Первый FLYING HONU начал использоваться на маршруте Нарита - Гонолулу в мае 2019 года и был окрашен в синий цвет, олицетворяющий гавайское ясное голубое небо. Второй FLYING HONU - изумрудно-зеленый, вдохновленный кристально чистой водой Тихого океана, омывающего Гавайские острова. Оба самолета и их уникальная ливреи были встречены пассажирами "на ура".
Третий FLYING HONU имеют ливрею оранжевого цвета, воодушевлённую романтикой гавайского заката. Тестовые полеты этого самолета начнутся в начале февраля 2020 года, и ANA планирует его получить в апреле 2020 года
Третий FLYING HONU имеют ливрею оранжевого цвета, воодушевлённую романтикой гавайского заката. Тестовые полеты этого самолета начнутся в начале февраля 2020 года, и ANA планирует его получить в апреле 2020 года
📉 Boeing впервые за 22 года завешил год с убытком
О неважных итогах года для американской компании, сообщил The Wall Street Journal. Финансовые потери составили $636 млн при выручке $76,6 млрд. При этом в 2018 году прибыль Boeing составила почти $10,5 млрд.
Основной удар по успехам Boeing нанесли проблемы с лайнером 737 MAX. После двух резонансных авиакатастроф эксплуатацию самолёта запретили по всему миру, Boeing занимается его доработкой. Объём списаний по Boeing 737 Max, включая компенсации заказчикам, составил $9,2 млрд, а полные потери от проблем с лайнером оцениваются в $18,6 млрд.
Чтобы справиться с финансовым кризисом, Boeing планирует взять кредит в размере $10 млрд
О неважных итогах года для американской компании, сообщил The Wall Street Journal. Финансовые потери составили $636 млн при выручке $76,6 млрд. При этом в 2018 году прибыль Boeing составила почти $10,5 млрд.
Основной удар по успехам Boeing нанесли проблемы с лайнером 737 MAX. После двух резонансных авиакатастроф эксплуатацию самолёта запретили по всему миру, Boeing занимается его доработкой. Объём списаний по Boeing 737 Max, включая компенсации заказчикам, составил $9,2 млрд, а полные потери от проблем с лайнером оцениваются в $18,6 млрд.
Чтобы справиться с финансовым кризисом, Boeing планирует взять кредит в размере $10 млрд
WSJ
Boeing Posts Full-Year Loss Amid 737 MAX Setbacks
Costs from the 737 MAX crisis sent the aerospace giant to its worst financial performance in two decades, although its shares rose in Wednesday trading.
⚡️ После двух инцидентов для летчиков будут выпущены рекомендации по употреблению напитков в кабине пилотов
Европейский авиастроительный концерн Airbus и британская компания Rolls-Royce занялись расследованием двух подтвержденных инцидентов с пассажирскими самолетами A350-900, в которых на лайнерах отключились правые двигатели Trent XWB. Как пишет Flightglobal, причиной остановки двигателя стали пролитые на центральную панель напитки, однако почему это привело именно к выключению двигателей, пока неизвестно.
Первый подтвержденный инцидент произошел 9 ноября 2019 года на лайнере A350-900. В полете у самолета неожиданно выключился правый турбовентиляторный двигатель Trent XWB. Причиной отключения стали противоречивые команды, поступившие системе управления двигателями с центральной панели в кабине пилотов, расположенной между летчиками. За час до выключения двигателя один из летчиков пролил чай на центральную панель.
Как отмечает Flightglobal, название авиакомпании, с самолетом которой произошел инцидент, не раскрывается. Однако изданию удалось установить, что именно 9 ноября A350-900 корейской авиакомпании Asiana, выполнявший рейс из Сеула в Сингапур, прервал полет и совершил посадку в Маниле.
Второй подтвержденный инцидент с выключением двигателя в полете произошел на лайнере A350-900 американской авиакомпании Delta Air Lines, 21 января 2020 года выполнявшем перелет в Сеул. Оказалось, что за 15 минут до выключения силовой установки на центральную панель был пролит напиток, вызвавший замыкание органов управления. В результате, как показала запись с бортового самописца лайнера, электронная система управления двигателя получила противоречивые команды с центрального пульта и закрыла один из гидравлических клапанов высокого давления.
