Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👌 Один их лучших рекламных роликов 🛩 🇹🇷 Turkish Airlines. Перевод не требуется
✔️ 🛩 🇺🇸 Delta Airlines можно смело назвать птицей Фениксом в мире авиаперевозок
Сейчас в это сложно поверить, но 15 лет назад Delta Air Lines была банкротом.
Если компания объявляет о банкротстве, это не всегда обозначает конец для компании. Если компания использует правильную стратегию, то ей удается возродиться.
Сейчас Delta Air Lines - третья крупнейшая авиакомпания мира, ее маршрутная сеть охватывает страны Северной Америки, Южной Америки, Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Карибского бассейна. В 2004 г. "Дельта" предприняла попытку избежать банкротства и объявила о реструктуризации компании, включая сокращение рабочих мест и введение около ста новых рейсов из Атланты, в результате чего главный хаб авиакомпании должен был заработать в более ритмичном режиме в течение всего дня. 7 сентября 2005 г. авиакомпания объявила о сокращении 26% своих рейсов из ее главного хаба в Цинциннати и переводе рейсов в главные хабы Атланты и Солт-Лейк-Сити. Это решение оставило без работы около 1 тыс. человек. Delta попытки "Дельты" стабилизировать финансовую ситуацию в конечном итоге привели к тому, что 14 сентября 2005 г. впервые за всю свою 76-летнюю историю и на основании 11-й главы Кодекса США о банкротстве авиакомпания объявила себя банкротом. Задолженность компании составила $20,5 млрд, из них $10 млрд образовались с января 2001 г. 22 сентября 2005 г. "Дельта" объявила о начале проведения ускоренной реструктуризации своих активов, в результате которой расходы компании к 2007 г. должны были сократиться до $3 млрд в год, из них $970 млн - за счет сокращения издержек по займам, аренде и в результате смены воздушного флота. Оклады работников компании были сокращены как минимум на 9%, причем на 15% сокращались выплаты руководящему составу и на 25% - генеральному директору Джеральду Гринштейну. 9 ноября 2006 г. авиакомпания пригласила обратно около 1 тыс. ранее уволенных бортпроводников, а также объявила в конце декабря 2006 г. о том, что завершила приглашения всех уволившихся ранее пилотов и поэтому впервые за последние пять лет начала набор пилотов со стороны
#Delta
Сейчас в это сложно поверить, но 15 лет назад Delta Air Lines была банкротом.
Если компания объявляет о банкротстве, это не всегда обозначает конец для компании. Если компания использует правильную стратегию, то ей удается возродиться.
Сейчас Delta Air Lines - третья крупнейшая авиакомпания мира, ее маршрутная сеть охватывает страны Северной Америки, Южной Америки, Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Карибского бассейна. В 2004 г. "Дельта" предприняла попытку избежать банкротства и объявила о реструктуризации компании, включая сокращение рабочих мест и введение около ста новых рейсов из Атланты, в результате чего главный хаб авиакомпании должен был заработать в более ритмичном режиме в течение всего дня. 7 сентября 2005 г. авиакомпания объявила о сокращении 26% своих рейсов из ее главного хаба в Цинциннати и переводе рейсов в главные хабы Атланты и Солт-Лейк-Сити. Это решение оставило без работы около 1 тыс. человек. Delta попытки "Дельты" стабилизировать финансовую ситуацию в конечном итоге привели к тому, что 14 сентября 2005 г. впервые за всю свою 76-летнюю историю и на основании 11-й главы Кодекса США о банкротстве авиакомпания объявила себя банкротом. Задолженность компании составила $20,5 млрд, из них $10 млрд образовались с января 2001 г. 22 сентября 2005 г. "Дельта" объявила о начале проведения ускоренной реструктуризации своих активов, в результате которой расходы компании к 2007 г. должны были сократиться до $3 млрд в год, из них $970 млн - за счет сокращения издержек по займам, аренде и в результате смены воздушного флота. Оклады работников компании были сокращены как минимум на 9%, причем на 15% сокращались выплаты руководящему составу и на 25% - генеральному директору Джеральду Гринштейну. 9 ноября 2006 г. авиакомпания пригласила обратно около 1 тыс. ранее уволенных бортпроводников, а также объявила в конце декабря 2006 г. о том, что завершила приглашения всех уволившихся ранее пилотов и поэтому впервые за последние пять лет начала набор пилотов со стороны
#Delta
👌В компании 🛩 🇺🇸 Delta Air Lines за последние 10 лет сложилась удивительная корпоративная традиция
Каждое 14 февраля руководство авиакомпании распределяет часть полученной прибыли среди ВСЕХ сотрудников авиакомпании.
