Forwarded from Крупнов (Юрий Крупнов)
Продолжает разгоняться «клюква» по поводу опасности использования Балтики для России – что для строительства мегаверфи, что новых портов в Ленинградской области.
Теперь вот отличился интересный и креативный тг-канал Капитан Арктика:
«… А еще и радужно надеясь на то, что порты Питера и ЛО будут функционировать совершенно невозбранно.
А вот это может быть большой ошибкой. Фактически, Балтика уже сейчас является натовским внутренним морем, где нас могут в любой момент заблокировать. Какой они повод найдут – неважно, факт в том, что это возможно.
В начале XX века Россия уже совершила серьезнейшую ошибку, впоследствии дорого обошедшуюся в годы Первой мировой войны, – разместила основную флотскую базу Северо-Запада не в будущем Мурманске, а в Либаве (и это несмотря на принятое при жизни Александра III верное решение ориентироваться именно на Мурман)…».
Однако не работают эти «аргументы» о наличии угрозы возможного закрытия государствами НАТО Датских проливов и превращения Балтийского моря во «внутреннее море НАТО».
В частности, новую российскую мегаверфь надо строить именно на Балтике, и вот почему:
1. Судостроительный завод производит продукцию без существенной перестройки основных гидротехнических сооружений на протяжении 100-150 лет, что требует долгосрочного, на десятилетия, а не ситуативного планирования.
2. Для перегона газовозов ледового класса Arc7 с тихоокеанских российских верфей в Северный Ледовитый океан (а больше они нигде не нужны!) функцию Датских проливов для закрытия прохода полностью выполняет Берингов пролив шириной 86 км, а от американской государственной границы США рядом с островом Крузенштерна до российских берегов – всего 38 км.
3. Точно так же не составляет труда закрыть и выход вновь построенных судов на Запад, если разместить мегаверфь в районе того же Северодвинска или другого места в Белом или Баренцевом море. Выход из Арктики в Атлантику перекрывает Фареро-Исландский рубеж (англ. GIUK gap, акроним от Greenland—Iceland—United Kingdom) — линия противолодочной обороны НАТО в северной Атлантике между Гренландией, Исландией и Великобританией, построенная на использовании природной подводной возвышенности в северной части Атлантического океана, которая соединяет подводные основания Фарерских островов и острова Исландия - Фарерско-Исландский порог (Faroe-Iceland ridge). Здесь установлены специальные гидрофоны, которые отслеживают каждое без исключения судно. Запрет со стороны НАТО проходить Фареро-Исландский рубеж рубеж просто остановит все суда в Баренцовом море.
4. Для закрытия вывода построенных судов не нужны никакие закрытые моря, «горлышковые» проливы и пр. В 1962 году в разгар т.н. Карибского кризиса был перекрыт весь Атлантический океан вокруг Кубы – и то в результате сквозь блокаду прошла 1 пл «Б-4» и 1 судно «Архангельск» - причём даже без применения оружия.
5. При необходимости при современных технических возможностях не представляет труда закрыть не только Балтийское и Черное моря, но и весь мировой океан.
6. Датские проливы для выхода из Балтийского моря в океан никогда не закрывали
Теперь вот отличился интересный и креативный тг-канал Капитан Арктика:
«… А еще и радужно надеясь на то, что порты Питера и ЛО будут функционировать совершенно невозбранно.
А вот это может быть большой ошибкой. Фактически, Балтика уже сейчас является натовским внутренним морем, где нас могут в любой момент заблокировать. Какой они повод найдут – неважно, факт в том, что это возможно.
В начале XX века Россия уже совершила серьезнейшую ошибку, впоследствии дорого обошедшуюся в годы Первой мировой войны, – разместила основную флотскую базу Северо-Запада не в будущем Мурманске, а в Либаве (и это несмотря на принятое при жизни Александра III верное решение ориентироваться именно на Мурман)…».
Однако не работают эти «аргументы» о наличии угрозы возможного закрытия государствами НАТО Датских проливов и превращения Балтийского моря во «внутреннее море НАТО».
В частности, новую российскую мегаверфь надо строить именно на Балтике, и вот почему:
1. Судостроительный завод производит продукцию без существенной перестройки основных гидротехнических сооружений на протяжении 100-150 лет, что требует долгосрочного, на десятилетия, а не ситуативного планирования.
2. Для перегона газовозов ледового класса Arc7 с тихоокеанских российских верфей в Северный Ледовитый океан (а больше они нигде не нужны!) функцию Датских проливов для закрытия прохода полностью выполняет Берингов пролив шириной 86 км, а от американской государственной границы США рядом с островом Крузенштерна до российских берегов – всего 38 км.