После выключения двигателя летчики попытались его запустить, но не преуспели. В результате было принято решение повернуть в аэропорт Фэйрбэнкса, где лайнер на одном двигателе и совершил успешную посадку. В результате инцидента никто не пострадал.
В обоих случаях лайнеры прошли ремонт, в ходе которого была заменена часть органов управления на центральной панели. Оба самолета продолжают летать в настоящее время. Хотя Airbus и Rolls-Royce и установили, что пролитые напитки спровоцировали отключение правых двигателей в обоих случаях, корневая причина именно такого поведения залитой системы пока не определена. До тех пор, пока разработчики не установят истинную причину неполадки и не устранят ее, будет выпущена рекомендация по безопасному употреблению напитков в кабине пилотов
#Airbus
Европейский авиастроительный концерн Airbus и британская компания Rolls-Royce занялись расследованием двух подтвержденных инцидентов с пассажирскими самолетами A350-900, в которых на лайнерах отключились правые двигатели Trent XWB. Как пишет Flightglobal, причиной остановки двигателя стали пролитые на центральную панель напитки, однако почему это привело именно к выключению двигателей, пока неизвестно.
Первый подтвержденный инцидент произошел 9 ноября 2019 года на лайнере A350-900. В полете у самолета неожиданно выключился правый турбовентиляторный двигатель Trent XWB. Причиной отключения стали противоречивые команды, поступившие системе управления двигателями с центральной панели в кабине пилотов, расположенной между летчиками. За час до выключения двигателя один из летчиков пролил чай на центральную панель.
Как отмечает Flightglobal, название авиакомпании, с самолетом которой произошел инцидент, не раскрывается. Однако изданию удалось установить, что именно 9 ноября A350-900 корейской авиакомпании Asiana, выполнявший рейс из Сеула в Сингапур, прервал полет и совершил посадку в Маниле.
Второй подтвержденный инцидент с выключением двигателя в полете произошел на лайнере A350-900 американской авиакомпании Delta Air Lines, 21 января 2020 года выполнявшем перелет в Сеул. Оказалось, что за 15 минут до выключения силовой установки на центральную панель был пролит напиток, вызвавший замыкание органов управления. В результате, как показала запись с бортового самописца лайнера, электронная система управления двигателя получила противоречивые команды с центрального пульта и закрыла один из гидравлических клапанов высокого давления.
После выключения двигателя летчики попытались его запустить, но не преуспели. В результате было принято решение повернуть в аэропорт Фэйрбэнкса, где лайнер на одном двигателе и совершил успешную посадку. В результате инцидента никто не пострадал.
В обоих случаях лайнеры прошли ремонт, в ходе которого была заменена часть органов управления на центральной панели. Оба самолета продолжают летать в настоящее время. Хотя Airbus и Rolls-Royce и установили, что пролитые напитки спровоцировали отключение правых двигателей в обоих случаях, корневая причина именно такого поведения залитой системы пока не определена. До тех пор, пока разработчики не установят истинную причину неполадки и не устранят ее, будет выпущена рекомендация по безопасному употреблению напитков в кабине пилотов
#Airbus
Flight Global
A350 engine shutdown incidents linked to cockpit drink spills
Airbus and Rolls-Royce are investigating two incidents in which A350s experienced uncommanded in-flight engine shutdown after drinks were spilled on controls situated on the cockpit centre pedestal. FlightGlobal understands that the airframer is to discuss…
📍 Росавиация сертифицировала дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет A350
Сертификат типа (№ FATA-01047A) на самолет A350 выдан российским регулятором компании Airbus 13 декабря 2019 г. Он распространяется на одну модель - A350-900.
Первым эксплуатантом ВС этого типа в России станет 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот". Он должен начать получать A350-900 в I квартале 2020 г. - у перевозчика твердый заказ на 14 таких самолетов.
"Аэрофлот" получит A350-900 в трехклассной компоновке на 316 пасс. (264 места экономического класса, 24 — в классе комфорт и 28 — в бизнес-классе). Часть этих самолетов призваны заменить широкофюзеляжные А330 в парке перевозчика - в течение следующих трех лет "Аэрофлот" намерен вывести из эксплуатации 10 таких ВС
#Аэрофлот #Airbus
Сертификат типа (№ FATA-01047A) на самолет A350 выдан российским регулятором компании Airbus 13 декабря 2019 г. Он распространяется на одну модель - A350-900.
