This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😱 В пункте выдачи багажа в аэропорту Филадельфии вспыхивает жестокая драка.
Милые девушки с темным цветом кожи отомстили белой девушке за ее неприличный жест в их адрес в ответ на справедливое замечание об отсутсвии маски
Милые девушки с темным цветом кожи отомстили белой девушке за ее неприличный жест в их адрес в ответ на справедливое замечание об отсутсвии маски
❗️ Boeing грозит гражданский штраф в размере $1,25 млн за работу с надзорным персоналом, выделенным FAA
❓ Что произошло
В заявлении во вторник авиационный регулирующий орган заявил, что неуполномоченные сотрудники Boeing занимали руководящие должности на заводе производителя самолетов в Южной Каролине в рамках программы под названием Organization Designation Authorization (ODA), которая уполномочивает работников компании в качестве регулирующих органов.
FAA также обвиняет менеджеров Boeing в оказании неоправданного давления и во вмешательстве в работу фактических сотрудников подразделения ODA.
Авиационный регулятор заявил, что предполагаемые нарушения имели место в период с ноября 2017 года по июль 2019 года, а также было предложено отдельное наказание за оказание «ненадлежащего давления» на членов ODA 26 февраля.
Boeing имеет право обжаловать штрафы и заявил, что принял меры по исправлению положения. Авиационная корпорация заявила, что сотрудничает с агентством в расследовании.
⁉️ Почему это важно
Члены ODA Boeing одобрили несовершенную конструкцию самолета B737 MAX, которая привела к двум катастрофам со смертельным исходом.
В отчете, опубликованном в прошлом месяце, подробно описывается, что Boeing не раскрывает регулирующим органам информацию по вопросам, связанным с системой управления полетом MAX. Ключевой персонал FAA не знал об изменениях, которые компания внесла в систему.
Помимо штрафов ODA, аэрокосмическая компания со штаб-квартирой в Чикаго заплатила $12 млн за 13 исполнительных дел в 2015 году. Дополнительные $24 млн могут быть применены в качестве штрафа, если FAA придет к выводу, что нарушения не прекратились
#Boeing #FAA
❓ Что произошло
В заявлении во вторник авиационный регулирующий орган заявил, что неуполномоченные сотрудники Boeing занимали руководящие должности на заводе производителя самолетов в Южной Каролине в рамках программы под названием Organization Designation Authorization (ODA), которая уполномочивает работников компании в качестве регулирующих органов.
FAA также обвиняет менеджеров Boeing в оказании неоправданного давления и во вмешательстве в работу фактических сотрудников подразделения ODA.
Авиационный регулятор заявил, что предполагаемые нарушения имели место в период с ноября 2017 года по июль 2019 года, а также было предложено отдельное наказание за оказание «ненадлежащего давления» на членов ODA 26 февраля.
Boeing имеет право обжаловать штрафы и заявил, что принял меры по исправлению положения. Авиационная корпорация заявила, что сотрудничает с агентством в расследовании.
⁉️ Почему это важно
Члены ODA Boeing одобрили несовершенную конструкцию самолета B737 MAX, которая привела к двум катастрофам со смертельным исходом.
В отчете, опубликованном в прошлом месяце, подробно описывается, что Boeing не раскрывает регулирующим органам информацию по вопросам, связанным с системой управления полетом MAX. Ключевой персонал FAA не знал об изменениях, которые компания внесла в систему.
Помимо штрафов ODA, аэрокосмическая компания со штаб-квартирой в Чикаго заплатила $12 млн за 13 исполнительных дел в 2015 году. Дополнительные $24 млн могут быть применены в качестве штрафа, если FAA придет к выводу, что нарушения не прекратились
#Boeing #FAA
🔻🛩 🇦🇮 Qantas отправит большую часть своих Boeing 787 в пустыню на хранение
Столкнувшись с долгим ожиданием возвращения международных полетов, не говоря уже о восстановлении до уровня, существовавшего до Covid-19, Qantas в следующем месяце начнет отправлять большую часть своих самолетов Boeing 787-9 на длительное хранение на окраине пустыни Мохаве в Калифорнии.
Современные экономичные Boeing 787 Dreamliner использовались на маршрутах в Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско и Лондон, а также на рейсах в Гонконг до того момента, как разразилась пандемия .
