📉 Выручка 🇧🇷 Embraer от коммерческой авиации упала на 82%
Бразильская компания Embraer сообщила, что выручка в сегменте коммерческой авиации, который обычно является крупнейшим и наиболее прибыльным, упала во втором квартале на 82% до $109 млн из-за пандемии COVID-19.
Embraer, как и его более крупные конкуренты Airbus и Boeing, столкнулась с резким падением спроса, поскольку пандемия парализовала авиаперевозки.
Производитель самолетов №3 в мире сообщил о чистом убытке в размере $315 млн за квартал. В ходе телефонной конференции руководители заявили, что большая часть этих потерь была вызвана единовременными расходами, и было сказано, что результаты в будущих кварталах не должны быть такими отрицательными.
Embraer заявил, что 50% его заказов на самолеты были отложены до 2022 года. Компания сообщила, что не получила отмены заказов в важнейшем коммерческом сегменте, но предупредила, что длительные отсрочки сделают 2021 год трудным #Embraer

🔎 До недавних пор Реюньон был интересен лишь альпинистам, а сейчас очаровательный вулканический остров все чаще выбирают для отдыха любители экзотики и пляжных развлечений. Важной особенностью острова является достаточно сложный горный ландшафт. Здесь много отличных мест для занятий скалолазанием, а еще есть районы для любителей горного велосипеда и пеших прогулок. Красивейшие водопады, обилие глубоких каньонов, густые леса и экзотические пляжи с черным вулканическим песком – все это ждет вас на очаровательном островке в Индийском океане
#drone

📈 Аэропорт Домодедово (DME) стал лидером по пассажиропотоку среди европейских аэропортов в июне 2020 года
Как отмечается, "Домодедово" обслужил  716 800 пассажиров (-73,3%) и таким образом стал самым загруженным аэропортом Европы.
На втором месте по загруженности стал парижский аэропорт Шарль-де-Голль (CDG), который обслужил 625 900 пассажиров, (-90,9%). Далее идут "Шереметьево" (622 800 пассажиров, -86,5%), Франкфурт (599 200 пассажиров, -90,9%) и Стамбул (591 000 пассажиров, -90,1%).
При этом лондонский Heathrow (LHR), который обычно занимает первое место по загруженности, опустился на 11 место, обслужив чуть более 350 700 пассажиров по сравнению с 7,24 млн человек в июне прошлого года (-95,2%)

👌🏼 🇺🇾 Уругвай открывает воздушное пространство
11 августа правительство Уругвая открыло свое воздушное пространство после того, как оно было закрыто для всех коммерческих авиаперевозок с 25 марта 2020 года в результате пандемии Covid-19.
В настоящее время Уругвай — единственная латиноамериканская страна, на которую не наложен запрет со стороны Евросоюза.
Однако Уругвай до сих пор не разрешает иностранцам въезд в свою страну.
В Латинской Америке большинство стран закрыли свои воздушные пространства. Только Мексика, Бразилия, Эквадор и Доминиканская Республика разрешают въезд международных путешественников.
Венесуэла возобновит международные рейсы 12 августа; Чили 15 августа; Боливия, Колумбия и Перу вновь открывают свои границы 31 августа; в Аргентине 1 сентября, а в Парагвае до сих пор нет определенной даты.
В Центральной Америке Панама уже открыла международный аэропорт Токумен для стыковочных рейсов, но он не позволяет въезд иностранцам

🔻 На прошлой неделе в Морле прошла огромная акция протеста после того, как 🛩 🇫🇷 Air France решила уволить всех сотрудников дочерней компании
Небольшой городок в Бретани является штаб-квартирой Brit Air, региональной компании, входящей в Air France с 2000-х годов. В 2017 году компания была объединена с авиакомпаниями Air France и Régional, в результате чего образовалась Hop!
Теперь, в условиях кризиса, Air France решила списать все самолеты CRJ (от Brit Air), чтобы сохранить во флоте только бразильские самолеты, сократив расходы за счет гомогенизации парка.
В результате база обслуживания самолетов Bombardier CRJ в Морле будет закрыта после вывода из эксплуатации 11 самолетов CRJ-700 и 14 самолетов CRJ-1000. Идея Air France состоит в том, чтобы обслуживать только 32 самолета Embraer E170 и E195, которые обслуживаются в Клермон-Ферране. При этом Hop! сократит около 1020 рабочих мест #Hop!

⚡️ 🇪🇺 EASA выпустит Директиву летной годности для инспекции лопаток в IPC двигателя Rolls-Royce XWB-84
Производитель двигателей Rolls-Royce обнаружил проблему усталостные трещины в лопатках на некоторых компрессорах промежуточного давления (IPC) двигателей XWB-84, которые устанавливаются на Airbus A350, поэтому ожидается, что EASA экстренно выпустит Директиву летной годности, связанную с этой проблемой.
Производитель не раскрывает никакой конкретной информации о повреждениях, заявляя, что "в среднем 1 или 2 лопатки IPC имеют усталостные трещины на меньшей части проверенных двигателей, находящихся в эксплуатации более 4-х лет". Rolls Royce уведомляет, что в настоящее время более 100 двигателей Trent XWB-84, которые находятся в эксплуатации более четырех лет.
Сам Rolls Royce заявляет, что "ни один из этих двигателей не работал ненормально в полете, и компания в качестве меры предосторожности проверяет все другие двигатели Trent XWB-84 с аналогичным сроком службы"
#RollsRoyce

Всем доброго утра и хорошего начала дня!