Первым эксплуатантом ВС этого типа в России станет 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот". Он должен начать получать A350-900 в I квартале 2020 г. - у перевозчика твердый заказ на 14 таких самолетов.
"Аэрофлот" получит A350-900 в трехклассной компоновке на 316 пасс. (264 места экономического класса, 24 — в классе комфорт и 28 — в бизнес-классе). Часть этих самолетов призваны заменить широкофюзеляжные А330 в парке перевозчика - в течение следующих трех лет "Аэрофлот" намерен вывести из эксплуатации 10 таких ВС
#Аэрофлот #Airbus
❗️ Запросы на годовые шенгенские визы уйдут в прошлое
Со 2 февраля в новых анкетах такого пункта больше не будет.
В это воскресенье вступает в силу обновленный Визовый кодекс, определяющий условия получения шенгенских виз. Порядок подачи документов на визу не изменится, однако изменятся сами анкеты – далеко не в пользу туристов.
Так, согласно новым правилам визу на год можно будет получить, если перед этим в течение 2 лет законно использовать три краткосрочные визы и соблюсти условия въезда на территорию Шенгенской зоны. Визу на 2 года выдадут при условии получения и правильного использования годовой мультивизы в течение 2 лет. Наконец, на пятилетнюю мультивизу можно претендовать после правильного использования двухгодичной визы.
Хорошая новость – стоимость шенгенских виз для граждан России не изменится из-за действующего соглашения об упрощении визового режима. Виза будет стоить по-прежнему 35 € плюс консульский сбор (в районе 23–27 €, в зависимости от условий визового центра). Отметим, что для граждан многих стран старше 12 лет стоимость сбора за оформление визы будет увеличена с 60 до 80 €. Кроме того, теперь подать на визу в страну Евросоюза можно не за 3 месяца до поездки, как раньше, а за 6 месяцев и не позднее чем за 15 дней до поездки
Со 2 февраля в новых анкетах такого пункта больше не будет.
В это воскресенье вступает в силу обновленный Визовый кодекс, определяющий условия получения шенгенских виз. Порядок подачи документов на визу не изменится, однако изменятся сами анкеты – далеко не в пользу туристов.
Так, согласно новым правилам визу на год можно будет получить, если перед этим в течение 2 лет законно использовать три краткосрочные визы и соблюсти условия въезда на территорию Шенгенской зоны. Визу на 2 года выдадут при условии получения и правильного использования годовой мультивизы в течение 2 лет. Наконец, на пятилетнюю мультивизу можно претендовать после правильного использования двухгодичной визы.
Хорошая новость – стоимость шенгенских виз для граждан России не изменится из-за действующего соглашения об упрощении визового режима. Виза будет стоить по-прежнему 35 € плюс консульский сбор (в районе 23–27 €, в зависимости от условий визового центра). Отметим, что для граждан многих стран старше 12 лет стоимость сбора за оформление визы будет увеличена с 60 до 80 €. Кроме того, теперь подать на визу в страну Евросоюза можно не за 3 месяца до поездки, как раньше, а за 6 месяцев и не позднее чем за 15 дней до поездки
Shengen Visa Info
New Schengen Visa Rules Start Applying on Sunday, Feb. 2 – Visa Fees Hike & Other Changes Explained
As of February 2, the first Sunday of the month, all Embassies, Consulates and visa centers granting Schengen visas will start applying the new visa rules, which among others include increased visa fees by 33%. Due to the implementation of the updated Schengen…
📍 В Республике Узбекистан появится новая государственная авиакомпания Humo Air. Сначала она сосредоточится на выполнении внутренних перелетов по стране. Перед создаваемой авиакомпанией стоит задача летать более дешево, чем занимающий монопольное положение государственный перевозчик Uzbekistan Airways.
О создании авиакомпании Humo Air 18 января заявил один из руководителей страны Абдулла Арипов.
Хумо в мифологии народов Средней Азии — волшебная птица, предвещающая счастье.
