Доктор отраслевых наук
3.2K subscribers
1.76K photos
235 videos
19 files
3.01K links
Персональный блог про отраслевую экономику, бизнес-менеджмент, науку и образование (д.э.н., профессор Алексей Силаков)
Download Telegram
1987 год.
Будущий губернатор Тульской области Стародубцев катит бочку на комбайн "Дон-1500".
Про СК-10 " Ротор" - похоже, что это опытная отверточная локализация Клаас или Джон Дир или какой-нибудь Нью Холланд.
И тов. Стародубцев должен был это понимать, но, уже 1987 год, перестройка и начало "ведомственного уклонизма" в сторону от народнохозяйственной оптимальности.
Очень интересно. Особенно на фоне предложений расширить льготы для студенток с детьми.

А если «несовершеннолетние» 23 летние уже сами являются родителями тогда как поступать? Увеличивать ли сумму алиментов студентам с детьми? А что, логично! За время пути студентка могла подрасти. Так-что родители «детей с детьми» должны платить повышенные алименты.

Так-то, если студент нужен государству, то оно должно платить стипендию. Нет, не такую, чтобы на один чизбургер хватало, а чтобы месяц прожить можно было.

Ещё момент. Если студент на платном отделении и за него платят родители, будут ли из суммы «алиментов» оплату обучения вычитать? А если в «минус» уйдёт, тогда как?

А если серьезно. Платить 22 летнему лбу деньгами 1/4 оклада это как-то…

https://t.iss.one/bbbreaking/192633
👎2👍1
«Щёкинский эксперимент»

В 1967 г. на Щёкинском химическом комбинате (современном АО «Щекиноазот» https://n-azot.ru) были внедрены элементы хозрасчета для увеличения производительности. При стабильном фонде оплаты труда на 1967-1970 гг. его экономия за счет сокращения числа работников оставалась в распоряжении
коллектива.

К 1 января 1969 г. на химкомбинате сократили 800 чел из 7 600. На 86% повысилась производительность, на 73% увеличились объемы производства. Зарплата оставшихся увеличилась за год сразу на 24,5%. На сэкономленные деньги начали строить новую инфраструктуру.

Если бы внедрили автоматизацию, это позволило бы сократить численность рабочих еще в 2 раза, до 3 тыс, то есть в целом за 3 года завод из 7,6 тыс избавился бы от 4,6 тыс, и продолжало бы работать 3 тыс.

Но эксперимент свернули. Так как понимания куда деть высвобожденных работников не было. Забеспокоила также диспропорция в зарплатах работников, в Щекино они получались выше на 70% в сравнении с остальным химкомплексом Советского Союза.
🤔5👍3
Экономикасы проблемалар
Қазіргі әлемде экологиялық проблемалар
Потому шо ипотеку гасить надо (как и защищать кандидатские, как нормальные южнорусские делают, не надо в этом на угрюмофинов ориентироваться) досрочно. Так и только так. Сразу планировать досрочное погашение.
Отказываться от всего, жить на картошке и макаронах, ходить в позапрошлогодних штанах (жене дублёнку можно, мужик перетопчется), но гасить, черт побери, ДОСРОЧНО!
Всё в жизни надо делать большевистскими южнорусскими темпами!
Как Харламов играл. У Харламова - мама испанка. Кто первым скажет, что испанцы - северорусские и "угрофины" - пусть первым бросит в меня камень.
👍2
Нашёл интересное видео.
Короче, сельское хозяйство Нидерландов, которое сейчас на втором месте по объему экспорта в мире (кстати, в Видео честно показано роль реэкспорта и местных портовых мощностей) находится на грани больших проблем. Причина рукотворна - борьба с эмиссией азотных соединений. Нидерланды - главный загрязнитель в Европы, по этой причине там уже остановлено много строительных и инфраструктурных проектов, но, сельскому хозяйству, которое даёт 70% эмиссии NOx не отвертеться.
Предполагается уполовинивание объема сельхозпроизводства и поголовья скота.
В целом, что сказать. Такими темпами для российского газового экспорта в ЕС были бы проблемы и без СВО.
Что-то странное они хотят у себя устроить.
Видео на английском, хороший повод попрактиковаться.
👏2
У казахов проблемы со сбытом рекордного урожая зёрна. Собрали 24 млн тонн, однако зерно низкого качества: фураж и 4 класс. При этом дефицит зерна высокого класса.
Соседи по Центральной Азии - традиционные импортёры - казахское зерно не особо берут, у них у самих фуражного зёрна в этом году много. В сторону Китая для экспорта не хватает вагонов и ремонт ж/д ветки.
И терки с Россией по линии фитосанитарного контроля, для транзита и экспорта на Запад.
Такие дела.
👍7👌1
В проект перечня вступительных испытаний при приеме на обучение по образовательным программам высшего образования — бакалавриата и специалитета — внесли изменения.

