот тест является первым в своем роде, проведенным крупным производителем вакцин, поскольку компании спешат проверить свои вакцины на противодействие новому штамму #Pfizer
⚡️Россия просит ЕС разрешить использование вакцины Sputnik V
Ожидается, что в феврале российская вакцина против Covid-19, Sputnik V, будет рассмотрена для регистрации в Европейском союзе (ЕС) в ответ на запрос Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ).
Разработчиков вакцины в Исследовательском центре Гамалеи в Москве контролировали несколько экспертов Европейского агентства по лекарственным средствам (EMA). По данным РФПИ, на встрече присутствовало более 20 экспертов.
Решение EMA о разрешении российской вакцины станет возможным только после серии экспертных обзоров, крайний срок для представления рекомендаций, полученных в результате обсуждения, составляет от семи до десяти дней.
Помимо России, вакцина зарегистрирована в таких странах, как Беларусь, Сербия, Аргентина, Боливия, Алжир, Венесуэла, Парагвай и Туркменистан.
Перед подачей заявки на регистрацию Sputnik V в ЕС, Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) начнет своё рассмотрение 22 января #SputnikV
Ожидается, что в феврале российская вакцина против Covid-19, Sputnik V, будет рассмотрена для регистрации в Европейском союзе (ЕС) в ответ на запрос Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ).
Разработчиков вакцины в Исследовательском центре Гамалеи в Москве контролировали несколько экспертов Европейского агентства по лекарственным средствам (EMA). По данным РФПИ, на встрече присутствовало более 20 экспертов.
Решение EMA о разрешении российской вакцины станет возможным только после серии экспертных обзоров, крайний срок для представления рекомендаций, полученных в результате обсуждения, составляет от семи до десяти дней.
Помимо России, вакцина зарегистрирована в таких странах, как Беларусь, Сербия, Аргентина, Боливия, Алжир, Венесуэла, Парагвай и Туркменистан.
Перед подачей заявки на регистрацию Sputnik V в ЕС, Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) начнет своё рассмотрение 22 января #SputnikV
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛩 🇮🇳 Vistara Inflight Safety Video (2020) — видео инструкция о безопасности полета от третьего авиаперевозчика Индии
⚡️ 🛩 🇳🇱 KLM временно приостанавливает все свои межконтинентальные рейсы
Авиакомпания KLM временно приостановит все свои межконтинентальные рейсы и некоторые услуги в Европе. Это решение было принято после того, как правительство Нидерландов в обязательном порядке запросило отрицательный результат ПЦР и тест на антиген для всех пассажиров, включая экипажи, въезжающих в эту страну.
Эта мера начнет действовать в пятницу, 22 января, с целью предотвратить застревание экипажей KLM в других странах. Её дальнемагистральный флот будет размещен в международном аэропорту Схипхол (AMS).
KLM заявила, что эта мера распространяется на перевозку пассажиров (включая репатриацию), на грузовые рейсы, даже если перевозятся медицинские устройства для борьбы с пандемией covid-19. Что разрешается, так это перевозка вакцин.
Профсоюзы, представляющие сотрудников KLM, пока не сообщили о своих действиях, на меры, принятые авиакомпанией #KLM
Авиакомпания KLM временно приостановит все свои межконтинентальные рейсы и некоторые услуги в Европе. Это решение было принято после того, как правительство Нидерландов в обязательном порядке запросило отрицательный результат ПЦР и тест на антиген для всех пассажиров, включая экипажи, въезжающих в эту страну.
Эта мера начнет действовать в пятницу, 22 января, с целью предотвратить застревание экипажей KLM в других странах. Её дальнемагистральный флот будет размещен в международном аэропорту Схипхол (AMS).
KLM заявила, что эта мера распространяется на перевозку пассажиров (включая репатриацию), на грузовые рейсы, даже если перевозятся медицинские устройства для борьбы с пандемией covid-19. Что разрешается, так это перевозка вакцин.
