👌🏼 Пассажирский самолет Flying-V — гигантское летающее крыло
Команда инженеров из Делфтского технологического университета (TU Delft), похоже, считает, что пассажирский самолет нуждается в совершенно ином дизайне. Команда придумала несколько странно выглядящий самолет под названием Flying-V, который, как вы догадываетесь, буквально назван в честь формы самолета. Это смелая конструкция, предусматривающая, что весь самолет представляет собой крыло.
Технически, о фюзеляже говорить не приходится; пассажирская кабина, грузовой отсек и топливные баки объединены в гигантской конструкции крыла. Несмотря на радикальную форму, Flying V не длиннее Airbus A350 и имеет такой же размах крыльев, который теоретически должен позволять использовать существующие пассажирские телетрапы, взлетно-посадочные полосы и даже ангары #FlyingV

❗️ Boeing 767 🛩 🇺🇸 Atlas Air совершил аварийную посадку в Гонолулу из-за отказа двигателя после взлета
Ужасающее видео, снятое пассажиром авиакомпании, показывает вспышки и языки пламени снаружи пассажирской кабины, когда пилот самолета совершает аварийную посадку.
Видео было записано на борту рейса, зафрахтованного военными, когда двигатель Boeing 767 загорелся после вылета из Гонолулу в субботу вечером.
Через несколько минут после вылета из базы ВВС Хикам пилот объявил об аварийном отказе двигателя и благополучно вернулся на аэродром вылета.
Инцидент расследуется

⚡️ Колумбия возобновит международные рейсы
По данным IATA, правительство Колумбии разрешит международное авиасообщение с 21 сентября.
На пресс-конференции Андрес Урибе, региональный менеджер ассоциации в этой стране, отметил, что колумбийское правительство одобрит возобновление международных коммерческих рейсов в США, Мексику, Эквадор, Бразилию, Чили, Турцию, Доминиканскую Республику и Пуэрто-Рико.
Со своей стороны, Питер Серда, региональный вице-президент IATA в Северной и Южной Америке, предупредил, что открытие может произойти не сразу в некоторых странах из-за разных протоколов, которые действуют в них.
Например, Евросоюз по-прежнему не разрешает въезд людям из Америки, если они прибывают не из Уругвая или Канады. «Это медленный процесс, который потребует координации со стороны правительства, но это хорошая новость, что рынок Колумбии открывается», - сказал глава IATA в регионе.
Первыми тремя городами, которые восстановят международное соединение в Колумбии, будут Картахена, Кали и Медельин

👌🏼 🛩 🇺🇸 United Airlines выпустила видеоролик для своих клиентов, в котором предлагает более 30 подсказок, указывающих, куда она скоро начнет летать. Попробуйте и вы догадаться

🥺 Сложная посадка самолета Boeing 787 🛩 🇯🇵 All Nippon Airways в Осаке (ITM)

🔝 10 лучших пляжей в мире в 2020 году по версии пользователей Tripadvisor
1️⃣ 🇧🇷 Baia do Sancho (Фернанду-ди-Норонья, Бразилия)
2️⃣ 🇬🇧 Залив Грейс-Бей (Провиденсиалес, Теркс и Кайкос)
3️⃣ 🇨🇺 Playa Paraiso (Ларго-дель-Сур, Куба)
4️⃣ 🇮🇹 Spiaggia dei Conigli (Форментера, Острова Сицилии)
5️⃣ 🇧🇷 Prainhas do Pontal do Atalaia (Арраял-ду-Кабу, Бразилия)
6️⃣ 🇬🇧 Seven Mile Beach (Севен-Майл-Бич, Большой Кайман)
7️⃣ 🇳🇱 Eagle Beach (Палм-/Игл-Бич, Аруба)
8️⃣ 🇵🇷 Playa Flamenco (Кулебра, Пуэрто-Рико)
9️⃣ 🇨🇺 Пляж Варадеро (Варадеро, Куба)
🔟 🇬🇷 Kleftiko Beach (Милош, Греция)