Мифическая птица Хумо серебристого цвета с раскрытыми крыльями изображена в центре государственного герба Республики Узбекистан
О создании авиакомпании Humo Air 18 января заявил один из руководителей страны Абдулла Арипов.
Хумо в мифологии народов Средней Азии — волшебная птица, предвещающая счастье.
Мифическая птица Хумо серебристого цвета с раскрытыми крыльями изображена в центре государственного герба Республики Узбекистан
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👌 Один их лучших рекламных роликов 🛩 🇹🇷 Turkish Airlines. Перевод не требуется
✔️ 🛩 🇺🇸 Delta Airlines можно смело назвать птицей Фениксом в мире авиаперевозок
Сейчас в это сложно поверить, но 15 лет назад Delta Air Lines была банкротом.
Если компания объявляет о банкротстве, это не всегда обозначает конец для компании. Если компания использует правильную стратегию, то ей удается возродиться.
Сейчас Delta Air Lines - третья крупнейшая авиакомпания мира, ее маршрутная сеть охватывает страны Северной Америки, Южной Америки, Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Карибского бассейна. В 2004 г. "Дельта" предприняла попытку избежать банкротства и объявила о реструктуризации компании, включая сокращение рабочих мест и введение около ста новых рейсов из Атланты, в результате чего главный хаб авиакомпании должен был заработать в более ритмичном режиме в течение всего дня. 7 сентября 2005 г. авиакомпания объявила о сокращении 26% своих рейсов из ее главного хаба в Цинциннати и переводе рейсов в главные хабы Атланты и Солт-Лейк-Сити. Это решение оставило без работы около 1 тыс. человек. Delta попытки "Дельты" стабилизировать финансовую ситуацию в конечном итоге привели к тому, что 14 сентября 2005 г. впервые за всю свою 76-летнюю историю и на основании 11-й главы Кодекса США о банкротстве авиакомпания объявила себя банкротом. Задолженность компании составила $20,5 млрд, из них $10 млрд образовались с января 2001 г. 22 сентября 2005 г. "Дельта" объявила о начале проведения ускоренной реструктуризации своих активов, в результате которой расходы компании к 2007 г. должны были сократиться до $3 млрд в год, из них $970 млн - за счет сокращения издержек по займам, аренде и в результате смены воздушного флота. Оклады работников компании были сокращены как минимум на 9%, причем на 15% сокращались выплаты руководящему составу и на 25% - генеральному директору Джеральду Гринштейну. 9 ноября 2006 г. авиакомпания пригласила обратно около 1 тыс. ранее уволенных бортпроводников, а также объявила в конце декабря 2006 г. о том, что завершила приглашения всех уволившихся ранее пилотов и поэтому впервые за последние пять лет начала набор пилотов со стороны
#Delta
Сейчас в это сложно поверить, но 15 лет назад Delta Air Lines была банкротом.
Если компания объявляет о банкротстве, это не всегда обозначает конец для компании. Если компания использует правильную стратегию, то ей удается возродиться.
Сейчас Delta Air Lines - третья крупнейшая авиакомпания мира, ее маршрутная сеть охватывает страны Северной Америки, Южной Америки, Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Карибского бассейна. В 2004 г. "Дельта" предприняла попытку избежать банкротства и объявила о реструктуризации компании, включая сокращение рабочих мест и введение около ста новых рейсов из Атланты, в результате чего главный хаб авиакомпании должен был заработать в более ритмичном режиме в течение всего дня. 7 сентября 2005 г. авиакомпания объявила о сокращении 26% своих рейсов из ее главного хаба в Цинциннати и переводе рейсов в главные хабы Атланты и Солт-Лейк-Сити. Это решение оставило без работы около 1 тыс. человек. Delta попытки "Дельты" стабилизировать финансовую ситуацию в конечном итоге привели к тому, что 14 сентября 2005 г. впервые за всю свою 76-летнюю историю и на основании 11-й главы Кодекса США о банкротстве авиакомпания объявила себя банкротом. Задолженность компании составила $20,5 млрд, из них $10 млрд образовались с января 2001 г. 22 сентября 2005 г. "Дельта" объявила о начале проведения ускоренной реструктуризации своих активов, в результате которой расходы компании к 2007 г. должны были сократиться до $3 млрд в год, из них $970 млн - за счет сокращения издержек по займам, аренде и в результате смены воздушного флота. Оклады работников компании были сокращены как минимум на 9%, причем на 15% сокращались выплаты руководящему составу и на 25% - генеральному директору Джеральду Гринштейну. 9 ноября 2006 г. авиакомпания пригласила обратно около 1 тыс. ранее уволенных бортпроводников, а также объявила в конце декабря 2006 г. о том, что завершила приглашения всех уволившихся ранее пилотов и поэтому впервые за последние пять лет начала набор пилотов со стороны
#Delta
👌В компании 🛩 🇺🇸 Delta Air Lines за последние 10 лет сложилась удивительная корпоративная традиция
Каждое 14 февраля руководство авиакомпании распределяет часть полученной прибыли среди ВСЕХ сотрудников авиакомпании.
