Forwarded from Начальник транспортного цеха
#100лет_гражданской_авиации
В преддверии векового юбилея со дня основания гражданской авиации России, который отмечается 9 февраля, продолжаем рассказывать о том, как развивалось авиасообщение Северной столицы. Сегодня вспомним о том, куда летали самолеты из Ленинграда и расскажем, с какими городами и странами связан современный Петербург.
Карта авианаправлений из Ленинграда начала развиваться в 1932 году. В мае был дан старт регулярному авиасообщению между Ленинградом и Москвой. Сначала это была почтово-пассажирская аэролиния. Доставка срочной почты и центральных газет, в первое время, была основной задачей самолетов.
В 1933 году началось активное развитие региональных перевозок. Советские самолеты полетели в Петрозаводск, Чагоду, Пудож и Ухту, Архангельск, Витебск, Киев и Мурманск.
Сегодняшняя карта авианаправлений – это целая сеть российских и зарубежных городов. Самолеты из Петербурга ежедневно преодолевают тысячи километров и могут доставить пассажиров в любую точку мира.
Так, популярными внутренними направлениями в настоящее время являются Москва, Сочи, Калининград, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Уфа, Архангельск, Минеральные воды и Самара. Самый протяженный из них - до Новосибирска. Длинна маршрута 3 104 км.
Популярные международные направления – Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ташкент, Ош, Душанбе, Ереван, Бишкек, Хургада. Наиболее протяженный из них – Санкт-Петербург – Дубай 4 308 км.
В прошлом году по России было перевезено более 15 с половиной миллионов пассажиров. Это на 2 процента больше, чем в 2021 году. Путешествие за рубеж в прошлом году совершили почти 2 миллиона 400 тысяч пассажиров, что на 6 процентов меньше, чем в 2021 году.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В преддверии векового юбилея со дня основания гражданской авиации России, который отмечается 9 февраля, продолжаем рассказывать о том, как развивалось авиасообщение Северной столицы. Сегодня вспомним о том, куда летали самолеты из Ленинграда и расскажем, с какими городами и странами связан современный Петербург.
Карта авианаправлений из Ленинграда начала развиваться в 1932 году. В мае был дан старт регулярному авиасообщению между Ленинградом и Москвой. Сначала это была почтово-пассажирская аэролиния. Доставка срочной почты и центральных газет, в первое время, была основной задачей самолетов.
В 1933 году началось активное развитие региональных перевозок. Советские самолеты полетели в Петрозаводск, Чагоду, Пудож и Ухту, Архангельск, Витебск, Киев и Мурманск.
Сегодняшняя карта авианаправлений – это целая сеть российских и зарубежных городов. Самолеты из Петербурга ежедневно преодолевают тысячи километров и могут доставить пассажиров в любую точку мира.
Так, популярными внутренними направлениями в настоящее время являются Москва, Сочи, Калининград, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Уфа, Архангельск, Минеральные воды и Самара. Самый протяженный из них - до Новосибирска. Длинна маршрута 3 104 км.
Популярные международные направления – Анталья, Стамбул, Минск, Дубай, Ташкент, Ош, Душанбе, Ереван, Бишкек, Хургада. Наиболее протяженный из них – Санкт-Петербург – Дубай 4 308 км.
В прошлом году по России было перевезено более 15 с половиной миллионов пассажиров. Это на 2 процента больше, чем в 2021 году. Путешествие за рубеж в прошлом году совершили почти 2 миллиона 400 тысяч пассажиров, что на 6 процентов меньше, чем в 2021 году.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from Полярный доZор
Новый терминал аэропорта Мурманск откроется в 2025 году
Этим летом будет выбран подрядчик строительства терминала внутренних авиалиний, сообщила министр транспорта Мурманской области Юлия Полиэктова на заседании регионального правительства. Сейчас в аэропорту идут работы по реконструкции перрона, рулежной дорожки, аварийно-спасательной станции, трансформаторных подстанций и патрульной дороги.
На модернизацию аэровокзала выделено более 4 млрд рублей по госпрограмме «Развитие транспортной системы». Новый терминал появится на месте существующего административного здания, а действующий терминал планируют использовать для международных рейсов. Этот параллельный проект будет реализован за счет самого аэропорта, который стал резидентом Арктической зоны РФ.
