Как монетаристы убивают промышленность?
Ну судите сами. Вряд-ли кто-то из читающих этот канал знает такую аббревиатуру, как RCA. А в США 1950-х - 1960-х, это как Рубин в СССР, для тех кто постарше, как Sony и JVC - для тех, кто чуть помоложе, ну или как Xiaomi - для всяких там зуммеров.
Цветной телевизор RCA Victor - мечта любого добропорядочного гражданина старой-доброй Америки.
Вы спросите, а причём тут монетаристы? А потому что все великие компании-пионеры закачивают свой путь банкротством и распродажей по дешевке. Невидимая рука рынка, панимаишь!
Кстати, а как там дела у Sony? Инвесторы разочаровались? Ну-ну….
PS. Как подсказывает в комментах к ролику ядреный электорат Трампа, ролик 1959-го года, ну или ранних 60-х.
https://youtu.be/FyfsSypFX54?si=3ypL3F8lJpPG40W0
Ну судите сами. Вряд-ли кто-то из читающих этот канал знает такую аббревиатуру, как RCA. А в США 1950-х - 1960-х, это как Рубин в СССР, для тех кто постарше, как Sony и JVC - для тех, кто чуть помоложе, ну или как Xiaomi - для всяких там зуммеров.
Цветной телевизор RCA Victor - мечта любого добропорядочного гражданина старой-доброй Америки.
Вы спросите, а причём тут монетаристы? А потому что все великие компании-пионеры закачивают свой путь банкротством и распродажей по дешевке. Невидимая рука рынка, панимаишь!
Кстати, а как там дела у Sony? Инвесторы разочаровались? Ну-ну….
PS. Как подсказывает в комментах к ролику ядреный электорат Трампа, ролик 1959-го года, ну или ранних 60-х.
https://youtu.be/FyfsSypFX54?si=3ypL3F8lJpPG40W0
YouTube
RCA Victor TV Christmas
The RCA Corporation was a major American electronics company, which was founded as the Radio Corporation of America in 1919. It was initially a patent trust owned by General Electric (GE), Westinghouse, AT&T Corporation and United Fruit Company.
In 1932…
In 1932…
👏3👍1
В продолжение темы брендов великой эпохи Америки.
Если вы думали, что Зенит это наш фотоаппарат, то таки не совсем, это ещё и «ихний» телевизор.
https://youtu.be/Mo8n3jLoM_U?si=ZUNBnRQWo48gzFpm
Если вы думали, что Зенит это наш фотоаппарат, то таки не совсем, это ещё и «ихний» телевизор.
https://youtu.be/Mo8n3jLoM_U?si=ZUNBnRQWo48gzFpm
YouTube
Watch a 1966 Zenith roundie Color TV!
Here is a 1966 Zenith color TV model 5430 using the 24MC32 chassis.
Ну и в завершение темы с цветным телевидением былых эпох.
Мы уже упоминали про испанский стыд за Хрущева, когда Никсон приехал в Москву показать технологии и прямым текстом сказал: «давайте использовать это соревнование на пользу обоих наций, у нас есть лучшие на сегодняшний день средства коммуникации (как минимум в нашей стране), у вас есть, например, ракеты, так давайте устроим сводный обмен идеями». Хрущев устроил шоу в духе «догоним и перегоним», американцы его тогда не поняли, вернее не так – им с ним все стало понятно, они даже название этому придумали - «кухонные дебаты».
Кстати, где-то за кадром работа велась серьезными людьми, такими как А.Н. Косыгин, благодаря которому мы, например, попробовали колу (Pepsi) на вкус и научились делать напитки длительного хранения. Без переговоров с PeosiCo у нас не только Пепси, но и Байкала с Тархуном не было бы, так как не было технологий производства, ибо старый-добрый лимонад (который без консервантов и красителей) хранился 5 суток, что для предприятий торговли и общепита совсем плохо.
