📍 🛩 🇺🇸 American Airlines и 🛩 🇺🇸 United Airlines фиксируют многомиллионные убытки
В течение первого полугодия в результате воздействия пандемии Covid-19 чистые операционные убытки United составили $2,609 млрд, а American Airlines представила отрицательную цифру в $2,1 млрд.
В случае c American Airlines потери были в основном из-за падения выручки на 86% во втором квартале года. За эти три месяца компания накопила убытков на $1,6 млрд, тогда как за тот же период 2019 года она получила выручку на $12 млрд.
Со своей стороны, United Airlines зафиксировали падение выручки на 87,1% во втором квартале, но сумели сохранить свою ликвидность на уровне почти $15,2 млрд.
В среднем United Airlines теряли $40 млн в день, а American Airlines - $55 млн.
#American #United

📍 Корпорация Boeing прекратит производство Boeing 747 в 2022 году. На данный момент Boeing продал 1556 лайнеров данной модели своим клиентам по всему миру. Из них активно используется около 500 лайнеров – как в пассажирской, так и в грузовой версии.
🛩 🇷🇺 «Россия» имеет в своем парке 9 самолетов Boeing 747-400 и не планирует отказываться от эксплуатации флота Boeing 747 как минимум до 2023–2024 гг.

📍 Японский стартап SkyDrive готовится к первой публичной демонстрации своего «летающего автомобиля» — электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), созданного для городской мобильности. Спустя всего семь месяцев после осуществления первого беспилотного полета в декабре 2019 года, компания объявила о плане демонстрации пилотируемого полета для публики.
SkyDrive сообщил, что мероприятие состоится в августе, хотя пока не предоставлено более подробной информации о том, где и когда.
«Мы создали и запустили много масштабных моделей этого летающего автомобиля, но в августе мы публично продемонстрируем пилотируемую версию с одним пассажиром, известную как SD03», - сказал технический директор Киши Нобуо (Kishi Nobuo) #SkyDrive

🔎 Сегодня вам предстоит сравнить две флагманские авиакомпании Европы — обновленную 🛩 🇮🇹 Alitalia и креативную🛩 🇹🇷 Turkish Airlines

❗️ 🛩 🇺🇸 Hawaiian Airlines спасает 54 самолета до наступления урагана
Hawaiian Airlines экстренно переместила 54 из 62 своих самолетов из международного аэропорта Гонолулу на Гавайях, в разные аэропорты на западном побережье США, ожидая прибытия урагана Douglas.
Оставшиеся два A321 и шесть A330 "спрятали" в ангарах в Гонолулу.
В последний раз Hawaiian Airlines совершили массовое движение своих самолетов 28 лет назад, когда ураган Iniki (самый мощный за все время) обрушился на остров.
Ураган Douglas достиг скорости ветра 150 км/час. Однако Гавайи — это область, где ураганы обычно не проходят. Это всего лишь третий ураган с 1952 года #Hawaiian

📍 🛩 🇷🇺 "Авиастар-ТУ" получила третий грузовой Boeing 757-200F
Нацеленная на развитие направлений по перевозке грузов e-commerce в КНР и другие страны Юго-Восточной Азии, российская грузовая авиакомпании "Авиастар-ТУ" пополнила парк еще одним грузовым самолетом Boeing 757-200F.
В рамках стратегического партнерства с компанией Cainiao 25-летний самолет с регистрационным номером VQ-BGG прибыл в базовый аэропорт оператора — московский Внуково окрашенным в ее ливрею. Cainiao Smart Logistics Network — это китайская логистическая компания, созданная торговой онлайн-платформой Alibaba и перевозящая заказы, сделанные через онлайн-платформу AliExpress. Это уже второй самолет "Авиастар-ТУ", имеющей ливрею Cainiao, первым стал Ту-204С (регистрационный номер RA-64032).
С получением VQ-BGG количество B-757-200F в парке "Авиастар-ТУ" выросло до трех.
Авиакомпания, образованная в начале 2000-х, приступила к использованию Boeing 757 в 2018 г. и является крупнейшим эксплуатантом грузовой версии этого типа ВС в России

⁉️ Европейцы высказали свое отношение к карантину и маскам в случае второй волны COVID-19 #Euronews