После общественного обсуждения было принято решение сильно не менять перечень дисциплин ЕГЭ.

Больше всего переживаний было относительно педагогических наук, экономики и управления.

В первом случае: сохранился выбор между профильным предметом и обществознанием.

Во втором: русский язык (он обязателен для всех), математика. А дальше на выбор, в том числе обществознание и иностранный язык.

Одиннадцатиклассники могут не переживать! А вот десятым классам стоит обратить на это внимание. Думаю, на следующий год такого уже не будет.

Ждем согласования приказа Минюстом и официального опубликования.
Продолжая тему "Щёкинского эксперимента" и подводя к большому материалу, который будет на этот счёт на нашем канале, предлагаем посмотреть тему от британского профессора Ричарда Мëрфи (вообще рекомендуем его канал на Ютьюбе не только для подтягивания английского, но и в качестве источника информации о проблемах британской экономики даже не на макро-, а на микроуровне).
Коллега является специалистом в области политэкономии, бухучёта (поверенный бухгалтер) и проблем устойчивости.
Кто-то спросит, при чем здесь Британия и Щёкинский эксперимент в "застойном" СССР?
При том. Шекинский эксперимент предполагал максимальное сокращение персонала промпредприятий в части "непрофильных служб", например, капитального строительства с тем, чтобы полностью положиться на профильные строительные организации. Это, кстати, там аукнулось.
Что это напоминает? Правильно! Проблему аутсорсинга и множественного субподряда (по сути посредничества) в рыночной экономике.
Профессор Мёрфи объясняет, что посредничество - бич британской экономике и это раскрывается, на примере британской энергетике и того,, к чему довёл её аутсорсинг аварийных технических служб.
Вывод однозначный - прямой найм техников непосредственно в экслуатирующую организацию, хотя, эти люди действительно большую часть времени ничего не делают и пьют чай - дешевле и эфективнее для, экономики по сравнению с аутсорсом, когда всё выходит дороже, а готовность систем не гарантирована.
Кстати, мы писали, что РЖД уже столкнулись.
👍71
Это, тоже, кстати, к вопросу Щёкинского эксперимента. Ну и приоритета инвестиций советского времени.
Селидово - даже не райцентр, а большой район многоэтажной застройки есть. Дома приличных уже не "хрущебных" серий.
Теперь берём области вокруг Москвы. Тульская, Калужская, Владимирская и т.д.
Были в июле на форуме в Фергане - коллега обратила внимание на очень богато отделанный областной дом культуры, и что "в Калуге такого нет". Ну, по этой части - это частности, в Туле областной драммтеатр, например, вполне себе покруче того, что в Фергане, но! Жилая, застройка.
Райцентры Центральной России - сплошь до начала 90ых - хрущёвки. 5 этажей. А после 1992 года строительство легло намертво и лет 20-25 в принципе отсутствовало. Впрочем, как и в Донбассе. Но мы не про "лихие 1990ые".
Когда в моём родном городе Узловая Тульской области построили первую 9тиэтажку. А таких за всё советское время на весь город было ровно 4 дома: 2 общаги: химзавода и машзавода, и 2 жилых дома, оказалось, напора воды не хватает выше 5 этажа.
И это райцентр, 64 тысячи на пике население с районом под 120 тысяч. Было когда-то.
Да, сейчас, конечно, там активно строят и высотные комфортные дома "московского" типа. Но диспаритет советской застройки порождает.
А так, массово 9ти и более этажные дома в Центральной России были в советское время вне областных центров - в основном в Московской области.....
"Financial Times" сообщают о конкретном антироссийском плане действий Трампа, делая оговорку, что на него влияют и давят три разные группировки в американской элите: одна группировка ястребов-неоконов и две группировки "умеренных" глобалистов, мечтающих остановить Россию по "линии фронта" и свалить содержание бандеровского режима с Америки на Европу. Понимая, что Россия на это никогда не пойдет, они вынашивают планы новых санкций и угроз внутренних переворотов. Вот почему трамписты сейчас для России - более опасный и жестокий враг, чем демократы, хотя они, конечно, тоже враг.