В этом году, 14 февраля, 90 000 сотрудников Delta разделят рекордную выплату в размере 1,6 миллиарда долларов.
Последние успехи Delta Air Lines впечатляют, о результатах работы в прошедшем году можно подробнее узнать на официальном сайте авиакомпании
#Delta
Каждое 14 февраля руководство авиакомпании распределяет часть полученной прибыли среди ВСЕХ сотрудников авиакомпании.
В этом году, 14 февраля, 90 000 сотрудников Delta разделят рекордную выплату в размере 1,6 миллиарда долларов.
Последние успехи Delta Air Lines впечатляют, о результатах работы в прошедшем году можно подробнее узнать на официальном сайте авиакомпании
#Delta
⚡️ Италия перестанет финансировать авиакомпанию Alitalia
Правительство Италии больше не будет вливать деньги в проблемную авиакомпанию 🛩 🇮🇹 Alitalia, так что, если к середине этого года на нее не найдется покупатель, она может прекратить существование.
В декабре прошлого года был назначен временный внешний управляющий и выделено "последнее государственное вливание" в размере €400 млн на поддержку Alitalia.
Alitalia не приносит прибыли с 1999 года, итальянские власти уже потратили на ее поддержку более €10 млрд, ежедневные убытки которой составляют €2 млн. В 2017 году авиакомпания начала процедуру банкротства, за последние несколько лет интерес к покупке ее активов выражали авиакомпании Qatar Airways, Lufthansa, Delta, Ryanair, Air China, оператор итальянских железных дорог Ferrovie dello Stato. Но поскольку никто не стал инвестировать в Alitalia, авиакомпании в итоге был назначен внешний управляющий #Alitalia
Правительство Италии больше не будет вливать деньги в проблемную авиакомпанию 🛩 🇮🇹 Alitalia, так что, если к середине этого года на нее не найдется покупатель, она может прекратить существование.
В декабре прошлого года был назначен временный внешний управляющий и выделено "последнее государственное вливание" в размере €400 млн на поддержку Alitalia.
Alitalia не приносит прибыли с 1999 года, итальянские власти уже потратили на ее поддержку более €10 млрд, ежедневные убытки которой составляют €2 млн. В 2017 году авиакомпания начала процедуру банкротства, за последние несколько лет интерес к покупке ее активов выражали авиакомпании Qatar Airways, Lufthansa, Delta, Ryanair, Air China, оператор итальянских железных дорог Ferrovie dello Stato. Но поскольку никто не стал инвестировать в Alitalia, авиакомпании в итоге был назначен внешний управляющий #Alitalia
⚡️ Первый Airbus A350 «Аэрофлота» совершил свой первый полет
3 февраля самолет с бортовым номером VQ-BFY вылетел из Тулузы в 11:31 по местному времени (10:31 UTC) и 3 часа 9 минут находился в воздухе, после чего произвел посадку в аэропорту вылета.
🛩 🇷🇺 Аэрофлот пополнит свой парк первым самолетом Airbus A350 в конце марта.
Первый маршрут, на котором будет эксплуатироваться новый самолет, с 29 марта соединит аэропорт Шереметьево с нью-йоркским JFK.
С 1 мая Аэрофлот начнет летать на Airbus A350 в новый пекинский аэропорт Дасин. Затем, с 1 июня, самолет дебютирует на своем первом европейском маршруте — выполнять ежедневные рейсы между Москвой и Лондоном вместо самолетов Airbus A330
#Аэрофлот
3 февраля самолет с бортовым номером VQ-BFY вылетел из Тулузы в 11:31 по местному времени (10:31 UTC) и 3 часа 9 минут находился в воздухе, после чего произвел посадку в аэропорту вылета.
🛩 🇷🇺 Аэрофлот пополнит свой парк первым самолетом Airbus A350 в конце марта.