👌🏼 🛩 🇺🇸 United использует новые процедуры, направленные на заботу о здоровье и безопасности пассажиров
United CleanPlus — новый стандарт чистоты, разработанном в сотрудничестве с Clorox и ведущими медицинскими экспертами из Cleveland Clinic #United

⚡️ Следующими для российских туристов откроют 🇰🇷 Южную Корею и 🇲🇻 Мальдивы
Правительство России может в ближайшее время одобрить возобновление международных рейсов в Республику Корея и на Мальдивы. Об этом во вторник, 28 июля, сообщил источник в Росавиации. По словам инсайдера, авиасообщение с этими странами может быть восстановлено после выполнения подобных договоренностей в отношении Турции, Великобритании и Танзании, куда с 1 августа разрешено летать российским авиакомпаниям из трех городов РФ — Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Отметим, что национальный авиаперевозчик 🛩 🇷🇺 «Аэрофлот» уже продает через свою онлайн-систему бронирования билеты на рейсы в Южную Корею и на Мальдивы. Так, в продаже есть билеты на рейсы в Сеул с 8 августа, а с 11-го числа, согласно расписанию авиакомпании, можно отправиться в аэропорт Мале

🧐 Не летайте на самолетах авиакомпании "Феникс"
В Иркутской области обнаружены обломки самолета Ан-2, однако это оказался не тот самолет, который ищут уже неделю в этом районе, а другой, разбившийся год назад.
Напомню, Ан-2 авиакомпании «Феникс» вылетел 19 июля из поселка Кырен Тункинского района Бурятии и не вышел на связь. Он должен был облететь Тункинский и Окинский районы, чтобы определить область обработки лесов от тутового шелкопряда. На его борту находились шесть человек — два члена экипажа и четыре члена экипажей других воздушных судов авиакомпании «Феникс», которые позже должны были принять участие в обработке лесов.
Сегодня стало известно, что в Иркутской области найдены обломки самолета, однако, как сообщили в Сибирском авиационном поисково-спасательном центре, найден другой борт, который упал летом 2019 года в Усольском районе.
«Мы вышли на место крушения в 2019 году самолета Ан-2 авиакомпании „Феникс“. Это наша зона поиска. Поиск потерявшегося неделю назад Ан-2 в Бурятии (также авиакомпании „Феникс“) продолжается», — сказал собеседник

📉 Диаграмма IATA по экономике за неделю
Стоимость пандемии для авиакомпаний становится все более заметной
На этой неделе IATA выпустила финансовый отчет по авиакомпаниям с последней доступной выборкой результатов первого квартала 2020 года, которая подтверждает резкое ухудшение операционной рентабельности в отрасли. График на этой неделе показывает степень снижения операционной прибыли после Covid-19 вместе с финансовым кризисом, который испытавает отрасль авиаперевозок.
Поскольку Covid-19 превратился в глобальную пандемию, авиакомпании незамедлительно приняли строгие меры по сокращению расходов и корректировку пропускной способности, чтобы справиться с этим историческим спадом. Однако, поскольку постоянные и частично фиксированные расходы составляют почти половину общих расходов авиакомпаний, выручка упала быстрее, чем затраты, что привело к отрицательной марже EBIT в 1 квартале 2020 года

👌🏼 NASA и Boeing разрабатывают самолет со складным крылом
NASA считает складные крылья ключевой авиационной технологией будущего, для реализации которой требуется легкий материал с "памятью формы". Именно такой сплав разработали инженеры проекта Spanwise Adaptive Wing (SAW) — он позволяет менять форму крыла самолета в полете без тяжелых гидравлических систем.
Проблема заключается в том, что гидравлические механизмы, осуществляющие изменение крыла, настолько тяжелые, громоздкие и энергоемкие, что преимущества, которые они предлагают, не превосходят их недостатков. Поэтому несколько исследовательских центров NASA, а также компании Boeing Research & Technology и Area-I взялись изучить возможность замены обычной гидравлики и моторов на приводы, которые легче на 80%, изготовлены из сплавов с «памятью формы» и пригодны для использования в дозвуковых, околозвуковых и сверхзвуковых самолетах
#NASA