Другой вопрос, что в той Америке тоже все непонятно, ты только с Никсоном выстроишь диалог, как бабах – Уотергейт, и прощай все перспективы, здравствуй Афганистан. Не успеет Трамп сделать Америку снова великой, как здравствуй, Байден, Новый год…
А так-то да, какие глыбы - Никсон, Косыгин, Киссинджер, Примаков, сейчас таких не делают.
https://youtu.be/VZZslqbqpoc?si=GL4a-xrJ-AoRtdCj
Мы уже упоминали про испанский стыд за Хрущева, когда Никсон приехал в Москву показать технологии и прямым текстом сказал: «давайте использовать это соревнование на пользу обоих наций, у нас есть лучшие на сегодняшний день средства коммуникации (как минимум в нашей стране), у вас есть, например, ракеты, так давайте устроим сводный обмен идеями». Хрущев устроил шоу в духе «догоним и перегоним», американцы его тогда не поняли, вернее не так – им с ним все стало понятно, они даже название этому придумали - «кухонные дебаты».
Кстати, где-то за кадром работа велась серьезными людьми, такими как А.Н. Косыгин, благодаря которому мы, например, попробовали колу (Pepsi) на вкус и научились делать напитки длительного хранения. Без переговоров с PeosiCo у нас не только Пепси, но и Байкала с Тархуном не было бы, так как не было технологий производства, ибо старый-добрый лимонад (который без консервантов и красителей) хранился 5 суток, что для предприятий торговли и общепита совсем плохо.
Другой вопрос, что в той Америке тоже все непонятно, ты только с Никсоном выстроишь диалог, как бабах – Уотергейт, и прощай все перспективы, здравствуй Афганистан. Не успеет Трамп сделать Америку снова великой, как здравствуй, Байден, Новый год…
А так-то да, какие глыбы - Никсон, Косыгин, Киссинджер, Примаков, сейчас таких не делают.
https://youtu.be/VZZslqbqpoc?si=GL4a-xrJ-AoRtdCj
YouTube
Khrushchev vs. Nixon kitchen debate 1959 english subtitles
👍4
Для уважаемых подписчиков, которые удивляются, как так и почему мы бы не разработали рецептуру напитков длительного хранения. Ну как бы, разработали бы. Мы бы и ядерную бомбу сами разработали, вопрос когда?
Есть такая штука, называется промышленный шпионаж. После Косыгина, наши уполномоченные службы этим прямо брезговали по принципу: «мы тут серьезные вещи (ракеты , танки и самолёты) анализируем, а нас какой-то стеклотарой заставляют заниматься». Потому и холодную войну мы проиграли не по танкам, а по стеклотаре.
А вот, как по воспоминаниям президента PepsiCo Дональда Кендалла, с этими вопросами обходился Алексей Николаевич:
«Но после этого долго ничего не происходило. Потом совершенно неожиданно мне позвонил Добрынин и сказал: 'Премьер–министр хочет снова с вами встретиться, вы сможете поехать?' И я вернулся в Москву...
Косыгин принял нас в своем кабинете без посторонних. Не было никого, кроме самого Косыгина. Он сказал: 'Господин Кендалл, я премьер-министр. Я могу отдавать распоряжения министру пищевой промышленности. Но он доказывает, что нет никакого смысла вести дела с Соединенными Штатами, и не хочет выполнять наше соглашение. Я могу заставить его делать то, что я хочу, но почему бы вам не пригласить его в США и не показать, почему нам нужно иметь дело с Соединенными Штатами'. Так мы и поступили, и я возил его по всем Соединенным Штатам и Канаде на одном из наших самолетов"».
https://dzen.ru/a/YGaJ1J8G4VMFrALd
Есть такая штука, называется промышленный шпионаж. После Косыгина, наши уполномоченные службы этим прямо брезговали по принципу: «мы тут серьезные вещи (ракеты , танки и самолёты) анализируем, а нас какой-то стеклотарой заставляют заниматься». Потому и холодную войну мы проиграли не по танкам, а по стеклотаре.
А вот, как по воспоминаниям президента PepsiCo Дональда Кендалла, с этими вопросами обходился Алексей Николаевич:
«Но после этого долго ничего не происходило. Потом совершенно неожиданно мне позвонил Добрынин и сказал: 'Премьер–министр хочет снова с вами встретиться, вы сможете поехать?' И я вернулся в Москву...