Профсоюзы, представляющие сотрудников KLM, пока не сообщили о своих действиях, на меры, принятые авиакомпанией #KLM
❓ 🛩 🇷🇺 «Аэрофлот» предложил урезать габариты бесплатного багажа на 45 сантиметров
Перевозчик хочет сократить допустимые размеры с 203 до 158 см по сумме трех сторон.
Минтранс обсуждал обращение «Аэрофлота», в том числе предложение об изменении правил провоза багажа. В ведомстве отметили, что такие вопросы требуют дополнительной проработки со всеми участниками рынка, поэтому окончательное решение пока не принято.
Минтранс в свою очередь передал сообщение в Росавиацию, которая обсудила его на совещании с перевозчиком, а затем передала в министерство письмо с рисками инициативы.
По словам представителей 🛩 🇷🇺 Nordwind и 🛩 🇷🇺 Smartavia, принятие нормы принесет дополнительные доходы компаниям в этот непростой для отрасли период
Перевозчик хочет сократить допустимые размеры с 203 до 158 см по сумме трех сторон.
Минтранс обсуждал обращение «Аэрофлота», в том числе предложение об изменении правил провоза багажа. В ведомстве отметили, что такие вопросы требуют дополнительной проработки со всеми участниками рынка, поэтому окончательное решение пока не принято.
Минтранс в свою очередь передал сообщение в Росавиацию, которая обсудила его на совещании с перевозчиком, а затем передала в министерство письмо с рисками инициативы.
По словам представителей 🛩 🇷🇺 Nordwind и 🛩 🇷🇺 Smartavia, принятие нормы принесет дополнительные доходы компаниям в этот непростой для отрасли период
📈 Пандемия вызвала бум деловой авиации
В то время как отрасль коммерческих авиаперевозок переживает самый тяжелый кризис в своей истории, бизнес-авиация значительно выросла за последние месяцы, при этом спрос на бизнес-самолеты для выполнения туристических и деловых задач вырос до 100%.
Хотя цифры меняются от страны к стране, тенденция сохраняется: бизнес-авиация вошла в умы потребителей. Теперь компании этой отрасли авиаперевозок стремятся закрепить за собой свою новую аудиторию.
В 2020 году несколько компаний представили свои факторы роста: 🛩 🇺🇸 Magellan Jets в США сообщила, что ее продажи выросли на 117%; 🛩 🇶🇦 Qatar Executive выросла на 27%. GoGo Business представила исследование, показывающее, что количество бронирований на чартерные рейсы увеличилось на 90%. Согласно данным JetsBooking, спрос на частные международные рейсы вырос на 50%, а в региональных направлениях — на 15%.
«Стоимость частного рейса высока, однако он предлагает слишком много преимуществ, которые очень хороши для рынка. Цены колеблются от 1800 до 8900 долларов за летный час, но это субъективно, если вы посмотрите на преимущества, которые получает деловой мир», - говорит Guillermo Morales, директор компании 🇺🇸 Patriot Aviation с 18-летним опытом.
Например, компании нужно отправить восемь руководителей в три разных города. Если вы нанимаете услуги чартерной авиакомпании, вы можете выполнить эту миссию за один день, тогда как если вы используете традиционный рейс коммерческой авиакомпании, поездка может продлиться на несколько дней, включая дополнительные расходы на проживание, питание и, прежде всего, это означает потерю времени.
Тем не менее, сам рост отрасли авиаперевозок для руководителей вызвал бум среди конкурентов. Столкнувшись с увеличением спроса, предложение увеличилось.
Но существуют еще и большие проблемы.
Бизнес-авиация по-прежнему сталкивается с двумя серьезными проблемами: восприятие ее самолетов старыми и незаконное использование самолетов с бортовыми опознавательными знаками США, что ставит под угрозу безопасность полетов.