👌🏼 Рекламный ролик 🇺🇸 Boom Supersonic
Если все пойдет по плану, самолет, который будет называться Overture, начнет коммерческую эксплуатацию в 2025 году. Однако, по сравнению с Конкордом, самолет будет иметь несколько уменьшенную вместимость — 55 человек. И первым эксплуатантом данного авиалайнера будет 🛩 🇯🇵 Japan Airlines, которая является одним из спонсоров данного проекта

🏆 🛩 🇧🇷 Azul признана лучшей авиакомпанией в мире
Теперь мы знаем причину, почему бразильская авиакомпания два дня назад нарисовала свой логотип в небе над Бразилией.
Туристический портал TripAdvisor признал бразильскую авиакомпанию Azul лучшей авиакомпанией в мире, основываясь на рейтингах и отзывах клиентов, оставленных через ее портал в 2019 году.
В дополнение к этой награде Azul была признана:
- лучшей авиакомпанией в Латинской Америке,
- лучшей авиакомпанией в Бразилии,
- лучшей бюджетной авиакомпанией в Латинской Америке.
"Когда мы основали Azul в 2008 году, у нас было ясное видение стать лучшей авиакомпанией в мире. Сегодня, спустя более 11 лет, у нас есть подтверждение достижения этой цели. Это невероятно позитивное послание для более чем 11 000 наших коллег, которые проявляют преданность и страсть к заботе о наших клиентах каждый день и на каждом рейсе", - сказал Джон Роджерсон, генеральный директор Azul
#Azul

❗️ Правительство РФ делает всё, чтобы уничтожить любую конкуренцию среди авиакомпаний
Спасать будут только группу "Аэрофлот", частные авиакомпании при такой политике государства этот кризис могут просто не пережить,
Правительство поручило Росимуществу, Минфину и Минтрансу осуществить допэмиссию акций «Аэрофлота» и разместить их по открытой подписке – распоряжение правительства опубликовано во вторник, 28 июля. Сейчас Росимуществу принадлежит 51,17% «Аэрофлота». Допэмиссию надо провести таким образом, чтобы размер госпакета не уменьшился, говорится в распоряжении.
Чтобы преодолеть вызванный эпидемией катастрофический спад перевозок, «Аэрофлоту» необходима государственная помощь, рассказали два сотрудника авиакомпании. Один из собеседников называет цифру в 80–100 млрд руб. Огромные кассовые разрывы вызваны практически полной остановкой продаж в апреле – мае и частично июне.
Пока группа «Аэрофлот» получила от государства всего 7,89 млрд руб. – столько досталось головной авиакомпании и двум ее «дочкам» по постановлению правительства в рамках поддержки всей авиаотрасли. Остальные потребности «Аэрофлот» пока закрывал кредитами. Только за I квартал года «Аэрофлот» набрал новых кредитов примерно на 30 млрд руб., увеличив долг перед банками до 46,4 млрд руб. В апреле – мае «Аэрофлот» занял у российских банков еще 44 млрд руб., сообщала компания. Все эти кредиты – краткосрочные. И наконец, летом «Аэрофлот» взял в Сбербанке еще два кредита: один размером 1,85 млрд руб. на выплату зарплат, второй – на 31 млрд руб. сроком на пять лет. Новые кредиты могли частично направляться на погашение старых. Размер долга перед банками на конец июня компания еще не раскрывала.
Получается, если продавать новые акции по рыночной цене, то для покрытия финансовых потребностей «Аэрофлоту» надо удвоить уставный капитал. Средства от допэмиссии пойдут прежде всего на погашение кредитов – они были взяты на покрытие кассовых разрывов, погасить их самостоятельно «Аэрофлот» не сможет, говорит человек, близкий к компании.
«Безусловно, инвестиционное подразделение группы ВТБ, будучи крупнейшим в РФ, рассмотрит возможность инвестирования в акции «Аэрофлота», когда и если данная сделка будет запущена. Уже сейчас можно сказать, что, несмотря на сильную просадку отрасли авиаперевозок, акции «Аэрофлота» сохраняют свою инвестиционную привлекательность. Компания является одной из наиболее ликвидных на российском фондовом рынке и обладает большой и диверсифицированной базой инвесторов, в связи с чем рыночная сделка с ее акциями будет интересна максимально широкому кругу инвесторов», – рассказал представитель ВТБ
#Аэрофлот