Первый маршрут, на котором будет эксплуатироваться новый самолет, с 29 марта соединит аэропорт Шереметьево с нью-йоркским JFK.
С 1 мая Аэрофлот начнет летать на Airbus A350 в новый пекинский аэропорт Дасин. Затем, с 1 июня, самолет дебютирует на своем первом европейском маршруте — выполнять ежедневные рейсы между Москвой и Лондоном вместо самолетов Airbus A330
#Аэрофлот
⚡️ В Нидерландах предъявлены обвинения четырем фигурантам дела о катастрофе МН17
Первое слушание по делу о крушении над Донбассом летом в 2014 году самолета Boeing 777 Malaysia Airlines пройдет в суде в Нидерландах 9 марта 2020 года.
Подозреваемые в причастности к гибели авиалайнера – это россияне Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко. Все четверо объявлены в международный розыск.
17 июля 2014 года лайнер Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс МН17 Амстердам (Нидерланды) — Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит в небе над Донецкой областью, при этом все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли.
Совместная следственная группа (ССГ) по расследованию причин катастрофы, в которую входят представители Нидерландов, Малайзии, Украины, Бельгии и Австралии в сентябре 2016 года сообщила, что Boeing 777 был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса "Бук"
#MH17
Первое слушание по делу о крушении над Донбассом летом в 2014 году самолета Boeing 777 Malaysia Airlines пройдет в суде в Нидерландах 9 марта 2020 года.
Подозреваемые в причастности к гибели авиалайнера – это россияне Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко. Все четверо объявлены в международный розыск.
17 июля 2014 года лайнер Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс МН17 Амстердам (Нидерланды) — Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит в небе над Донецкой областью, при этом все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли.
Совместная следственная группа (ССГ) по расследованию причин катастрофы, в которую входят представители Нидерландов, Малайзии, Украины, Бельгии и Австралии в сентябре 2016 года сообщила, что Boeing 777 был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса "Бук"
#MH17
⚽️ Сегодня свой день рождения отмечает звездный форвард «Ювентуса» и сборной Португалии Криштиану Роналду. Ему исполнилось 35 лет.
Ранее футболист также выступал за лиссабонский «Спортинг», «Манчестер Юнайтед» и «Реал». Трехкратный чемпион Англии, двукратный чемпион Испании, чемпион Италии.
Пять раз он выигрывал Лигу чемпионов. В составе сборной Португалии он стал чемпионом Европы. Пятикратный обладатель «Золотого мяча».
Роналду — лучший бомбардир в истории Лиги чемпионов (128 голов в 168 матчах)
Один из лучших футболистов современности известен своим роскошным стилем жизни. Его пожизненный контракт с Nike стоит более 1 миллиарда долларов. Поэтому он действительно может позволить себе купить всё, что захочет, и пару лет назад он приобрел Gulfstream G650, роскошный частный самолет стоимостью 45 миллионов долларов.
Бизнес джет может перевозить до 18 пассажиров. Поэтому Кри Ро в случае необходимости может взять с собой на борт всю команду «Ювентуса» и тренерский штаб. Но обычно футболист использует его, чтобы летать по миру для участия в своих рекламных кампаниях или для путешествий в кругу своей многочисленной семьи. Когда он не пользуется самолетом, он сдает его в аренду по цене 6000 евро в час, чтобы окупить часть расходов.
Повышенный комфорт на борту достигается благодаря большому пространству и низкому уровню шума. Помимо роскошного салона с кожаными креслами, на борту есть кухня, ванная и гардеробная.
Кресла имеют возможность трансформации, так что салон можно быстро переоборудовать в четырехместную зону для встреч. Полноразмерная бортовая кухня позволяет принимать горячие блюда во время полета. Есть духовка, микроволновая печь, холодильник для напитков и кофемашина.
К услугам пассажиров предлагается спутниковый телефон, высокоскоростной широкополосный интернет, стерео- и видеосистема
Ранее футболист также выступал за лиссабонский «Спортинг», «Манчестер Юнайтед» и «Реал». Трехкратный чемпион Англии, двукратный чемпион Испании, чемпион Италии.
Пять раз он выигрывал Лигу чемпионов. В составе сборной Португалии он стал чемпионом Европы. Пятикратный обладатель «Золотого мяча».