3. Точно так же не составляет труда закрыть и выход вновь построенных судов на Запад, если разместить мегаверфь в районе того же Северодвинска или другого места в Белом или Баренцевом море. Выход из Арктики в Атлантику перекрывает Фареро-Исландский рубеж (англ. GIUK gap, акроним от Greenland—Iceland—United Kingdom) — линия противолодочной обороны НАТО в северной Атлантике между Гренландией, Исландией и Великобританией, построенная на использовании природной подводной возвышенности в северной части Атлантического океана, которая соединяет подводные основания Фарерских островов и острова Исландия - Фарерско-Исландский порог (Faroe-Iceland ridge). Здесь установлены специальные гидрофоны, которые отслеживают каждое без исключения судно. Запрет со стороны НАТО проходить Фареро-Исландский рубеж рубеж просто остановит все суда в Баренцовом море.
4. Для закрытия вывода построенных судов не нужны никакие закрытые моря, «горлышковые» проливы и пр. В 1962 году в разгар т.н. Карибского кризиса был перекрыт весь Атлантический океан вокруг Кубы – и то в результате сквозь блокаду прошла 1 пл «Б-4» и 1 судно «Архангельск» - причём даже без применения оружия.
5. При необходимости при современных технических возможностях не представляет труда закрыть не только Балтийское и Черное моря, но и весь мировой океан.
6. Датские проливы для выхода из Балтийского моря в океан никогда не закрывали
Telegram
Капитан Арктика
Контейнеровозы, деньги и безопасность
Росатом тут на весь интернет рассказывает о планах поучаствовать в строительстве контейнеровозов ледового класса Arc7. Эти контейнеровозы, по задумке, будут бегать по Большому Севморпути (т.н. БСМП) между Питером и…
Росатом тут на весь интернет рассказывает о планах поучаствовать в строительстве контейнеровозов ледового класса Arc7. Эти контейнеровозы, по задумке, будут бегать по Большому Севморпути (т.н. БСМП) между Питером и…
Там говорят, партнёр Роскосмоса Илон Маск точно приземлил назад в крепление пусковой установки возвращаемую первую ступень тяжёлой ракеты.
В честь этого события, а также в честь того, что вышел приказ на утверждение в учёной степени моего третьего ученика - кандидата наук (тем самым собирая, флеш-рояль на звание профессора для меня), кстати товарищ китаец, прослушаем версию песни Life on Mars Дэвида Боуи в исполнении Ани-Фрид Лингстад.
Дня космонавтики сегодня нет, но тогда с Покровом Пресвятой Богородицы!
Снег, кстати, продолжает валить. Как по расписанию.
В честь этого события, а также в честь того, что вышел приказ на утверждение в учёной степени моего третьего ученика - кандидата наук (тем самым собирая, флеш-рояль на звание профессора для меня), кстати товарищ китаец, прослушаем версию песни Life on Mars Дэвида Боуи в исполнении Ани-Фрид Лингстад.
Дня космонавтики сегодня нет, но тогда с Покровом Пресвятой Богородицы!
Снег, кстати, продолжает валить. Как по расписанию.
YouTube
Liv på Mars?
Provided to YouTube by Universal Music Group
Liv på Mars? · Frida
Ensam
℗ 1975 Polar Music International AB
Released on: 2005-01-01
Producer, Associated Performer, Piano, Keyboards: Benny Andersson
Studio Personnel, Engineer: Michael B. Tretow
Studio…
Liv på Mars? · Frida
Ensam
℗ 1975 Polar Music International AB
Released on: 2005-01-01
Producer, Associated Performer, Piano, Keyboards: Benny Andersson
Studio Personnel, Engineer: Michael B. Tretow
Studio…
👍6❤1
Москва, вечер 14 октября, день Покрова.
Напомню, позавчера ещё было лето. +19 днём.
Напомню, позавчера ещё было лето. +19 днём.
🎅1
О тяжёлом труде пропагандистов.
YouTube
Сложная работа пропагандистов. Время. 14 февраля 1978
О работе информационно-пропагандистского центра на Минском автомобильном заводе.
Программа "Время", эфир 14.02.1978 г.
Мы в соцсетях:
Яндекс. Дзен - https://zen.yandex.ru/fond
Telegram - https://t.iss.one/gosteleradiofond
VK - https://vk.com/teleradiofond…
Программа "Время", эфир 14.02.1978 г.
Мы в соцсетях:
Яндекс. Дзен - https://zen.yandex.ru/fond
Telegram - https://t.iss.one/gosteleradiofond
VK - https://vk.com/teleradiofond…
👍1
Forwarded from РГУ им. А.Н. Косыгина
Университет Косыгина объявляет курс лекций в рамках Косыгинского Лектория! 👋
Центр карьеры организовал интересную встречу с экспертом в построении личного бренда и взаимодействии со СМИ.