https://t.iss.one/c/1605287302/58377
США и Россия и Украина. План Трампа. В сми США появилась серия статей с клипентариями бывших советников администрации Трампа о том, как может выглядеть в реальности план Трампа по Украине.
1. Это будет временное решение - типа как Минск 3.
2. Украина не в НАТО.
3. Остановить боевые действия по ЛБС.
4. С Россией нужно разговаривать уважительно. Попытка говорить свысока только парализует переговоры.
5. За мирным соглашением должна наблюдать Европа, а не США. Европа и деньги должна тратить.
6. Трамп инициирует переговоры как можно быстрее. Сразу после избрания. Ещё до вступления в должность.
👍3😁2
Вот такие вот, разные мнения гуляют в прессе.
Кто в лес, кто по дрова, непонятно, кого слушать.
Forwarded from ЖИВОВ Z
Тула

ЖИВОВZ
👍5👎2
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Ъ пишет о рисках банкротства в угольной отрасли

Падение мировых цен на уголь и фискальные изъятия привели к убыткам угольной отрасли в 34 млрд руб. в этом году, подсчитали в АЦ ТЭК. Минэнерго на этом фоне обсуждает список антикризисных мер, среди которых заключение новых соглашений о вывозе угля и скидки на тарифы ОАО РЖД.

Угольная отрасль на фоне падения цен стоит на грани банкротства, говорится в октябрьской презентации АЦ ТЭК (есть у “Ъ”). По данным аналитиков, в 2024 году отрасль стала единственной убыточной в РФ. Убыток до налогообложения оценивается в 34 млрд руб. против 783 млрд руб. и 357 млрд руб. прибыли в 2022 и 2023 годах.


О проблемах угольщиков (да и, шире, других ненефтяных экспортеров) писали неоднократно. Надо еще понимать, что закредитованность сектора приличная, да и лизинг вагонов пляшет от ставки ЦБ РФ. Вопрос, а готовы ли экономические власти оказать сектору помощь? Я вот сильно в этом сомневаюсь. Тут ключевой момент - текущая низкая безработица. Была бы она высокая - тогда да. А так мы видим, что, по-большому счету, центробанк в общем-то не особо возражает против банкротств. Вопрос только в том, что когда они реально начнутся, все может опять пойти не совсем так, как прогнозировалось.

@NewGosplan

https://www.kommersant.ru/doc/7264977
👍1
Никогда не думал, что академик В.А. Трапезников тоже имел отношение к текстильной отрасли.

В 1938 году получил приглашение на работу в ЦНИИ хлопчатобумажной промышленности руководителем лаборатории автоматики.

Цниихби - это нынешний ИНПЦ ТЛП Минпромторга. На ул. Орджоникидзе

Может быть этим объясняются парадоксально близкие связи ИПУ РАН и Московского текстильного института.
Непропорционально много выходцев там работало для не очень профильного для технической кибернетики вуза.
Хотя, может быть всё и проще - у главного текстильного экономиста Теодора Борисовича Поляка сын Борис Теодорович с конца 1970ых после аспирантуры МГУ а до того диплома МИСиС работал в ИПУ.

Что характерно, в своей второй эпохальной статье в Правде прямо накануне старта Косыгинских Реформ (за месяц до снятия Хрущёва, сняли почему, понятно, реформа по модели Совнархозов провалилась) - в сентябре 1964 года изложение Либерман начинает с цитат академика Трапезникова. Не Канторовича, заметим.
При этом сам Либерман просто валом выдаёт и легпромовские примеры со швейными фабриками и сыплет легпромовскими показателями навроде "съем продукции с единицы фондов". Это чисто текстильная мулька. Съем продукции со станка, в других отраслях так не говорят.

#ЩекинскийЭксперимент
#КосыгинскиеРеформы
#ИПУ РАН
#ПланПрибыльПермия
#ЛиберманЕГ

К 60летию выхода эпохальных статей Е.Г. Либермана в Правде.
👍6
Forwarded from Москва 360°
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая китайская машина загорелась прямо во время тест-драйва в Подмосковье.

Во время поездки гибридный двигатель Chery Tiggo 7 Pro замкнуло, из-за чего машина вспыхнула и почти полностью сгорела. Водителю и пассажирам, к счастью, удалось спастись.

Эксперты объясняют, что двигатель на этой модели авто небезопасен — компания совсем недавно его рарзработала и не успела провести качественные тесты. Большие батареи в китайской машине нагреваются и могут замыкать или даже взрываться. @msk360