Реконструкция повысит пропускную способность аэропорта, обеспечит современный уровень безопасности, позволит поднять качество обслуживания пассажиров и скорость обработки багажа. Это особенно актуально в связи с активным ростом туристического потока в регион.
Этим летом будет выбран подрядчик строительства терминала внутренних авиалиний, сообщила министр транспорта Мурманской области Юлия Полиэктова на заседании регионального правительства. Сейчас в аэропорту идут работы по реконструкции перрона, рулежной дорожки, аварийно-спасательной станции, трансформаторных подстанций и патрульной дороги.
На модернизацию аэровокзала выделено более 4 млрд рублей по госпрограмме «Развитие транспортной системы». Новый терминал появится на месте существующего административного здания, а действующий терминал планируют использовать для международных рейсов. Этот параллельный проект будет реализован за счет самого аэропорта, который стал резидентом Арктической зоны РФ.
Реконструкция повысит пропускную способность аэропорта, обеспечит современный уровень безопасности, позволит поднять качество обслуживания пассажиров и скорость обработки багажа. Это особенно актуально в связи с активным ростом туристического потока в регион.
Аэропорт Сыктывкара снова в суточной сводке авиаинцидентов
Telegram
BRIEF
Экипаж Superjet 100 (RA-89076) «ИрАэро» 5 февраля во время выруливания в аэропорту Иркутска перед вылетом в Ташкент рейсом IО591 доложил о проблеме с навигационной системой и принял решение вертуться на стоянку.
Перед вылетом Boeing 737-500 (RA-73047) Utair…
Перед вылетом Boeing 737-500 (RA-73047) Utair…
Самолеты из Петербурга начнут летать в Великий Устюг со 2 марта
Петербуржцы смогут добираться в Великий Устюг самолетом с пересадкой в Вологде. Авиасообщение заработает уже 2 марта. Об этом рассказал в своем Telegram-канале губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Рейсы из Петербурга в Великий Устюг с пересадкой в Вологде будут летать дважды в неделю — по вторникам и четвергам. По словам Кувшинникова, перелет на борту Як-40 займет чуть больше трех часов.
«Посадка на рейс начинается в 11:10, а в 14:30 пассажиры будут в Великом Устюге», — написал губернатор.
Также область продолжит работу над запуском прямых рейсов из Петербурга, Москвы и других мегаполисов.
Петербуржцы смогут добираться в Великий Устюг самолетом с пересадкой в Вологде. Авиасообщение заработает уже 2 марта. Об этом рассказал в своем Telegram-канале губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Рейсы из Петербурга в Великий Устюг с пересадкой в Вологде будут летать дважды в неделю — по вторникам и четвергам. По словам Кувшинникова, перелет на борту Як-40 займет чуть больше трех часов.
«Посадка на рейс начинается в 11:10, а в 14:30 пассажиры будут в Великом Устюге», — написал губернатор.
Также область продолжит работу над запуском прямых рейсов из Петербурга, Москвы и других мегаполисов.
Forwarded from Регион 29
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Второй Архангельский объединенный авиаотряд: «Возвращение МИ-26 домой после длительной рабочей командировки»
Намек уловили 😉
11 февраля есть шанс совершить авиапутешествие над Заполярной столицей - Нарьян-Маром в ознаменование 100-летия российской гражданской авиации.
Telegram
Евроарктика
Нарьян-Марский объединенный авиаотряд приглашает жителей и гостей столицы Ненецкого автономного округа принять участие в обзорной авиаэкскурсии, запланированной на субботу, 11 февраля
Мероприятие приурочено к 100-летию отечественной гражданской авиации,…
Мероприятие приурочено к 100-летию отечественной гражданской авиации,…
Forwarded from Аэропорт Архангельск
К юбилею аэропорта «Архангельск» и впервые за всю 60-летнюю историю предприятия издана книга, в которой восстановлена история авиации на Русском Севере и отражены современные достижения аэропорта «Архангельск», кроме того реализован современный медиа-проект.