💬 Тема лекции-дискуссии: «Личный бренд»
⭐️ Встречаемся 22 октября, регистрация
Центр карьеры организовал интересную встречу с экспертом в построении личного бренда и взаимодействии со СМИ.
Эксперт – Наталья Буланова, владелица авторитетного PR-агентства, первый пиар-директор спортивной лиги М-1, автор первой и единственной книги о пиаре в единоборствах для русскоговорящих стран, создательница образовательного курса «PR для единоборств».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏1
Forwarded from Вадим Трухачёв
Глава ОКР Поздняков подал в отставку. Теперь вопрос - куда дальше двинет российский олимпийский спорт.
Как бывший сотрудник ОКР, скажу так. Сейчас им должен рулить дипломат, а его замами должны стать юрист-международник, менеджер крупной компании и опытный врач, разбирающийся в фармакологии.
Задачи ОКР на нынешнем этапе далеки от спорта. Основная - противостояние МОК, ВАДА, руководству спортивных федераций и западным компаниям на чиновничьих площадках и в залах судов.
И основное направление работы - уменьшение представительства коллективного Запада во всех этих инстанциях до "не более 40%", и доли западных спонсоров крупнейших соревнований до той же доли. Только в таком случае Россию вернут на мировые спортивные арены с флагом.
Отсутствие российского спорта на крупнейших стартах - следствие политической слабости. И вернуть его можно, только показав политическую силу вследствие тяжёлой кулуарной работы.
#ОКР
#Олимпиада
#МОК
#ВАДА
Как бывший сотрудник ОКР, скажу так. Сейчас им должен рулить дипломат, а его замами должны стать юрист-международник, менеджер крупной компании и опытный врач, разбирающийся в фармакологии.
Задачи ОКР на нынешнем этапе далеки от спорта. Основная - противостояние МОК, ВАДА, руководству спортивных федераций и западным компаниям на чиновничьих площадках и в залах судов.
И основное направление работы - уменьшение представительства коллективного Запада во всех этих инстанциях до "не более 40%", и доли западных спонсоров крупнейших соревнований до той же доли. Только в таком случае Россию вернут на мировые спортивные арены с флагом.
Отсутствие российского спорта на крупнейших стартах - следствие политической слабости. И вернуть его можно, только показав политическую силу вследствие тяжёлой кулуарной работы.
#ОКР
#Олимпиада
#МОК
#ВАДА
👍3
Работа перепада высот в Москве - наглядно.
Возвышенность Тёплый Стан (даже не самый верх) и низменности (не самые низкие точки тоже).
15 октября 2024.
Фото 1 - 9:30, метро Ясенево, 220 н.у.м. Фото 2 - 10:00, МЦК Верхние Котлы, 130 н.у.м.
Расстояние между снимками 10 км.
Обе локации расположены в южной части Москвы.
Снято в максимально похожих условиях (газоны, вокруг дороги, город).
Перепад высот выходит около 90 м, что далеко не максимальный для Москвы.
Максимальный перепад высот в Москве (природный), составляет до почти 150 м (вершины Тёплого Стана 250...255...260 м над уровнем моря/ЮЗАО, и низменности ЮВАО с высотами 110...115...120 м над уровнем моря).
Как видим и менее 100 м перепада достаточно, чтобы виды вокруг были абсолютно разными.
https://vk.com/wall-50431246_331177
Возвышенность Тёплый Стан (даже не самый верх) и низменности (не самые низкие точки тоже).
15 октября 2024.
Фото 1 - 9:30, метро Ясенево, 220 н.у.м. Фото 2 - 10:00, МЦК Верхние Котлы, 130 н.у.м.
Расстояние между снимками 10 км.
Обе локации расположены в южной части Москвы.
Снято в максимально похожих условиях (газоны, вокруг дороги, город).
Перепад высот выходит около 90 м, что далеко не максимальный для Москвы.
Максимальный перепад высот в Москве (природный), составляет до почти 150 м (вершины Тёплого Стана 250...255...260 м над уровнем моря/ЮЗАО, и низменности ЮВАО с высотами 110...115...120 м над уровнем моря).
Как видим и менее 100 м перепада достаточно, чтобы виды вокруг были абсолютно разными.
https://vk.com/wall-50431246_331177
VK
Метеорология и наблюдения за погодой. Запись со стены.
Работа перепада высот в Москве - наглядно.
Возвышенность Тёплый Стан (даже не самый верх) и низм... Смотрите полностью ВКонтакте.
Возвышенность Тёплый Стан (даже не самый верх) и низм... Смотрите полностью ВКонтакте.