Они также были предпочтительной рабочей лошадкой для серии спасательных и репатриационных рейсов в апреле и мае, чтобы доставить домой австралийцев, застрявших за границей, поскольку международные поездки прекратились.
Но с сентября Qantas заявляет, что большая часть парка из 11 самолетов Boeing 787 направится в аэропорт Викторвилль в Южной Калифорнии, где они присоединятся к самолетам Airbus A380 Qantas и более чем 200 самолетам других авиакомпаний со всего мира в ожидании выхода из наихудшего разрушительного шторма в авиации.
"С сентября большая часть парка (Boeing 787) будет размещена в Викторвилле в США", - подтвердил представитель Qantas.
"В июне мы заявили, что около 100 наших самолетов будут находиться на хранении сроком до 12 месяцев, некоторые — дольше, и наш парк 787 самолетов является частью этого плана".
"Влажность в Калифорнии намного ниже, чем в Австралии, поэтому здесь намного лучше место для длительного хранения самолетов — по той же причине, по которой мы переместили туда наши А380. За всеми самолетами будет следить наша инженерная команда из Лос-Анджелеса".
Qantas оставит на хранении несколько лайнеров Dreamliner в Австралии "на случай непредвиденных обстоятельств", - добавил пресс-секретарь.
"Мы ожидаем, что Boeing 787 станут первыми самолетами, который вернутся в строй после возвращения полетов на дальние расстояния, поэтому остальные вернутся в Австралию, когда придет время".
Но до наступления этого момента может пройти еще много времени, как недавно предупредил генеральный директор Qantas Group Алан Джойс.
Он не ожидает, что международная сеть Qantas будет перезапущена "в любом реальном размере с июля следующего года", поскольку эти полеты будут выполняться небольшими количеством самолетов Boeing 787 и Airbus A330, чтобы "восстановить сеть как можно быстрее".
По его словам, в ближайшие несколько лет Boeing 787-9 станет рабочей лошадкой Qantas на международных рейсах в Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Чикаго, Лондон и Азию".
Qantas также получила кредиты на сумму $1,6 млрд, заложив десять Dreamliner, чтобы повысить свою ликвидность, а также приступила к трехлетнему плану "оптимизация, реструктуризация и рекапитализация", цель которого — снизить затраты компании на $15 млрд.
IATA считает, что авиаперевозки в мире вернутся к уровню, предшествующему пандемии, только в 2024 году — на год позже, чем предполагалось ранее
Столкнувшись с долгим ожиданием возвращения международных полетов, не говоря уже о восстановлении до уровня, существовавшего до Covid-19, Qantas в следующем месяце начнет отправлять большую часть своих самолетов Boeing 787-9 на длительное хранение на окраине пустыни Мохаве в Калифорнии.
Современные экономичные Boeing 787 Dreamliner использовались на маршрутах в Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско и Лондон, а также на рейсах в Гонконг до того момента, как разразилась пандемия .
Они также были предпочтительной рабочей лошадкой для серии спасательных и репатриационных рейсов в апреле и мае, чтобы доставить домой австралийцев, застрявших за границей, поскольку международные поездки прекратились.
Но с сентября Qantas заявляет, что большая часть парка из 11 самолетов Boeing 787 направится в аэропорт Викторвилль в Южной Калифорнии, где они присоединятся к самолетам Airbus A380 Qantas и более чем 200 самолетам других авиакомпаний со всего мира в ожидании выхода из наихудшего разрушительного шторма в авиации.
"С сентября большая часть парка (Boeing 787) будет размещена в Викторвилле в США", - подтвердил представитель Qantas.
"В июне мы заявили, что около 100 наших самолетов будут находиться на хранении сроком до 12 месяцев, некоторые — дольше, и наш парк 787 самолетов является частью этого плана".
"Влажность в Калифорнии намного ниже, чем в Австралии, поэтому здесь намного лучше место для длительного хранения самолетов — по той же причине, по которой мы переместили туда наши А380. За всеми самолетами будет следить наша инженерная команда из Лос-Анджелеса".
Qantas оставит на хранении несколько лайнеров Dreamliner в Австралии "на случай непредвиденных обстоятельств", - добавил пресс-секретарь.