Ключевым звеном в реализации всего медиа-проекта и издания юбилейной книги стало активное вовлечение сотрудников и ветеранов аэропорта «Архангельск», которым было предложено принять участие в создании книги, поделиться воспоминаниями, предоставить фото и проголосовать за понравившийся вариант названия. Большинство участников высказалось за наименование – «Воздушные ворота Русского Севера». Воспоминания всех участников оживляют печатные страницы, делая издание в совокупности с элементами дополненной реальности, живым.
«Воздушные ворота Русского Севера» доступна к прочтению в электронном формате, найти книгу Вы сможете на нашем Юбилейном сайте 60.arhaero.ru, кроме того там Вы увидите расширенную версию включающую материалы не вошедшие в печатное издание. На страничках нашей книги читатель увидит QR-коды, по ним можно воспроизвести AR-дополненную реальность на Вашем гаджете.
Благодарим за проделанную работу авторский коллектив под руководством историка и специалиста по связям с общественностью Константина Евгеньевича Яковлева и заведующего исторической частью профессора, доктора исторических наук Владислава Ивановича Голдина, а также за предоставленные архивы ГАРФ, РГАЭ в Москве, ГААО, АК «Смартавиа», «Музея Авиации Севера» и другими источниками в г. Архангельске.
Медиапроект «Аэропорт Архангельск – 60 лет» (книга, сайт и AR - дополненная реальность) вошел в шорт-лист номинации "Корпоративные коммуникации" V Региональной премии в области развития общественных связей «Серебряный Лучник» - Северо-Запад. Победителей определят 17 февраля в Мариинском дворце Санкт-Петербурга.
Ключевым звеном в реализации всего медиа-проекта и издания юбилейной книги стало активное вовлечение сотрудников и ветеранов аэропорта «Архангельск», которым было предложено принять участие в создании книги, поделиться воспоминаниями, предоставить фото и проголосовать за понравившийся вариант названия. Большинство участников высказалось за наименование – «Воздушные ворота Русского Севера». Воспоминания всех участников оживляют печатные страницы, делая издание в совокупности с элементами дополненной реальности, живым.
«Воздушные ворота Русского Севера» доступна к прочтению в электронном формате, найти книгу Вы сможете на нашем Юбилейном сайте 60.arhaero.ru, кроме того там Вы увидите расширенную версию включающую материалы не вошедшие в печатное издание. На страничках нашей книги читатель увидит QR-коды, по ним можно воспроизвести AR-дополненную реальность на Вашем гаджете.
Благодарим за проделанную работу авторский коллектив под руководством историка и специалиста по связям с общественностью Константина Евгеньевича Яковлева и заведующего исторической частью профессора, доктора исторических наук Владислава Ивановича Голдина, а также за предоставленные архивы ГАРФ, РГАЭ в Москве, ГААО, АК «Смартавиа», «Музея Авиации Севера» и другими источниками в г. Архангельске.
Медиапроект «Аэропорт Архангельск – 60 лет» (книга, сайт и AR - дополненная реальность) вошел в шорт-лист номинации "Корпоративные коммуникации" V Региональной премии в области развития общественных связей «Серебряный Лучник» - Северо-Запад. Победителей определят 17 февраля в Мариинском дворце Санкт-Петербурга.
Forwarded from КарелInform | Петрозаводск Карелия
💺 Авиарейсы из Петрозаводска в Екатеринбург и Казань запустят в мае.
А если точнее - с 1 мая. Конкретные время и дни недели, по которым будут летать самолеты, в Минтрансе Карелии пока не сообщили.
@kalitki
А если точнее - с 1 мая. Конкретные время и дни недели, по которым будут летать самолеты, в Минтрансе Карелии пока не сообщили.
@kalitki
Forwarded from Север в курсе 🧭
Свадьба на борту самолёта Москва-Мурманск 🤵♂️👰♀️
Любовь — это лететь из Москвы в Мурманск вместе ❤️
Романтикам на заметку📌 Оказывается, на рейсах Smartavia даже тортиками кормят в честь бракосочетания.