«Есть миф, который я часто слышу и читаю: этот самолет очень старый, потому что он эксплуатируется 30 лет. Самолет не старый по годам выпуска; при надлежащем обслуживании самолет 1985 года выпуска может оказаться менее старым, чем самолет 2015 года», - делает выводы Guillermo Morales.
Циклы взлета и посадки играют важную роль на ресурс самолета. Например, самолет 1985 года выпуска с 6000 циклами выглядит намного новее по сравнению с самолетом 2010 года с 10000 циклами взлета и посадки.
Еще одна нерешенная задача — контролировать эксплуатацию на территории стран Латинской Америки самолетов, зарегистрированных в США.
Эти самолеты представляют из себя лом, который можно очень дешево купить в США. Их привозят для выполнения внутренних и международных рейсов, и у многих из них есть просроченные сертификаты летной годности, неполное техническое обслуживание и необученный персонал, и всё это в совокупности приводит к несчастным случаям со смертельным исходом.
«Эти самолеты представляют реальную опасность, потому что, не имея обслуживания, не платя налоги, они предлагают более низкие тарифы. К сожалению, в нашей культуре мы часто выбираем самое дешевое, но в деловой авиации экономию не следует принимать во внимание, поскольку в этом случае физическая неприкосновенность одного человека, его семьи и третьих лиц находится под угрозой. Это очень важный вопрос», - заключил Guillermo Morales
В то время как отрасль коммерческих авиаперевозок переживает самый тяжелый кризис в своей истории, бизнес-авиация значительно выросла за последние месяцы, при этом спрос на бизнес-самолеты для выполнения туристических и деловых задач вырос до 100%.
Хотя цифры меняются от страны к стране, тенденция сохраняется: бизнес-авиация вошла в умы потребителей. Теперь компании этой отрасли авиаперевозок стремятся закрепить за собой свою новую аудиторию.
В 2020 году несколько компаний представили свои факторы роста: 🛩 🇺🇸 Magellan Jets в США сообщила, что ее продажи выросли на 117%; 🛩 🇶🇦 Qatar Executive выросла на 27%. GoGo Business представила исследование, показывающее, что количество бронирований на чартерные рейсы увеличилось на 90%. Согласно данным JetsBooking, спрос на частные международные рейсы вырос на 50%, а в региональных направлениях — на 15%.
«Стоимость частного рейса высока, однако он предлагает слишком много преимуществ, которые очень хороши для рынка. Цены колеблются от 1800 до 8900 долларов за летный час, но это субъективно, если вы посмотрите на преимущества, которые получает деловой мир», - говорит Guillermo Morales, директор компании 🇺🇸 Patriot Aviation с 18-летним опытом.
Например, компании нужно отправить восемь руководителей в три разных города. Если вы нанимаете услуги чартерной авиакомпании, вы можете выполнить эту миссию за один день, тогда как если вы используете традиционный рейс коммерческой авиакомпании, поездка может продлиться на несколько дней, включая дополнительные расходы на проживание, питание и, прежде всего, это означает потерю времени.
Тем не менее, сам рост отрасли авиаперевозок для руководителей вызвал бум среди конкурентов. Столкнувшись с увеличением спроса, предложение увеличилось.
Но существуют еще и большие проблемы.
Бизнес-авиация по-прежнему сталкивается с двумя серьезными проблемами: восприятие ее самолетов старыми и незаконное использование самолетов с бортовыми опознавательными знаками США, что ставит под угрозу безопасность полетов.
«Есть миф, который я часто слышу и читаю: этот самолет очень старый, потому что он эксплуатируется 30 лет. Самолет не старый по годам выпуска; при надлежащем обслуживании самолет 1985 года выпуска может оказаться менее старым, чем самолет 2015 года», - делает выводы Guillermo Morales.
Циклы взлета и посадки играют важную роль на ресурс самолета. Например, самолет 1985 года выпуска с 6000 циклами выглядит намного новее по сравнению с самолетом 2010 года с 10000 циклами взлета и посадки.
