⚡️ Новые правила 🛩 🇷🇺 «Аэрофлота»: измерил температуру, надел маску, перчатки, и «добро пожаловать на борт!»
«Аэрофлот» выпустил новые уточняющие правила для пассажиров в соответствии с рекомендациями Росавиации и Роспотребнадзора.
Перевозчик сообщает, что не допустит на борт пассажиров с повышенной температурой (более 37 градусов) даже при наличии у них купленных авиабилетов. Ее будут измерять при посадке в самолет. «Наземный персонал авиакомпании и все члены экипажа “Аэрофлота” прошли дополнительную подготовку на случай проявления симптомов ОРВИ у пассажиров во время полета», – говорится в пресс-релизе. Можно предположить, что сотрудники перевозчика не только с помощью термометра, но и визуально определят заболевшего гражданина.
Согласно правилам, во время всего перелета пассажиры не должны будут снимать перчатки и маски – менять защиту лица необходимо каждые три часа.
Сохраняется требование соблюдения социальной дистанции во время посадки и высадки в 1,5–2 метра. Россияне, летавшие на самолетах во время карантина, неоднократно в своих соцсетях рассказывали, что из-за требования дистанцирования процесс выхода из самолета растягивается на час.
Вставать с места можно будет только в туалет, просто прогуливаться по салону строго запрещено. С начала и до конца рейса пассажирам следует оставаться с пристегнутыми ремнями безопасности. Верхняя одежда должна находиться на багажной полке, доставать ее без острой необходимости нельзя, и только по согласованию с бортпроводником.
Изменятся и условия предоставления питания. «Аэрофлот» предложит еду либо в герметичной упаковке, либо после термической обработки. Проносить с собой в салон самолета продукты можно, но они также должны быть герметично упакованы.
В своем сообщении перевозчик обнадеживает: все меры – временные. С улучшением ситуации, связанной с коронавирусом, их будут поэтапно смягчать и в конце концов отменят.
👌 С правилами безопасного полета на период пандемии пассажиров успела ознакомить и 🛩 🇷🇺 S7 Airlines. В отличие от «Аэрофлота» перевозчик не требует обязательного ношения маски на борту. По крайней мере, об этом ничего не сказано в опубликованной на сайте S7 памятке. Отмечается только, что клиенты обязательно получают дезинфицирующую салфетку в индивидуальной упаковке. Перевозчик скорее акцентирует внимание на «высокоэффективной системе фильтров HEPA, которая очищает и освежает воздух на борту». Подробно объясняет принцип их действия и сообщает, что, по данным IATA, не зафиксировано ни одного случая передачи коронавируса от пассажира к пассажиру в полете. Впрочем, сотрудники в обязательном порядке должны соблюдать перчаточно-масочный режим

Во вторник, 26 мая, во время мощной грозы грузовой самолет Ан 124-100 получил удар молнии при заходе на посадку в аэропорту Красноярска.
На кадрах хорошо видно, как одна из молний ударяет в носовую часть самолета.
Отмечается, что посадка прошла нормально. На представленном фото лайнера из аэропорта показаны последствия мощного удара — носовой обтекатель оказался вогнутым внутрь

⚡️ Если ваши родственники или друзья застряли в Колумбии или Венесуэле, предайте им эту информацию.
Российское посольство в Колумбии организовало репатриационный рейс для граждан России и других стран из Боготы в Москву через Каракас. Стоимость билета из Боготы в Москву составляет $600, из Каракаса в Москву - $400. В Венесуэле не будет выхода в город, самолет возьмет на борт граждан России, желающих вернуться на родину, и дозаправиться для выполнения беспосадочного 12-часового полета.
Посольство готово помочь с разрешениями и трансфером, чтобы все желающие смогли приехать на рейс в аэропорт Боготы.
Вылет предварительно запланирован на 1 июня: из Боготы в 6:00, из Каракаса в 14:00.
Данные об авиакомпании, которая будет выполнять рейс, не известны.
Визы не нужны.
Других вариантов у посольства нет и не будет.
Карантин в Колумбии и Венесуэле продлен до 30 июня, а международное авиасообщение возобновится только с 1 сентября