👍1
Доктор отраслевых наук
Работа перепада высот в Москве - наглядно. Возвышенность Тёплый Стан (даже не самый верх) и низменности (не самые низкие точки тоже). 15 октября 2024. Фото 1 - 9:30, метро Ясенево, 220 н.у.м. Фото 2 - 10:00, МЦК Верхние Котлы, 130 н.у.м. Расстояние между…
Вообще, конечно, стоит пожалеть, что рядом с Москвой нет возвышенностей с высотами 400-500-600 метров над уровнем моря. Эдакого Холменколлена.
Тогда в самую поганую еврозиму мы могли бы гарантированно иметь снег и готовые лыжные трассы.
Впрочем, даже в страшную бесснежную зиму 2019/20 высоты 250 метров на южном отроге Теплостанской возвышенности в замкадной Битце хватило, чтобы месяц покататься. Даже пару раз классику нарезали.
Тогда в самую поганую еврозиму мы могли бы гарантированно иметь снег и готовые лыжные трассы.
Впрочем, даже в страшную бесснежную зиму 2019/20 высоты 250 метров на южном отроге Теплостанской возвышенности в замкадной Битце хватило, чтобы месяц покататься. Даже пару раз классику нарезали.
👏1
С удивлением узнал сегодня, что германские языки - это не группа, а ветвь. Как-то не обращал на это внимание. Включает из ныне существующих западно-германскую группу (английский, шотландский, нижне- и верхненемецкие (платтдойч и хохдойч), фризский) и скандинавскую.
Была ещё восточно-германская, группа, но она вымерла.
В целом это таксон более высокого уровня, чем славянские языки. Славянские языки - это группа. Как западно-германские. Аналогом ветви тут будет Славяно-Балтская ветвь. Теперь понятно, почему немцы от слова совсем не понимают датчан, шведов и т.д.: по сути немецкий язык относится к, например, датскому, как русский и литовский. Или латвийский.
Была ещё восточно-германская, группа, но она вымерла.
В целом это таксон более высокого уровня, чем славянские языки. Славянские языки - это группа. Как западно-германские. Аналогом ветви тут будет Славяно-Балтская ветвь. Теперь понятно, почему немцы от слова совсем не понимают датчан, шведов и т.д.: по сути немецкий язык относится к, например, датскому, как русский и литовский. Или латвийский.
👍4
Что-то все и сразу накинулись на Игоря Димитриева.
Ну, даже если человеку устал и перенервничал.
Ребят, мы так все передеремся.
Давайте жить дружно и не переходить на личности.
Кстати, шельмование, которое устроили патриотические каналы коллеге Юрию Крупнову ранее - тоже нельзя считать правильным.
Человек специалист, патриот, болеет за страну душой.
В общем, давайте уважать друг друга.
Аминь, товарищи!
Ну, даже если человеку устал и перенервничал.
Ребят, мы так все передеремся.
Давайте жить дружно и не переходить на личности.
Кстати, шельмование, которое устроили патриотические каналы коллеге Юрию Крупнову ранее - тоже нельзя считать правильным.
Человек специалист, патриот, болеет за страну душой.
В общем, давайте уважать друг друга.
Аминь, товарищи!
👍3
Кстати, Хоким Ганиев мне даже больше симпатичен, чем Сталик Ханкишиев.
Чётко, профессионально.
Без лишних понтов, видно, что у человека высшее образование по пищевой технологии.
Чётко, профессионально.
Без лишних понтов, видно, что у человека высшее образование по пищевой технологии.
YouTube
Хаким Ганиев: Ферганский плов
www.oshxona.uz Ўзбек Миллий таомлари сайти (сайт Узбекской Национальной кухни)
👍3👌3🔥1
Доктор отраслевых наук
Кстати, Хоким Ганиев мне даже больше симпатичен, чем Сталик Ханкишиев. Чётко, профессионально. Без лишних понтов, видно, что у человека высшее образование по пищевой технологии.
Из узбеков.... ну, не то, что знакомых, но, скажем так, с кем доводилось по работе встречаться, наиболее влиятельный был как раз с фамилией Ганиев - Элëр Маджидович, почти 10 лет назад - министр внешних экономических связей, инвестиций и торговли.
При этом на тот момент встречаться приходилось и с вице-премьерами, но, в рамках "узбекского Политбюро" их статус был ниже, чем у Ганиева, находящегося в ранге "всего лишь" министра.
И тут даже дело не столько в том, что "Восток - дело тонкое", а в том что господин Ганиев - генерал. Конторский. ГБ. Бывших не бывает, понятное дело.
При этом на тот момент встречаться приходилось и с вице-премьерами, но, в рамках "узбекского Политбюро" их статус был ниже, чем у Ганиева, находящегося в ранге "всего лишь" министра.
И тут даже дело не столько в том, что "Восток - дело тонкое", а в том что господин Ганиев - генерал. Конторский. ГБ. Бывших не бывает, понятное дело.
👍7