В этом году, 14 февраля, 90 000 сотрудников Delta разделят рекордную выплату в размере 1,6 миллиарда долларов.
Последние успехи Delta Air Lines впечатляют, о результатах работы в прошедшем году можно подробнее узнать на официальном сайте авиакомпании
#Delta
Каждое 14 февраля руководство авиакомпании распределяет часть полученной прибыли среди ВСЕХ сотрудников авиакомпании.
В этом году, 14 февраля, 90 000 сотрудников Delta разделят рекордную выплату в размере 1,6 миллиарда долларов.
Последние успехи Delta Air Lines впечатляют, о результатах работы в прошедшем году можно подробнее узнать на официальном сайте авиакомпании
#Delta
⚡️ Италия перестанет финансировать авиакомпанию Alitalia
Правительство Италии больше не будет вливать деньги в проблемную авиакомпанию 🛩 🇮🇹 Alitalia, так что, если к середине этого года на нее не найдется покупатель, она может прекратить существование.
В декабре прошлого года был назначен временный внешний управляющий и выделено "последнее государственное вливание" в размере €400 млн на поддержку Alitalia.
Alitalia не приносит прибыли с 1999 года, итальянские власти уже потратили на ее поддержку более €10 млрд, ежедневные убытки которой составляют €2 млн. В 2017 году авиакомпания начала процедуру банкротства, за последние несколько лет интерес к покупке ее активов выражали авиакомпании Qatar Airways, Lufthansa, Delta, Ryanair, Air China, оператор итальянских железных дорог Ferrovie dello Stato. Но поскольку никто не стал инвестировать в Alitalia, авиакомпании в итоге был назначен внешний управляющий #Alitalia
Правительство Италии больше не будет вливать деньги в проблемную авиакомпанию 🛩 🇮🇹 Alitalia, так что, если к середине этого года на нее не найдется покупатель, она может прекратить существование.
В декабре прошлого года был назначен временный внешний управляющий и выделено "последнее государственное вливание" в размере €400 млн на поддержку Alitalia.
Alitalia не приносит прибыли с 1999 года, итальянские власти уже потратили на ее поддержку более €10 млрд, ежедневные убытки которой составляют €2 млн. В 2017 году авиакомпания начала процедуру банкротства, за последние несколько лет интерес к покупке ее активов выражали авиакомпании Qatar Airways, Lufthansa, Delta, Ryanair, Air China, оператор итальянских железных дорог Ferrovie dello Stato. Но поскольку никто не стал инвестировать в Alitalia, авиакомпании в итоге был назначен внешний управляющий #Alitalia
⚡️ Первый Airbus A350 «Аэрофлота» совершил свой первый полет
3 февраля самолет с бортовым номером VQ-BFY вылетел из Тулузы в 11:31 по местному времени (10:31 UTC) и 3 часа 9 минут находился в воздухе, после чего произвел посадку в аэропорту вылета.
🛩 🇷🇺 Аэрофлот пополнит свой парк первым самолетом Airbus A350 в конце марта.
Первый маршрут, на котором будет эксплуатироваться новый самолет, с 29 марта соединит аэропорт Шереметьево с нью-йоркским JFK.