👌🏼 🛩 🇪🇸 Iberia и 🛩 🇪🇸 Vueling возобновляют рейсы
Iberia объявила, что с 1 июля она постепенно возобновит свою программу полетов на короткие и средние расстояния, а маршруты на дальние расстояния будут перезапущены не раньше, чем будет отменен карантин в тех странах, куда она выполняла полеты до пандемии.
На данный момент Iberia имеет загрузку в 21% своей мощности и сообщает, что она может увеличиться до 35% в зависимости от спроса на полеты и развития эпидемии COVID-19, ожидая, что ее клиенты будут иметь возможность купить билеты в 40 аэропортов назначения в Испании и Европе в июле и в 53 — в августе.
Со своей стороны, лоукостер Vueling планирует возобновить полеты в конце июня по 88 направлениям, в основном, внутренних, из своих основных хабов — Барселоны и Севильи. В аэропорту Josep Tarradellas Barcelona-El Prat будут выполняться 72 внутренних и международных рейса во Францию, Италию, Великобританию, Португалию, Германию, Нидерланды, Бельгию, Швейцарию и др.
#Iberia #Vueling

⚡️ Через час компания компания Илона Маска отправит двух астронавтов на "удаленку"
Вечером 30 мая состоится вторая попытка запуска космического корабля Crew Dragon компании SpaceX к МКС. Первую попытку прервали за 16 минут до старта из-за плохой погоды. Если запуск пройдет успешно, это будет первый случай за девять лет, когда астронавтов к МКС доставит американский корабль, и первый случай в истории, когда частная компания доставит людей в космос

⚡️ Страна, устроившая всему миру репетицию апокалипсиса, заявила, что вакцина может быть готова к концу года
Китайская вакцина против коронавируса может быть готова к продаже в конце этого года, говорится в сообщении Комиссии по управлению активами и надзору Китая (SASAC).
В ходе испытаний более 2000 человек получили вакцины, разработанные Уханьским институтом биологических материалов и Пекинским институтом биологических материалов. Согласно источникам, вакцина может появиться на рынке в конце этого года или в начале 2021 года.
Вакцины вошли в фазу II клинических испытаний. Производственная линия Пекинского института биологических материалов будет иметь годовой объем производства от 100 до 120 миллионов доз.
В Китае идут клинические испытания пяти вакцин против коронавируса. Так как Китай является тоталитарной страной, то все разработки засекречены, и нет никакой возможности, чтобы связаться напрямую с фармацевтическими компаниями и получить от них комментарии

⁉️ 🛩 🇩🇪 Lufthansa согласилась на условия Евросоюза по пакету государственной помощи
Сегодня стало известно, что правление немецкого авиаконцерна Lufthansa приняло условия Еврокомиссии (ЕК), на которых германское государство может выделить этой компании пакет финансовой помощи на сумму € 9 млрд. По условиям договоренности, Lufthansa обязуется уступить конкурентам в аэропортах Франкфурта-на-Майне и Мюнхена по максимум 4 стояночных места и по максимум 24 взлетных и посадочных слота. Эти условия еще должен одобрить наблюдательный совет авиаконцерна.
Со своей стороны ЕК подтвердила факт договоренности с правительством ФРГ об условиях предоставления финансовой помощи Lufthansa. Мы принимаем к сведению предложенные Германией гарантии по защите конкуренции, сообщила представитель ЕК.
В Брюсселе отметили, что ожидают от Германии официального извещения по поводу заключенной договоренности, после чего ЕК примет окончательное решение. В Еврокомиссии заверили, что заявление Германии по поводу оказания помощи Lufthansa, как и все меры поддержки на фоне пандемии коронавируса, будет рассмотрено в приоритетном режиме