Еще одна нерешенная задача — контролировать эксплуатацию на территории стран Латинской Америки самолетов, зарегистрированных в США.
Эти самолеты представляют из себя лом, который можно очень дешево купить в США. Их привозят для выполнения внутренних и международных рейсов, и у многих из них есть просроченные сертификаты летной годности, неполное техническое обслуживание и необученный персонал, и всё это в совокупности приводит к несчастным случаям со смертельным исходом.
«Эти самолеты представляют реальную опасность, потому что, не имея обслуживания, не платя налоги, они предлагают более низкие тарифы. К сожалению, в нашей культуре мы часто выбираем самое дешевое, но в деловой авиации экономию не следует принимать во внимание, поскольку в этом случае физическая неприкосновенность одного человека, его семьи и третьих лиц находится под угрозой. Это очень важный вопрос», - заключил Guillermo Morales
Magellan Jets
Magellan Jets | Private Jet Charter, Jet Card, & Membership Club
Guest-first private aviation solutions. Home to the industry's only personalized Jet Card tool, Build-A-Card. Backed by 15 years of service in On-Demand Charter, Jet Cards, corporate business programs, and Aircraft Sales & Management.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Welcome to our home" — новый рекламный ролик 🛩 🇶🇦 Qatar Airways
📊 Россия стала первой страной в мире, которая начала вакцинацию от Covid-19. Однако на фоне других государств прививочная кампания идет крайне медленно. Даже если верить официальным данным, по скорости вакцинации мы находимся на уровне Нидерландов, которые начали прививать население на месяц позже России — одними из самых последних в Европе, а если брать региональные данные, то скорость оказывается еще ниже — на уровне Мексики и Чили.
Лучше всего вакцинация продвигается в Израиле и ОАЭ: они лидируют как по относительному числу сделанных прививок, так и по скорости. Помимо этого в топе оказались Бахрейн и Великобритания. Темпы вакцинации у них примерно одинаковые, однако в Бахрейне выше доля привитого населения, хотя кампания началась позже. https://www.datawrapper.de/_/Ob6xR/
Лучше всего вакцинация продвигается в Израиле и ОАЭ: они лидируют как по относительному числу сделанных прививок, так и по скорости. Помимо этого в топе оказались Бахрейн и Великобритания. Темпы вакцинации у них примерно одинаковые, однако в Бахрейне выше доля привитого населения, хотя кампания началась позже. https://www.datawrapper.de/_/Ob6xR/
Create charts and maps with Datawrapper
Страны по темпам вакцинации | Created with Datawrapper
Размер и цвет – среднее количество прививок в день на 100 человек населения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😀 Четырехлетний ребенок в скафандре стал интернет-звездой в Китае
Четырехлетний Лукас стал интернет-сенсацией в Китае после того, как его родители разместили видео, на котором он гуляет в надувном скафандре. Семья заявила, что не ожидала такого внимания — они лишь хотели защитить ребенка от 🦠. Теперь у них более 350 000 подписчиков на Douyin, китайской версии популярного видеоприложения TikTok
Четырехлетний Лукас стал интернет-сенсацией в Китае после того, как его родители разместили видео, на котором он гуляет в надувном скафандре. Семья заявила, что не ожидала такого внимания — они лишь хотели защитить ребенка от 🦠. Теперь у них более 350 000 подписчиков на Douyin, китайской версии популярного видеоприложения TikTok
⚡️ Всех пассажиров, прибывающих в США из-за границы ждёт обязательный карантин
На пресс-конференции, которая состоялась сегодня днем в Белом доме в Вашингтоне, новый президент США Джо Байден объявил, что все пассажиры, прибывающие международными рейсами, должны быть помещены в карантин.
Эта мера безопасности будет применяться в дополнение к требованию об отрицательном результате ПЦР-теста на COVID-19 для пассажиров, направляющихся в США, которое было объявлено на прошлой неделе и вступит в силу с 26 января.
«В свете новых штаммов COVID-19, которые мы обнаруживаем, мы вводим новую меру для тех, кто летит в США из других стран», - сказал Байден.
«Помимо ношения масок, все, кто едет в Соединенные Штаты, должны пройти тестирование перед посадкой и пройти карантин по прибытии».
Исполнительный указ будет подписан сегодня Байденом, и ожидается, что появятся подробные детали относительно того, когда карантин начнет действовать, на сколько дней он будет вводиться и можно ли его сократить, выполнив второй тест
На пресс-конференции, которая состоялась сегодня днем в Белом доме в Вашингтоне, новый президент США Джо Байден объявил, что все пассажиры, прибывающие международными рейсами, должны быть помещены в карантин.
Эта мера безопасности будет применяться в дополнение к требованию об отрицательном результате ПЦР-теста на COVID-19 для пассажиров, направляющихся в США, которое было объявлено на прошлой неделе и вступит в силу с 26 января.
«В свете новых штаммов COVID-19, которые мы обнаруживаем, мы вводим новую меру для тех, кто летит в США из других стран», - сказал Байден.
«Помимо ношения масок, все, кто едет в Соединенные Штаты, должны пройти тестирование перед посадкой и пройти карантин по прибытии».
Исполнительный указ будет подписан сегодня Байденом, и ожидается, что появятся подробные детали относительно того, когда карантин начнет действовать, на сколько дней он будет вводиться и можно ли его сократить, выполнив второй тест
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Нетронутой природы на планете осталось мало, а тем более в Европе, где каждый живописный уголок облюбован тысячами туристов. Тем не менее в 1 500 километрах от материковой Европы, посреди Атлантического океана находятся Азорские острова — один из регионов Португалии.
Главная достопримечательность Азорских островов — кратерные озера. Самые большие из них — Сети-Сидадиш, Фурнаш и Лагоа-ду-Фогу. Они находятся в заповедных зонах, поэтому купаться можно в строго ограниченных местах, а в Лагоа-ду-Фогу и вовсе запрещено.
Сети-Сидадиш состоит из двух озер: одно с синей водой, а другое — с зеленой. Согласно легенде, прекрасная зеленоглазая принцесса полюбила голубоглазого пастуха. Король-отец не оценил их союз и запретил принцессе встречаться с пастухом. Озера наполнились слезами влюбленных: одно — в цвет глаз принцессы, другое — в цвет глаз пастуха. На самом деле все гораздо прозаичнее: в голубом озере отражается небо, а второму озеру зеленый оттенок придают водоросли #drone
Главная достопримечательность Азорских островов — кратерные озера. Самые большие из них — Сети-Сидадиш, Фурнаш и Лагоа-ду-Фогу. Они находятся в заповедных зонах, поэтому купаться можно в строго ограниченных местах, а в Лагоа-ду-Фогу и вовсе запрещено.
Сети-Сидадиш состоит из двух озер: одно с синей водой, а другое — с зеленой. Согласно легенде, прекрасная зеленоглазая принцесса полюбила голубоглазого пастуха. Король-отец не оценил их союз и запретил принцессе встречаться с пастухом. Озера наполнились слезами влюбленных: одно — в цвет глаз принцессы, другое — в цвет глаз пастуха. На самом деле все гораздо прозаичнее: в голубом озере отражается небо, а второму озеру зеленый оттенок придают водоросли #drone
🥺 Бренд 🇮🇹 Alitalia будет утрачен
Еврокомиссия (ЕК) просит правительство Италии убрать название Alitalia, чтобы они могли одобрить перезапуск авиакомпании после трех неудачных реструктуризаций и 11 лет финансовых проблем.
«Бренд Alitalia не должен быть сохранен в NewCo, поскольку это символический показатель преемственности», - говорится в заявлении ЕК.
Правительство Италии планирует вложить 3 млрд евро в NewCo, чтобы перезапустить свой флагманский авиаперевозчик, однако Евросоюз может заблокировать капитализацию компании.
ЕК также потребовала, чтобы Рим был более прозрачным в связи с исчезновением старой Alitalia и образованием новой авиакомпании, и чтобы активы старой компании не были приобретены NewCo в ходе частных переговоров.
Новая NewCo планирует начать работу в апреле с уменьшенным флотом, составляющим 51 самолет, и штатом в 5000 сотрудников. По данным правительства Италии, NewCo будет иметь 5 самолетов Embraer E190, 40 самолетов Airbus A320 Family, 5 самолетов Boeing 777-200ER и один Boeing 777-300ER
Еврокомиссия (ЕК) просит правительство Италии убрать название Alitalia, чтобы они могли одобрить перезапуск авиакомпании после трех неудачных реструктуризаций и 11 лет финансовых проблем.
«Бренд Alitalia не должен быть сохранен в NewCo, поскольку это символический показатель преемственности», - говорится в заявлении ЕК.
Правительство Италии планирует вложить 3 млрд евро в NewCo, чтобы перезапустить свой флагманский авиаперевозчик, однако Евросоюз может заблокировать капитализацию компании.
ЕК также потребовала, чтобы Рим был более прозрачным в связи с исчезновением старой Alitalia и образованием новой авиакомпании, и чтобы активы старой компании не были приобретены NewCo в ходе частных переговоров.
Новая NewCo планирует начать работу в апреле с уменьшенным флотом, составляющим 51 самолет, и штатом в 5000 сотрудников. По данным правительства Италии, NewCo будет иметь 5 самолетов Embraer E190, 40 самолетов Airbus A320 Family, 5 самолетов Boeing 777-200ER и один Boeing 777-300ER
⚡️ Власти Японии пришли к выводу, что необходимо отменить летние Олимпийские игры в Токио из-за пандемии 🦠, сообщает издание The Times .
Правительство страны пришло к выводу, что из-за эпидемиологической обстановки в мире провести Олимпиаду не получится. При этом власти озабочены тем, как заявить об отмене и одновременно «сохранить лицо»
#Tokyo2020
Правительство страны пришло к выводу, что из-за эпидемиологической обстановки в мире провести Олимпиаду не получится. При этом власти озабочены тем, как заявить об отмене и одновременно «сохранить лицо»
#Tokyo2020
www.thetimes.co.uk
Japan looks for a way out of Tokyo Olympics because of Covid
The Japanese government has privately concluded that the Tokyo Olympics will have to be cancelled because of the coronavirus, and the focus is now on securing
😄 "Мой сосед Берни". Как фото Берни Сандерса с инаугурации стало мемом
79-летний Берни Сандерс, американский политик и сенатор от штата Вермонт, посетил инаугурацию Джо Байдена, которая прошла в Вашингтоне 20 января. Из толпы парадно одетых гостей Сандерс выделился своим повседневным нарядом — теплой курткой и варежками — чем и развеселил пользователей соцсетей.
Фотография, на которой Сандерс сидит на стуле в одиночестве, скрестив руки и закинув ногу на ногу, стала новым мемом в соцсетях. Пользователи вставляли фото политика в самые разные контексты — от известных фильмов и сериалов до исторических фотографий. Некоторые авиакомпании тоже не остались в стороне
79-летний Берни Сандерс, американский политик и сенатор от штата Вермонт, посетил инаугурацию Джо Байдена, которая прошла в Вашингтоне 20 января. Из толпы парадно одетых гостей Сандерс выделился своим повседневным нарядом — теплой курткой и варежками — чем и развеселил пользователей соцсетей.
Фотография, на которой Сандерс сидит на стуле в одиночестве, скрестив руки и закинув ногу на ногу, стала новым мемом в соцсетях. Пользователи вставляли фото политика в самые разные контексты — от известных фильмов и сериалов до исторических фотографий. Некоторые авиакомпании тоже не остались в стороне