Косыгин принял нас в своем кабинете без посторонних. Не было никого, кроме самого Косыгина. Он сказал: 'Господин Кендалл, я премьер-министр. Я могу отдавать распоряжения министру пищевой промышленности. Но он доказывает, что нет никакого смысла вести дела с Соединенными Штатами, и не хочет выполнять наше соглашение. Я могу заставить его делать то, что я хочу, но почему бы вам не пригласить его в США и не показать, почему нам нужно иметь дело с Соединенными Штатами'. Так мы и поступили, и я возил его по всем Соединенным Штатам и Канаде на одном из наших самолетов"».
https://dzen.ru/a/YGaJ1J8G4VMFrALd
Дзен | Статьи
Пепси-Кола в СССР
Статья автора «Интересная история в фото» в Дзене ✍: Первый завод пепси-колы в СССР, 1974 год, Новороссийск.
👍5
Классическая клиническая картина. Вот что бывает, когда в хозяйстве завелись монетаристы.
Таких картин много не только в нашей стране, если проехаться по ржавому поясу, то там таких останков - хоть ложкой ешь.
Пора с этим что-то делать.
Make World great again!©
Таких картин много не только в нашей стране, если проехаться по ржавому поясу, то там таких останков - хоть ложкой ешь.
Пора с этим что-то делать.
Make World great again!©
Telegram
Банкста
Останки крупнейшего завода станков, который национализировали из рук эффективного собственника. https://t.iss.one/banksta/48540
👍1
Как дети, ей Богу.
В 2022 была аномалия, потому что от 1/3 до половины диссоветов по самым "ходовым" специальностям в октябре 2022 прекращали свою деятельность в связи с изменением номенклатуры специальностей.
Соответственно, перед лицом риска неопределённости сроков открытия новых советов, а также необходимости существенной переделки диссертаций в связи с изменением самих специальностей, мало того, что выпихивались на защиту все люди с готовыми диссертациями, но и ускорялись люди с ожидаемой готовностью диссертаций в течение года.
Соответственно, в 2023 ситуация аномалии, но уже обратной. Не все советы успели переоткрыться, часть из тех соискателей, кто в нормальной ситуации должен был защищаться в 2023 были ускорены и защитились в 2022.
В обоих случаях речь скорее об эксцессе, чем о тенденции.
Ну или о рукотворном кризисе.
В 2022 была аномалия, потому что от 1/3 до половины диссоветов по самым "ходовым" специальностям в октябре 2022 прекращали свою деятельность в связи с изменением номенклатуры специальностей.
Соответственно, перед лицом риска неопределённости сроков открытия новых советов, а также необходимости существенной переделки диссертаций в связи с изменением самих специальностей, мало того, что выпихивались на защиту все люди с готовыми диссертациями, но и ускорялись люди с ожидаемой готовностью диссертаций в течение года.
Соответственно, в 2023 ситуация аномалии, но уже обратной. Не все советы успели переоткрыться, часть из тех соискателей, кто в нормальной ситуации должен был защищаться в 2023 были ускорены и защитились в 2022.
В обоих случаях речь скорее об эксцессе, чем о тенденции.
Ну или о рукотворном кризисе.
Telegram
BRIEF
❗️Количество диссертаций в России за год сократилось на 22%. Если в 2022 году в Российскую государственную библиотеку поступило 10,2 тыс. авторефератов (так называют краткие выводы по диссертации, которые издаются перед защитой в обязательном порядке), то в 2023…
👍5
Forwarded from РГУ им. А.Н. Косыгина
Сессия закрытия нашего IV Международного Косыгинского форума «Проблемы инженерных наук: формирование технологического суверенитета» пройдет в ТАСС.
В мероприятии примут участи видные научные и руководящие деятели России, а наш Университет представит Валерий Савельевич Белгородский – ректор РГУ имени А. Н. Косыгина.
🖥 Подробности
В мероприятии примут участи видные научные и руководящие деятели России, а наш Университет представит Валерий Савельевич Белгородский – ректор РГУ имени А. Н. Косыгина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2
Кстати, наш прогноз, что 2023 год по количеству защит диссертаций в России будет провальным - полностью оправдался.
Это и в контексте нашей сегодняшней публикации, да и публикации академика А.Р. Хохлова, который вынужден с нами согласиться, что рост защит 2022 года никак не связан с изменением политики подготовки кадров. Время не пришло изменениям проявиться.
Это и в контексте нашей сегодняшней публикации, да и публикации академика А.Р. Хохлова, который вынужден с нами согласиться, что рост защит 2022 года никак не связан с изменением политики подготовки кадров. Время не пришло изменениям проявиться.
Telegram
Доктор отраслевых наук
Тут КоммерсантЪ удивляется росту количества зашит кандидатских и докторских диссертаций в 2022 году по сравнению с 2021, и делает неверный вывод о том, что это следствие возможного успеха реорганизации аспирантуры.
На самом деле нет, аспиранты по новой системе…
На самом деле нет, аспиранты по новой системе…
🤔3
Ссылка на трансляцию, начало в 11:00
Vk
Пресс-конференция по итогам IV Международного Косыгинского Форума | ИТАР-ТАСС
vk video
👍3
Это все да, но в Японии была какая-то катастрофа с переработками, вытекавшая уже в медицинские проблемы.
Известен японский термин "кароши" (Мнемонически на русском легко запомнить: "хороший работник") который означает "Смерть на рабочем месте от переутомления".
Там меры на правительственном уровне пришлось принимать.
Отсюда пошли "недельники ухода с работы вовремя", среды и пятницы, по которым правительственные чиновники проверяли, чтобы никого после 18:00 на рабочем месте не было.
Известен японский термин "кароши" (Мнемонически на русском легко запомнить: "хороший работник") который означает "Смерть на рабочем месте от переутомления".
Там меры на правительственном уровне пришлось принимать.
Отсюда пошли "недельники ухода с работы вовремя", среды и пятницы, по которым правительственные чиновники проверяли, чтобы никого после 18:00 на рабочем месте не было.
Telegram
Деньги и песец
Было дело, рассказывал об исследовании, посвященному производительности труда в Японии - в период с 1988 по 2019 год ВВП Японии в расчете на 1 трудоспособного вырос на 31,9%. В США за этот период ВВП на 1 трудоспособного увеличился 29,5%. По сути, это дает…
👍3❤2
Канал Деньги и песец узреват большие перспективы ВСМ:
Смотрим на Москву - сколько построено новых пассажирских маршрутов. Все загружены, везде нашелся свой пассажир. Если ВСМ встанет челноком ходить с интервалом в час круглые сутки, то Москва и Питер перестают быть друг для друга авиа-хабами, и начинают развивать свои региональные программы без привязки друг к другу. Это высвобождает значительные ресурсы. Если правильно расчитать, обкатать и потом применить это на Е-Бург-Челябинск, Краснодар-Ростов, Новосибирск-Омск, и так далее, то высвобождаются ресурсы для развития авиации.
Вот, как раз именно про Москву. Москва вообще - единственный рынок в стране, где метрополитен и пригородные пассажирские перевозки (про Мосгортранс и наземный транспорт уже не скажу, но возможно тоже) выходят в операционную рентабельность, поэтому это единственный регион, где состоялась приватизация пригородной пассажирской компании - ЦППК.
В других регионах, включая Питер - всё глубоко убыточно, дотационно, поэтому инвесторов не нашлось, программа реформы в этой части провалилась.
Отсюда, МСК-СПБ в части ВСМ может быть тоже да, хотя на Питерском хвосте уже всё на "тоненького".
Челябинск? Пока будет висеть на субсидиях - может быть, но перспективы операционной рентабельности нет, поэтому, если госфинансирование гипотетически кончится - накроется всё медным тазом.
А пассажирские ж/д перевозки в России, как и везде в принципе убыточны. Нужно перекрёстное субсидирование с грузовыми, отсюда ещё раз - единственный реальный путь - строительство ускоренных дорог второго типа.
Смотрим на Москву - сколько построено новых пассажирских маршрутов. Все загружены, везде нашелся свой пассажир. Если ВСМ встанет челноком ходить с интервалом в час круглые сутки, то Москва и Питер перестают быть друг для друга авиа-хабами, и начинают развивать свои региональные программы без привязки друг к другу. Это высвобождает значительные ресурсы. Если правильно расчитать, обкатать и потом применить это на Е-Бург-Челябинск, Краснодар-Ростов, Новосибирск-Омск, и так далее, то высвобождаются ресурсы для развития авиации.
Вот, как раз именно про Москву. Москва вообще - единственный рынок в стране, где метрополитен и пригородные пассажирские перевозки (про Мосгортранс и наземный транспорт уже не скажу, но возможно тоже) выходят в операционную рентабельность, поэтому это единственный регион, где состоялась приватизация пригородной пассажирской компании - ЦППК.
В других регионах, включая Питер - всё глубоко убыточно, дотационно, поэтому инвесторов не нашлось, программа реформы в этой части провалилась.
Отсюда, МСК-СПБ в части ВСМ может быть тоже да, хотя на Питерском хвосте уже всё на "тоненького".
Челябинск? Пока будет висеть на субсидиях - может быть, но перспективы операционной рентабельности нет, поэтому, если госфинансирование гипотетически кончится - накроется всё медным тазом.
А пассажирские ж/д перевозки в России, как и везде в принципе убыточны. Нужно перекрёстное субсидирование с грузовыми, отсюда ещё раз - единственный реальный путь - строительство ускоренных дорог второго типа.
Telegram
Деньги и песец
Мы как то с уважаемым Иваном Зуенко (лучший в стране специалист по специфике китайских регионов и в целом один из немногих отличных трезвых китаистов) определялись в формулировках, что есть ВСМ. И определенно, Китай, как дальше всех продвинувшийся в этом…
👍3
К вопросу подписчика про ВСМ Москва-Новосибирск.
Москва - Новосибирск вообще нет никакого смысла строить ВСМ.
Обоснованная дальность ВСМ в сравнении с самолётом определяется неравенством:
X/ср.скорость.самолета + (время на дорогу от центра города до аэропорта + время аэропортовых формальностей и выдачу багажа) *2 >= X/ср.скоррсть.ВСМ
При стандартных значениях эта величина рационального расстояния на ВСМ никогда не выходит за пределы 1000 км. С учётом расстояния МСК-НВС в 3500 км при средней скорости ВСМ 200 км/час с учётом остановок - это будет примерно сутки.
В Германии ICE от Мюнхена до Берлина на расстояние 500 км тратит с учётом остановок почти 5 часов. Кстати, там были большие дискуссии зачем при таком раскладе более дорогая ICE (интерсити экспресс) нужна, когда в 2 раза по всём параметром более дешёвая IC - просто интерсити, как раз поезда второго типа магистралей холили примерно тоже время. Не 5 часов, а 6. А кому надо реально быстро - самолётом всё равно быстрее.
Москва - Новосибирск вообще нет никакого смысла строить ВСМ.
Обоснованная дальность ВСМ в сравнении с самолётом определяется неравенством:
X/ср.скорость.самолета + (время на дорогу от центра города до аэропорта + время аэропортовых формальностей и выдачу багажа) *2 >= X/ср.скоррсть.ВСМ
При стандартных значениях эта величина рационального расстояния на ВСМ никогда не выходит за пределы 1000 км. С учётом расстояния МСК-НВС в 3500 км при средней скорости ВСМ 200 км/час с учётом остановок - это будет примерно сутки.
В Германии ICE от Мюнхена до Берлина на расстояние 500 км тратит с учётом остановок почти 5 часов. Кстати, там были большие дискуссии зачем при таком раскладе более дорогая ICE (интерсити экспресс) нужна, когда в 2 раза по всём параметром более дешёвая IC - просто интерсити, как раз поезда второго типа магистралей холили примерно тоже время. Не 5 часов, а 6. А кому надо реально быстро - самолётом всё равно быстрее.
👍5