С 1 мая Аэрофлот начнет летать на Airbus A350 в новый пекинский аэропорт Дасин. Затем, с 1 июня, самолет дебютирует на своем первом европейском маршруте — выполнять ежедневные рейсы между Москвой и Лондоном вместо самолетов Airbus A330
#Аэрофлот
3 февраля самолет с бортовым номером VQ-BFY вылетел из Тулузы в 11:31 по местному времени (10:31 UTC) и 3 часа 9 минут находился в воздухе, после чего произвел посадку в аэропорту вылета.
🛩 🇷🇺 Аэрофлот пополнит свой парк первым самолетом Airbus A350 в конце марта.
Первый маршрут, на котором будет эксплуатироваться новый самолет, с 29 марта соединит аэропорт Шереметьево с нью-йоркским JFK.
С 1 мая Аэрофлот начнет летать на Airbus A350 в новый пекинский аэропорт Дасин. Затем, с 1 июня, самолет дебютирует на своем первом европейском маршруте — выполнять ежедневные рейсы между Москвой и Лондоном вместо самолетов Airbus A330
#Аэрофлот
⚡️ В Нидерландах предъявлены обвинения четырем фигурантам дела о катастрофе МН17
Первое слушание по делу о крушении над Донбассом летом в 2014 году самолета Boeing 777 Malaysia Airlines пройдет в суде в Нидерландах 9 марта 2020 года.
Подозреваемые в причастности к гибели авиалайнера – это россияне Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко. Все четверо объявлены в международный розыск.
17 июля 2014 года лайнер Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс МН17 Амстердам (Нидерланды) — Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит в небе над Донецкой областью, при этом все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли.
Совместная следственная группа (ССГ) по расследованию причин катастрофы, в которую входят представители Нидерландов, Малайзии, Украины, Бельгии и Австралии в сентябре 2016 года сообщила, что Boeing 777 был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса "Бук"
#MH17
Первое слушание по делу о крушении над Донбассом летом в 2014 году самолета Boeing 777 Malaysia Airlines пройдет в суде в Нидерландах 9 марта 2020 года.
Подозреваемые в причастности к гибели авиалайнера – это россияне Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко. Все четверо объявлены в международный розыск.
17 июля 2014 года лайнер Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс МН17 Амстердам (Нидерланды) — Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит в небе над Донецкой областью, при этом все находившиеся на борту самолета 298 человек погибли.
Совместная следственная группа (ССГ) по расследованию причин катастрофы, в которую входят представители Нидерландов, Малайзии, Украины, Бельгии и Австралии в сентябре 2016 года сообщила, что Boeing 777 был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса "Бук"
#MH17
⚽️ Сегодня свой день рождения отмечает звездный форвард «Ювентуса» и сборной Португалии Криштиану Роналду. Ему исполнилось 35 лет.
Ранее футболист также выступал за лиссабонский «Спортинг», «Манчестер Юнайтед» и «Реал». Трехкратный чемпион Англии, двукратный чемпион Испании, чемпион Италии.
Пять раз он выигрывал Лигу чемпионов. В составе сборной Португалии он стал чемпионом Европы. Пятикратный обладатель «Золотого мяча».
Роналду — лучший бомбардир в истории Лиги чемпионов (128 голов в 168 матчах)
Один из лучших футболистов современности известен своим роскошным стилем жизни. Его пожизненный контракт с Nike стоит более 1 миллиарда долларов. Поэтому он действительно может позволить себе купить всё, что захочет, и пару лет назад он приобрел Gulfstream G650, роскошный частный самолет стоимостью 45 миллионов долларов.
Бизнес джет может перевозить до 18 пассажиров. Поэтому Кри Ро в случае необходимости может взять с собой на борт всю команду «Ювентуса» и тренерский штаб. Но обычно футболист использует его, чтобы летать по миру для участия в своих рекламных кампаниях или для путешествий в кругу своей многочисленной семьи. Когда он не пользуется самолетом, он сдает его в аренду по цене 6000 евро в час, чтобы окупить часть расходов.
Повышенный комфорт на борту достигается благодаря большому пространству и низкому уровню шума. Помимо роскошного салона с кожаными креслами, на борту есть кухня, ванная и гардеробная.
Кресла имеют возможность трансформации, так что салон можно быстро переоборудовать в четырехместную зону для встреч. Полноразмерная бортовая кухня позволяет принимать горячие блюда во время полета. Есть духовка, микроволновая печь, холодильник для напитков и кофемашина.