"Мы ожидаем, что Boeing 787 станут первыми самолетами, который вернутся в строй после возвращения полетов на дальние расстояния, поэтому остальные вернутся в Австралию, когда придет время".
Но до наступления этого момента может пройти еще много времени, как недавно предупредил генеральный директор Qantas Group Алан Джойс.
Он не ожидает, что международная сеть Qantas будет перезапущена "в любом реальном размере с июля следующего года", поскольку эти полеты будут выполняться небольшими количеством самолетов Boeing 787 и Airbus A330, чтобы "восстановить сеть как можно быстрее".
По его словам, в ближайшие несколько лет Boeing 787-9 станет рабочей лошадкой Qantas на международных рейсах в Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Чикаго, Лондон и Азию".
Qantas также получила кредиты на сумму $1,6 млрд, заложив десять Dreamliner, чтобы повысить свою ликвидность, а также приступила к трехлетнему плану "оптимизация, реструктуризация и рекапитализация", цель которого — снизить затраты компании на $15 млрд.
IATA считает, что авиаперевозки в мире вернутся к уровню, предшествующему пандемии, только в 2024 году — на год позже, чем предполагалось ранее
👌🏼 Рейсы «в никуда»: авиакомпании Тайваня предложили пассажирам прогулочные полёты
🛩 🇹🇼 StarLux Airlines и 🛩🇹🇼 EVA Air предложили пассажирам рейсы над островом и соседними странами без посадки с возвращением в аэропорт вылета.
Билеты на рейс StarLux Airlines полностью раскупили за 5 минут, сообщила компания. Всего было 188 билетов по $160.
Трёхчасовой рейс состоялся 7 августа — самолёт выполнил полет на юг в сторону Филиппин, а затем вернулся в аэропорт Taipei Taoyuan (TPE). Пилотировал самолет соскучившийся по штурвалу генеральный директор Zhang Guo-wei.
В полёте пассажиров угощали обедом и вручали подарочные наборы. Компания заявила, что увеличит количество таких рейсов из-за их популярности.
EVA Air также предложила трёхчасовой прогулочный полёт из аэропорта Taipei Taoyuan — 8 августа самолёт пролетит над северо-востоком Тайваня и приблизится к японским островам Рюкю, после чего вернётся обратно
🛩 🇹🇼 StarLux Airlines и 🛩🇹🇼 EVA Air предложили пассажирам рейсы над островом и соседними странами без посадки с возвращением в аэропорт вылета.
Билеты на рейс StarLux Airlines полностью раскупили за 5 минут, сообщила компания. Всего было 188 билетов по $160.
Трёхчасовой рейс состоялся 7 августа — самолёт выполнил полет на юг в сторону Филиппин, а затем вернулся в аэропорт Taipei Taoyuan (TPE). Пилотировал самолет соскучившийся по штурвалу генеральный директор Zhang Guo-wei.
В полёте пассажиров угощали обедом и вручали подарочные наборы. Компания заявила, что увеличит количество таких рейсов из-за их популярности.
EVA Air также предложила трёхчасовой прогулочный полёт из аэропорта Taipei Taoyuan — 8 августа самолёт пролетит над северо-востоком Тайваня и приблизится к японским островам Рюкю, после чего вернётся обратно
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️ В аэропорту Кожикоде на юге Индии произошла авиакатастрофа. По меньшей мере, погибли 17 человек, включая пилота
Boeing 737NG 🛩 🇮🇳 Air India Express, выполнявший репатриационный рейс AI1344 из Дубая (DXB) в Кожикоде (CCJ), выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, упал в долину и разломился пополам.
На борту самолета находился 190 человек, включая пассажиров и членов экипажа.
Согласно информации Flightradar24, самолет Boeing 737 NG дважды пытался приземлиться до крушения
Boeing 737NG 🛩 🇮🇳 Air India Express, выполнявший репатриационный рейс AI1344 из Дубая (DXB) в Кожикоде (CCJ), выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, упал в долину и разломился пополам.
На борту самолета находился 190 человек, включая пассажиров и членов экипажа.
Согласно информации Flightradar24, самолет Boeing 737 NG дважды пытался приземлиться до крушения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍 Волшебные пейзажи Каппадокии в Турции
Если у вас есть мечта полетать на воздушном шаре, то самым подходящим местом является Каппадокия. Только с высоты птичьего полёта вы увидите настоящее природное чудо — разноцветные скалы, сказочные ландшафты вулканического происхождения, знаменитые образования — Перибаджалары, долины и восход солнца.