📸 Сергей Брагин
Север в курсе | Подписаться
Любовь — это лететь из Москвы в Мурманск вместе ❤️
Романтикам на заметку📌 Оказывается, на рейсах Smartavia даже тортиками кормят в честь бракосочетания.
📸 Сергей Брагин
Север в курсе | Подписаться
Forwarded from Якутия 2100
Якутия запустит производство беспилотников
В марте на базе технопарка «Якутия» заработает лаборатория по производству беспилотников. Она займется проектированием, сборкой и созданием программного обеспечения для летательных аппаратов. Также специалисты будут осуществлять тестирование и отладку беспилотников. Производство комплектующих налаживают с использованием 3D-принтеров, а собирать летательные аппараты будут в специальном цехе технопарка.
При разработке программного обеспечения специалисты будут ориентироваться на конкретные задачи, присущие разным отраслям, в том числе в народном хозяйстве. По словам Айсена Николаева, в ближайшем будущем использование беспилотных летательных аппаратов станет обязательной технологией для многих отраслей экономики Якутии.
Ранее в Якутии был открыт Центр по обучению операторов беспилотников. В текущем году Центр выпустит около 300 операторов. Специалистов на обучение в Центре уже направили Институт мерзлотоведения имени П.И. Мельникова, компаний «Теплоэнергосервис», «Саханефтегазсбыт» и «АрктикТелеком».
#АйсенНиколаев #Якутия
В марте на базе технопарка «Якутия» заработает лаборатория по производству беспилотников. Она займется проектированием, сборкой и созданием программного обеспечения для летательных аппаратов. Также специалисты будут осуществлять тестирование и отладку беспилотников. Производство комплектующих налаживают с использованием 3D-принтеров, а собирать летательные аппараты будут в специальном цехе технопарка.
При разработке программного обеспечения специалисты будут ориентироваться на конкретные задачи, присущие разным отраслям, в том числе в народном хозяйстве. По словам Айсена Николаева, в ближайшем будущем использование беспилотных летательных аппаратов станет обязательной технологией для многих отраслей экономики Якутии.
Ранее в Якутии был открыт Центр по обучению операторов беспилотников. В текущем году Центр выпустит около 300 операторов. Специалистов на обучение в Центре уже направили Институт мерзлотоведения имени П.И. Мельникова, компаний «Теплоэнергосервис», «Саханефтегазсбыт» и «АрктикТелеком».
#АйсенНиколаев #Якутия
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
Как наша авиация обгоняла Америку и пробила железный занавес
9 февраля наша гражданская авиация отмечает вековой юбилей. В 1923 году было объявлено об организации Совета по гражданской авиации и образован “Аэрофлот”.
✈️ На первых порах самолеты были преимущественно импортными. Импортозамещение удалось провести за 12 лет.
✈️ В первый мирный 1946 год пассажирооборот вырос сразу на 100%. Стали подтягивать и производственную базу.
✈️ В 1956 году регулярно возить пассажиров начал первый советский реактивный авиалайнер — Ту-104. И Америку-таки удалось перегнать, реактивный Боинг-707 в декабре 1957-го только совершил первый полет.
✈️ В 1976 году “Аэрофлот” стал первой в мире авиакомпанией, которая за год перевезла более 100 млн пассажиров.
✈️ Обвал случился с 1991 года. В стране появилось сразу 393 авиакомпании, почти все перевозчики столкнулись с финансовыми проблемами, цена на керосин выросли. Рухнул спрос. Авиакомпании стали брать в лизинг зарубежные Боинги, т.к. они были доступнее.
✈️ Несмотря на все сложности, в 2017 году российские авиакомпании побили советский рекорд 1990 года по пассажирообороту — 243,8 млрд пассажиро-километров.
✈️ Сейчас в планах – произвести своими силами более тысячи бортов до 2030 года.
🐔 Подписаться на @truekpru
9 февраля наша гражданская авиация отмечает вековой юбилей. В 1923 году было объявлено об организации Совета по гражданской авиации и образован “Аэрофлот”.
✈️ В 1976 году “Аэрофлот” стал первой в мире авиакомпанией, которая за год перевезла более 100 млн пассажиров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM