📍 🇪🇺 EASA готовит проект директивы летной годности для Boeing 737 Max
Европейские авиационные власти опубликуют в ноябре проект директивы летной годности (AD), которая должна позволить Boeing 737 Max вернуться в эксплуатацию до конца года.
В настоящее время проводится окончательный обзор документации, относящейся к проекту AD; как только он будет опубликован в ноябре, у него будет четыре недели для общественного обсуждения.
Хотя EASA настаивает на добавление третьего датчика угла атаки (AoA), программное обеспечение системы MCAS будет работать вместе с текущей парой датчиков — он будет установлен не раньше 2022 года во время сертификационных требований 737-10 и после этого система будет модернизирована на существующем парке.
Неисправные датчики AoA были причастны к двум катастрофам самолета 737 Max со смертельным исходом, которые привели к его остановке в марте 2019 года
#Boeing737MAX

Презентация самолета HA-420 HondaJet состоялась в 2003 году. Это был первый опыт знаменитого автомобильного производителя по созданию реактивного самолета. И он увенчался успехом. Кроме того, это первый случай, когда авиалайнер целиком был сделан в Японии, включая авионику и двигатели.
Правительство данный проект не поддержало, поэтому все расходы компания взяла на себя. Восторженным почитателям Honda был представлен двухмоторный частный самолет, который планировалось выпускать и продавать серийно.
К 2012 году план был реализован, и покупатели получили первые самолеты. Его стартовая цена составила $ 4,5 млн. Экономичный вариант вызвал большой интерес, и заказы на новинку от Honda не перестают поступать и сейчас. На сегодняшний день заказчикам поставлено 158 самолетов
#Honda

⚡️ Российские авиакомпании опять просят у правительства миллиардные субсидии
Глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун обратился с письмом к председателю правительства Михаилу Мишустину с просьбой выделить российским авиакомпаниям дополнительно 50 млрд руб. субсидий, чтобы избежать банкротств из-за последствий продолжающейся пандемии COVID-19. Обращение с запросом около 30 млрд руб. до конца этого года и 20 млрд руб. в первом квартале 2021 года было направлено еще 8 октября, и правительство передало его на рассмотрение в Росавиацию и Минтранс. Свои заключения ведомства пока не дали.
Члены АЭВТ, среди которых «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair, мотивируют свою просьбу началом сезонного спада авиаперевозок, который из-за по-прежнему не снятых ограничений на международное авиасообщение обещает быть особенно тяжелым. Причем речь идет не только о дальнем зарубежье, но и странах СНГ, полеты куда восстановлены, но в очень лимитированном режиме. Кроме того, с января, скорее всего, закончится действие льготной ставки НДС на перелеты через Москву, что может привести к дополнительными расходам в 30 млрд руб. ежегодно. По словам топ-менеджера одной из авиакомпаний, сезонные убытки значительно превысят потери аналогичных периодов прошлых лет.
Эти прогнозы подтверждает и текущая статистика. Так, по итогам первых шести месяцев суммарный убыток от продаж в отрасли составил 121 млрд руб., а по итогам года он может возрасти до 270–330 млрд руб.

🔎 Сегодня вам предстоит сравнить две государственные авиакомпании, представляющие соседние страны с авторитарным режимом — 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот" и 🛩 🇨🇳 Air China

👌🏼 В Аргентине возобновились внутренние рейсы
🛩 🇦🇷 Aerolineas Argentinas возобновила свои регулярные коммерческие рейсы после семимесячного перерыва, вызванного глобальной пандемией covid-19.
На прошлой неделе Aerolineas представила план, состоящий из более чем 100 рейсов на оставшуюся часть октября и первые недели ноября. Этот план уже было одобрен Национальным управлением гражданской авиации (ANAC).
Согласно нему авиакомпании Аргентины смогут выполнять свои полеты до тех пор, пока это разрешат правительства провинций, поскольку в каждой области существуют определенные ограничения для сдерживания пандемии.
Однако в первое время не все желающие смогут путешествовать; полеты разрешены только людям, которым необходимо передвигаться по работе или в экстренных ситуациях

❗️ Банк «Траст», один из крупнейших кредиторов 🛩 🇷🇺 Utair, выставил на аукцион долги перевозчика на 15,08 млрд руб. по начальной цене 4,5 млрд руб. (30% от номинала)
Торги по долгам Utair перед «Трастом» планируется провести по условиям открытого английского аукциона, говорится в материалах аукционного дома: установлена минимальная цена (4,5 млрд руб.), которая может увеличиваться в ходе торгов в случае наличия претендентов, стоимость шага и задатка для участия в аукционе — 225 млн руб. Заявки принимаются до 23:30 мск 18 ноября, а сами торги должны состояться утром 24 ноября
#Utair