Это незабываемый опыт и память на всю жизнь.
В Каппадокии насчитывается более 25 компаний воздушных шаров
Если у вас есть мечта полетать на воздушном шаре, то самым подходящим местом является Каппадокия. Только с высоты птичьего полёта вы увидите настоящее природное чудо — разноцветные скалы, сказочные ландшафты вулканического происхождения, знаменитые образования — Перибаджалары, долины и восход солнца.
Это незабываемый опыт и память на всю жизнь.
В Каппадокии насчитывается более 25 компаний воздушных шаров
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️ По словам официальных лиц, по меньшей мере 20 человек погибли и более 110 получили тяжелые ранения в результате крушения пассажирского самолета 🛩 🇮🇳 Air India Express, выполнявшего репатриационный рейс из Дубая в Кожикоде. Самолет произвел посадку, пролетев половину взлетно-посадочной полосы во время сильного ливня, и не смог затормозить, упав с обрыва и разломился пополам
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Испытания самолета МС-21-300 по защите от попадания воды в двигатели (water ingestion tests)
В период с 16 по 22 июля 2020 года самолет МС-21-300 выполнил 29 пробежек и 3 руления по воде на различных скоростях при различных конфигурациях механизации и режимах работы силовой установки, включая использование реверса тяги двигателей.
Испытания проводились на взлетно-посадочной полосе аэродрома «Ульяновск-Восточный», где был смонтирован «бассейн» длиной более 70 м и шириной свыше 20 м. Параметры «бассейна» обеспечили нормированную глубину воды в соответствии с российскими и международными требованиями, которые установлены для проведения таких видов испытаний
#МС21
В период с 16 по 22 июля 2020 года самолет МС-21-300 выполнил 29 пробежек и 3 руления по воде на различных скоростях при различных конфигурациях механизации и режимах работы силовой установки, включая использование реверса тяги двигателей.
Испытания проводились на взлетно-посадочной полосе аэродрома «Ульяновск-Восточный», где был смонтирован «бассейн» длиной более 70 м и шириной свыше 20 м. Параметры «бассейна» обеспечили нормированную глубину воды в соответствии с российскими и международными требованиями, которые установлены для проведения таких видов испытаний
#МС21
❗️ Этой зимой российские авиакомпании ожидает волна банкротств
Пилоты выразили свое негативное мнение по поводу информации в СМИ о вынужденном уходе около 100 их коллег – сотрудников 🛩 🇷🇺 «Победы» – в неоплачиваемые отпуска до 11 января 2021 года. Поводом стала публикация «Русской службы BBC», в которой говорится о том, что перевозчик якобы поставил стажеров перед выбором: либо остаться в штате без зарплаты, либо расторжение контракта, по которому пилоты, проработавшие менее пяти лет, будут обязаны выплатить отступные – около 1,5 млн руб.
А вот авиационные эксперты увидели в действиях дочерней компании "Аэрофлота" сигнал к тому, что перевозчики готовятся к трудной зиме.
Были времена, когда руководители авиакомпаний буквально плакали, когда от них уходил один из пилотов. Сейчас к антикризисным мерам в виде сокращений персонала прибегают и другие российские перевозчики, например, частная 🛩 🇷🇺 S7 Airlines. Но, даже «Победа», которой помогает государство, вынуждена сокращать расходы с риском потерять ценные кадры. Кроме того, это может означать, что авиакомпания не ждет быстрого возобновления авиасообщения в прежних объемах. Особенно настораживает, что эти процессы происходят на фоне недавнего заявления генерального директора «Аэрофлота» Виталия Савельева. Он считает, что уже осенью этого года можно ожидать банкротств части российских авиакомпаний
Пилоты выразили свое негативное мнение по поводу информации в СМИ о вынужденном уходе около 100 их коллег – сотрудников 🛩 🇷🇺 «Победы» – в неоплачиваемые отпуска до 11 января 2021 года. Поводом стала публикация «Русской службы BBC», в которой говорится о том, что перевозчик якобы поставил стажеров перед выбором: либо остаться в штате без зарплаты, либо расторжение контракта, по которому пилоты, проработавшие менее пяти лет, будут обязаны выплатить отступные – около 1,5 млн руб.