К услугам пассажиров предлагается спутниковый телефон, высокоскоростной широкополосный интернет, стерео- и видеосистема
Ранее футболист также выступал за лиссабонский «Спортинг», «Манчестер Юнайтед» и «Реал». Трехкратный чемпион Англии, двукратный чемпион Испании, чемпион Италии.
Пять раз он выигрывал Лигу чемпионов. В составе сборной Португалии он стал чемпионом Европы. Пятикратный обладатель «Золотого мяча».
Роналду — лучший бомбардир в истории Лиги чемпионов (128 голов в 168 матчах)
Один из лучших футболистов современности известен своим роскошным стилем жизни. Его пожизненный контракт с Nike стоит более 1 миллиарда долларов. Поэтому он действительно может позволить себе купить всё, что захочет, и пару лет назад он приобрел Gulfstream G650, роскошный частный самолет стоимостью 45 миллионов долларов.
Бизнес джет может перевозить до 18 пассажиров. Поэтому Кри Ро в случае необходимости может взять с собой на борт всю команду «Ювентуса» и тренерский штаб. Но обычно футболист использует его, чтобы летать по миру для участия в своих рекламных кампаниях или для путешествий в кругу своей многочисленной семьи. Когда он не пользуется самолетом, он сдает его в аренду по цене 6000 евро в час, чтобы окупить часть расходов.
Повышенный комфорт на борту достигается благодаря большому пространству и низкому уровню шума. Помимо роскошного салона с кожаными креслами, на борту есть кухня, ванная и гардеробная.
Кресла имеют возможность трансформации, так что салон можно быстро переоборудовать в четырехместную зону для встреч. Полноразмерная бортовая кухня позволяет принимать горячие блюда во время полета. Есть духовка, микроволновая печь, холодильник для напитков и кофемашина.
К услугам пассажиров предлагается спутниковый телефон, высокоскоростной широкополосный интернет, стерео- и видеосистема
❓ Кто будет управлять Boeing
Пост гендиректора и президента 13 января официально занял Дэвид Кэлхун, до этого он работал в совете директоров.
Кэлхун принимает руководство Boeing не в лучшие для компании времена. Два крушения 737 Max (в октябре 2018 г. и в марте 2019 г.) вынудили регуляторов по всему миру запретить полеты самолета. В декабре космический корабль Starliner не смог добраться до МКС. В том же месяце неожиданный удар нанесла Boeing 🛩 🇦🇮 Qantas Airways. Два года она выбирала, чьи самолеты будут выполнять самые длительные прямые перелеты в мире – более 19 часов – из Сиднея в Нью-Йорк и Лондон. Тестовые полеты совершил Boeing 787 Dreamliner. А контракт в итоге ушел главному конкуренту американцев – Airbus. Эти и другие неприятности стоили Boeing миллиардов долларов, а сотрудникам – бонусов за 2019 г.
Кэлхун по образованию бухгалтер. Он уже дал понять, что его политика будет отличаться от той, что проводил предшественник. Как минимум, он не собирается торопить FAA с решением по 737 MAX
#Boeing
Пост гендиректора и президента 13 января официально занял Дэвид Кэлхун, до этого он работал в совете директоров.
Кэлхун принимает руководство Boeing не в лучшие для компании времена. Два крушения 737 Max (в октябре 2018 г. и в марте 2019 г.) вынудили регуляторов по всему миру запретить полеты самолета. В декабре космический корабль Starliner не смог добраться до МКС. В том же месяце неожиданный удар нанесла Boeing 🛩 🇦🇮 Qantas Airways. Два года она выбирала, чьи самолеты будут выполнять самые длительные прямые перелеты в мире – более 19 часов – из Сиднея в Нью-Йорк и Лондон. Тестовые полеты совершил Boeing 787 Dreamliner. А контракт в итоге ушел главному конкуренту американцев – Airbus. Эти и другие неприятности стоили Boeing миллиардов долларов, а сотрудникам – бонусов за 2019 г.
Кэлхун по образованию бухгалтер. Он уже дал понять, что его политика будет отличаться от той, что проводил предшественник. Как минимум, он не собирается торопить FAA с решением по 737 MAX
#Boeing