🔻 13 мая 2020 года 🛩 🇩🇪 Lufthansa отправила свой седьмой и последний Airbus A380 на хранение в Теруэль, Испания
Последним самолетом A380-800, покинувшим флот Lufthansa, является 10-летний Мюнхен (регистрационный номер D-AIMB). Самолет назван в соответствии с традицией авиакомпании давать своим суперджамбо названия крупных городов.
До кризиса COVID-19 и почти полной остановки международных авиаперевозок немецкая авиакомпания эксплуатировала 14 самолетов Airbus A380. По мере развития пандемии Lufthansa пересмотрела свой парк, приняв решение ускорить вывод из эксплуатации шести из своих A380 — самолеты были возвращены Airbus.
Немецкая авиакомпания начала перемещать оставшиеся семь суперджамбо из двух основных немецких аэропортов Франкфурта (FRA) и Мюнхена (MUC), в пункт временного хранения Teruel в апреле 2020 года. Судьба 14-го самолета A380 — конвертация в грузовой вариант

🎬 🛩 🇦🇪 Emirates A380 In- Flight Safety Video (2017)

B-2 Spirit — тяжёлый стратегический бомбардировщик, разработанный компанией Northrop Grumman в 80-е годы. За 1988-1999 годы был произведен 21 такой самолёт, 20 из которых сегодня состоят на вооружении ВВС США

👍🏼 Прыжок с водопада Анхель, снятый на 🎬 GoPro
Гигантский водопад в Венесуэле носит название Salto Angel, а местные индейцы называют его Керепакупаи-Меру, что буквально переводится как "Водопад самого высокого места".
И они полностью правы.
Высота падающей воды в Анхеле по официальным данным составляет 979 метров, однако часть исследователей утверждает, что на самом деле водопад еще выше — как минимум 1054 метра.
Удивительно, но если спросить многих людей о высоком и мощном водопаде, невольно в голову придет известный Ниагарский водопад. Анхель почти в 20 раз выше его!

После успешного запуска пилотируемого корабля Crew Dragon основатель SpaceX Илон Маск протроллил генерального менеджера "Роскосмоса" Дмитрия Рогозина
Когда в 2014 году США ввели санкции против России за аннексию Крыма, Дмитрий Рогозин заявил, что Россия может отказаться доставлять американских астронавтов на МКС, и предложил им добираться туда с помощью батута.
Вчера на пресс-конференции после успешного запуска Crew Dragon Илона Маска и директора NASA Джеймса Брайденстайна спросили, как отреагировала на запуск Россия.
Брайденстайн ответил, что еще не разговаривал с Рогозиным. А Илон Маск сказал: "Батут работает!", и рассмеялся.
Мораль такова: "Хорошо смеется тот, кто смеется последним"
#SpaceX

🎧 Земляне - Трава у Дома (Dj Vini remix)

👌🏼 Электрический самолёт 🇺🇸 magniX совершил свой первый полёт
В США состоялся первый полёт самого крупного электрического самолёта, начало коммерческой эксплуатации которого намечено на 2022 год.
В четверг 28 мая в небо над штатом Вашингтон взмыл 🇺🇸 Cessna 208B Grand Caravan. Однако под капотом у него стоял не 675-сильный газотурбинный двигатель Pratt&Whitney, а электрический мотор Magni500 мощностью 750 л.с.
Свой первый 30-минутный демонстрационный полёт на скорости 183 км/ч самолёт совершал с одним пилотом без пассажиров. Да и вряд ли 9 человек, на которых он рассчитан, могли бы поместиться тут – в салоне находились две тонны литий-ионных аккумуляторов и система охлаждения.
"Конечно, я не смог бы посадить людей в этот самолет. Мы даже не пытались разместить батареи в более подходящем месте, – говорит глава MagniX Рой Ганзарски. – Потому что конкретно этот eCaravan был задуман как летающая лаборатория".
Целевой рынок – это воздушные суда, которые летают региональными маршрутами из небольших аэропортов, перевозя от 5 до 12 человек на расстояния от 80 до 800 км. Сейчас дальность полёта электрического концепта составляет около 160 км.
Это не первый самолёт на электрической тяге у этой компании. Ранее, в декабре 2019 года, свой 15-минутный полёт совершил меньший по размеру гидросамолёт с тем же мотором – De Havilland Canada DHC-2 Beaver – совместный проект MagniX с региональным авиаперевозчиком 🛩 🇺🇸 Harbour Air.
Так как эти и аналогичные самолеты уже сертифицированы для коммерческих полетов FAA, поэтому процесс получения разрешения на их модификацию должен завершиться быстрее, чем для совершенно новой конструкции.
Тем не менее, переход от экспериментальных полетов к коммерческой эксплуатации электрических самолётов в первую очередь зависит от разработки более компактных батарей.
Ганзарски уверен, что такие аккумуляторы не за горами. Те батареи, что стоят на летающей лаборатории, были куплены давно. Современные весят уже в два раза меньше. Поэтому пока батареи совершенствуются, он ведёт лётные испытания на eCaravan и eBeaver, чтобы убедиться в надежности электродвигателей, батарей, системы охлаждения и управления мощностью.
Разработчик надеется сертифицировать свою двигательную установку к концу 2021 года, а получить сертификат на коммерческую эксплуатацию eBeaver и eCaravan уже в 2022 году
#magniX