🔎 Фернандо де Норонья (Fernando de Noronha) – это рай для любителей дайвинга, серфинга, а также для истинных ценителей природы. Это великолепные пляжи с кристально чистой водой, множеством кораллов, дельфинов, омаров и разноцветных тропических рыб. Здесь понимаешь, что в мире, к счастью, еще остались места, полные безмятежности и гармонии. Фернандо де Норонья – группа вулканических островов, расположенных в южной части экваториальной Атлантики, приблизительно в 350 км от северо-восточного побережья Бразилии. Архипелаг, состоящий из 21 острова общей площадью 26 кв. км (самый большой остров, носящий имя Фернандо де Норонья, составляет его большую часть – около 18 кв. км), был открыт в 1503 г. итальянским исследователем Америго Веспучи

Замечательные девушки из моей любимой авиакомпании 🛩 🇧🇷 Azul Linhas Aéreas пилотируют Embraer 195. В ведущей бразильской авиакомпании современный подход к подбору персонала — женщины составляют примерно 11% от общего числа пилотов

Взлет самолета, снятый с необычного ракурса

👌🏼 🛩 🇷🇺 «Победа» и 🇷🇺 🛩 S7 Airlines в августе, несмотря на пандемию, увеличили флот и трафик относительно 2019 года
Авиакомпания «Победа» в августе перевезла 1,2 млн человек – это на 17% больше показателей августа 2019 г., сообщила Росавиация. Лоукостер занял третье место по перевозкам в августе. Лидером пятый месяц подряд остается S7 – 1,6 млн пассажиров. S7 впервые с начала пандемии сумела превзойти прошлогодние показатели – плюс 6% к августу 2019 г. Больше ни одной российской компании это не удалось. «Аэрофлот» в августе на втором месте с 1,46 млн пассажиров (это только 40% от прошлогоднего августа). Все российские авиакомпании перевезли 9,15 млн пассажиров, это всего 63,4% от трафика прошлого августа #S7 #Победа

👌🏼 Компания "Газпромнефть-Аэро" стала первым авиатопливным оператором в России, который внедрил автоматизированный коммерческий учет топлива и перешел на прямой метод динамических измерений массы при заправке воздушных судов. Новая цифровая система позволяет сократить время оборота первичных учетных данных и счетов-фактур, полностью контролировать расчет массы выданного топлива, заполнение первичной документации после заправки воздушного судна, соблюдение последовательности технологических операций. Компания планирует внедрить систему СУЗВС также в международных аэропортах Екатеринбурга, Новосибирска, Мурманска, Ульяновска, Читы и Саратова #Газпромнефть

⚡️ 🛩 🇦🇪 Emirates возобновляет пассажирские рейсы в Москву
11 сентября рейс Emirates ЕК 133 совершил посадку в московском аэропорту "Домодедово" (DME), став первым пассажирским рейсом авиакомпании в Москву с марта. Авиакомпания будет выполнять два рейса в неделю в российскую столицу на борту широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 777-300ER.
"Домодедово" и Emirates сотрудничают с 2003 года, за все время компании обслужили 5,3 млн пассажиров.
«Возобновление пассажирских полетов Emirates в Московский аэропорт Домодедово — знаковое событие для рынка и, прежде всего, для пассажиров, которые впервые за долгое время могут вылететь в Дубай. Старт регулярных пассажирских рейсов показывает, что авиация готова к началу восстановления регулярных международных рейсов с учетом новых требований санитарной безопасности. Мы долго ждали этого момента и рады разделить его с нашим надежным и важнейшим партнером Emirates», — сказал Игорь Борисов, директор Московского аэропорта "Домодедово".
Рейсы доступны для бронирования на сайте авиакомпании или через туристических агентов. Путешественникам также доступен более широкий выбор направлений благодаря маршрутной сети 🛩 🇷🇺 S7 Airlines, кодшерингового партнера Emirates, предоставляющего доступ к целому ряду региональных направлений #Emirates #DME