Роналду — лучший бомбардир в истории Лиги чемпионов (128 голов в 168 матчах)
Один из лучших футболистов современности известен своим роскошным стилем жизни. Его пожизненный контракт с Nike стоит более 1 миллиарда долларов. Поэтому он действительно может позволить себе купить всё, что захочет, и пару лет назад он приобрел Gulfstream G650, роскошный частный самолет стоимостью 45 миллионов долларов.
Бизнес джет может перевозить до 18 пассажиров. Поэтому Кри Ро в случае необходимости может взять с собой на борт всю команду «Ювентуса» и тренерский штаб. Но обычно футболист использует его, чтобы летать по миру для участия в своих рекламных кампаниях или для путешествий в кругу своей многочисленной семьи. Когда он не пользуется самолетом, он сдает его в аренду по цене 6000 евро в час, чтобы окупить часть расходов.
Повышенный комфорт на борту достигается благодаря большому пространству и низкому уровню шума. Помимо роскошного салона с кожаными креслами, на борту есть кухня, ванная и гардеробная.
Кресла имеют возможность трансформации, так что салон можно быстро переоборудовать в четырехместную зону для встреч. Полноразмерная бортовая кухня позволяет принимать горячие блюда во время полета. Есть духовка, микроволновая печь, холодильник для напитков и кофемашина.
К услугам пассажиров предлагается спутниковый телефон, высокоскоростной широкополосный интернет, стерео- и видеосистема
❓ Кто будет управлять Boeing
Пост гендиректора и президента 13 января официально занял Дэвид Кэлхун, до этого он работал в совете директоров.
Кэлхун принимает руководство Boeing не в лучшие для компании времена. Два крушения 737 Max (в октябре 2018 г. и в марте 2019 г.) вынудили регуляторов по всему миру запретить полеты самолета. В декабре космический корабль Starliner не смог добраться до МКС. В том же месяце неожиданный удар нанесла Boeing 🛩 🇦🇮 Qantas Airways. Два года она выбирала, чьи самолеты будут выполнять самые длительные прямые перелеты в мире – более 19 часов – из Сиднея в Нью-Йорк и Лондон. Тестовые полеты совершил Boeing 787 Dreamliner. А контракт в итоге ушел главному конкуренту американцев – Airbus. Эти и другие неприятности стоили Boeing миллиардов долларов, а сотрудникам – бонусов за 2019 г.
Кэлхун по образованию бухгалтер. Он уже дал понять, что его политика будет отличаться от той, что проводил предшественник. Как минимум, он не собирается торопить FAA с решением по 737 MAX
#Boeing
Пост гендиректора и президента 13 января официально занял Дэвид Кэлхун, до этого он работал в совете директоров.
Кэлхун принимает руководство Boeing не в лучшие для компании времена. Два крушения 737 Max (в октябре 2018 г. и в марте 2019 г.) вынудили регуляторов по всему миру запретить полеты самолета. В декабре космический корабль Starliner не смог добраться до МКС. В том же месяце неожиданный удар нанесла Boeing 🛩 🇦🇮 Qantas Airways. Два года она выбирала, чьи самолеты будут выполнять самые длительные прямые перелеты в мире – более 19 часов – из Сиднея в Нью-Йорк и Лондон. Тестовые полеты совершил Boeing 787 Dreamliner. А контракт в итоге ушел главному конкуренту американцев – Airbus. Эти и другие неприятности стоили Boeing миллиардов долларов, а сотрудникам – бонусов за 2019 г.
Кэлхун по образованию бухгалтер. Он уже дал понять, что его политика будет отличаться от той, что проводил предшественник. Как минимум, он не собирается торопить FAA с решением по 737 MAX
#Boeing
😎 Эксперты компании ImmuniWeb изучили безопасность 100 крупнейших международных аэропортов мира. В итоге всего три аэропорта продемонстрировали соответствие многочисленным требованиям исследователей, это амстердамский аэропорт Схипхол, аэропорт Хельсинки-Вантаа в Финляндии и международный аэропорт Дублин в Ирландии.