А вот авиационные эксперты увидели в действиях дочерней компании "Аэрофлота" сигнал к тому, что перевозчики готовятся к трудной зиме.
Были времена, когда руководители авиакомпаний буквально плакали, когда от них уходил один из пилотов. Сейчас к антикризисным мерам в виде сокращений персонала прибегают и другие российские перевозчики, например, частная 🛩 🇷🇺 S7 Airlines. Но, даже «Победа», которой помогает государство, вынуждена сокращать расходы с риском потерять ценные кадры. Кроме того, это может означать, что авиакомпания не ждет быстрого возобновления авиасообщения в прежних объемах. Особенно настораживает, что эти процессы происходят на фоне недавнего заявления генерального директора «Аэрофлота» Виталия Савельева. Он считает, что уже осенью этого года можно ожидать банкротств части российских авиакомпаний
Какая из крупных российских авиакомпаний, по вашему мнению, не переживёт этот кризис и навсегда исчезнет, как в свое время "Трансаэро" и "ВИМ-Авиа"?
Anonymous Poll
11%
"Уральские авиалинии"
22%
Utair
6%
S7 Airlines
4%
"Россия"
23%
"Ираэро"
19%
Nordwind Airlines
17%
Какая-то другая авиакомпания
📍 Пропавший в Бурятии Ан-2 все ещё не найден
Вот уже почти три недели нет никаких известий о судьбе Ан-2, пропавшего в Бурятии. 7 и 8 августа в связи с низкой облачностью воздушные суда и беспилотный летательный аппарат к поисковым работам не привлекались. Наземной группировкой была обследована территория площадью 41 квадратный километр.
В труднодоступной местности предположительного местонахождения пропавшего воздушного судна работают четыре сводных группы. Наземная группировка общей численностью 45 человек продолжает поиски вдоль рек Эхэ-Гол и Архут, а также в районе населенных пунктов Тибельти и Хурай-Хобок
Вот уже почти три недели нет никаких известий о судьбе Ан-2, пропавшего в Бурятии. 7 и 8 августа в связи с низкой облачностью воздушные суда и беспилотный летательный аппарат к поисковым работам не привлекались. Наземной группировкой была обследована территория площадью 41 квадратный километр.
В труднодоступной местности предположительного местонахождения пропавшего воздушного судна работают четыре сводных группы. Наземная группировка общей численностью 45 человек продолжает поиски вдоль рек Эхэ-Гол и Архут, а также в районе населенных пунктов Тибельти и Хурай-Хобок
👌🏼 AkzoNobel, международная компания по производству красок и покрытий, назначила Тами Свирингин (Tami Swearingin) на должность директора глобального сегмента аэрокосмических покрытий. Она присоединилась к AkzoNobel в 2015 году в качестве директора по продажам аэрокосмических покрытий в Северной и Южной Америке и имеет более чем 20-летний опыт управления бизнесом, продажами и маркетингом, а также развитием рынков аэрокосмической и промышленной продукции
#AkzoNobel
#AkzoNobel
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Ливрея морских черепах на "суперджамбо" A380 🛩 🇯🇵 ANA была нанесена с использованием аэрокосмических покрытий AkzoNobel. Во время покраски самолета в 2018 году было использовано 3300 литров краски Aerobase и Aviox CC UVR на площади 3600 квадратных метров. В покраске авиалайнера участвовали 120 сотрудников покрасочного цеха Airbus, а сами работы длились в течение 21 дня #ANA #AkzoNobel
🔎 В июле 2020 года производитель носимой электроники и навигационной техники 🇺🇸 Garmin пострадал от кибератаки и был вынужден временно остановить работу ряда сервисов. При этом инцидент затронул не только носимые гаджеты и связанные с ними службы, но также flyGarmin и Garmin Pilot – решения, поддерживающие линейку авиационного навигационного оборудования компании.
С самого начала ИБ-специалисты полагали, что Garmin пострадала от атаки шифровальщика WastedLocker, и в итоге производитель опубликовал официальное заявление, подтверждающее, что инцидент действительно был связан с вымогательской атакой.