👌🏼 Представлен новый беспилотный вертолет Alpha 900 от 🇪🇸 Alpha Unmanned Systems
Alpha Unmanned Systems представила свой новый беспилотный вертолет Alpha 900, построенный на успешной платформе Alpha 800.
Новый Alpha 900 STANAG Compliant, помимо того, что он разработан для надежных полетов в самых сложных условиях, разработан в двух форматах: Long Endurance (LE) для автономных полетов до 4,5 часов и Heavy Payload (HP) для полезной нагрузки до 6кг.
Alpha 900 превосходит своих ближайших конкурентов с точки зрения технологий и эксплуатационных возможностей, поскольку он летает дольше и может нести больше полезной нагрузки, чем когда-либо прежде, а также удовлетворяет множеству промышленных требований.
БПЛА Alpha 900 способен выполнять множество сложных задач, в том числе:
▫️ Мультисенсорное наблюдение
▫️ Разведка
▫️ Контроль за лесными пожарами
▫️ Точное земледелие
▫️ Сбор данных LiDAR
▫️ Наблюдение в открытом море
▫️ Пограничный контроль

📍 Воронежская обанкротившаяся авиакомпания «Полёт» выставила на продажу один из самых больших в мире грузовых серийных самолётов Ан-124 «Руслан». Начальная цена контракта составила 583,87 млн рублей
Подать заявку на торги можно с 7 по 17 сентября.
Это не первая попытка продать воронежский «Руслан». По данным издания «Абирег», судно пытаются сбыть с 2018 года. Центральное агентство залогового имущество пыталось реализовать Ан-124 через сайт бесплатных объявлений «Авито» за 833,2 млн рублей. После конкурсный управляющий выставлял самолёт на торги за 763,2 млн рублей и за 583,9 рублей в январе. Все попытки оказались неудачными.
Продажа «Руслана» происходит для покрытия долгов «Полёта». Напомню, в апреле 2016 года Арбитражный суд Москвы признал воронежского перевозчика банкротом. Компания задолжала кредиторам 3 млрд рублей, а имущество и активы не позволяли рассчитаться с ними. В связи с этим суд решил, что «восстановление финансово-хозяйственной деятельности компании не представляется возможным»

⚡️ Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ, в нее входят крупнейшие российские авиакомпании, кроме «Аэрофлота») направила письмо главе Минтранса Евгению Дитриху, в котором попросила ведомство вместе с Минэнерго и Федеральной антимонопольной службой (ФАС) проверить обоснование резкого роста стоимости авиакеросина в российских аэропортах
В письме АЭВТ ссылается на данные авиакомпаний, которые провели тендеры на поставку авиационного топлива с 11 августа по 10 сентября. По информации авиаперевозчиков, по сравнению с июлем стоимость авиакеросина выросла следующим образом:
🔸 в аэропорту Кольцово (Екатеринбург) — на 62,1%;
🔸 в Красноярске — на 48,6%;
🔸 в Краснодаре — на 48,4%;
🔸 в Жуковском (Московская область) — на 36%;
🔸 в Домодедово (Москва) — на 33,4%;
🔸 в Иркутске — на 28,1%;
🔸 в Благовещенске — на 21,1%;
🔸 во Владивостоке — на 20,4%;
🔸 в Пулково (Санкт-Петербург) — на 18%.
В ассоциации предупредили, что такой скачок цен на топливо «неминуемо приведет к общему ростy стоимости услуг воздушной перевозки для конечных потребителей». АЭВТ также считает, что растущая стоимость топлива нивелирует все ранее принятые правительством и авиакомпаниями меры по преодолению кризиса
#fuel

📈 🛩 🇷🇺 «Победа» впервые обогнала «Аэрофлот» по числу перевезенных пассажиров
Согласно данным Росавиации лоукостер «Победа» в июле перевез 1,039 млн человек и заняла второе место по этому показателю в России. «Победа» впервые смогла обойти по количеству пассажиров саму авиакомпанию «Аэрофлот», которая перевезла на 4,2 тыс. меньше — 1,035 млн человек.
На первом месте — частная авиакомпания S7, она перевезла 1,34 млн пассажиров, что на 10,5% меньше, чем годом ранее (1,5 млн). «Россия» перевезла 776 тыс. пассажиров (-49,4%), «Уральские авиалинии» — 662 тыс. (-41,8%). Всего за июль российские авиакомпании перевезли 6,72 млн человек, что на 52,8% меньше, чем в июле 2019 года.
«Победа» стала единственной российской компанией, нарастившей число пассажиров — на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
#Победа

🥺 11 августа Fokker F-27 Королевских ВВС Таиланда совершил аварийную посадку с невыпущенной носовой стойкой в Narathiwat Airport в Таиланде. Пострадавших нет

🔺 Из-за пандемии 🇪🇺 Airbus сокращает затраты на различные проекты, но только не на новый самолет A321XLR — процесс его создания, наоборот, был ускорен.
Airbus увеличил объем используемых для создания самолета ресурсов, в том числе выделив для проекта дополнительных инженеров и подчеркнул, что A321XLR — это "приоритетный проект", реализация которого в нынешней ситуации не просто не поставлена на паузу, но даже "ускорена".
С прошлого года на него поступило больше 450 заказов.
Цель Airbus заключается в том, чтобы новый самолет поступил в эксплуатацию в 2023 году. Он сможет осуществлять более длительные рейсы, например, расстояние от Лондона до Майами. В особенно выгодной позиции Airbus оказывается потому, что их конкурент Boeing отложил на неопределённый срок своей новый проект Boeing 797, который должен прийти на замену устаревающим Boeing757/767. Новый самолет также перетянул на себя часть заказов, ранее сделанных на Airbus 320/321 neo, рассчитанные на меньшую дальность #Airbus