📉 Операционная прибыль авиакомпаний мира в период с 2006 по 2021 гг.
Эта инфографика показывает операционную прибыль коммерческих авиакомпаний по всему миру с 2006 по 2019 год и дает прогноз на 2020 и 2021 годы

👌🏼 🇫🇮 Аэропорт Хельсинки будет использовать собак для выявления COVID-19
Оператор аэропорта Finavia объявил, что аэропорт Helsinki-Vantaa (HEL) будет работать с обученными собаками, чтобы ускорить процесс выявления пользователей, инфицированных COVID-19.
Улла Леттижефф, директор европейского терминала, заявила, что пилотная программа этой меры состоится 22 сентября. Она также подчеркнула, что ни один другой аэропорт в Европе не использовал собак для этой акции.
В ОАЭ Управление здравоохранения Дубая продвигало эту стратегию в начале августа, основываясь на том факте, что собаки могут определять наличие у человека COVID-19 по запаху пота.
В одну смену в HEL будут работать четыре собаки, всего 16 обучаются этой работе.
Согласно Finavia, собаки могут идентифицировать болезнь с меньшим размером выборки по сравнению с тестами ПЦР. В частности, животным нужно от десяти до 100 молекул, чтобы распознать вирус, а врачам нужно 1,8 миллиона.
Животные обучаются новой исследовательской группой Wise Nose

❓ 🛩 🇷🇺 "Россия" все-таки не спасет 7 самолетов Boeing 747, ранее принадлежавших 🛩 🇬🇧 British Airways?
Изменилась регистрационная информация семи самолетов Boeing 747 экс-British Airways. Самолеты больше не числятся в составе парка авиакомпании «Россия».
После того, как British Airways списала весь свой парк Boeing 747-400 в результате резкого спада на авиаперевозки, было сделано предположение, что гигантские самолеты, вероятно, будут списаны. Однако на короткое время выяснилось, что к концу 2020 года семь суперджамбо экс-British Airways должны были получить новую жизнь в авиакомпании «Россия».
По данным Planespotters.net от 21 сентября 2020 года, семь самолетов Boeing 747-400 были перерегистрированы в авиакомпанию «Россия». Судя по всему, российский перевозчик добавлял G-BYGA, G-BYGB, G-BYGC, G-BYGD, G -BYGE, G-BYGF и G-BYGG в свой флот. Ранее самолеты летали в цветах British Airways.
Средний возраст этих семи суперджамбо достигает почти 21 год. В настоящее время в парке авиакомпании «Россия» девять самолетов Boeing 747-400, два из них находятся на длительном хранении.
Если эти 16 авиалайнеров действительно будут задействованы в эксплуатации, авиакомпания «Россия» станет крупнейшим оператором в мире, который будет эксплуатировать пассажирские версии самолетов 747-400.
В парке British Airways 31 авиалайнер Queens, что составляет около 10% от всего парка британского оператора. Согласно первоначальному плану, гигантские самолеты должны были постепенно выводиться из эксплуатации к 2024 году, поскольку стоимость самолетов, которым более 20 лет, резко падает из-за эксплуатационных расходов.
Однако авиаперевозчик перенес дату вывода из парка в результате разрушительного воздействия пандемии COVID-19 на авиакомпанию. В июле 2020 года авиакомпания объявила, что ускоряет процесс вывода, и весь флот должен был списан через несколько месяцев после официального объявления
#Россия #BritishAirways

⚡️ 🛩 🇷🇺 Red Wings приступила к реализации амбициозного регионального проекта
Российская авиакомпания Red Wings сделала первые практические шаги по реализации амбициозного проекта, одобренного руководством страны в мае этого года, — компании предстоит стать эталонным эксплуатантом российских региональных самолетов Superjet 100, приняв в свой флот 59 таких ВС. Для осуществления этих замыслов перевозчик, принадлежащий ОАК, организует систему региональных хабов, где будут базироваться данные самолеты. Однако развитие Red Wings может поставить под сомнение жизнедеятельность региональных авиакомпаний и доставить немало хлопот крупному частному перевозчику — 🛩 🇷🇺 "Уральским авиалиниям".
Red Wings уже получила первый SSJ 100 и 15 сентября начала выполнять полеты из Екатеринбурга, который выбран в качестве ее основного регионального хаба. До конца сентября к нему присоединятся еще два таких самолета. Эти три ВС авиакомпания получает в лизинг от ГТЛК. Поставку остальных 56 самолетов (из них 4 до конца текущего года, еще 23 в течение 2021 г. и оставшиеся 29 до 2024 г.) обеспечит Промсвязьбанк и его дочерняя компания "ПСБ лизинг".
Рынок для своего парка самолетов российского производства руководство Red Wings видит в развитии хабовых перевозок из нескольких региональных аэропортов. Екатеринбургский аэропорт Кольцово, в силу своего выгодного географического положения, и подмосковный Жуковский, из которого компания рассчитывает получить коммерческие права на выполнение международных рейсов, выбраны в качестве ключевых баз. Для развития в последующие три-четыре года рассматриваются аэропорты в Минеральных Водах, Сочи, Санкт-Петербурге, Иркутске и Калининграде. Об этом рассказал генеральный директор Евгений Ключарев.
Финансовые риски Red Wings в развертывании масштабного проекта, можно сказать, относительно невысоки: авиакомпания рассчитывает на существенные объемы государственной поддержки — от льготного лизинга и дотаций эксплуатации российских самолетов до субсидирования маршрутов.
Таким образом, Red Wings будет напрямую конкурировать с частной авиакомпанией "Уральские авиалинии", для которой и Кольцово, и подмосковный Жуковский являются базовыми, при этом пользуясь бóльшими привилегиями со стороны государства. Однако Евгений Ключарев не считает "Уральские авиалинии" конкурентом, заявляя, что Red Wings будет выстраивать принципиально другую модель бизнеса. "Мы создаем продукт транзитного регионального хаба. Мы попытаемся создать некий аналог московских аэропортов, чтобы пассажиры могли воспользоваться одно- или двухволновым хабом", - объяснил Ключарев, добавив, что в полном объеме стыковочное расписание в Екатеринбурге заработает с весны следующего года.
По словам Ключарева, запланированное на этот год пополнение парка шестью Airbus A320/A321 — семейства, являвшегося его основой, — перенесено на весну 2021 г. из-за кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Руководитель Red Wings также предупреждает, что избыточные провозные мощности, перенаправленные российскими авиаперевозчиками на внутренний рынок, усугубляют ситуацию. В то же время активный ввод в эксплуатацию семи SSJ 100 до конца этого года рассматривается как "серьезный шаг в развитии авиакомпании". Он "позволит занять более заметное место на рынке, выведет нас, так сказать, в высшую лигу российских перевозчиков. Он поможет подержать репутацию российского авиапрома и подготовит компанию к приему и эффективной эксплуатации среднемагистрального российского лайнера МС-21", - заявил Евгений Ключарев #RedWings

🔎 Реактивный двигатель Haynes
Эта копия модели реактивного двигателя полностью функциональна, с моторизованными частями и реалистичным звуком. Двигатель оснащен турбинами высокого и низкого давления и прозрачным корпусом, поэтому движущиеся части хорошо видны. 🛠 Фантастическое введение для детей в моделирование и инженерию

🎬 "По мере возобновления авиаперелетов и ослабления ограничений по всему миру ваше здоровье и безопасность всегда остаются нашим главным приоритетом", - так заявляет Boeing.
Инициатива Boeing — Confident Travel («Уверенное путешествие») — соединяется с авиационной отраслью, чтобы усилить меры предосторожности для здоровья, обеспечить единообразие авиаперелетов для пассажиров, а по мере возобновления полетов — дать путешественникам и летным экипажам необходимую уверенность #Boeing

⚡️ Breaking news: 🇪🇺 EASA планирует отменить запрет на полеты Boeing 737 MAX в ноябре
EASA планирует в ноябре снять запрет на полеты Boeing 737 MAX. Полеты всего семейства Boeing 737 MAX были остановлены после двух поразительно похожих аварий с разницей в полгода.
Boeing 737 уже более полутора лет стоит на земле. Первоначально ожидалось, что 737 MAX снова начнет летать где-то в 2019 году, затем это событие было перенесено на 1 квартал 2020 года, затем на 2 и 3 кварталы... Однако сейчас Boeing находится на финишной прямой в отношении повторной сертификации самолета, после испытательных полетов с участием трех крупных авиационных властей #Boeing737Max

👌🏼 Глава FAA собирается сесть за штурвал Boeing 737 MAX на следующей неделе
Ожидается, что 30 сентября руководитель FAA Стив Диксон будет пилотировать Boeing 737 MAX. Администратор FAA ранее дал обещание, что он лично будет пилотировать самолет перед тем, как этот тип ВС будет повторно сертифицирован, и теперь готовится действовать в соответствии с этим заявлением.
На слушаниях в Сенате в июне глава FAA Стив Диксон заявил, что он сам будет пилотировать Boeing 737 MAX, прежде чем он подпишет Сертификат типа, и FAA примет окончательное решение.
В прошлом месяце FAA опубликовало проект Директивы о летной годности (AD) для 737 MAX. Поскольку период комментариев для этого документа завершился всего несколько дней назад, FAA сейчас рассматривает эти комментарии и работает над окончательным содержанием директивы. FAA подчеркнуло, что не будет повторно сертифицировать самолет, пока все известные проблемы не будут надлежащим образом решены.
Администратор Диксон будет пилотировать самолет, чтобы самому понять, что это за самолет, после многолетнего опыта в качестве пилота. Более того, это покажет миру чувство уверенности в том, что известный чиновник, который пришел в FAA после катастрофы 737 MAX, верит в проделанную работу по анализу и изучению 737 MAX и может подтвердить исправления.
FAA работает с Transport Canada, EASA и ANAC над оценкой предложенных компанией Boeing изменений и обучением пилотов при возвращением к эксплуатации 737 MAX. Вместе эти авиационные регуляторы составили Совет по оценке совместных операций (JOEB).
JOEB завершил оценку только на этой неделе, и FAA планирует включить эти выводы в проект Совета по стандартизации полетов (FSB) FAA. Как сообщает FAA, как только проект FSB будет завершен, он будет опубликован для общественного обсуждения "в ближайшем будущем".
До того, как Стив Диксон сядет на штурвал 737 MAX, он и его заместитель Дэн Элвелл прибудут в Сиэтл, чтобы пройти рекомендованное обучение, оцененное JOEB. Только после этой тренировки на симуляторе Администратор Диксон совершит полет на Boeing 737 MAX.
EASA, со своей стороны, рассматривает возможность снятия в ноябре запрета на полеты 737 MAX. Всего пару недель назад EASA завершила собственные испытательные полеты 737 MAX в Ванкувере
#Boeing737MAX

❓ Кто такой Стивен Диксон?
Стив Диксон был приведен к присяге в качестве главы FAA чуть более года назад в августе 2019 года на пятилетний срок. Он пришел в FAA после того, как был старшим вице-президентом по полетам в 🛩 🇺🇸 Delta Air Lines. Его роль в Delta заключалась в надзоре за эксплуатационными характеристиками и безопасностью, включая обучение пилотов, ресурсы экипажа, планирование экипажа и соблюдение нормативных требований.
Г-н Диксон также является пилотом, выполняя линейные полеты в качестве капитана A320, и за свою карьеру он также летал на самолетах Boeing 727, 737, 757 и 767. Более того, его летный опыт включает в себя время работы в качестве офицера ВВС США и пилота истребителя F-15