"Летающая Tesla": основные моменты первого полета eCaravan в Мозес-Лэйк, штат Вашингтон, 28 мая 2020 года

👌 Лоукостер 🛩 🇷🇺 "Победа" в воскресенье возобновил полеты после двухмесячного перерыва из-за пандемии коронавируса
"Победа" приостановила выполнение всех рейсов 1 апреля. Как сообщала пресс-служба авиакомпании, приостановка операционной деятельности должна была позволить перевозчику сосредоточить ресурсы на антикризисной программе и подготовке к возобновлению полетов.
Ранее авиаперевозчик сообщал, что рейсы начнутся 1 июня, однако лоукостер выполнил три перелета уже в воскресенье: из Москвы в Махачкалу, Санкт-Петербург и Волгоград.
На понедельник запланировано уже 13 рейсов из "Внуково": в Астрахань, Владикавказ, Нижнекамск, Махачкалу, Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Минеральные Воды, Сочи, Санкт-Петербург, Чебоксары, Челябинск #Победа

📍 Создание дальневосточной авиакомпании напоминает басню Крылова в современной интерпретации
Участники переговоров о создании единой дальневосточной авиакомпании планируют завершить расчеты ее экономической модели к концу июля текущего года. Об этом рассказал журналистам в понедельник генеральный директор участвующей в переговорах авиакомпании 🛩 🇷🇺 "Аврора" Константин Сухоребрик.
По его словам, дальневосточная авиакомпания, скорее всего, будет представлять собой альянс из существующих перевозчиков, между которыми установятся партнерские, а не конкурентные отношения в части социально-важных региональных маршрутов. При этом авиакомпания "Аврора" начинает выводить из эксплуатации свои самолеты Airbus 319.
В "Ростехе" существует другое мнение — создание авиакомпании планируется на базе подконтрольной ей 🛩 🇷🇺 Red Wings. Как заявил в мае вице-премьер РФ Юрий Борисов, создаваемая на Дальнем Востоке авиакомпания до 2024 года должна приобрести до 59 самолетов SSJ 100 и 16 МС-21