Стало известно, что компания Garmin, которая на прошлой неделе начала восстанавливать работу своих сервисов, получила в свое распоряжение ключ для шифровки файлов, пострадавших от малвари WastedLocker.
Для этого компания заплатила выкуп злоумышленникам. Неизвестно, о какой именно сумме идет речь, но ранее сообщалось, что злоумышленники требовали у Garmin $10 млн.
Активность WastedLocker началась в мае 2020 года, и авторство этой малвари приписывают группировке Evil Corp, которую связывают с российскими спецслужбами #Garmin
С самого начала ИБ-специалисты полагали, что Garmin пострадала от атаки шифровальщика WastedLocker, и в итоге производитель опубликовал официальное заявление, подтверждающее, что инцидент действительно был связан с вымогательской атакой.
Стало известно, что компания Garmin, которая на прошлой неделе начала восстанавливать работу своих сервисов, получила в свое распоряжение ключ для шифровки файлов, пострадавших от малвари WastedLocker.
Для этого компания заплатила выкуп злоумышленникам. Неизвестно, о какой именно сумме идет речь, но ранее сообщалось, что злоумышленники требовали у Garmin $10 млн.
Активность WastedLocker началась в мае 2020 года, и авторство этой малвари приписывают группировке Evil Corp, которую связывают с российскими спецслужбами #Garmin
👌🏼 Бизнес-джеты Embraer Phenom 300, оснащенные Prodigy Flight Deck, теперь можно модернизировать до мощной интегрированной кабины экипажа G1000 NXi. G1000 NXi может похвастаться множеством современных функций, включая беспроводную связь, технологию мониторинга взлетно-посадочной полосы SurfaceWatch ™, визуальное руководство по заходу на посадку, карту HSI и многое другое. Дисплеи также сохраняют те же размеры и соединения проводов, поэтому время на обновление G1000 NXi сводится к минимуму.
Технология Connext® доступна в стандартной комплектации G1000 NXi в Phenom 300, что обеспечивает беспроводную передачу авиационных баз данных из приложения Garmin Pilot ™ на мобильном устройстве в интегрированную кабину экипажа. Дополнительные возможности беспроводной связи включают двустороннюю передачу плана полета, обмен данными GPS, резервную информацию о местоположении и многое другое между G1000 NXi и приложениями Garmin Pilot, FltPlan Go и ForeFlight Mobile #Garmin
Технология Connext® доступна в стандартной комплектации G1000 NXi в Phenom 300, что обеспечивает беспроводную передачу авиационных баз данных из приложения Garmin Pilot ™ на мобильном устройстве в интегрированную кабину экипажа. Дополнительные возможности беспроводной связи включают двустороннюю передачу плана полета, обмен данными GPS, резервную информацию о местоположении и многое другое между G1000 NXi и приложениями Garmin Pilot, FltPlan Go и ForeFlight Mobile #Garmin
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏄🏽 Розовый пляж острова Харбор
Харбор — остров и административный район на Багамах, расположенный у северо-восточного побережья вытянутого с юга на север острова Эльютера (фактически эта часть острова называется Северный Эльютера).
Остров Харбор имеет вытянутую, практически точно с севера на юг, форму. Длина 5,3 километра, ширина до 810 метров. Этот остров отличается от других тропических островов наличием не его берегу розового пляжа. Причем этот пляж знаменит и своими, довольно внушительными, размерами. Все восточное побережье острова — это один большой Розовый пляж (в оригинале Pink Sands Beach) длиной около 4,5 километров #drone
Харбор — остров и административный район на Багамах, расположенный у северо-восточного побережья вытянутого с юга на север острова Эльютера (фактически эта часть острова называется Северный Эльютера).
Остров Харбор имеет вытянутую, практически точно с севера на юг, форму. Длина 5,3 километра, ширина до 810 метров. Этот остров отличается от других тропических островов наличием не его берегу розового пляжа. Причем этот пляж знаменит и своими, довольно внушительными, размерами. Все восточное побережье острова — это один большой Розовый пляж (в оригинале Pink Sands Beach) длиной около 4,5 километров #drone
⚡️ 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот" приостановила продажу субсидируемых авиабилетов на рейсах с Дальнего Востока в центральную часть России
И это не первый "подарок" от главной авиакомпании страны. Еще в середине июля «Аэрофлот» отказался летать на Дальний Восток. Дальневосточное направление перейдет лоукостеру «Победа». Билеты по ним дешевые по сравнению с обычными билетами эконом-класса и имеют фиксированную стоимость, то есть не зависят от времени перелета.
Новое решение связано с исчерпанием лимита госсубсидий.
💬 "Аэрофлот" действительно с 4 августа приостановил бронирование субсидированных билетов на рейсах с Дальнего Востока в центральную часть России и перелеты внутри Дальневосточного округа. Лимит полученных государственных субсидий на перевозки по этим направлениям исчерпан, — сказала Юлия Спивакова.
#Аэрофлот
И это не первый "подарок" от главной авиакомпании страны. Еще в середине июля «Аэрофлот» отказался летать на Дальний Восток. Дальневосточное направление перейдет лоукостеру «Победа». Билеты по ним дешевые по сравнению с обычными билетами эконом-класса и имеют фиксированную стоимость, то есть не зависят от времени перелета.
Новое решение связано с исчерпанием лимита госсубсидий.
💬 "Аэрофлот" действительно с 4 августа приостановил бронирование субсидированных билетов на рейсах с Дальнего Востока в центральную часть России и перелеты внутри Дальневосточного округа. Лимит полученных государственных субсидий на перевозки по этим направлениям исчерпан, — сказала Юлия Спивакова.
#Аэрофлот
📍 США отклонили петицию китайских авиакомпаний
Министерство транспорта США (DOT) отклонило запрос китайских авиакомпаний, связанный с увеличением количества рейсов между двумя странами.
В частности, 🛩 🇨🇳 China Eastern Airlines, 🛩 🇨🇳 China Southern Airlines, 🛩 🇨🇳 Hainan Airlines, 🛩 🇨🇳 Sichuan Airlines и 🛩 🇨🇳 Xiamen Airlines обратились к США с просьбой расширить свои услуги; в настоящее время каждый перевозчик выполняет четыре рейса в неделю.
Правительство США запросило аналогичное соглашение для своих авиакомпаний, однако они утверждают, что Китай не позволяет американским авиакомпаниям добавлять больше рейсов в качестве меры по сдерживанию пандемии.
Следовательно, DOT не позволит увеличить количество рейсов, если Китай не ответит взаимностью.
ℹ️ 🛩 🇺🇸 United, которая выполняет рейсы два раза в неделю между Сан-Франциско и Шанхаем через Сеул, и 🛩 🇺🇸 Delta, выполняющая рейсы из Детройта и Сиэтла в Шанхай (также через Сеул), потребовали увеличения частоты на свои рейсы в Китай
Министерство транспорта США (DOT) отклонило запрос китайских авиакомпаний, связанный с увеличением количества рейсов между двумя странами.
В частности, 🛩 🇨🇳 China Eastern Airlines, 🛩 🇨🇳 China Southern Airlines, 🛩 🇨🇳 Hainan Airlines, 🛩 🇨🇳 Sichuan Airlines и 🛩 🇨🇳 Xiamen Airlines обратились к США с просьбой расширить свои услуги; в настоящее время каждый перевозчик выполняет четыре рейса в неделю.
Правительство США запросило аналогичное соглашение для своих авиакомпаний, однако они утверждают, что Китай не позволяет американским авиакомпаниям добавлять больше рейсов в качестве меры по сдерживанию пандемии.
Следовательно, DOT не позволит увеличить количество рейсов, если Китай не ответит взаимностью.
ℹ️ 🛩 🇺🇸 United, которая выполняет рейсы два раза в неделю между Сан-Франциско и Шанхаем через Сеул, и 🛩 🇺🇸 Delta, выполняющая рейсы из Детройта и Сиэтла в Шанхай (также через Сеул), потребовали увеличения частоты на свои рейсы в Китай
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С сегодняшнего дня в аэропортах Германии все прибывающие из зон повышенного риска должны обязательно сдавать тест на коронавирус. При наличии страховки тест будет бесплатным. Возвращающимся из отпуска можно сделать тест не сразу по прилёту, но не позднее, чем через 72 часа после прибытия в Германию. Вот так сдают тест на коронавирус в аэропорту Франкфурта-на-Майне. #OstWest