Проверки на безопасность включали тесты публичных сайтов, официальных мобильных приложений и поиск утечек конфиденциальных данных самих аэропортов или их пассажиров через облачные сервисы, публичные репозитории и даркнет
Проверки на безопасность включали тесты публичных сайтов, официальных мобильных приложений и поиск утечек конфиденциальных данных самих аэропортов или их пассажиров через облачные сервисы, публичные репозитории и даркнет
Immuniweb
State of Cybersecurity at Top 100 Global Airports
97 out of 100 of the world's largest airports have security risks related to vulnerable web and mobile applications, misconfigured public cloud, Dark Web exposure or code repositories leaks.
📍 🛩 🇭🇰 Cathay Pacific попросила 27 тысяч сотрудников уйти в неоплачиваемый отпуск из-за коронавируса
Флагманская авикомпания Гонконга попросила всех 27 тысяч сотрудников взять неоплачиваемый отпуск на три недели из-за возможного влияния коронавируса на авиаперевозки. Об этом сообщило South China Morning Post.
«Я призываю помочь всех и каждого из вас», — сказал в своем обращении генеральный директор перевозчика Огастес Тан, добавив, что ситуация, с которой столкнулся авиаперевозчик, столь же серьезна, как и мировой финансовый кризис 2009 года.
Cathay Pacific хочет, чтобы сотрудники брали отпуска в период с марта по июнь, и надеется, что просьбу выполнят все, включая топ-менеджмент.
За последние два месяца Cathay Pacific сократила число рейсов на 30%.
В Гонконге зафиксировали 17 случаев заражения коронавирусом, один человек погиб. В последних двух выявленных случаях заболели люди, не ездившие в Китай
#CathayPacific
Флагманская авикомпания Гонконга попросила всех 27 тысяч сотрудников взять неоплачиваемый отпуск на три недели из-за возможного влияния коронавируса на авиаперевозки. Об этом сообщило South China Morning Post.
«Я призываю помочь всех и каждого из вас», — сказал в своем обращении генеральный директор перевозчика Огастес Тан, добавив, что ситуация, с которой столкнулся авиаперевозчик, столь же серьезна, как и мировой финансовый кризис 2009 года.
Cathay Pacific хочет, чтобы сотрудники брали отпуска в период с марта по июнь, и надеется, что просьбу выполнят все, включая топ-менеджмент.
За последние два месяца Cathay Pacific сократила число рейсов на 30%.
В Гонконге зафиксировали 17 случаев заражения коронавирусом, один человек погиб. В последних двух выявленных случаях заболели люди, не ездившие в Китай
#CathayPacific
South China Morning Post
Cathay Pacific asks its 27,000 employees to take three weeks unpaid leave
Airline struggling in face of deadly virus has already announced cuts to its flying schedule.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤭 Сложный заход на посадку в аэропорту Осака, Япония, при сильном боковом ветре самолета Boeing 787 🛩 🇯🇵 All Nippon Airways
‼️ В аэропорту имени Сабихи Гёкчен самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся
Самолет Boeing 737-800 (TC-IZK) 🛩 🇹🇷 Pegasus Airlines, выполнявший
внутренний рейс PC2193 между Измиром и Стамбульским аэропортом Сабиха Гекчен в Турции, во время посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, развалился на несколько частей и загорелся.
По словам министра транспорта Турции, никто не погиб в результате аварии. Но среди 177 пассажиров и 6 членов экипажа есть пострадавшие.
В момент посадки в стамбульском аэропорту был сильный дождь.
«Самолет Pegasus только что разбился в аэропорту Сабихи Гёкчен», — написал пользователь Twitter, разместив видео с места инцидента
Самолет Boeing 737-800 (TC-IZK) 🛩 🇹🇷 Pegasus Airlines, выполнявший
внутренний рейс PC2193 между Измиром и Стамбульским аэропортом Сабиха Гекчен в Турции, во время посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, развалился на несколько частей и загорелся.
По словам министра транспорта Турции, никто не погиб в результате аварии. Но среди 177 пассажиров и 6 членов экипажа есть пострадавшие.
В момент посадки в стамбульском аэропорту был сильный дождь.
