The Atlantic: летающие машины реальны – и при этом не вредят климату
Летающие автомобили всё-таки могут стать реальностью, причём уже совсем скоро - немецкий стартап Lilium обещает, что это произойдёт уже в 2025 году. Лёгкий электросамолёт уникальной разработки сможет перевозить 5 пассажиров на расстояние до 300 километров со скоростью до 120 км.ч - при этом абсолютно без пробок. А ещё подобный аппарат обещает стать гораздо экологичнее чем даже электромобиль, плюс не потребует дорогостоящей инфраструктуры, такой как автомобильные дороги или железнодорожные пути. Первые испытания уже произошли, немцы готовятся к серийному производству, их конкуренты в США тоже не дремлют.
«В конце концов, Lilium надеется использовать парк подобных аппаратов для перевозки клиентов между районами мегаполисов или даже между городами. Компания утверждает, что рейсы будут выгоднее классических авиаперелётов, и требуют гораздо меньших инвестиций в инфраструктуру, чем аэропорт. Аппарату нужен только «вертодром, плюс парковочные места неподалёку» - говорит Гербер. «Это не сравнимо с инвестициями в железные или автомобильные дороги».
https://theidealist.ru/vtols/
#TheAtlantic #технологии #VTOL #полёты #авиация #летающиеавто #будущее
Летающие автомобили всё-таки могут стать реальностью, причём уже совсем скоро - немецкий стартап Lilium обещает, что это произойдёт уже в 2025 году. Лёгкий электросамолёт уникальной разработки сможет перевозить 5 пассажиров на расстояние до 300 километров со скоростью до 120 км.ч - при этом абсолютно без пробок. А ещё подобный аппарат обещает стать гораздо экологичнее чем даже электромобиль, плюс не потребует дорогостоящей инфраструктуры, такой как автомобильные дороги или железнодорожные пути. Первые испытания уже произошли, немцы готовятся к серийному производству, их конкуренты в США тоже не дремлют.
«В конце концов, Lilium надеется использовать парк подобных аппаратов для перевозки клиентов между районами мегаполисов или даже между городами. Компания утверждает, что рейсы будут выгоднее классических авиаперелётов, и требуют гораздо меньших инвестиций в инфраструктуру, чем аэропорт. Аппарату нужен только «вертодром, плюс парковочные места неподалёку» - говорит Гербер. «Это не сравнимо с инвестициями в железные или автомобильные дороги».
https://theidealist.ru/vtols/
#TheAtlantic #технологии #VTOL #полёты #авиация #летающиеавто #будущее