📍 По данным консалтинговой компании Bain & Company восстановление пассажирского авиасообщения до уровней 2019 года может произойти в лучшем случае в апреле 2022 года
Восстановление отрасли зависит в настоящее время от пяти факторов, которые до сих пор не имеют решения, таких как продолжительность пандемии (с возможностью возникновения второй волны инфекции COVID-19 во всем мире) и глубина мировой экономической рецессии.
В свою очередь, еще одним фактором, который влияет на точный прогноз восстановления отрасли, являются действия правительств стран мира, которые закрывают свои границы и ограничивают перемещения людей.
Буквально на прошлой неделе Колумбия закрыла свои границы для международного авиасообщения до 31 августа. Со своей стороны правительство США добавило Бразилию в список заблокированных стран из-за большого количества случаев COVID-19.
Одной из основных задач, стоящих перед авиакомпаниями на данный момент, является уменьшение опасений пассажиров, восстановление доверия путем эффективного информирования о новых мерах, принимаемых авиакомпаниями.
"Сегодня самое время преобразовать бизнес авиакомпаний и аэропортов. Этот кризис дает реальную возможность для инноваций", - сказал Рене Армас Маес, консультант авиакомпаний.
Тем не менее, значительная часть населения не будет путешествовать до тех пор, пока не будет разработана вакцина, которая покажет свою эффективность против COVID-19, из-за боязни заразиться.
IATA в настоящее время прогнозирует, что RPK* в 2021 году будут на 32–41% ниже ожидаемых уровней до пандемии. К 2025 году IATA ожидает, что этот показатель будет на 10% ниже уровня 2019 года.
Специалисты отмечают, что восстановление будет меняться от случая к случаю, но в среднем это займет три-пять лет. В свою очередь, мы увидим меньше авиакомпаний, которые будут обладать меньшим парком, а прием новых самолетов будет отодвигаться на более поздние сроки. Это окажет негативное влияние на рабочие места.
Восстановление также будет зависеть от согласованной последовательности действий правительств, регулирующих органов и авиакомпаний в разработке общей структуры правил, касающихся воздушного транспорта после пандемии. Чтобы избежать этого, IATA наметила серию шагов, которые служат для перезапуска авиации.
Кроме того, как только авиаперевозки перезапустятся и пойдет по восходящей кривой к уровням 2019 года, вернутся существующие тенденции прошлого года, такие как flygskam. Но также возможно, что такие тенденции, появившиеся, при пандемии, как удаленная работа и виртуальные конференции, могут стать нормой, что также может негативно повлиять на определенные сегменты путешествий, такие как деловые командировки.
В течение этого года прогнозируются глобальные потери авиакомпаний в размере $ 314 млрд, из которых Азиатско-Тихоокеанский регион будет затронут в наибольшей степени — потери составят $ 113 млрд. Европейский регион потеряет $ 89 млрд, Северная Америка — $ 64 млрд, Ближний Восток — $ 24 млрд, Латинская Америка — $ 18 млрд и Африка — $ 6 млрд

👌 Самый большой в мире самолет — Антонов Ан-225 Мрия — взлетает из аэропорта Торонто Пирсон
Самолет вылетел 31 мая обратно в Китай через Анкоридж. Накануне Ан-225 прилетел в Торонто и доставил груз медикаментов для борьбы с COVID-19

👌 Генеральный директор 🛩 🇷🇺 «Уральских авиалиний» разделяет мой оптимизм
Гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов считает, что авиасообщение с другими странами Россия откроет в августе или сентябре. В интервью РБК он сказал, что это будет происходить поэтапно — сначала возобновятся полеты в СНГ, а затем в другие страны.
По прогнозу Скуратова, сначала восстановятся внутренние направления. В августе-сентябре, возможно, откроют международные полеты.
Доходы «Уральских авиалиний» за время пандемии снизились на 85%, количество пассажиров — на 55%.
Глава авиакомпании добавил, что из-за демпинга пришлось снизить цены билетов примерно на 20%.
#UralAirlines

👌🏼 Мост Juscelino Kubitschek с высоты птичьего полета
Чем известна Бразилия? Роскошной природой, пышными карнавалами, футболом, огромной статуей Иисуса Христа, и к этому списку можно смело добавить уникальный мост в столице Бразилии, который не имеет аналогов в мире.
С самого возникновения Бразилиа развивался сверхбыстрыми темпами. Когда два уже действовавших моста через озеро Параноа перестали справляться с увеличивающимся трафиком, было решено воздвигнуть новый им на подмогу. Его строительство заняло всего полгода и обошлось столице в целых $ 57 млн, но конечный результат стоил любых затрат.
Названное именем 24-го президента страны, дивное сооружение из бетона и стали официально заработало в конце 2002 года. После торжественного открытия посмотреть на необыкновенный мост приезжают туристы со всего мира
#drone