«Самолет Pegasus только что разбился в аэропорту Сабихи Гёкчен», — написал пользователь Twitter, разместив видео с места инцидента
Twitter
M.Y.A
Az önce Sabiha Gökçen havalimanında Pegasus’un bir uçağı düştü 😢
⚡️ Демонстратор сверхзвукового пассажирского самолета испытают над Мохаве
Американский стартап Boom Supersonic заключил с сервисной компанией Flight Research соглашение о проведении испытаний демонстратора сверхзвукового пассажирского самолета XB-1 в пустыне Мохаве. Cервисная компания обеспечит полет XB-1 в сверхзвуковом коридоре над Мохаве и его сопровождение учебными самолетами T-38 Talon.
В рамках соглашения Flight Research, чья штаб-квартира расположена в Воздушно-космическом порту Мохаве в Калифорнии, предоставит Boom Supersonic свой ангар для стоянки демонстратора XB-1 на все время испытаний. Кроме того, компания организует подготовку летчиков-испытателей XB-1 на учебных самолетах T-38.
Наконец, Flight Research должна будет создать тренажер XB-1, в точности воспроизводящий кабину пилотов демонстратора сверхзвукового самолета. Первый полет XB-1 замечен в октябре 2020 года.
Разработка XB-1 ведется 7 лет. Технологии, полученные в рамках этого проекта, Boom Supersonic планирует использовать в конструкции перспективного сверхзвукового пассажирского самолета Overture, называемый также Concorde 2.0. Его планируется запустить в коммерческую эксплуатацию в середине 2020-х годов.
Длина XB-1, сборка которого завершается в настоящее время, составляет 20,7 метра, а размах крыла — 5,2 метра. Расчетная крейсерская скорость нового самолета составляет 2,2 Маха, а дальность полета — 1,9 тысячи километров. Максимальная взлетная масса демонстратора составляет 6,1 тонны. Самолет оснащен только двухместной кабиной пилотов.
У разработчиков самолета есть первые заказчик – 🛩 🇯🇵 Japan Airlines разместила заказ на 20 самолетов Boom Overture и инвестировала в проект 10 миллионов долларов
#Boom
Американский стартап Boom Supersonic заключил с сервисной компанией Flight Research соглашение о проведении испытаний демонстратора сверхзвукового пассажирского самолета XB-1 в пустыне Мохаве. Cервисная компания обеспечит полет XB-1 в сверхзвуковом коридоре над Мохаве и его сопровождение учебными самолетами T-38 Talon.
В рамках соглашения Flight Research, чья штаб-квартира расположена в Воздушно-космическом порту Мохаве в Калифорнии, предоставит Boom Supersonic свой ангар для стоянки демонстратора XB-1 на все время испытаний. Кроме того, компания организует подготовку летчиков-испытателей XB-1 на учебных самолетах T-38.
Наконец, Flight Research должна будет создать тренажер XB-1, в точности воспроизводящий кабину пилотов демонстратора сверхзвукового самолета. Первый полет XB-1 замечен в октябре 2020 года.
Разработка XB-1 ведется 7 лет. Технологии, полученные в рамках этого проекта, Boom Supersonic планирует использовать в конструкции перспективного сверхзвукового пассажирского самолета Overture, называемый также Concorde 2.0. Его планируется запустить в коммерческую эксплуатацию в середине 2020-х годов.
Длина XB-1, сборка которого завершается в настоящее время, составляет 20,7 метра, а размах крыла — 5,2 метра. Расчетная крейсерская скорость нового самолета составляет 2,2 Маха, а дальность полета — 1,9 тысячи километров. Максимальная взлетная масса демонстратора составляет 6,1 тонны. Самолет оснащен только двухместной кабиной пилотов.
У разработчиков самолета есть первые заказчик – 🛩 🇯🇵 Japan Airlines разместила заказ на 20 самолетов Boom Overture и инвестировала в проект 10 миллионов долларов
#Boom
Boomsupersonic
Boom - News - Boom and Flight Research partner to test XB-1, Boom's supersonic demonstrator, in Mojave Desert
Boom Supersonic is building a faster future. Our Mach-2.2 airliner will make the world dramatically more accessible—-at today's business-class fares.
Бортпроводники Air Tahiti Nui излучают гостеприимство и радушие, как только вы вступаете на борт самолета. Знание в совершенстве двух языков — французского и английского — является первым и обязательным условием для получения этой престижной работы