⚡️ 21 октября Арбитражный суд города Москвы вынес решение по делу № А40-4914/2019. В рамках этого иска ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» требовало от зарегистрированной на Кипре Jeimbo Cyprus Limiteed задолженность в размере $8,2 млн, а также проценты и пени по этому займу. Суд требования истца полностью удовлетворил.
Судья Елена Скворцова постановила взыскать с Jeimbo Cyprus Limiteed основной долг, $2,6 процентов за пользование займом, а также пеню на всю сумму до даты фактической оплаты. Мотивировочная часть судебного решения пока не изготовлена.
Это не первый судебный спор «Трансаэро» с Jeimbo Cyprus Limiteed. В январе АСГМ взыскал с кипрской компании 1,3 млрд руб. по договору займа от 2014 года в пользу российского авиаперевозчика (дело № А40-304519/2018).
В июне 2019 года Банк России обнаружил, что в 2014-2015 годах Jeimbo Cyprus Limited и Otkritie Advisory Services Limited, которая зарегистрирована на Бермудских островах, вели сомнительные операции с акциями «Трансаэро». Компании вели друг с другом торговлю на бирже, но также заключали обратные внебиржевые сделки. Таким образом они создавали видимость торговой активности и поддерживали стоимость акций, чтоб затем использовать их как залог.
«Трансаэро» прекратила полеты в октябре 2015 года, после того как Росавиация аннулировала её сертификат

😊 Молодожены с чувством юмора

Всем доброе утро!

👌🏼 В Южно-Сахалинске сел первый самолет 🛩 🇷🇺 "Тайги"
30 октября в аэропорту Южно-Сахалинска приземлился первый борт региональной авиакомпании "Тайга". Самолет DHC-6-400 Twin Otter "одет" в фирменную ливрею компании. Она выполнена в пастельном розовом цвете, логотип — "соцветие лиственницы", напоминающее, впрочем, и снежинку, а кому-то солнце или звезду. Самолет встречала большая делегация сотрудников "Авроры", аэропорта и споттеры.
Новое авиапредприятие создано сахалинским "Авиашельфом" для полетов по территории региона. Пока известно о том, что на Сахалине будут использовать самолеты DHC-6-400 Twin Otter — это 19-местные борта, способные совершать посадки на грунтовых коротких полосах. Сегодня их использует авиакомпания "Аврора" для выполнения полетов на материке — они летают между региональными центрами и небольшими местными аэродромами #Тайга

👌🏼 Airbus поставил 500 самолетов А320 китайского производства
Airbus поставил 🛩 🇨🇳 China Southern Airlines 500-й самолет A320, собранный на конвейере окончательной сборки в Азии (FALA), расположенном в Тяньцзине, Китай.
George Xu, генеральный директор Airbus China, назвал эту передачу важной вехой в сотрудничестве и партнерстве между европейским концерном и китайской авиационной промышленностью.
FALA был введен в эксплуатацию в 2008 году с целью удовлетворения спроса на азиатском рынке. На нем работают около 800 сотрудников, и это третья из четырех линий окончательной сборки семейства Airbus A320.
Завод в Тяньцзине был закрыт 5 февраля из-за пандемии Covid-19, однако через неделю он был вновь открыт с меньшими возможностями для соблюдения нормативных требований по предотвращению инфекций.
Пандемия повлияла на поставки Airbus: в первой половине 2020 года в Китае было поставлено всего 14 самолетов, тогда как изначально ожидалось более 160 единиц #Airbus

🎬 Короткометражный фильм "Самолёт" режиссёра Олега Галицкого (2015)
В самолете, летящем над Россией, оказываются люди различных национальностей. Между дагестанцем Хасаном и русским Колей вспыхивает конфликт на национальной почве, в котором оба, не стесняясь в выражениях, переходят на личности...

📍 🇯🇵 Mitsubishi ставит SpaceJet на «временную паузу», но работа по сертификации продолжается
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) еще больше урежет бюджет своей проблемной программы SpaceJet и «временно приостановит» большинство связанных с ней мероприятий, так как предполагает «возможный перезапуск программы».
Выпуская свой среднесрочный бизнес-план на 2021-23 финансовые годы, MHI добавляет, что, тем не менее, она продолжит работу по документации по сертификации типа.
«Мы будем работать над тем, чтобы проанализировать текущее положение, внести улучшения и оценить возможность перезапуска программы», - добавляет компания.
В нем отмечается, что, хотя вспышка коронавируса, которая существенно повлияла на программу SpaceJet, «временно подавляет [рынок]», есть надежда, что долгосрочный спрос вернется.
В своем последнем бизнес-плане MHI заявляет, что продолжит минимизировать расходы, связанные с программой региональных реактивных самолетов. С этой целью группа «переместит инвестиции из SpaceJet» в другие области нового роста, такие как мобильность и логистика.
В начале этого года бюджет SpaceJet уже был сокращен на 50%, а теперь в программе SpaceJet будет наблюдаться дальнейшее сокращение капитальных вложений с 2021 финансового года, при этом MHI выделит только 20 миллиардов иен (192 миллиона долларов).
В то время как программа SpaceJet сталкивается с неопределенным будущим, MHI будет расширять другие направления своего бизнеса в области коммерческих авиационных систем.
Приобретя программу CRJ у Bombardier в начале этого года, MHI заявляет, что с 2021 финансового года будет расширять сферу деятельности по ТОиР и «обеспечивать синергию» между различными подразделениями своего подразделения систем коммерческой авиации.
Тем не менее, MHI заявляет, что к 2022 году сократит вдвое штат сотрудников в сфере коммерческой авиации, поскольку для снижения затрат будут применяться роботизированные решения #SpacaJet

🇯🇵 Mitsubishi SpaceJet с бортовым номером JA26MJ в окончательной конфигурации будет использоваться для сертификации типа, который вошел в испытательный парк из пяти самолетов M90 японского производителя

❗️ В России за последние сутки выявили 19768 новых случаев заражения COVID-19, сообщает оперштаб по борьбе с инфекцией. Количество новых случаев превысило 19 тысяч впервые за все время пандемии

👌🏼 Посадка самолета Cessna Grand Caravan в аэропорту небольшой индонезийской деревеньки Batom (BXM) на границе с Папуа Новой Гвинеей

📉 Выручка 🇪🇺 Airbus упала на 35%
В течение первых девяти месяцев этого года выручка Airbus упала на 35% с € 46,168 млрд в 2019 году до € 30,161 млрд в 2020 году в результате кризиса, вызванного пандемией covid-19, сообщает компания в своем ежеквартальном отчете.
«По прошествии девяти месяцев 2020 года мы уже видим прогресс в адаптации нашего бизнеса к новому рынку, созданному covid-19. Хотя восстановление воздушного транспорта происходило медленнее, чем мы ожидали, мы достигли конвергенции в производстве и поставках коммерческих самолетов, в дополнение к сокращению затрат на капитальные затраты в соответствии с нашими целями», - сказал генеральный директор Airbus Гийом Фори.
Пока в этом году Airbus поставил в общей сложности 341 новый коммерческий самолет (по сравнению с 571 новым самолетом в 2019 году).
Всего Airbus поставил 18 единиц A220, 282 самолета семейства A320, девять A330 и 32 A350 #Airbus

Новое видео из серии Only in Alaska

⚡️ 🛩 🇷🇺 "Победа" вместо приобретения Boeing 737 MAX рассматривает Airbus А320neo
"Победа" ожидает поставок первых Boeing 737-800 из парка "Аэрофлота" в 2021 году, в дальнейшем рассматривает возможность расширения парка за счет Airbus А320neo, заявил гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков в интервью "Ведомостям".
"Мы ожидаем начала поставок из парка "Аэрофлота" в следующем году. А вот конкретные месяцы — это будет попозже", - сказал Калмыков.
Сейчас, по его словам, формируются сроки переконфигурации салонов. "Надо не просто выкинуть кресла бизнес-класса и добавить кресел до максимального количества — 189, надо демонтировать мониторы, выкинуть кухни, надо потолочные панели переделывать, ведь меняется шаг кресел — соответственно, меняется расположение кислородных масок. Это только кажется легко", — отметил Калмыков.
В парке "Победы" сейчас 34 Boeing 737-800. "Аэрофлот", согласно новой стратегии группы до 2028 года, должен передать дочерней компании еще около 50 таких самолетов.
"Победа" также является заказчиком двадцати Boeing 737 MAX, полеты которых приостановлены во всем мире в 2019 году после двух авиакатастроф (в Индонезии и Эфиопии). Комментируя слухи на авиарынке о том, что МАХ могут вернуться к полетам не скоро, Калмыков заявил: "Ну и ладно. Я сам ничего об этом не слышал. Нам же отдадут 50 NG "Аэрофлота". Сертифицируют МАХ в мире, сертифицируют в России, прилетит — будем брать. Не сертифицируют — не расстроимся".
Вместе с тем глава "Победы" добавил, что предварительное соглашение на поставки с 2022 года еще 30 самолетов MAX аннулировано. Отвечая на вопрос, не думает ли компания отказаться и от твердых контрактов на MAX, Калмыков сообщил, что решений пока нет и что компания будет "советоваться с юристами".
На вопрос, будет ли компания приобретать вместо MAX самолеты Airbus A320neo, Калмыков сказал: "И такой вариант просчитывается" #Победа